"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, reviews

Balik sa 1993, ang mga Koreano nga kompanya sa Daewoo nga namalandong sa pagtukod sa usa ka bug-os nga bag-o nga modelo sa taliwala sa mga masa ug sa gasto sa mga sakyanan. Literal ang unang 150 pagsulay modelo gibuhian sa duha ka tuig sa ulahi, ug sa 1997, "Daewoo Lanos" gipresentar sa usa ka popular nga European Motor Show sa Geneva. Sa mao usab nga tuig siya nagsugod sa bug-os nga produksyon sa niini nga mga makina. Koreano gikan sa Daewoo tahas mao ang paghimo sa usa ka mas komportable ug modernong sakyanan base sa kasamtangan Nexia, ingon man usab sa mga kompetensya walay kahadlok gitumong Nissan Tercel, Opel Astra ug Volkswagen Golf.

Trabaho sa sakyanan

Aron sa pagpalambo og mga modelo "Lanos" Koreano migahin labaw pa kay sa $ 400 milyones nga - ang kantidad sa mga adlaw pag-ayo. Disenyo sa sakyanan naugmad mga eksperto sa studio Ital Design, sa ulo nga mao ang bantog nga Italyano Giorgetto Giugiaro. Kini mao ang ilang bersyon sa won sa kompetisyon sa 4 posible nga sa gawas panglantaw sa modelo tungod sa kamatuoran nga maisugon ug talagsaon. Ang mismo nga "Lanos", litrato nga imong mahimo tan-awa sa artikulo - ang resulta sa dili lamang sa research center sa Daewoo, apan usab sa daghan nga mga European higanteng mga kompaniya sa automotive industriya (Delco, Porshe, GM powertrain, ug sa uban.). Buhat sa paglalang ug pagpalambo sa Lanos modelo naglakip sa daghang mga pagsulay ug mga pagsulay sa lain-laing mga bahin sa kalibutan. Sa UK, ang bag-ong "Korean nga" ingon sa usa ka konsepto nga gisulayan alang sa kaluwasan, kalig-on ug kasaligan sa hatag-as nga-speed ug revs. Adunay ni usab nasulayan gigun sistema. Russia, Canada ug Sweden nahimong usa ka testing yuta alang sa Lanos pagsulay sa ubos nga temperatura ug sa taas nga temperatura testing gikuha dapit sa USA, Italy ug Spain.

nga edisyon

Gikan sa 1997 ngadto sa 2002, kini nga modelo mahimong makita diha sa matag sakyanan merkado, sa walay pagtagad sa mga nasud. Kadtong mga kopya, nga nakolekta sa Vietnam ug, sa tinagsa, sa Korea, sa sinugdanan miadto sa sale sa Asian nga mga nasud. Sa higayon nga may usa ka panginahanglan alang sa gipamalit nga pagpalapad, opisyal nga pagtugot sa magtukod nakuha Poland, Ukraine ug Russia. Lakip sa pag-anhi sa linya sa katapusan nga-nga gihisgotan nga mga nasud mao ang mga sakyanan nga gi-eksport sa Amerika amihanan ug sa kasadpan sa Uropa, ug sa Australia usab. Sa diha nga produksyon mihunong, ang gidaghanon sa mga merkado nga gibalibaran sa malantip, una sa Russia, unya sa Korea ug unya sa Poland.

Alang sa internal nga mga panginahanglan sa Ukraine sakyanan moabut uban sa Zaporozhye sa tanom, nga gatumod mga butang sa pipila European ug Asian nga mga nasud; Egipto magadawat mopagawas sa mga bahin sa Aprika sa paghimo sa mga sakyanan alang sa ilang mga kustomer.

masa sa produksyon

Produced "Daewoo Lanos", ang mga kinaiya nga atong nalingaw sa kadaghanan sa mga konsumedor, ingon sa nahisgotan na sa ibabaw, ang una sa Korea, unya milalin ngadto sa produksyon sa Europe. Pananglitan, sa Poland sa iyang katilingban nga gidala sa gawas hangtud sa 2008. Sukad sa pagpasakop sa Daewoo kabalaka General Motors sukad sa 2002 Lanos misugod sa ibaligya sa ilalum sa mga brand Chevrolet. Busa, sukad sa 2004, didto sa Zaporozhye nga planta sa Ukraine ablihan masa produksyon model - ngadto sa 90 ka libo ka mga kopya sa usa ka tuig itandi gikan didto sa tibuok kalibutan. Sukad 2008, ang sakyanan miadto sa lain-laing mga merkado sa ilalum sa mga brands Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

lawas

Kay ang tanan nga mga modelo gikan sa produksyon linya sa "Daewoo Lanos" mao ang 2 lawas, nga gitawag T100 ug T150. Ang ilang labing makapahibudlong kalainan - updated luyo Optics sa bag-ong kaliwatan. Ang labing popular nga sa taliwala Lanos Sedan model nahimong usa ka lawas, sa labing menos makakita kamo og lima ug tulo ka-pultahan hatchbacks. Sa wala pa 2002, kini og gamay nga partido Lanos sa likod sa usa ka konbertibol. Kini nga mga mga modelo ang nadugang sa titulo nga pulong cabrío. Himamata ang "Daewoo Lanos" ingon sa usa ka cabriolet sa Russia mao ang halos imposible, kadaghanan kanila miadto sa merkado sa habagatang Uropa. Sa Ukrainian negosyo ZAZ gipatungha bisan sa usa ka komersyal nga pickups Lanos, apan kini nga mga sakyanan mao ang karon - sa usa ka tinuod nga rarity.

