Usa ka sensor idling - katuyoan ug function

Usa ka sensor idling - sa usa ka lalang nga iya sa sistema sakyanan control. bahin Kini nga gidisenyo sa adjust sa mga walay pulos nga speed sa makina. Externally, ang mga lalang sama sa usa ka gamay nga electric motor, kompleto sa conical dagum. Uban sa ingon nga sa usa ka sensor sa motor ang gitagana sa gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin sa idling. Tudling sa hangin sa makina mahitabo tungod sa usa ka pagbag-o sa channel krus sukod seksyon, responsable sa suplay sa hangin.

Kasagaran idling sensor nahimutang sa yunit alibangbang, nga mao sa iyang kaso. Adunay usab usa ka lain nga regulatory nga mekanismo - sa usa ka posisyon sensor tuk-on. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga kini mao ang dili kanunay nga diha sa sama nga dapit mao ang usa ka sensor idling. Sa wala pa, alang sa panig-ingnan, mahimo nga lahi gikan sa istruktura sa BMW engine, ug unya, sumala, ang sensor nga posisyon sa usa ka gamay nga lahi. Oo, kini nga mga kausaban mahimong na menor de edad, apan wala sila makahimo mapakyas sa maghisgot.

Ang bug-os nga gidaghanon sa hangin nga moagi sa regulator, human niadto ang giproseso sensor hangin. Human niini nga pamaagi pinaagi sa mga injectors sugnod sa makina feed fuel sagol nga gigama. System, nga nakig-uban sa idling sensor, awtomatikong tracks ang gidaghanon sa mga makina rebolusyon. Ang maong monitoring gikinahanglan sa pag-adjust sa pasiuna sa hangin pinaagi sa bypass tuk-on.

controller Ang nagmintinar sa gikinahanglan nga walay pulos nga speed sa panahon sa engine warmed ngadto sa gitinguha nga temperatura. Kon kini dili naandan nga kainit sa usa ka temperatura, sa idling gidaghanon sa mga rebolusyon sensor improb, sa ingon sa pagdugang sa speed pagpainit sa motor pinaagi sa crankshaft. Uban sa paagi niini, ang makina mao ang na posible nga sa pagsugod sa usa ka kalihukan, nga walay naghulat alang sa usa ka bug-os nga makina mainit nga-up.

Ikasubo, ang idling sensor sagad dili himan sa-sa-kaugalingon diagnosis, mao mahitabo ang problema, walay sistema sa mga sakyanan nga dili kamo mosulti. "Usa ka makapakurat kampana" nga nagtimaan sa kapakyasan sa bahin niini, sa mosunod nga mga sintomas mahimong:

- engine "stalls" sa walay buhat;

- idling-puli dili pagtrabaho sa samang lakang;

- sa diha nga ang bugnaw makina walay taas nga speed;

- engine "stalls" sa dihang sa pagwagtang sa mga transmission kahon.

Daghang mga tag-iya sa sakyanan, human sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa daghan nga kini gasto sa usa ka sensor idling modesisyon sa pagpalit sa usa ka bag-o nga butang, sa baylo sa pagsulay sa pag-ayo sa mga sayop. Ug kini nga desisyon nga pagamatarungon, tungod kay ang bungat bahin nga ginabaligya sa bisan unsa nga automotive tindahan, ug ang bili mao ang dili kaayo mabug-at. Dugang pa, ang aplikasyon alang sa mga paningkamot sa pag-ayo mahimong dayag nga mas mahal pa kay sa sa pagpalit sa bag-ong mga bahin. Sa aberids, ang sensor gasto 300-400 ruble. Apan sa diha nga kamo sa pagpalit kinahanglan nga pag-ayo sa pagsusi sa butang, ingon nga sa kanunay adunay mga kaso sa pagpanglimbong sa diha nga ang daan nga mopagawas sa bahin nga isyu alang sa usa ka brand sa bag-ong sensor. Oo, tingali siya mag-alagad kanimo alang sa usa ka samtang, apan ang pag-alagad sa kinabuhi mahimong dili kaayo kay sa usa ka bug-os nga bag-ong mga bahin.