"Renault Fluence": test drive ug review sakyanan

"Renault Fluence" - sa usa ka compact sakyanan C-Class, nga og komersyal sukad sa 2009. Ang makina mopuli sa karaan "Megan." "Fluence Reno" nga gitukod sa usa ka komon nga plataporma "Renault Nissan S" ug adunay susama nga sa "Meganom" kinaiya. Apan hangtod sa manununod sa pag-usab? Test magapapahawa sa mga bag-o nga "Renault Fluence" ug ang usa ka review sa mga sakyanan nga gipresentar niini nga artikulo.

disenyo

Sama sa uban sa "Megan", ang novelty mao ang usa ka kalma ug malinawon nga panagway. Walay dinamikong ug agresibo nga mga porma, mahayag nga mga linya ug sa usa ka espesyal nga kolor. Kini mao ang usa ka yano nga siyudad sakyanan uban sa unobtrusive panglantaw. Sa 2015, ang modelo nga nagpailawom sa restyling. Apan walay mahinungdanon nga mga kausaban. Front makina adunay linzovannaya kristal Optics, usa ka halapad nga grille uban sa kompaniya sa logo ug glossy misal-ot protivotumanok uban sa nagaagay nga mga suga. Pinaagi sa dalan, sa usa ka susama nga trend (chromium tumankah) gisagop Koreano diha sa ilang bag-o nga "Solaris". Sa kilid salamin nga gipintalan sa kolor sa lawas ug diode repeaters mituy. Sa ubos sa sa pultahan mao ang mga mahayag nga mga tagaytay - usa ka matang sa alternatibo sa sa paglupad pultahan. Ingon sa gipakita sa sa pagsulay drive, "Reno Fluence" 1.6 wala motindog gikan sa sapa. Kini mao ang dili usa ka makina, nga pagdani sa mata. Plus o minus - ilabi na sa indibidwal nga kaso.

salon

Dili sama sa uban nga mga "Pranses" ( "Peugeot" ug "Citroen"), "Reno" wala sa pagpanag-iya sa bisan unsa nga chips o twists. Dinhi, ang labing komon nga buhi nga dapit, usahay bisan sa makalaay. Sa dagan sa restyling kini nausab ngadto sa usa ka minimum nga mga bahin. Ang atubangan panel adunay sa mao usab nga sirkito uban sa lapad nga huboon mo finishing (satin ubos sa itom nga) ug retractable multimedia display. Ligid - tulo-ka-misulti. Bisan pa sa kayano, kini adunay usa ka komportable pagkupot. Ang sentro sa console mao karon klima control unit ug ang CD-cassette. USB connector sa ilalum sa kaayohan dinhi, usab. Ang mga lingkoranan nga adunay usa ka halapad nga-laing mga engaste. Usab, alang sa kasayon sa mga drayber ug armrest atubangan pasahero ni gihatag. Siya magasal-ig sa 90 degrees ug makahimo sa accommodate sa usa ka daghan sa gagmay nga mga butang. Ang instrumento panel adunay usa ka nabanhaw ngilit ug usa ka digital scale. Usab sa cabin makita coasters. conveniently Sila nahimutang duol sa armrest.

Ingon sa gipakita sa sa pagsulay drive, "Renault Fluence" - dili lamang sa sayon apan usab sa praktikal nga makina. Busa, ang gidaghanon sa mga punoan sa mga Sedan mao ang 530 ka litro. Dugang pa, nga imong mahimo sa discard sa higdaanan, ug dad-on taas nga mga karga. Sa dapit sa ilalum sa mga salog sa mga pabrika sa mga himan ug bug-os-gidak-on magapagawas ligid.

teknikal nga mga kinaiya

makina Kini mao ang opisyal nga moabut sa atong mga merkado. manggagama Ang alang sa mga Russian nga tulo ka gasolina powerplants. Sila tanan may usa ka 4 silindro ug gihan-ay palaba paryente sa lawas. Tagda ang tanan nga gahum sa yunit diha sa kahusay.

