Nissan Focus 2: restyling. Description, kausaban ug bug-os nga set

Sa 2008, Ford nakamatikod dekada Focus modelo, sa pagtunga sa usa ka restyled nga bersyon sa iyang ikaduha nga kaliwatan. Bag-ong mga teknolohiya, ang kaylap nga pasiuna sa upgrade makina motugot niini nga konsolidahon ang iyang nag-unang nga posisyon diha sa merkado sa medium-kadako nga mga sakyanan. Sa 2011 miadto sa ikatulo nga kaliwatan sa bestseller, apan karon kini wala sa hilisgutan sa atong diskusyon, nga mao ang Ford Focus 2, nga gipahigayon sa 2008, ang restyling.

Ang pagkapopular sa modelo

Sukad sa unang "focus" sa Europe lamang gibaligya sa mga 5 ka milyon nga kopya. Ang makina ang dako nakaimpluwensya sa kalibutan sa mga tag-iya sa sakyanan, ug pamatuod sa nga mao ang titulo sa "Car sa Tuig." Sa Uropa, ang modelo nga nakadawat sa labaw pa kay sa 80 lain-laing mga awards. Dugang pa, kini nga maayo ang napamatud-an sa American ug Asian merkado.

Sa katapusan sa 2007 ako misugod sa marketed Nissan focus 2 Wagon (tulo ug lima ka-pultahan) ug karomata. Ug sa sayong bahin sa 2008, ang line-up restyled nga bersyon midugang sa usa ka Sedan, konbertibol ug maayo sa sports nga bersyon sa index ST.

kinetic design

Ang nag-unang mga kausaban nga may kalabutan sa design, Nissan Focus 2. Restyling mihikap dili lamang sa mga bamper ug sa grille (sama sa kadaghanan sa mga producers), apan usab sa usa ka komplikado nga lawas nausab. Busa, na kami hapit sa usa ka bag-o nga sakyanan. Kay design basehan ang nagpatigbabaw nga Trend sa kompaniya, nga gitawag nga "kinetic disenyo".

Sumala sa tiggama sakyanan, gusto nila ang sakyanan, sa usa ka kamot nakasabut nga ingon sa usa ka update "Focus", ug sa ibabaw sa uban nga mga - nga ingon sa usa ka hayag nga representante sa mga bag-o nga kaliwatan sa mga sakyanan "Ford". Ingon sa usa ka resulta - sa usa ka impresibo nga lawas uban sa makahuloganon nga mga linya, pagbadlis sa mga dynamic Ford Focus 2. Restyling gidala sa gawas sa modelo sa mga kiling nahipatik sa kanhi nga bersyon sa Ford Mondeo ug sa ubang mga sakop sa pamilya.

salon

Ang sulod nga restyling "focus" sa 2008 nag-focus sa sa pagpalambo sa sa kalidad sa mga materyales ug sa kahupayan nga lebel. Kini nga mga kausaban ang mga taw tungod sa humok nga panel pultahan, instrumento cluster updated, giusab haligi, buton tamboanan ug regulator rearview mga salamin. Ang mahal nga mga modelo, adunay usab ang usa ka taas nga-kalidad nga panit, ug sa ibabaw - sa azul tinted nga bildo.

Ang bag-ong sentro sa console sa ilalum sa ngalan sa Premium nakadawat dugang sa kalihukan ug sa makapaikag nga design. Kini mao ang anaa alang sa mahal nga mga modelo ug ingon sa usa ka kapilian, alang sa barato. console naglakip sa armrest, gwantis lawak sa usa ka gidaghanon sa 4 ka litro, ang duha ka mga naghupot sa copa sa rubber banig, naghupot card ug alang sa mga sensilyo. Ang mga likod nga bahin naglangkob sa usa ka lawak sa mga butang sa mga pasahero ug sa mga suksokanang 230 volts (ingon nga usa ka kapilian). Kini mao ang angay alang sa mga lalang uban sa kapasidad nga ubos pa kay sa 150 watts. Sukad sa sayo sa 2008, ang console gilakip usab Ford Power button nga nahimutang duol sa gearshift lever. kini nagtugot kaninyo sa pagsugod sa sakyanan nga walay usa ka yawe.

Roof Nissan Focus 2

Ang bagahe lawak sa atong bayani nag-agad sa kausaban sa lawas. Ang labing gamay nga punoan nakadawat sa usa ka konbertibol - lamang 248 ka litro. Load compartment pusa adunay usa ka gamay nga mas gidaghanon - 282 ka litro. Aw, ang mga lider sa gidaghanon boot nahimong Sedan ug karomata - 467 ug 475 ka litro, sa tinagsa. Bisan pa sa gamay nga punoan, Nissan Focus 2 Wagon pa malingaw dakung popular ug sagad makita diha sa mga siyudad. Dayag, pumapalit masilsil uban sa makapaikag nga gawas sa ulin. Incidentally, ang mga sports nga bersyon sa "ST" usab vypolnyatesya sa maong usa ka lawas.

sa teknolohiya

Nissan focus 2, nga mao ang hilisgutan sa usa ka restyling sa atong panag-istoryahanay karon, anaa sa lima ka bersiyon: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium ug ST.

Restyling sa ikaduha nga kaliwatan sa "Focus" gipresentar kaniya uban sa daghang bag-ong mga bahin hinulaman gikan sa mga modelo updated (sa panahon nga) Mondeo, Galaxy ug S-MAX. Pananglitan, ang usa ka sistema sa Ford Easyfuel, nga magpugong sa sakyanan nagpagasolina substandard gasolina.

