Pickup "Toyota Hilux" - sa usa ka SUV sa usa ka 40-ka-tuig nga kasaysayan

Kay sa unang higayon, "Toyota Hilux" pickup natawo balik sa 1968. Sukad niadto, ang sakyanan nga miagi sa usa ka daghan sa mga kausaban mahitungod sa dili lamang sa disenyo apan usab sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. Bisan pa usa ka butang nagpabilin nga wala mausab - kini nga sakyanan mao ang inila alang sa iyang kasaligan ug lino nga fino nga performance patency pa. Kini mao ang alang sa niini nga mga mga hiyas siya nahigugma sa daghang mga motorista. Karon nga gipagawas sa ikapitong kaliwatan sa SUV, nga mao ang usa ka takus nga manununod sa matang sa sakyanan "Toyota Hilux". Isip kabahin sa atong review, atong hisgotan kon unsay mga kausaban nga gihimo sa ika-7 nga kaliwatan niining legendary jeep.

"Toyota Hilux" pickup - litrato ug usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga eksternal nga panagway

Sa gawas, ang sakyanan adunay kinaiya bahin sa usa ka pickup truck. Sa atubangan sa mga makita nga mga suga klasikal nga rectangular porma, ug mubo nga overhangs talagsaon nga design radiator rehas, nga hapsay moagi ngadto sa hood kahupayan. Hapit 30-centimeter yuta clearance nagpabilin nga wala mausab, mao nga ang mga novelty-aw gayud "sa-sa-dalan."

sa sulod

Sulod sa bag-o nga SUV nga adunay usa ka praktikal ug unpretentious nga porma finishing mga detalye. Bisan pa sa kamatuoran nga ang pick-up "Toyota Hilux" nagtumong sa usa ka klase sa luxury SUVs, sa atubangan panel ug sa usa ka torpedo board lined uban sa malisud nga, rigid nga plastik, sa tibuok sa perimeter sa sulod makita daghang slots, ug samtang pagbalhin sa drayber gibati bisan pa sa pipila igot. Apan, bisan pa niini nga mga mga disbentaha, kini mao ang bili noting sa maayong soundproofing sulod - bisan pa sa hataas nga gikusgon makina sa sulod sa drayber dili mobati sa usa ka mahait nga magangulob ug hum sa motor. Sama sa alang sa luna, kini igo na nga malipayon sa accommodate sa taxi 5 mga tawo. Dugang pa, ang dapit sa gihapon nagpabilin sa sobra nga bagahe. Usa ka pick-up sa usa ka cargo compartment mahimong dad-on bagahe may gibug sa 850 ka kilo, uban sa luna nagtugot sayon transport tibuok pallets. Pinaagi sa dalan, sa usa ka mas mahal nga mga modelo sa mga customer mahimong order sa usa ka panit upholstery, naandan nga kainit lingkoranan, tabok-tabok display ug ang usa ka panon sa uban nga mga electronics.

teknikal nga mga kinaiya

Sa Russian nga merkado sa usa ka bag-o nga pick-up "Toyota Hilux" mahimong anaa sa duha ka kalainan engine, uban sa duha sa ila modagan sa diesel fuel. Ang unang yunit adunay kapasidad nga 144 horsepower ug sa usa ka nagtrabaho gidaghanon sa 2.5 ka litro. Kini mao ang himan sa usa ka single nga transmission - sa usa ka lima ka-lakang "mekaniko". Ang ikaduha nga engine uban sa pagtrabaho gidaghanon sa 3.0 ka litro makabaton sa usa ka nga kapasidad sa 170 horsepower. Kini sa mga buhat sa tandem sa automatic transmission 5-tibook nga pagsingkamot. Sa termino sa fuel consumption sa ingon nga ang bag-o nga produkto mao na ekonomikanhon, tungod kay uban sa iyang mapugngan gibug-aton sa 2 ka tonelada kini consumes lang 8.3-9 ka litro kada 100 kilometros sa hiniusa nga siklo.

presyo

Ang minimum nga gasto alang sa usa ka bag-o nga pickup truck "Toyota Hilux" Seventh Henerasyon ang 985 ka libo ka mga ruble. Ang labing mahal nga representante, bug-os nga uban sa 3-litro diesel engine gasto mahitungod sa katunga sa usa ka milyon. Sama sa alang sa mga sakyanan diha sa mga secondary merkado, "Toyota Hilux" pickup sa usa ka-laing mga 100-150 ka libo ka mga kilometro gasto sa mga 500-650 ka libo ka mga ruble.