Ligid Bridgestone Blizzak Revo 2: reviews. Ligid "Bridgestone Blizak Revo 2": bili, mga litrato

Hapit ang tanan nga mga motorista mao ang pamilyar sa Japan kinadak-ug ang kalibutan manufacturer sa mga ligid sa kompanya "Bridgestone". Kini nga organisasyon nga sa tibuok alang sa bahin sa 86 ka tuig ug usa ka lider sa bug-os-tuig nga sales sa duha sa Europe ug ang mga CIS. Atong hisgotan ang sa dugang nga bahin detalye sa ligid Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews sa mga motorista, ingon man usab sa mga eksperto aron sa pagtabang kanato sa niini.

Ang ubang mga kinatibuk-ang impormasyon

ligid Kini mao ang usa ka panahon sa tingtugnaw ug may kalabutan sa matang friction. Matag tuig ang mga "Velcro" mao nga mahimong mas popular. Sa mga nasud sama sa Japan, spikes gidili sa bug-os, tungod kay sila sa paglaglag sa mga nawong sa dalan. Sa pagkatinuod, friction ligid dili angay alang sa matag rehiyon sa Russia. Pananglitan, diha sa halayo nga amihanan, diin kini mao ang gikinahanglan nga sa kanunay aron sa pagpapahawa sa yelo nga putli, nga mas labing maayo sa usa studded ligid.

Apan alang sa dagkong mga siyudad, diin ang aspalto regular gilimpyohan ug sa kalidad sa mga nawong sa dalan sa usa ka maayo nga ang-ang, popular friction ligid. Kini mao, sa pagkatinuod, dili ikatingala, tungod kay siya sa kasagaran adunay susama nga performance sa mga spikes, apan ang kagahub gikan niini mao ang dili kaayo, ug ang uban coatings nagabuhat "Velcro" mas matagna, pagtugot sa kaninyo sa pagpadayon sa pagkontrolar sa sakyanan bisan sa labing lisod nga mga kahimtang.

Rubber "Bridgestone Blizak" magatunob bahin ug

Ang kompaniya "Bridgestone" nagaluwas sa usa ka dako nga kantidad sa mga ligid alang sa tingtugnaw pagmaneho. Ang modelo range mao, sama sa studded ligid ug sa friction. Ang katapusan nga modelo nga gipresentar "Blizak Revo 2". Kini nga ligid, sa teknolohiya sa produksyon nga gigamit sa usa ka matang sa bag-ong mga solusyon. Kini mao ang posible nga sa kamahinungdanon sa pagpalambo sa performance sa, alang sa panig-ingnan, sa ubos nga rolling pagbatok, sa pagpalambo sa hydroplaning pakigbatok ug pagpalambo sa pagkupot sa yelo.

Lineup "Blizak" gipatungha ubos-profile, sa niini nga kaso sa magatunob sumbanan sa direksiyon nga matang. Kon ang ligid adunay usa ka medium o taas nga profile, symmetrical magatunob. Ang nag-unang bahin - Z pormag-magatunob bloke. Walay pagtagad sa mga anggulo sa rotation sa mga ligid, ang usa ka pagkupot sa usa ka yelo nga nawong dili mausab. Rubber "Bridgestone Blizak" adunay slats sa racks, nga molihok sama sa dugang nga stiffeners.

Premium-klase gikan sa mga Hapon nga kompanya

Ligid "Bridgestone Blizak Revaux 2" nga gihimo sa radyos gikan sa R13 ngadto sa R19. Kini nga mga ligid nga mga sulundon alang sa mga gagmay nga sakyanan, ug alang sa usa ka seryoso nga off-roader. Indeks sa speed ug load gikan sa 82Q ngadto sa 92Q. Tungod sa talagsaong mga kinaiya sa performance sa ligid nga gipabilhan pag-ayo sa mga motorista. Labing nagbarug ang usa ka komportable nga braking sa bisan unsa nga matang sa nawong. Bisan sa yelo, kini nga fastener nga gipakita maayo nga mga resulta, nga mao ang talagsaon nga alang sa usa ka ligid friction-type.

Rubber naglakip og usa ka dako nga kantidad sa goma ug silicone. Uban sa naylon pisi nagtugot kini sa paggamit sa ligid "Bridgestone Blizak Revo 2" mao ang hapit tuig-round. Bisan tuod nga ang temperatura mao ang gibanhaw sa luyo obserbahan pagtaas sa humok nga goma. Kini modala ngadto sa misaka ob. Sa kinatibuk-an, kini gayud ligid sa premium nga bahin, nga anaa sa hataas nga panginahanglan sa taliwala sa Russian nga motorista.

Usa ka gamay mahitungod sa bili

Maayong ligid barato nga gasto dili mahimo, apan sa diha nga kini moabut ngadto sa "Bridgestone" bahin sa panon sa, ang mga produkto iya sa tunga-tunga-laing presyo. Kay sa panig-ingnan, sa bus 14 mao ang ika radyos sa sa kapunongan sa 3 100 ruble. Usa ka R19 gasto na sa 20,000 matag usa. Daghan-agad sa kon sa teknolohiya nga gigamit "Ranflet". Sa kaso sa iyang atubangan sa presyo bus motubo mga 20%. ligid Kini nga adunay usa ka reinforced pisi, nga bisan pa sa diha punctured, bisan samtang naghupot sa presyon. Kay off-road sa tanang sulundon ingon nga adunay sementadong nawong kasagaran gilangkoban sa usa ka plural sa hait nga mga bato.

