Ang pag-usab sa lana diha sa automatic transmission "Ford Focus 2". Transmission Nissan Focus

Sa transmission, ingon man sa internal combustion engine, kini naghatag og sa iyang kaugalingong lubrication nga sistema. Gikan sa panahon sa panahon nga kini kinahanglan nga paglikay. Karon atong tan-awon kon sa unsang paagi sa paghimo sa pagbag-o sa lana lever sa "Ford Focus" 2 kaliwatan.

Kalainan sa puli sa manwal ug automatic transmissions

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga mekanikal nga transmissions sa mga sakyanan, "Nissan Focus" mga maintenance-free. Sila maligo sa lana alang sa kinabuhi. Sa samang panahon, automatic gearboxes mga maintenance-free. Sa diha nga sa pag-usab sa lana sa automatic transmission? fluid puli regulasyon - 60 ka libo ka mga kilometro. Ngano nga ang kini ang nahitabo? Ang kamatuoran nga ang lana mao ang automatic gearboxes uban sa hydraulic fluid. Kini mao ang dili kaayo viscous kay sa mechanics. Kini mao ang mga pasalamat ngadto sa lana nga gihimo torque transmission gikan sa makina ngadto sa mga ligid pinaagi sa usa ka torque Tigpabalhin. elemento Kini nga motan-aw ingon sa mosunod.

Sa sulod mao ang usa ka duha ka dako nga palabad. Sulod sa Tigpabalhin puno sa lana. Ingon nga ang rotation sa impeller magkalahi sa puwersa sa torque transmission. Ang mas sagad sila tuyok, ang mas taas ang speed engine. Sa mao usab nga mekanikal nga lana nga napuno kahon lamang banig. Ania kini mao ang dili usa ka working fluid. Kini lamang lubricates sa gears rubbing sa kahon, mao nga halos walay ob. Bisan tuod domestic auto manufacturer regulates sa kausaban sa lana ug sa manwal transmission. Apan nga ang usa ka hilisgutan alang sa laing artikulo. kinahanglan lamang kita nga mahibalo ang sa diha nga sa pag-usab sa lana sa automatic transmission. Sumala sa among giingon sa sayo pa, kini mao ang gibuhat dili ubos pa kay sa makausa sa 60,000. Adunay pipila ka mga paagi niini nga operasyon sa mga buhat. Ubos kita motan-aw sa kanila diha sa detalye.

Partial puli sa lana sa automatic transmission

Kini mao ang labing popular nga paagi. Salamat sa kaniya, ang lana "kahayahay" diha sa usa ka kahon. Ang diwa sa proseso mao ang hilabihan nga yano. Una, unscrew sa habwa, limas sampong sa automatic transmission. Sa usa ka andam nga sudlanan gibubo sa tanan nga mga liquid sa sa katapusan nga tinulo.

Apan nganong kini nga paagi nga gitawag nga usa ka partial nga puli sa lana sa automatic transmission? Ang kamatuoran nga dili drained gikan sa liog sa mga kinatibuk-ang gidaghanon sa lubricant, nga anaa sa kahon. Usa ka porsiyento sa kini gihapon sa sulod, sa ilalum sa bisan unsa nga anggulo o motindog machine. More sa kasagaran kay sa dili mapakyas sa iusa sa 40-45 porsiento sa mga liquid. Busa, ang automatic nga lebel sa lana "Ford Focus 2" tulo lamang katunga. Disbentaha Kini nga nagpadayon uban sa bag-o nga fluid. Kini mao ang nga sinaktan sa sa mga tigulang.

Nuances partial puli

Kon sa imong hunahuna nga ang partial puli sa lana sa automatic transmission "Ford Focus 2" motugot kaninyo sa pagbiyahe sa dugang 60,000 nga walay bisan unsa nga mga problema, ikaw pag-ayo sayop. Ang tigulang nga grease mao ang gikinahanglan aron sa pagpapahawa sa bug-os. Sa unsang paagi nga kini nahimo? Human sa maong usa ka "Bag-oha ang" sa makina ang gipalihok 200-300 kilometro. Dugang pa, ang habwa, limas sampong ang unscrewed, ang mixed liquid drained ug napuno sa usa ka bag-o nga sa likod. Kini nga pamaagi kinahanglan nga gisubli 3-4 nga mga panahon.

