Vaz-21124 jerks sa diha nga accelerating: unsa ang problema?

Uban sa unsa sa lain nga kinaiya sa mga sakyanan Vaz-21124 uban sa acceleration ug hilum pagmaneho, sa daghan nga mga motorista mao ang interesado sa. Kalit jerks sa ibabaw sa mga kalipay ug kasakit sa paghimo kanila mabalaka mahitungod sa teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan. Human sa tanan, walay usa nga gusto nga adunay mga problema diha sa dalan, ug nagadili sa Dios nga kini nga kasaypanan mao ang gamut nga hinungdan sa mga aksidente. Tagda ang labing komon nga mga hinungdan, direkta o dili direkta, mahimo nga nakig-uban sa niini nga problema.

Twitching sakyanan mahimong bahinon ngadto sa tulo ka mga matang:

• jerking motion sa diha nga ang sakyanan Vaz-21124;
• jerks sa dihang nagmaneho sa usa ka sakyanan ;
• sa panahon sa acceleration.

Aron sa paglig-on sa mga hinungdan sa niini nga mga kasaypanan mahimong nagkinahanglan sa espesyal nga ekipo, nga makita diha sa pag-alagad. Apan, praktis nagpakita nga ang mga hinungdan pagtay-og ug mga pagkibotkibot sa makina mahimong gibutang. Ug dili kinahanglan nga sila mahimo nga tungod sa insufficient kantidad sa gasolina sa sugnod rail o mga daot posisyon sensor tuk-on.

Preventive nga aksyon mao ang mas maayo nga pag-ayo sa

Apan una sa tanan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtubag sa mga pangutana sa ngano nga ang Vaz-21124 jerks sa panahon sa acceleration. Sa panagway nga sama sa, kini mao ang dili na ang naandan nga pangutana. Apan sa pagkatinuod, sa maong jerks kini mahimong dili kataw-anan. kamo magsugod ilabi na sa katingalahang gibati sa diha nga Vaz-21124 jerks sa panahon sa acceleration ug ag sa tseke. Kasamok nahimong usa ka kamatuoran.

Kini maayo ang nailhan, sa bisan unsa nga kadaot mao ang mas sayon sa pagpugong sa kay sa pagwagtang. Busa, maningkamot sa pagbayad sa dugang nga pagtagad ngadto sa imong sakyanan samtang nagmaneho. Ug unya may usa ka problema: Dili ang tanan nga drayber mahimo nga mobati sa sakyanan ug sa pagtino sa hinungdan sa sa panahon.

Diha-diha dayon ang sa pagtino sa pagkasunod-sunod sa mga buhat:

1. Check sa mga sakyanan alang sa jerking sa diha nga nagmaneho sa walay pulos nga dili gitugotan. Kini kinahanglan nga buhaton lamang sa dihang nagmaneho.
2. audit sa kinahanglan nga magsugod sa patag ug walay hazard nga seksyon sa track diin walay kusog nga kalihukan.
3. Aron pagsusi sa pagsugod sa sa pila sa paghupot sa usa ka gear kausaban gikan sa dinalian sa matag usa kanila sa pedal gas.
4. Kon ang sakyanan magsugod sa labnot gawas sa imong pag-apil, busa, ang gamut nga hinungdan sa mga problema kinahanglan nga nangita sa niini nga isyu.

rason

Nganong Vaz-21124 jerks sa panahon sa acceleration? Ikaw nagsugod sa pagsusi, sa pagdugang sa speed, ug ang sakyanan magsugod sa pag-uyog ug labnot.

Ang mga dalan nawad-an sa fluidity. Unsa ang problema? Kay ang mga mabalhinon suplay sa auto fuel. Sa laing mga pulong, kini moabut balik matag. Sukad sa sugnod diha sa sakyanan magaluwas sa fuel pump, kini mao ang lagmit nga makita sa niini.

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa usa ka sakyanan?

Una kita kinahanglan sa pagtuman sa diagnostics sa fuel pump:

• kuhaa ang hapin ug inspeksyon sa makita, sa pag-focus sa dapit duol sa balbula;
• sa wala sa O-singsing pagkuha sa mga lakang aron sa pagsulbad sa mga kakulangan.

