Mitsubishi Pajero Pinin: teknikal nga mga kinaiya sa usa ka compact crossover

Pajero Mitsubishi Pinin - sa usa ka madanihon ug kasaligan nga manununod sa "Pajero", nga nagsugod sa paghimo sa atubangan sa. Kini mao ang mas gamay, mas compact, apan kini adunay pipila ka mga bentaha.

Ang unang mga modelo

Ang gitas-on sa crossover Mitsubishi Pajero Pinin, nga gigama sa ulahing bahin sa 90s, mao lamang 3735 mm. Sa gilapdon ingon sa gitas-on - 1695 mm. Ang una mao ang usa ka tulo-ka-pultahan nga bersyon, sa pagkaagi nga kini mitan-aw pretty maayo.

Ubos sa hood sa sakyanan niini, kini nakahukom sa pag-instalar gasolina engine uban sa direkta nga fuel indeyksiyon. Model sa unang mga tuig sa pagpasaylo nga himan lamang uban sa niini nga makina. gidaghanon niini mao ang 1.8 ka litro, ug ang gahum - 120 horsepower. Uban sa motor niini nga kini nakaabot sa maximum speed sa 168 km / h. Pinaagi sa dalan, ang makina ang powered sa usa ka 5-panon sa mga sundalo "mekaniko". Samtang ang gisugyot nga embodiments ug uban sa "Automatic» INVECS-II.

Kita nga nagtindog sa tanan nga mga ligid disc brake. Lang una kanila gihapon ventilated. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga katilingban nga nakahukom sa pag-organisar sa Italy.

Ang anhi sa pagkausab lima-ka-pultahan

Usa ka tuig human sa debut sa Mitsubishi Pajero Pinin modelo, kini nakahukom sa pagdugang sa. Busa ang ideya sa paghimo sa usa ka lima ka-pultahan nga bersyon. Sa ibabaw sa iyang sa gawas nagtrabaho usab espesyalista Pininfarina design studio. Apan dili lamang ang dagway nakaagi mga kausaban.

Dugang sa ilalum sa hood sa bersyon lima-pultahan misugod sa pagbutang sa 2-litro engine, nga gisangkapan uban sa direkta nga fuel indeyksiyon. Ingon sa atubangan, pumapalit makapili tali sa "mga mekaniko" ug "automatic".

Kamahinungdanon nagdugang ug ang kantidad sa mga bagahe. Ug bisan pa may usa ka dako kaayo "underground". developers niini gibahin ngadto sa mga bulsa sa mga pantyon ug gitabonan sa usa ka plastik nga tray.

Kini nahimong mas sayon ug lingkoranan sa drayber. Chair himan uban sa dugang nga mga kausaban, sa pag-adjust sa iyang posisyon nahimo mas paspas. Mga instrumento nga gihimo sa lain-laing mga mga laraw, apan tungod kay sila mahimong sayon nga mabasa sa tanan nga mga pagpamatuod, ug sa bisan unsa nga panahon sa adlaw.

Ug sa sentro console, adunay tulo ka mga gunitanan nga gidisenyo alang sa klima control ug audio sistema uban sa CD-player. Dugang didto inyong makita ang dako nga screen. Sa niini nga imong mahimo tan-awa ang impormasyon bahin sa panahon, ang temperatura sa dagat, mga balod sa radyo ug bisan sa pagbasa sa biyahe-computer.

Technical bahin

Karon nga imong mahimo sa pagsulti unsa ang sakyanan Mitsubishi Pajero Pinin kinaiya. Una, suspension. Kini mao ang kaayo enerhiya-intensive ug hinoon tikig, nga ambag ngadto sa komportable nga kontrol ug dinamikong driving. Ikaduha, sa hatag-as nga yuta clearance sa sakyanan ug maayo kaayo nga transmission. Sa mao usab nga paagi ingon nga ang mga magulang nga "igsoon», Mitsubishi Pajero Pinin mahimo sa pagsagubang sa dili maayo nga dalan. Pinaagi sa dalan, sa upat ka-wheel drive mahimong konektado sa go, direkta sa dalan, wala kinahanglan nga bisan sa paghinay. Apan, lamang samtang ang sakyanan pagbiyahe sa usa ka speed sa labing menos 100 km / h. Kon ang sukdanan sa katulin mitabok niining marka, kini sa pamalandong.

