Linaming nga ako ang sakyanan sa track ug dili magsugod - unsa ang buhaton? serbisyo sa towing

Sakyanan - teknikal komplikado mekanismo operable pinaagi koordinasyon operasyon sa mechanical ug electrical nga mga bahin. Sa operasyon sa balanse sa duha ka mga sangkap arang mabungkag ug ang mga sakyanan magsugod sa "kantidad" sa tag-iya niini.

Sa kinabuhi sa matag motorist usahay kini mahitabo nga ang usa ka nadaot nga sakyanan sa dalan, ug dili magsugod. Unsa ang sa pagbuhat sa maong usa ka kahimtang? Kinsa ako kinahanglan pagkontak alang sa tabang? Diin sa pagsugod sa proseso sa pag-ayo sa sakyanan? Una, kita kinahanglan nga mohunong sa sakyanan nga luwas kutob sa mahimo ug sa usa ka pasidaan triangle.

Diin sa pagsugod?

Sunod, ang drayber nagkinahanglan sa pagpamalandong: ngano nga ang mga stalls sakyanan? Ang mga hinungdan mahimong usa ka dakung matang, gikan sa ubos-nga kalidad gasolina ug matapos sa bisan unsa nga teknikal nga malfunction. Kini mao ang importante sa pag-ngadto sa asoy sa mga makina linaming nga sa lakang ug sa unsang paagi kini nahitabo, sa bisan unsang kahimtang sa pagmaneho. Kini nga pangutana lisud nga sa pagtubag, kon ang mga sakyanan nga adunay usa ka maayo nga tingog pagbulag. Sa maong kahimtang kini mao ang gikinahanglan sa paghinumdom kon jerks o uyog sa sakyanan sa atubangan sa iyang makina mihunong sa pagtrabaho. O siya lang mihunong aron sa pagbitad sa walay bisan unsa nga jerks. Busa, ang sakyanan linaming nga sa go, unsa ang buhaton?

Linaming nga sakyanan - Hinungdan

Ang usa ka rason alang sa wala damha nga determinasyon sa mga sakyanan ug ang pagpanuko sa mga tanom nga mao ang sa mga kabus nga kalidad sa lana. Sa kini nga kaso, ang makina magsugod sa pagdagan unevenly ug unya stalls. Kon mahitabo kini, kamo kinahanglan nga motawag sa usa ka lanot truck dayon.

Tingali ang sakyanan mibalhin pinaagi sa usa ka dako nga puddle, nga miresulta sa soaking electrical mga bahin nga nahimutang sa ilalum sa mga bonete. Sa kini nga kaso, kini makahimo sa pagbati nga maghulat alang sa pipila ka mga panahon human sa pag-abli sa hood sa SPEED sa pa-uga proseso. Siyempre, dili sa ulan.

Ang problema sa battery?

Kon ang sakyanan linaming nga sa go ug dili magsugod (ug kini mao ang dili tungod sa ingress sa tubig), unya human sa usa ka neat paghunong gikinahanglan, sa pagbutang sa usa ka emergency nga ilhanan, sa paglingkod sa luyo sa manibela, sal-ot sa mga yawe ngadto sa ignition, sa pagpabalik ngadto sa sa unang posisyon. Human nga, sa usa ka suod nga pagtan-aw sa mga instrumento. Una sa tanan, sa ang-ang sa gasolina sa tangke: tingali ang rason mao ang iyang pagkawala. Kon ang fuel mao ang tanan nga matarung, nan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbayad sa pagtagad kon ang icon battery ang nalamdagan.

Ang usa ka nagpangidlap icon battery nagpakita nga ang battery ipagawas. Kon adunay kinahanglan nga recharge niini bisan sa "usa ka kahayag" pinggan gikan sa laing sakyanan. Batid nga mga drayber sa niini nga panghitabo mao ang kanunay sa sakyanan, "ang mga alambre sa suga." Bisan ang pagpalit sa usa ka bag-o nga battery, aron sa pagpugong sa sa umaabot nga susamang mga sitwasyon.