Laing timailhan, kamahinungdanon impluwensiya sa bili - ang gilapdon ug gitas-on sa profile. Pananglitan, 195/55 R16 gasto lamang 2500 ruble, ug ang usa ka susama nga range, apan uban sa usa ka gilapdon, ug usa ka profile gitas-on 225/55, ang gasto sa 6000. Ang kalainan dinhi ang labaw pa kay sa tinuod. Apan daghang eksperto reviews, ang usa ka ligid uban sa usa ka mas gamay gilapdon mao maagian sa nieve kay sa halapad. Daghang mga motorista ang pagkuha niini ngadto sa asoy, ug sa tingtugnaw dili kaayo lapad nga ligid.

Ligid Bridgestone Blizzak Revo 2: reviews motorista

Kadaghanan sa mga drayber positibo mahitungod niining mga Hapon nga modelo sang goma. Motorista emit sa usa ka gidaghanon sa mga mosunod nga mga bentaha nga nakita sa panahon sa operasyon:

• makatarunganon nga presyo;
• ubos nga lebel sa kasaba;
• Kini nagaluwas sugnod tungod sa ubos nga rolling pagsukol;
• maayo kaayo nga direksiyon nga kalig-on.

Kon ang uban drayber dili pagtagad sa gasolina ekonomiya, hapit sa tanan nga importante, ingon sa panahon sa tingtugnaw sa ligid sa dalan pagpahigayon. Uban niini nga walay problema sa goma Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews sa ordinaryo nga mga drayber ang balik-balik nga nagpamatuod.

Usa ka gamay mahitungod sa mga kasaypanan

Una sa tanan kini kinahanglan nga nakita nga ang mga ligid dili angay alang sa mga high-speed pagmaneho. Oo, ug bisan sa pagpapahawa sa mga katugbang nga ligid dili girekomendar sa yelo o packed nieve. Ingon sa tingtugnaw ligid "Bridgestone Blizak" dili angay alang sa operasyon diha sa northern nga mga rehiyon. Sama sa alang sa piho nga mga kakulangan, sa daghan nga mga drayber ingon sa usa ka dili maayo nga pagkupot sa yelo. Apan kini na gipaabot nga kinaiya alang sa Velcro, tungod kay ang mga spikes pa sa niini nga kaso mao ang sa dako nga importansya. Kon ang maniobra hapsay ug sa usa ka speed dili sa hilabihan gayud 40 km / h, nan walay maanod.

Laing negatibo nga - dugang nga ob. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga drayber nga sama sa agresibo pagmaneho. Hait layer gihugasan alang sa bahin sa 2 nga panahon ligid human niana mahimong bug-os Multigrade. Mosaka sa ibabaw sa usa ka rubber sa yelo bungtod - sa usa ka dako nga problema. Ang ubang mga drayber nag-ingon nga bisan sa unsa nga paagi naningkamot developers napakyas sila sa pagsulbad sa problema sa aquaplaning, sa pagbuhat niini sa bug-os. Sa gikusgon sa ibabaw 90 km / h mao ang hilabihan dili maayo nga ligid Makapaluya sa tubig nga gikan sa dapit contact.

Ligid Bridgestone Blizzak mibugway

buot ko usab nga ikonsiderar ang bahin sa mga bag-o nga modelo gikan sa mga Hapon manufacturer "Blizak mibugway." Kini mao ang napuno ligid nga mao ang hingpit alang sa paggamit sa Far North. Sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka analogue sa "Revo 2". Ang modelo nga miabut sa pag-ilis "Ice Cruiser", nga usab kaayo nga higugmaon sa mga drayber alang sa ilang performance ug magsul-ob-ato. Sa mga bentaha dinhi mao ang paghatag og usa ka giusab nga matang sa mga spikes sa usa ka base. Karon sila gihimo sa kasigurohan, ug dili mahulog sa, bisan sa panahon sa kalit nga magsugod ug braking. Natural lang, ang yelo "mibugway" nga gitasal nga "maayo kaayo nga". Clutch sa usa ka desente nga ang-ang, nga mao ang dayon mamatikdan.

Ang modelo nga gihimo sa radyos gikan sa R13 ngadto sa R18 ug mga 60 gidak-on. Busa, ingon nga usa ka bus mahimong ibutang sa duha sa crossover o Sedan, ug sa bug-os SUV. Kay Russian nga mga dalan - sa usa ka dako nga pagpili, ilabi na kon kamo usahay adunay aron sa pagkuha gikan sa siyudad, diin ang mga dalan nga halos gilimpyohan sa yelo o nieve.