Unsa ang mga bentaha sa niini nga paagi? Partial puli sa lana sa automatic transmission "Ford Focus 2" mahimo nga independente, ug bisan nag-inusara. Kon ang usa ka gigamit sa usa ka gamay nga kantidad sa puli fluid. Human sa pipila ka pagbalik-balik sa niini nga proseso mao ang pag-ayo gihugasan uban sa transmission pan. Ang lana mosuhop sa tanan nga mga chips ug sa paghimo sa mga elemento. Apan kini nga pamaagi adunay iyang drawbacks. Ang unang - mao ang panginahanglan sa pag-puli sa ubos nga propaganda. Dili ang tanan adunay usa ka gahong o pagsakwat sa sayon habwa, limas ug pun-on uban sa bag-ong lana. Partial puli, bisan human sa daghang pagbalik-balik, dili bug-os nga. Usa ka gamay nga porsiyento sa daan nga lana moabot pa sa automatic transmission Ford Focus 2nd kaliwatan.

bug-os nga puli

Kini nga operasyon nga gidala sa gawas sa workshop uban sa espesyalista paghugas ekipo. Kini sa mga buhat sa ilalum sa pressure. Busa, ang gigamit lana milusot bag-o. Kini nagsiguro 100 porsyento, ang bug-os nga puli sa hydraulic fluid. Sa unsang paagi kini mahitabo?

Tube washer gipakaon ngadto sa makapabugnaw radiator kahon. Sunod, magsugod sa makina ug nagabubo sa mga gigamit sa lana. Ubos sa pressure sa transmission diha-diha dayon ibubo bag-o. Pinaagi sa sakyanan "Ford Focus" makina adunay usa ka espesyal nga inspection sa pultahan, nga pinaagi niini kamo makahimo sa pagpugong sa mga kolor sa mga liquid. Una, kini nga itom. Apan sa flushing kolor pula nga makita. Kini nagpasabot nga ang kahon nga puno sa bag-ong, limpyo nga lana. Sa diha nga ang kolor mibalik sa normal, ang yunit nga mibalik ug lubag sa habwa, limas sampong.

Unsa ang mga bentaha sa niini nga paagi?

Sa sini nga paagi, ikaw bug-os nga rinsed sa kahon ug pagkuha Isalikway sa daan nga lana. Kon ang kahon nga gipalihok sa "gansanggansangon nga" mode, fluid ubos sa hatag-as nga pagbuhat temperatura. Daang lana halad baho. Nangabayo sa maong usa ka lubricant, dili kamo kinahanglan. Lamang sa bug-os nga espesyalista ekipo aron sa pagtabang sa pagalabhan niya kini uban sa usa ka kahon. Oddly igo, apan ang kantidad sa lana, nga moadto alang sa paghugas, sa usa ka kapunongan sa magnitude mas gamay kay sa mga partial mode. Kini naghimo sa diwa sa pagkontak sa pag-alagad. Sa unsang paagi nga daghan ang puli sa lana sa automatic transmission? Ang bili sa pag-alagad niini nga uban sa filter kausaban mao ang mahitungod sa usa ka libo ka ruble. Kini mao ang dili kaayo mahal. Human sa paghugas kahon naglakip walay jerks. Pagkunhod sa fuel consumption pinaagi sa pagpauswag sa efficiency. Tungod kay karon sa torque Tigpabalhin gigamit lunsay nga lana, dili itom ug nasunog.

mga kakulangan

Mag-uban uban sa mga tigulang nga lana, ug ang metal nga shavings pressurized gihugasan ug mapuslanon pagsaksi. mao nga kini dili girekomendar sa pagbuhat sa pamaagi kanunay. Plus, pipila garantiya sa normal nga operasyon CPR human sa maong kausaban. Sama sa alang sa sakyanan mao ang mas magulang pa kay sa 2-3 ka tuig (sa mga tawo nga na "milupad" uban sa dealer warranty). Usab, dili tanang mga ciudad nga adunay ingon niana sa usa ka espesyalista ekipo.

usa ka pagkompromiso

Kasagaran, tag-iya sa sakyanan nga pagpili sa usa ka bug-os nga puli, apan sila sa pagbuhat niini uban sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot. Sa pagbuhat niini kinahanglan kamo:

• Bag-ong filter lana nga alang sa automatic transmission.
• "Motor Craft" lana. Kini mao ang gikinahanglan ngadto sa 5 ka litro.
• Sealants ug gaskets.
• Kapasidad alang sa pagbansay-bansay.
• Usa ka set sa mga himan ug mga nuog sa pagtangtang daan nga mga lama sa tubig.

