Pagpatokar 124 "Mercedes" ug sa mga bahin niini

Pagpatokar 124 "Mercedes" - usa ka halangdon nga hinungdan, apan komplikado ug usab dili barato. Pinaagi sa iyang kaugalingon, sa sakyanan mao ang gipagawas sa 124-m lawas, kini mao ang bili sa usa ka daghan. Sa partikular, ang mga bantog nga "lima ka gatus ka". Machine ug bug-os nga lawas motan-aw sa matahum nga, apan daghan nakahukom nga modangop sa maong kahimtang, ingon nga ang tonohon. Lawas 124 "Mercedes" mahimo nga mausab sumala sa imong gusto. Aw, ang usa ka makapaikag nga hilisgutan, aron sa pagsulti mahitungod niini sa dugang nga detalye.

propesyonal Buhat studio

Pagpatokar 124 "Mercedes" - sa usa ka hilisgutan nga mao ang makapaikag dili lamang sa daghan nga sa mga tag-iya sa sakyanan, siya mao ang nabalaka mga espesyalista sa nagkalain-laing mga estudyo usab. BRABUS, Hammer, AMG - mao ang labing popular nga mga kompaniya nga modesisyon sa paghimo sa sa pagpalambo sa sa sakyanan, pagbutyag mga kausaban dili lamang sa sulod, apan usab ang dagway ug specifications sa mga ekipo. Ang matag studio ang ipakita diha sa porma sa makina panan-awon sa modelo. Ug kinahanglan gayud nga ako moingon, sila popular. Dugang klasikal nga bersyon giisip AMG (tungod kay kini mao, sa pagkatinuod, usa ka dibisyon sa Mercedes). Gamhanan, muscular - Hammer, usa ka maayo sa sports ug agresibo - BRABUS.

gawas Features

1984th tuig - sa usa ka panahon sa diha nga ang panon sa mga sundalo nga gipagawas sa Mercedes w124. sakyanan Kini mao ang usa sa labing popular ug ang labing maayo nga mga linalang sa Stuttgart kompanya. Siya nga gigama sa 1997 nga tuig.

Niini nga lawas mao ang dali mailhan: adunay usa ka ubos nga coefficient sa paglupad ato, ug ang naugmad nga kasaba-inusara. sakyanan ang nagpadayon sa naandan sa pagpanunod diha sa tanan nga mga "Mercedes" konserbatibo design. Sa ulahing bahin sa 80s nga kini mao ang usa ka rebolusyonaryong resulta. Busa dili ikatingala nga ang mga makina diha-diha dayon nahulog sa gugma uban sa sa publiko ug naangkon sa mga angay nga popularidad ug panginahanglan.

Kay ang tanan nga 12 ka tuig manufacturers ang gibuhian sa lima ka lain-laing mga bersiyon sa lawas w124-th "Mercedes". Sinugdanan - 4-pultahan Sedan, kansang gitas-on mao ang 4755 mm. Ug kini mao usab ang 5-pultahan nga bersyon. gitas-on niini mao ang 4780 mm. Laing gipatungha 2-pultahan Coupe, usa ka Sedan elongate (gitas-on nga mas dako pa kay sa 5.5 metros) ug konbertibol.

paborableng desisyon

Pagpatokar 124 "Mercedes", ingon nga miingon sa atubangan, daghan ang mga tawo interesado. Ang pipila modesisyon sa pagdangup ngadto sa studio art (dili sa mga sa ibabaw, ug ang kamatuoran nga adunay mga sa Russia - sa ilang mga mga serbisyo sa daghan nga barato, ug kinahanglan nga ikaw dili moadto bisan asa alang sa usa ka libo ka kilometro). Ang uban ang pagkuha sa mga butang ngadto sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Karon, adunay usa ka daghan sa mga lain-laing mga tindahan auto bahin ug uban pang mga ekipo (gikan sa label, katapusan sa lawas kit), nga mahimong gipalit sa paghimo sa tonohon 124 "Mercedes". Lamang sa pagsugod sa mao sa paghukom kon unsa gayud imong gusto nga makab-ot pagpalambo.

Ang mga eksperto sa gihapon advise sa pagpabalik sa kahibalo sa mga tawo, tungod kay kon ang usa ka tawo walay kalabutan nga kasinatian sa mga termino sa mga sakyanan ug tonohon buhat, kini lang unta makadaot sa imong sakyanan. Kosmetik mga kausaban (sa gawas o sulod) mahimo gihapon nga buhaton sa imong kaugalingon, apan kon ang pangutana mao ang mahitungod sa pagpalambo sa performance (eg, engine tonohon), unya sa niini nga kahimtang kinahanglan lamang sa pagkontak sa mga propesyonal. Tungod kay lamang kanila ang kalig-on sa pagtuman sa usa ka lawom nga kausaban sa yunit nga gahum.

mahitungod sa mga kausaban

Ang tanan nga mga tag-iya sa sakyanan nga adunay ilang kaugalingon nga mga rason sa paghimo sa tonohon 124 "Mercedes". Pipila sa mga tawo nga dili ingon sa mga Optics, ug mohukom sila sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga, modernong ekipo suga. Daghan ang mouyon sa pagbuhat sa saloon "Mercedes" 124: hawa sa iyang mga hatag-as nga kalidad panit, sa pag-usab sa mga ligid, sa usa ka matang sa multimedia lalang.

Usahay, sa dalan, kinahanglan lang sa paghimo sa tonohon. Busa hamtong nga sakyanan mao ang bili human sa 15-20 ka tuig sa operasyon sa pagtukod sa usa ka bag-o nga suspension, kausaban brake, ligid, aron sa pagpalambo sa tambutso nga sistema. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang tonohon - kini mao ang usa ka butang nga dili lamang makatabang sa pagpalambo sa sakyanan sa panagway, apan usab sa paghimo niini nga mas lig-on, lig-ug kasaligan.