engine

Sakyanan sa iyang kasaysayan makina supplied uban sa 4 gidaghanon gikan sa 1.3 ngadto sa 1.6 ka litro, sa paghatag kapasidad sa gikan sa 75 ngadto sa 106 horsepower. Kasagaran instalar makina 1.5 SOHC, sa pagpalambo sa nga gitambongan sa mga eksperto gikan sa German nga kabalaka Porshe. Ang maong motor naghatag 86 ka litro. sec., nga nagtugot sa pagkuha sa speed sa 100 km / h sa 12.5 segundos. Ang maximum nga isyu sa sakyanan uban sa yunit sa gahum dili labaw pa kay sa 172 km / h.

Mas huyang nga mga makina sa mga tomo sa 1.3 ug 1.4 ka litro sa mga 75 ug 77 ka litro. sa usa ka. sa tinagsa. Kini nga mga kahimtang dili mailhan pinaagi sa hatag-as nga gahum, nagkatibulaag "Lanos" (gihulagway sa ubos) ngadto sa gatusan ka sa labing menos 15 segundos. Sa kini nga kaso sila bug-os nga hinulaman gikan sa "Tavria". Usa ka makapaikag nga kamatuoran nga ang 1.3 litro makina sa sinugdan nga gihimo ingon nga usa ka injector ug carburetor.

Sa kinatibuk-an, ang tanan nga makina mao ang mga na kasaligan ug uban sa tungod sa pag-atiman sa walay bisan unsa nga mga problema mibuntog sa marka sa 300 ka libo ka mga kilometro nga walay mayor nga pag-ayo. Ang tanan nga tulo ka mga yunit sa gihulagway sa ibabaw sa mga himan uban sa 8-balbula silindro ulo. Ang makina sa 1.6 ka litro (106 l. C.) Uban sa 16 ka balbula ug structurally lain-laing mga gikan sa ubang mga tanom sa gahum nga nagtindog sa "Daewoo Lanos", ang matang sa panahon sa nga walay bahin kausaban.

Sa paggasto kiliran, alang sa sama nga 1.5-litro manufacturer engine adunay 6.7 ka litro kada ka gatus. Ikasubo, sa pagkab-ot sa maong usa ka timailhan mao ang halos dili posible nga bisan pa sa usa ka tag-iya Lanos - average konsumo sa highway / siyudad sa 8 ug 10 ka litro. Busa, kining bahina mahimong gipahinungod ngadto sa mga disadvantages sa makina.

Car Lanos: presyo

Ang bili alang sa modelo nga Daewoo Lanos sa Russia, sa walay pagtagad sa brand, sa ilalum nga kini nga gi-isyu (ZAZ, Chevrolet), nagsugod uban sa usa ka timaan sa 254 ka libo. Ruble, ug wala gayud molabaw sa 400 ka libo.

transmission

Gikan sa unang adlaw sa pagpagawas Daewoo Lanos nga himan uban sa lima ka-speed manwal transmissions. Kini nga "lanosovskaya" transmission nabantog sa ilang kasaligan ug sa kaayo panagsa ra hinungdan tag-iya kasamok. Ang ubang mga drayber nag-ingon nga ang ilang mga manwal sakyanan transmission sa usa ka regular nga kausaban sa lana gialimahan labaw pa kay sa 300 ka libo ka mga kilometro, nga nagkinahanglan nga walay kausaban bisan sa usa ka libre nga. "Daewoo Lanos" misulod sa Ukrainian merkado sa Disyembre 2011. Kopya adunay usa ka automatic transmission. Sama sa alang sa mekaniko, ngadto sa automatic gagmay nga mga pangangkon. kahon Kini nagsuporta sa tanan nga gikinahanglan nga mga gimbuhaton: engine braking, downshifts ug bisan sports mode.

Gipahayag sa manufacturer sa Daewoo Lanos clearance mao ang 150 mm, nga mao ang, prangkang, dili ang labing maayo nga numero diha sa klasehanan. Ang instalar sa panalipod crankcase ug CPR mao ang unang panginahanglan sa diha nga sa pagpalit sa mga sakyanan. Nagsakay sa sayon nga dalan o hugaw - sa usa ka mahuyang nga spot Daewoo Lanos modelo sa serye.

resulta

Sa konklusyon, human sa pag-analisar sa usa ka gidaghanon sa mga pagsulay ug mga bahin sa automotive magasin ug mga tag-iya, makaingon kita nga ang mga bentaha sa modelo Lanos (reviews sa pagmatuod sa mga kamatuoran) kinahanglan nga maglakip sa mga maayong buhat sa suspension ug ang iyang pagkakasaligan, ubos nga gasto sa sakyanan, ang labing maayo nga bili-kalidad nga ratio. Ang mga disadvantages - taas nga fuel consumption sa siyudad, usa ka gamay nga clearance ug sa usa ka gamay nga salon, nga mao ang labi nga duol sa mga pasahero sa likod nga lingkoranan. Daewoo Lanos iya sa bahin sa budget, diin ang matag representante makaila sa hugpong sa mga bentaha ug disbentaha. Unsa ang mas importante - kini nga modelo, dili sama sa ubang mga sakop sa klase niini, adunay usa ka dato sa kasaysayan ug sa usa ka daghan sa pagkapopular.