Unsa nga paagi nga ang mga sakyanan lamad tank (pagpalapad tank) ug unsa gimbuhaton?

Oddly igo, sa Internet makaplagan mo ang linibo sa mga artikulo bahin sa mga thermostats ug radiators, apan pipila ka mga tawo nga mahinumdom sa maong usa ka importante nga bahin sa makapabugnaw nga sistema ingon nga sa usa ka pagpalapad tank lamad. Ang paagi sa siya igtattan-aw yano nga istruktura ug karaang mga bahin, apan sa atubangan sa iyang kaayo mahinungdanon alang sa matag sakyanan. Motorista sa kasagaran mahulog sa mga kaso sa diha nga ang nga ang temperatura sensor ICE og kamahal mga prinsipyo. Apan pipila kanato nahibalo bahin sa mga hinungdan. Busa karon kita makig-istorya mahitungod nga lamad pagpalapad tangke ug sa unsa nga paagi sila sa pagtrabaho.

design Features

Kini nga butang mao ang usa ka sudlanan nga hinimo sa plastik nga, himan sa usa ka espesyal nga hose goma sa diin ang liquid gitugyan, ug ang sensor alang sa pagtino nga lebel niini sa sa sudlanan. Dugang pa, ang matag tangke nga himan sa usa ka pinaagi sa lamad sa presyon sa balbula. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini makita sa ibabaw sa sa sudlanan paglabaw. Nganong kini gikinahanglan? Sa iyang atubangan mao ang importante kaayo alang sa matag tangke pagpalapad. Kini throughput balbula regulates sa pressure sa sudlanan sa lain-laing mga temperatura. Ang makapabugnaw liquid, sama sa tubig, ang kabtangan sa pagpalapad sa hatag-as nga temperatura. Busa, kon ang motor ang naandan nga kainit ngadto sa 110 o labaw pa degrees Celsius, kontra-tugnaw sa presyon sa kamahinungdanon nagdugang sa. Ug nga wala makita sa pagbuto sudlanan, adunay usa ka espesyal nga balbula, nga regulates niini nga mga mithi. Mao nga sa diha nga ang makina overheat, dili diha-diha dayon-abli niini nga bahin - sa usa ka gamay nga sa unsa kini pop sa ubos sa impluwensya sa pagpit-os sa usa ka wala mailhi nga direksyon, magasablig sa Nagabukal kontra-tugnaw sa ibabaw sa drayber, mao sa gihapon, ug ang motor dili na bugnaw.

Sa unsang paagi nga ang diaphragm pagpalapad tank sakyanan?

Sa diha nga ang engine mao ang init nga tanan nga mga sangkap niini. Busa, ang coolant temperatura nagadugang usab. Ug tungod kay ang sistema sa hingpit sealed, ang kritikal nga presyon sa gibuhat sa sulod niini. Engine makapabugnaw kasangkapan magsugod sa pagpalapad sa hinay-hinay, sama sa usa ka lamad tangke tapok sobra nga hangin, nga nag-umol sa diha nga ang temperatura jump. Sa higayon nga ang sudlanan nga nag-umol sa usa ka kritikal nga presyon sa (apan dili sa ingon nga sa sudlanan nga mobuto), ang balbula magsugod sa pag-abli ug buhian natipon hangin. Sa hinay-hinay, ang kompresiyon ratio sa mga liquid mahulog. Ang mga bongbong sa mga tank, sa baylo, dili motugot ang liquid sa pagpakaylap o evaporate.

Sa tingtugnaw, ang usa ka lamad tangke, usab, pasundayag usa ka importante nga papel. Sa ubos nga temperatura sa makina direkta mobugnaw. Uban sa niini nga pagkunhod sa pagpit-os sa mga makina makapabugnaw nga sistema. , Ang bukana balbula abli sa sudlanan ug hangin sucked sa marker niini nga dili kaayo ubos nga (ubos pa kay sa atmospera). Tungod niini nga plastik nga sudlanan dili compressed sa pagporma sa mga tubo, ug ang coolant ang-ang mao ang normal.

konklusyon

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang usa ka lamad tank, bisan pa sa iyang karaang gambalay, naghimo sa usa ka importante kaayo nga function ug pasundayag sa usa ka mahinungdanon nga papel sa kinabuhi sa sakyanan.