Kini mao ang bili sa paghisgot sa laing makapaikag nga punto. Kon ang makina mahulog ngadto sa "ambush" (pananglitan, nga giugbok sa usa ka kaayo nga lawom nga lungag), unya moabut sa tabang pagsaka gear sa giyawihan clutch. Kini gikonsiderar nga ang labing "bug-at" mode.

Ug sa tanan nga mga kaso nga kini makatabang sa limitado-slip likod differential. Nga siya wala ihatag sa likod ligid magsugod sa pagbalhin ngadto sa slip. Kita sa Mitsubishi Pajero Pinin mao ang usa sa labing mapuslanon nga mga bahin.

dugang nga produksyon

sakyanan Kini nga adunay usa ka maayo kaayo nga mga ekipo ug dugang nga kaluwasan. Mao nga Mitsubishi Pajero Pinin reviews kadaghanan positibo. Tingali niini nga kamatuoran ug miawhag sa mga developers sa pagpalambo sa modelo. Sa 2003 nagsugod sila sa pagsangkap sa mga kilid ug sa atubangan airbags ug pretensioners. Dugang pa, ang packaging naglakip usab conditioner himan sa usa ka uling filter, naandan nga kainit lingkoranan, CH, audio, ang kahayag subong ligid, babag, ug proprietary finishes lingkoranan.

bag-o nga tuig

Sa 2006 natapos sa produksyon model. Apan, sa 2005, ang mga tawo sa pagpalit sa mga sakyanan updated. bag-o nga ka tuig ang sakyanan dali mailhan sa mga pasalamat sa Chrome-gitabonan logos sa kompanya. Miagi sa usa ka mahinungdanon nga sakyanan Mitsubishi Pajero Pinin tonohon. Mipakita silvery nga babag, salamin steel gipintalan sa kolor sa lawas, ug ang mga malingin nga dayandayan sa pagtabon chromium. Dugang nagpakita subong ligid. Manufacturers pa gani nakahukom sa pagpalapad sa kolor kutay. Pipila sa maong mga tint midugang nga "asul nga metallic".

Unsa ang mahitungod sa pasundayag? Model 2005 nga himan sa 114-horsepower 1.8-litro engine uban sa manwal nga transmission. Sila mga duha tulo ug lima ka-pultahan nga lahi sa ingon. Dugang mga sakyanan nga gitanyag sa usa ka 2-litro 129-horsepower makina, ang GDI. Apan, ang maong mga yunit nga himan sa lamang sa usa ka sakyanan 5-pultahan sa "automatic".

Kay modelo sa mga 1.8-litro makina mao ang usa ka upat ka-wheel drive transmission Full Oras 4WD. Mas gamhanan nga mga sakyanan nga himan sa usa ka multi-link Super Pagpili 4WD-i.

Aw, kini nga sakyanan mao ang na kasaligan ug praktikal. Kon ang usa ka tawo nagkinahanglan sa usa ka maayo nga barato crossover, nan siya mopili alang niini nga opsyon. Price sumbanan sa maayo nga kahimtang, gipagawas sa 2004, bug-os nga uban sa usa ka 2-litro 129-horsepower engine mao ang mahitungod sa 400 000 ruble. Ug kini mao ang kaayo maugdang sa atong panahon. Ang tulo ka-pultahan nga bersyon mao ang mas barato, apan dili pinaagi sa daghan. 300-400 ka libo ka mga ruble - kini mao ang kantidad nga usa ka tawo tinuod nga mopalit sa usa ka kasaligan nga sakyanan nga nagkinahanglan walay investment.