Pagkupot sa yelo ug niyebe

Tunok Cross-Edge Pin pagbuhat sa ilang mga trabaho. Sila adunay usa ka cross-shaped notch, nga nagtugot kanila sa "mopaak" bisan sa lisud nga yelo. Hait nga mga kilid sa mga gihan-ay sa lain-laing mga direksyon, nga naghatag og maayo kaayo nga pagpilit, sa walay pagtagad sa sa direksyon sa sakyanan kalihukan. Spikes cylindrical rectangular porma usab gidisenyo dili lamang. Kini mao ang gibuhat aron sa pagdugang sa presyon sa spike sa ibabaw sa nawong dalan, nga maoy hinungdan sa kanila sa pagtrabaho sa mas epektibong.

V-shaped kahikayan sa mga elemento magatunob - ang bugtong butang nga nagbugkos sa gisundan, "Ice Cruises" uban sa "mibugway". Ang uban nga mga magatunob nga kamahinungdanon gihilabtan. Ang nag-unang tumong sa mga developers - sa maximize sa efficiency sa mga ligid sa diha nga nagmaneho sa nieve. Sa mata ginadakop ang mga sentro nga bahin sa ligid. Magatunob dinhi adunay usa ka halapad nga padayon nga longhitudinal gusok uban sa halad-nga-shaped sulab. Kini nga kahikayan sa hilabihan gayud milambo nagmaneho sa kalig-on ug controllability. Dugang pa, ligid ob nga mahimong mas parehason ug dili kaayo kasaba.

Nga kuhaon ko ang "Blizak Revo 2"?

Sa pagkatinuod, ang isyu sa interes sa daghang motorista. Human sa tanan, uban sa mga kasakit sa pagpili sa tingtugnaw ligid nag-atubang sa hapit tanan sa mga drayber. Gipahigayon sa mga eksperto Bridgestone Blizzak Revo 2 pagsulay nagpakita nga kini mao ang tinuod nga maayo nga mga ligid. Gikan sa 100 bola kini nga modelo og 83. Aberids nga rating sa 4.2 gikan sa 5. Dili dautan nga alang sa usa ka "Velcro" alang sa maong usa ka bili.

Bisan pa niana, kini mao ang usa ka maayo nga kapilian alang sa mga tawo nga mapasalamaton sa usa ka komportable nga ride ug gisukod ang siyudad wala na. Fans sa pagpapahawa sa tingtugnaw dalan dili malipayon, tungod kay ang ligid magsugod aron sa paglangoy sa hatag-as nga speed, ug kini modala ngadto sa pagkawala sa kontrol sa sakyanan. Apan ang aspalto mao ang usa ka mas maayo nga kapilian tungod kay kini mao ang dili kaayo saba ug mas praktikal. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang nagkatag sa aspalto deteriorates Banal.

Kinabuhi ug ang paagi sa pagmaneho

Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, sa daghang mga motorista moreklamo mahitungod sa wear model nga nagpamatuod sa pagsulay. Bridgestone Blizzak gayud wala motindog sa taliwala sa mga kompetensya sa kalig-on. Samtang rubber dili kaayo humok, kondili usab aron sa pagsukod sa pagkamaunat-unat. Pagkawala sa performance mao ang mamatikdan human sa 2-4 nga panahon sa paggamit. Kini mao ang tungod sa manipis nga hait magatunob layer nga sa operasyon dili malikayan mapapas. Ug ang mas sagad kamo kalit magpatugbaw sa ug sa gitipiktipik, ang mas paspas. bus Kini dili sama sa kalit nga maniobra ug sa tibook nga pagsingkamot, mao nga aron sa pagbalaan niini sama sa taas nga kutob sa mahimo sa pagtrabaho kahimtang, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpapahawa sa gidak-on. Ug daghan ang naglakip kini sa vsesezonke nga usab sa pasundayag sa usa ka papel.

sa pag-summarize

Ania kita sa tinuod giisip nga usa ka modelo Bridgestone Blizzak Revo 2. Reviews motorista pagsulti kanato nga kini mao ang tinuod nga usa ka maayo nga pagpili alang sa mga salapi. Siyempre, adunay daghan nga mga alternatibo, ang duha domestic ug European produksyon. Apan ang uban sa kasagaran kaayo ubos nga performance, samtang ang uban - wala kinahanglana taas nga gasto. Ang kompaniya "Bridgestone"-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kasaligan nga manufacturer sa mga ligid sa sakyanan. laing naglakip sa modelo nga alang sa Russia. Kini mao ang mga kinahanglan nga imong pilion.

Sa ingon bisan unsa nga dili maayo nga bahin sa ligid "Bridgestone Blizzak R17" - dili mahimo. Dayag nga mga kakulangan sa niini nga "Velcro" dili. Lakip sa mga kompetensya sa usa ka gihatag nga range sa presyo nga milambo ligid performance. Daghang mga drayber, sa makausa gisulayan sa iyang kaugalingon niini nga modelo sa umaabot gusto sa pagpalit niini kini, tungod kay kamo na nga gigamit sa maayo nga sa madali. Kini bug-os nga magamit ngadto sa mga Hapon rubber "Bridgestone", nga nakaangkon kaylap nga pagdawat sa tibuok kalibutan.