Sa kini nga kaso, may usa ka depressurization sa fuel pump, ug misugod sa mahitabo sa fuel nga pagkadisturbo sa suplay. Kini mao ang uban niini ug nga may kalabutan nga sakyanan malfunction. Human sa pagkaayo kahugot Vaz-21124 (balbula 16) na usab mobalhin hapsay sa daplin sa dalan. Isalikway ang mahimong gidala sa O-singsing gikan sa independente, labing importante, sa pagpangita sa husto nga singsing ug mga himan.

Kay ang gidugayon sa niini nga buhat nagkinahanglan sa bahin sa 5 minutos. Busa sa pagpangita sa problema ngano nga ang Vaz-21124 jerks sa panahon sa pagpatulin, dili kaayo.

Mga problema sa ubos nga gikusgon

Hunahunaa jerking sa ubos nga gikusgon. Kon Vaz-21124 pagkibotkibot sa panahon sa acceleration sa ubos nga mga katulin, kini mao ang gikinahanglan diagnostics nozzle efficiency ug hinagiban. Kon kini nahimutang sa tube fuel, ang posibilidad anaa nga kini mahimo gigaling, nga mahimong hinungdan sa wiring sirkito ug pagguba indeyksiyon nozzles. Ang isyu - bug-os nga puli sa wiring. Ayaw ibaliwala ang problema tungod kay kini modala ngadto sa dako nga kasamok.

Pagkibotkibot sakyanan - check ang aligato

Kasagaran ang mga sakyanan problema anaa sa mga aligato, ug busa nagsugod sa paggawi katingad.

Ang kinasayonan nga paagi sa pag-ila niini nga problema sa lugsonganan sa usa ka bungtod o sa usa ka minatarong, sa maayohon patag luna. Aron sa pagpugong sa mga miingon nga rason nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga aligato (Vaz-21124). Sa panghitabo sa kapakyasan, overheating, o mabalhinon - nga pulihan. Ang bili sa kandila (Vaz-21124) mao ang mga 700 ka ruble kada set.

Busa, unsa ang imong mga lihok, kon ang sakyanan magsugod sa labnot sa diha nga ikaw mopadayon sa sa sa gas. Aron sa pagwagtang sa panginahanglan sa una sa pagpangita sa iyang problema. Pananglitan, kon ang sakyanan moadto sa gas, ang problema mahimo nga mamakak sa regulator lunang, haw.

Hain niini nga tipik?

Kini nahimutang sa timer. Sa diha nga ila sa mga gisumbag regulator wala magbuhat ug ang puli sa carburetor. Lagmit sa pagtabang sa pagsulbad sa isyu puli regulator.

Ang sunod nga matag spasms hinungdan sakyanan mahimong accelerating pump sprayer. Aron malikayan ang pagkabuak kinahanglan mopahigayon sa pagtangtang sa mga diffuser ug magadasmag sa mga lever sa pagtimbang-timbang sa operasyon sa pump sa matag usa sa mga lawak. Kon sa labing menos usa kanila adunay usa ka mabalhinon nga operasyon - mao kini ang hinungdan sa sa kamatuoran nga ang Vaz-21124 jerks samtang nagsakay. Bug-os nga sa pagtangtang sa mga spray gun alang sa pagpanglimpyo ug sa flushing makatabang pagsulbad niini nga problema. Human sa pamaagi gilimpyohan bahin kinahanglan ibutang balik. Kon kini mao ang nag-unang hinungdan sa jerking sa sakyanan, unya ang problema masulbad.

Vaz-21124 jerks sa panahon sa acceleration. Tingali mao kini ang sayop sa diaphragm

Ang maong shock hinungdan sa usa ka kakulang sa kantidad sa fuel, nga mao ang hinungdan sa labing elementarya blockage sa gasolina pagsala.

Aron sa pagtino sa teknikal nga kahimtang sa mga pagsala adunay nga ipadaplin una ang rubber hos ug paghuyop sa paghimo sa usa ka grid.