Kaugalingon-puli automatic transmission sa lana sa "Ford Focus 2"

Sa pagbuhat niini nga operasyon nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpapahawa sa mga sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag o sa usa ka plataporma. Una, unscrew sa crankcase sump ug automatic transmission.

Kini usab nga gikinahanglan sa pagputol sa patik tagok. Pag-amping - sa diha nga ang higdaanan pagbungkag ibubo sa daan nga lana. Pag-andam sa usa ka sudlanan alang niini. Human sa malampuson nga drainage unscrew sa lana filter ug naghimo og kakulangan sa sensor paghinlo nga miyembro. Sa higdaanan adunay usa ka espesyal nga magnet nga alang sa chips.

Ug pag-ayo kita gilimpyohan sa usa ka panapton. Usab, pag-ayo giputol sa mga salin sa hapin ug ermitanyo sa transmission. Inyong magamit sa buhatan sa kutsilyo. Unya ibutang sa usa ka bag-o nga gasket sealant. Nga dinihogan ingon nga ang mga lingkoranan sa higdaanan, ug ang transmission sa iyang kaugalingon. Swirl elemento balik ug-instalar sa usa ka bag-o nga filter. Pun-a uban sa bag-o nga grease. Apan kini nga kausaban sa lana dili mahuman. Kon kamo gusto sa paghimo sa usa ka bug-os nga pamaagi, kinahanglan gayud nga kamo habwa, limas sa kamingawan liquid gikan sa radiator automatic transmission. Sa pagbuhat niini, motalikod sa tube gikan sa hydraulic yunit ug Sumpaysumpaya sa baylo sa usa ka transparent hos sa sa sama nga diametro. Unya kamo kinahanglan nga magsugod sa makina ug gibutang ang gear lever sa "parking" mode. Imong mamatikdan kon sa unsang paagi transparent hos ang habwa, limas sa daan nga lana. Kini mahimong bahin sa 1.5 ka litro. Nganong transparent hos? Sa higayon nga sa ibabaw sa tube kini magsugod sa buboan ug lana sa pula nga kolor (pananglitan adunay usa ka pukot), ug nga nagtago sa makina aron sa pagdugang sa usa ka liquid sa maximum nga lebel.

Abonog dili kinahanglan nga - kini dautan gayud alang sa automatic transmission. Aron sa pagkuha Isalikway sa mga bag-o nga lana sa sistema sa human katilingban sa mga automatic transmission, magsugod kita sa engine ug naghupot sa selector sa tanan nga paagi. Human sa pipila ka pagbalik-balik sa operasyon niini nga mao ang gikinahanglan sa pag-check sa ang-ang ug makadugang fluid kon gikinahanglan. Sa kini nga pamaagi alang sa puli mao ang bug-os nga.

Unsa ang mga bentaha sa-sa-kaugalingon sa pag-ayo? Ang unang - mao ang gasto sa maintenance. Sa unsang paagi nga daghan ang puli sa lana sa automatic transmission? Ang bili sa pamaagi - mahitungod sa usa ka libo ka ruble. Ania kamo dili makabaton sa pagbayad sa dugang alang sa serbisyo sa SRT mga trabahante. Ang ikaduha - ang kantidad sa fluid nga moadto sa puli. Kon sa pag-alagad ang gikinahanglan sa napulo ka litro "transmissionki", dinhi kamo mahimo limitahan ang atong kaugalingon ngadto sa lima ka. Ug ang ikatolo bentaha - ikaw rinse sa kahon dili sa ilalum sa pressure, ug busa, dili nahugasan utility deposito. Apan adunay ingon nga usa ka pamaagi ug mga disadvantages. Dili ang tanan makakaplag daghang panahon sa pagtrabaho ug sa usa ka angay nga pagtan-aw lungag.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa paghimo sa usa ka pagbag-o sa lana diha sa usa ka automatic transmission "Ford Focus" ikaduha nga kaliwatan. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang operasyon mahimo nga gihimo uban sa inyong kaugalingong mga kamot.