Busa, diha sa larawan, ang baseng gihatag sa usa ka 1.6-litro sa atmospera yunit uban sa fuel indeyksiyon. Ang maximum nga gahum niini nga makina mao ang 106 horsepower. Torque - 145 NM sa upat ka libo ka mga rebolusyon. yunit Kini nga gikauban sa usa ka lima ka-speed manwal transmission. Ingon sa gipakita sa sa pagsulay drive, "Reno Fluence" 1.6 mekaniko gikan sa zero ngadto sa gatusan ka mga 11.7 segundos. Usa ka maximum speed sa 183 km / h. Sa kini nga kaso, ang makina mao ang kaayo ekonomikanhon. Test Drive "Renault fluence" nagpakita nga sa makina magasunog sa 6.7 ka litro sa mixed mode. Usab diha sa linya nga gitagana alang sa mga makina gikan sa "Nissan". Sa diha nga sa sama nga gidaghanon sa 1.6 ka litro sa kapasidad kini og 114 horsepower. Ang torque niini nga yunit - 155 NM. Gipuy-an sa motor variativnoj transmission. Test Drive "Renault fluence" nagpakita nga kini nga makina Sedan gibati mas abtik. Bisan pa variator nagtago sa bahin sa gahum: sa nagabutyag gatusan ka gikuha 11.9 segundos. Ang maximum speed sa Sedan limitado ngadto sa 175 km / h. Apan sa dagan sa imong pasaporte sa iyang 100 gramos nga ubos pa kay sa miaging bersyon.

Kaluho "Fluence"

Unsay engine nga halos mga "Renault Fluence" sa kaluho mahusay, malinis? Masthead sa linya mao ang usa ka duha ka-litro sa gasolina engine uban sa multi-punto indeyksiyon. Ang torque niini nga yunit mao ang 190 NM, ug gahum - 138 horsepower. Uban niini nga makina sa sakyanan adunay usa ka maayo nga sitwasyon sa dispersal. Ngadto sa usa ka gatus ka kini paspas alang sa 10.1 segundos. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga, ingon sa usa ka PPC naghatag og usa ka variator. Sama sa alang sa "maximum speed", ang sukdanan sa katulin dagom pag-undang sa 195 km / h.

Test Drive "Renault fluence" sa 2016 nagpakita nga duha ka-litro engine mao ang dili sa daghan nga nagkalain-laing mga gikan sa uban sa mga termino sa "gana". Busa, alang sa usa ka gatus ka sa hiniusa nga cycle kini consumes 7.8 ka litro. Extra 1100 gramo sa gasolina kini mapasaylo, naghunahuna kon sa unsang paagi dinamikong overclocking naghatag niini nga makina.

chassis

manggagama Ang dili makatago sa kamatuoran nga kadaghanan sa mga butang nga hinulaman gikan sa "Mega" ikatolo ka kaliwatan. Ang sakyanan nga nakadawat sa mao gihapon nga independente suspension sa mga racks, "McPherson" sa atubangan ug semi-independente likod pinutol nga kahoy. Steering - misakit sa, sa usa ka electric nga gahum. Preno - disc, sa duha wasay. Dugang pa, ang sakyanan nga himan sa ABS ug ESP. Sa unsa nga paagi sa pagsulay sa drive nagpakita "Renault Fluence" kaayo enerhiya-intensive suspension. Sa mga gahong kini nagabuhat sa hingpit, ug sa gikusgon sa makina dili "prowling" sa palibot sa track.

Mga presyo ug mga ekipo

nag-unang mga kit "Tinuod" Price mao ang 870 ka libo ka mga ruble. bili Kini naglakip sa:

• Front airbags.
• ABS sistema.
• Fiscal musika.
• Ang electric gahum sa steering.
• Duha ka electric bintana.
• Air conditioning.
• Pressed plaka.
• Air conditioning.
• Electric actuator ug likod nga bahin mga salamin.

Ang top ekipo "Ekspreshn" anaa sa usa ka bili sa 940 ka libo ka mga ruble. Kay bili niini sa mga pumapalit makadawat:

• 4 airbags (ug duha ka kilid tabil).
• Dual-zone klima control.
• System "magsugod-stop".
• Multimedia nga sistema uban sa digital display, tabok-tabok, ug bahin "mga kamot-free".
• Naandan nga kainit lingkoranan.
• Gitas-on kausaban sa kolum steering.
• Sa-board computer.
• Luyo parking sensor.
• Full gahum.
• 16-pulgada subong ligid.
• ulan sensor, ang kahayag.
• Stalk joystick.