Kon ang icon battery dili hayag, nga kamo mahimo sulayan gisenyasan. Sa diha nga ang usa ka makusog nga signal nga imong gikinahanglan aron sa pagsulay sa usa ka sakyanan; gikapuyan tingog nagpakita sa gibug-aton sa dili maayo nga kontak sa battery o sa lawas.

check engine

Maghunahuna sa fuel mao, ang signal nagtrabaho, ang battery ang nagsugo, ang starter turns, apan ang sakyanan dili magsugod. Dayon, human sa pagkompleto sa mga lakang ngadto sa luwas nga paghunong, pagpabalik sa mga ignition yawe sa unang posisyon ug tan-awa kon unsa ang indicators gihapon hayag o nagpangidlap. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang mga motor anaa sa o nagpangidlap icon o label «check engine» ( «check engine"). Maghunahuna nga nagdilaab.

Sa atubangan sa usa ka nag-unang mga kahibalo sa operating baruganan sa sakyanan kinahanglan sa pag-abli sa hood ug sa pag-ayo-inspeksyon sa tanan nga makita nga mga bahin sa makina lawak. Mga rason tungod sa kalit nga paghunong sa mga sakyanan mahimong naguba wiring o disconnection sa electric koneksyon. Pagpangita niini nga matang sa sayop ug ayuhon kini sa husto nga paagi, kamo kinahanglan nga magpadayon sa pagmaneho. Kon kamo dili makasabut sa baruganan sa operasyon sa sakyanan ug dili sa mga kahanas sa pagtrabaho uban sa kuryente, dili sa pagbuhat nga walay mga serbisyo sa usa ka gumon truck.

sakyanan kagahapon

Adunay usa ka dako nga kalainan sa mga sakyanan ug mga drayber sa ilang mga kaugalingon. Pananglitan, ang usa ka tawo nga natawo diha sa Sobyet nga panahon, ug nga nahibalo mismo kon unsa ang domestic nga sakyanan sa mga panahon, dili lisud nga sa mapihigong-establisar sa katungod sa mga kapakyasan. Sa pagtul-id sa mga sayop mahimo dili tanan, apan naningkamot hapit bisan unsa nga butang. butang mao nga ang mga sakyanan nga naugmad sa mga tuig sa mga teknikal daghan simple pa kay sa mga anaa karon. Bisan kon ang sama nga domestic producers.

Sakyanan sa nangagi:

• Kami diha sa iyang board sa sopistikado electronics;
• sila adunay usa ka dinaghan nga mga sensor wala nalambigit, ug busa ang sala maoy usa ka han-ay sa magnitude mas gamay;
• dalan sa mga problema sa electrical sa sirkito mao incredibly mubo.

Ang disenyo sa Sobyet nga panahon ug sa sakyanan mao ang walay-pagtagad. Siyempre, kini dili paghatag og usa ka igo nga ang-ang sa kahupayan ug kaluwasan - nga sa diin kita naanad karon. Apan ang maintainability niini nga mga makina sa kanunay sa usa ka hataas nga ang-ang.

sakyanan karon

Modernong mga sakyanan - complex teknikal nga device, stuffed uban sa nagkalain-laing mga electronics sa pinaka-ulahing teknolohiya.

Lang nga ang sakyanan sa pagbalhin gikan sa punto "Usa ka" sa pagtudlo "B" - karon sa usa ka diyutay nga nagatapul. Sa init nga panahon, daghan ang dili na igo sa lamang sa atubangan sa air-conditioning sa pasahero compartment. Kini mao ang gikinahanglan sa mao klima control, kon dili 4-zone, ang 2-zone gikinahanglan. Sa bugnaw nga panahon, mas daghang mga tawo ang pagkuha gigamit sa mga kapilian sama sa pagpainit sa tanan nga mga lingkoranan sa sakyanan, baso, mga salamin, ug manibela. Ang ubang mga modelo adunay optional automatic pagkiyugpos mga salamin. Gidaghanon sa mga musika mamumulong na sa nangagi nga walo ka.