Sa diha nga sa pagbuhat sa miingon nga aksyon kinahanglan nga dili malimot nga ang fuel cap kinahanglan kanunay nga gikuha.

Human sa usa ka panahon, ang mga pamaagi kinahanglan nga gisubli, ug alang sa paghinlo sa filter mao ang gikinahanglan aron sa pagdugang sa usa ka fuel tank paghugas. Kini nga mga mga aksyon makatabang sa paglikay sa mga sunod nga hinlo ug extend filter sa kinabuhi. Kon ang hinungdan dili giwagtang, ug ang mga sakyanan sa gihapon twitching - pagtagad sa mga lino nga fino nga filter. Tingali bisan sa pag-ilis kini sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Kay ang mababagan dagan sa gasolina sa tangke nga mapuno uban kanila miingon bahin ug modagan sa planta. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga mag-usab sa fuel hos gikan sa usa ka transmission tube ug magsugod injecting sa liquid ngadto sa filter. Sa katapusan, sa tanan nga mga detalye balik ug sa pagkuha sa pipila ka mga gripo sa kamot pump. Lamang nga kamo mahimo nga hingpit nga pagsusi sa operasyon sa iyang human sa makina sa tanom. Performing miingon aksyon nagpasiugda kusog nga pagpuno sa filter fuel.

mga lihok sa mga drayber diha sa mga panghitabo sa jerking sa sakyanan sa karburador engine

Pagkibotkibot Hinungdan sakyanan - obsolete lino nga fino nga pagsala. Kon ang bungat problema nahitabo kaninyo sa dalan, nan ang labing maayo nga solusyon mao ang sa pagdangup ngadto sa lawas shop. Ang labing maayo nga paagi gikan sa niini nga sitwasyon nga sa pag-ilis kanila.

Hinungdan sa jerks - sa kontrol yunit

Ang gituohan nga hinungdan pagtay anaa sa nagbalhin-balhin kahimanan. Sabta ang mga jerks malisud nga igo.

Busa, kon ikaw nakamatikod nga ang Vaz-21124 jerks sa diha nga accelerating o nagmaneho sa - kini mao ang mas maayo sa paggamit sa lawas shop alang sa panghiling. Ang auto center dali makatabang sa pagtino sa hinungdan, tungod kay ang pagbayaw mao ang mas sayon sa pagtan-aw sa mga problema. Ang kalihukan sa mga sakyanan idling, nagtugot dili lamang kanato sa pagsabot ngano nga ang mga sakyanan mao ang kanunay miduso, apan usab sa pagsubay sa mahinlo nga puli. Usahay ang problema mao ang usa ka daghan nga mas lisud kay sa kini tan-awon, ug ang detection sa iyang kinahanglan sa paghimo sa espesyal nga operating mga kahimtang nga hingpit nga imposible sa pagbuhat samtang nagsakay.

Twitching sa makina sa diha nga ang makina nga nagdagan sa kasagaran

Kini nagpakita nga ang makina nagtrabaho sa husto nga paagi, ug ang problema sa mga bakak sa ubang dapit. Sa kini nga kaso, sa paghimo sa mosunod nga mga punto check:

• ang pagkakasaligan sa nagkadaghang sa gahum yunit;
• pagsusi sa integridad sa mga racks;
• kalig-on screwing ligid.

Kon ang problema dili makaplagan - adunay sa pagtan-aw alang sa mga espesyalista alang sa panghiling ug sa pipila ka mga panahon sa paghunong sa nagmaneho sa usa ka sakyanan.

findings

Ingon sa makita gikan sa itaas, sa mga hinungdan jerking machine sa dihang operasyon niini mao na sa usa ka daghan.

Ug dili kinahanglan nga kinahanglan nga mahimong usa ka eksperto sa automotive negosyo. Minor kadaot sa imong sakyanan mao ang sa pag-ayo sa bisan unsa nga. Kon imong namatikdan nga lain nga kinaiya sa sakyanan, lakip na ang pagtay-og ug twitching sa, nga Siguroha nga mokonsulta sa usa ka pag-alagad center o mangutana propesyonal motoring, kansang likod niya sa pipila ka tuig sa praktis.