Ngadto sa sakyanan audio system mahimong konektado sa nagkalain-laing mga lalang pinaagi sa luna mao ang 3.5 mm ug ang USB-port. Dugang pa, ang sakyanan adunay usa ka SD card luna, nga naghatag og hulad sa MP3-file. cabin ang usab adunay tingog control, Sumpaysumpaya pinaagi sa Bluetooth ug sa usa ka 5-pulgada display sa sistema sa tabok-tabok. Bisan human sa 8 ka tuig makaingon kita nga ang mga ekipo mao na maayo, mao nga pagpatokar Nissan focus 2 mao ang kasagaran lamang magamit ngadto sa gawas.

kaluwasan

Usa sa mga nag-unang bentaha sa "Focus" ug sa kinatibuk-ang tibook nga panon sa giisip nga usa ka pagkompromiso pamaagi sa kaluwasan. Sa kini nga kaso, kini naglakip sa paggamit sa intelihenteng pagpanalipod sa sistema ug unom ka airbags ingon sa usa ka minimum. Ang standard nga bersyon sa sakyanan naglakip sa ESP kalig-on nga sistema uban sa bingat control ug automatic pagpaaktibo sa likod nga kahayag signal sa mga panghitabo sa emergency braking. Ug kini gisugyot sa usa ka ligid sa presyon sa monitor. Lakip maluwas sukad sa katapusan nga bersyon sa mga sistema sa seguridad mahimong kalainan: ang usa ka sumbanan nga ABS, usa ka reinforced kaluwasan capsule ug Emergency gitipiktipik Assist. Kini nakatabang sa ang mga makina sa pagdaug sa 5 star EuroNCAP rating.

Adunay usab sa pipila ka mga bahin opsyonal seguridad: ang AFS nga sistema, lakip na ang halogen headlights, Quickclear function naghatag og dali nga pagpainit sa windshield, ug xenon headlights.

Teknikal ug nagmaneho sa kalidad

Sama sa nangaging mga bersiyon, "focus" sa 2008 kaayo nga maayo ang pagdumala. Paggamit sa ubos-viscosity gear sa lana kamahinungdanon pagkunhod sa ang-ang kasaba sa cabin.

Sa kini nga modelo sa efficiency ug kaabtikon sa mga manwal transmission inubanan sa automatic kasayon sa paggamit. Transmission Ford Power pagbalhin, ang instalar sa sakyanan sukad sa 2008, mao ang usa ka bag-ong duha-clutch automatic transmission uban sa lima ka mga kahimanan. Kini mao ang gitanyag sa tandem sa duha ka 2-litro diesel nga mga makina Duratorq TDCi. Ang unang pagpalambo sa 136 horsepower, ug ang ikaduha - 110.

kinahanglan usab kita nga naghisgot sa laing motor, kansang nag-unang tahas - ubos nga fuel consumption mao ang usa ka maayo nga timailhan sa mga sitwasyon sa. Modelo uban sa niini nga makina gitawag Focus ECOnetic. Ang gidaghanon sa mga yunit mao ang 1.6 ka litro, gahum - 109 horsepower. Disenyo niini nagpasabot nang daan sa usa ka filter alang sa paghawid sa mga partikulo soot. Ang maong motor consumes lamang 4.3 ka litro kada 100 km, nga katumbas sa 115 gramo sa carbon dioxide kada 1 kilometro. Usa ka 90-lig-on nga bersyon ECOnetic nagpasabwag bug-os 114 g / km.

Nissan focus 2 - restyling

Reviews alang niini nga sakyanan 8 ka tuig sa kinabuhi, nga nakaangkon kasagaran positibo. Pinaagi sa dalan nga walay problema (sa usa ka makatarunganon nga operasyon, siyempre). Lakip sa mga problema sa mga planta nga giila lamang sa duha ka-masa flywheel, nga mga higayon sa mas paspas pa kay sa clutch mga palid. Transmission nagabuhat sa maayo bisan human sa 7 ka tuig sa operasyon. Electrical buhat hapsay ug sa bisan unsa nga mga problema.

Ang ubang mga maalaan moreklamo sa usa ka nipis nga layer sa pintal. Apan ang nag-unang mga drayber sa gidaghanon sa iyang mga pagdayeg, nag-ingon nga sa panahon sa mga tuig sa operasyon mitungha pagkapudpod, kahugnoon ug uban pang mga kalisdanan. Tingali, papel niini mao ang nanaghoni sa mga katilingban, nga gihimo sa sa labing menos tulo ka mga nasud.

Human sa pipila ka libo ka mga run sa pipila ka mga motorista sa pagbuhat sa chip pagpatokar Ford Focus 2, nga nagtugot, alang sa panig-ingnan, sa pagpakunhod sa na ubos gasolina konsumo.

konklusyon

Ang tumong sa mga developers sa niini nga modelo mao ang sakyanan nga kombinar matahum nga panagway ug maayo kaayo nga pagdumala. Kini nailhan nga ang usa sa mga hinungdan nga gihiphipan kustomer sa miaging mga bersyon, adunay usa ka ubos nga gasto. Ang pagbantay sa mga pagpangulo sa bahin, ang mga designers mibayad tungod pagtagad ngadto sa Ford Focus environmental performance ug fuel efficiency 2. Bililhon b / usa ka "Focus" nag-agad sa sa kahimtang ug sa matang sa bodywork: cabriolet bili 500-700 ka libo ka mga ruble, Sedan - 250-240, Wagon ug karwahe - mahitungod sa 200-500 ka libo ka mga ruble.