Ang sakyanan nahimong dili lamang sa usa ka komportable nga balay sa ibabaw sa mga ligid, apan usab sa usa ka gamay nga music studio. Sa paglista sa tanan sa mga gimbuhaton sa modernong mga sakyanan ug mga sistema mahimong halos walay kinutuban. Ang matag tiggama adunay iyang kaugalingon nga mga peculiarities sa mga lalang ug sa mga kapilian. Ang tanan nga mga gimbuhaton nga alayon sa niini nga sakyanan electronic sa pagkontrolar yunit kahalangdon may dosena sa mga lain-laing mga electrical koneksyon ug gilangkoban sa usa ka dinaghan nga mga sensor, sa matag usa sa nga mao ang responsable alang sa usa o labaw pa gimbuhaton sa sistema sa sakyanan.

Sa pag-summarize, atong mamatikdan nga ang kapakyasan sa pipila ka sensor o mga components sakyanan sa sirkito mitangtang sa posibilidad sa mga sunod-sunod nga operasyon. Busa, kon ang makina nga madunot sa pagbalhin ug wala magsugod, ang labing maayo nga ang usa human sa pagsusi sa mga anaa sa gasolina ang pagtawag sa usa ka lanot trak. Tungod kay, nga walay espesyal nga kahanas, sa sakyanan dili mahimong maoy nag-ayo. Sa diha nga ang sakyanan linaming nga sa langaw (samtang ang mga hinungdan magpabilin nga klaro), tan-awon alang sa mga sala dili sa paghimo sa pagbati. Kon wala espesyal nga computer diagnostic dili mahimo. Ug mahibaloan nganong sakyanan stalls, kini mao ang mas maayo sa hanas nga mga propesyonal.

ngadto sa mga propesyonal

Siyempre, karon, sama sa tanan nga mga panahon, may mga tawo nga dili na kinahanglan nga kinahanglan nga masayud sa baruganan sa operasyon sa sakyanan. Kini adunay iyang kaugalingon nga katarungan. Ug kon ang sakyanan nga linaming nga sa lakang, ug dili magsugod, kini diha-diha dayon nga gimaneho sa usa ka pag-alagad center.

Hibaloi sa baruganan sa operasyon sa sakyanan ug sa tanan nga mga sistema niini - mao na ang obligasyon sa sungkod nga pag-alagad center. makatabang kini kanila importante nga himan - sa computer. Karon sa pag-alagad mao ang sa ibabaw ug sa pag-ayo sa mga sakyanan ang mga pretty suod. Sa mga ciudad, may mga organisasyon nga sa paghalad sa towing mga serbisyo, nga gidala ngadto sa mopagaan sa mga sakyanan ngadto sa miingon nga pag-alagad sa sakyanan.

Sa kadalanan ug sa automotive sa komunidad nga buhat, sa pagtabang sa pagwagtang sa hinungdan sa sayop diha sa "puthaw kabayo" o sa paghalad sa mga serbisyo sa usa ka lanot trak sa pagdala niini ngadto sa labing duol nga estasyon sa pag-alagad.

sa pagtawag sa usa ka gumon trak

Ang matag tawo mopili alang sa iyang kaugalingon sa mga sakyanan, nga iyang gusto. Modernong mga serbisyo nga anaa sa iyang mga kustomer sa absentia "og masinati" sa sama sa usa ka makina: ang kasaysayan sa iyang paglalang, usa ka hugpong sa mga kapilian, teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, mga pagsulay ug sa ubang mga safety tudling.

Reviews mapuslanon mga tag-iya mao ang sa dako nga kaayohan sa diha nga ang pagpili sa umaabot nga sakyanan. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan sama sa inyo, gibuhian sa liboan ka mga yunit sa - sila sa tanan nga lain-laing mga. Ang mas ang usa ka tawo mogamit sa iyang "steel kabayo", ang labaw nga iyang gibati niini. Kon ang sakyanan linaming nga sa lakang, ug dili magsugod, ug kamo dili pamilyar sa niini nga igo sa "suod", kamo kinahanglan nga motawag sa usa ka gumon trak.