Ang paghimo sa ignition punto: pahamatngon

Ang paghimo sa ignition panahon alang sa bisan unsa nga sakyanan ang usa ka importante nga sukaranan, ug wala magtagad sa kini modala ngadto sa malfunction sa pipila sistema. Unsa nga paagi sa paghimo niini nga operasyon? Ang tanan nga kini ug dili lamang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Grounds alang sa kausaban

Pananglitan, sa diha nga sa husto nga paagi gihulma, giporma sa ignition sa pagsugod sa makina nga kini mahimong posible lamang uban sa kalisud usab sa pagdugang sa gasolina konsumo ug gahum pagkawala mahitabo. Sa ubang mga kaso, ang mga sayop nga set ignition tingga sa overheating sa motor o gipabuto. Busa, ang kausaban maoy usa sa mga sangkap sa sa maintenance sa mga sakyanan. Sa pagkakaron, adunay daghang mga paagi sa pag-instalar sa ignition sa mga sakyanan. Ignition alang sa mga makina-instalar nga ingon sa paggamit sa usa ka stroboscope, ug wala kini.

Operation sa paggamit sa usa ka stroboscope

Aron sa paghimo sa kahimtang sa paggamit sa usa ka stroboscope, kini mao ang gikinahanglan sa pag-andam sa usa ka stroboscope, himan sa sakyanan kit, insulating gloves.

Paghupot sa usa ka hitabo sa pagbutang sa ignition kinahanglan sa open, nga walay makita nga pagpanghilabot diha sa porma sa kahayag sa adlaw. Strobe kinahanglan sa maayo nga kahimtang, walay mekanikal nga kadaot, ingon sa mga buhat, mahimo og usa ka electric shock.

milestones

Ang paghimo sa panahon sa ignition stroboscope mao na mga walay-pagtagad. kini kinahanglan nga:

1. Pag-ayo sa pagbasa sa mga panudlo sa kaluwasan sa ibabaw sa mga lalang.
2. Switch sa makina.
3. Ikonektar ang paggamit sa mga espesyal nga mga lugpit sa yunit battery uban sa hugot nga pagtuman sa polarity.
4. Ipapilit ang signal sa cable sa kidlap sa unang silindro sa pagporma sa usa ka koneksyon uban sa lalang.
5. Sa diha nga ang panginahanglan sa pagpugong sa mga alambre sa rotating mga yunit.
6. Pangitaa ang puti nga label sa usa ka pulley sa usa ka crankshaft (o flywheel) ug ang motor housing.
7. Instalar sa mga transaxle lever ngadto sa neyutral.
8. Sugdi sa makina.
9. Pinaagi sa paggamit sa dielectric guwantis ug maghulat alang sa on sa idling, gamay loosen nga trangka tramblera turns.
10. Uban sa Strobe suga highlight label kaniadto nakaplagan.
11. Mahinay rotation sa lawas aron sa pagkab-ot sa tramblera match marka.
12. Bumalik sa makina.
13. Naghimo og kakulangan sa mga lalang.
14. Ayo sa housing tramblera kinahanglan pagsulay sa sakyanan.

Ang lalang nga mopuli sa usa ka stroboscope

Pinaagi sa paggamit sa niini nga yunit tune sa ignition mao ang pretty sayon. Apan may mga sitwasyon nga sa diha nga kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka daan anggulo sa paghimo nga walay sa mga lalang. Ang paghimo sa ignition panahon nga walay Strobe mao usab sa mahimo. Sa kini nga kaso, ang drayber dili mawad-ig paglaom, tungod kay kamo makahimo sa paggamit sa usa ka ordinaryo nga neon suga. Tinuod, kini mao ang gikinahanglan nga aron sa pagdala sa buhat sa usa ka mangitngit nga panahon. Kini mao ang gidid-an sa pagdala sa buhat sa pagbutang sa ignition anggulo sa usa ka gisukip nga luna. Pahungaw aso mahimong usa ka tinubdan sa makamatay nga poisoning. Dugang pa, sa panahon sa pag-ayo nagkinahanglan sa usa ka medium-kadako flashlight aron sa pagpanalipod sa ilang mga kaugalingon gikan sa pagkuha ngadto sa nagtrabaho nga mga bahin sa sakyanan. Ang lalang, nga pulihan sa usa ka stroboscope angay nga buhaton kagawasan, gawas. Sa pagbuhat niini, sa pagkuha sa usa ka piraso sa plastik nga pipe sa 15 mm ug sa usa ka bahin sa pag-ayo sa pagkolekta lente. Sa sulod sa tube kinahanglan nga gibutang neon suga type VT-0.3. Mahimo usab nga gamiton sa usa ka lain-laing mga matang. Ang nag-unang butang mao nga kini mohaom sa kahayag. Gikan sa lamparahan output duha ka alambre, usa sa nga konektado sa gibug-aton sa sakyanan, ug ang ikaduha hatag-as nga boltahe nga alambre samad sa palibot sa kandila sa unang silindro. Kini mao ang gikinahanglan aron sa hangin sa mga coil 10 sa ibabaw sa pagbulag. Ang mga alambre kinahanglan nga mabaga nga pagbulag kuta, uban sa usa ka suga nga sila screwed ug soldered. Sa diha nga nagtrabaho uban sa usa ka balay-naghimo sa device, kini imposible sa paghupot sa ilang mga kamot, ingon nga adunay mahimo nga pagbulag pagkahugno sa hatag-as nga boltahe nga alambre ug mga kandila diha sa katapusan, mahimo ikaw grabeng naangol. device kinahanglan nga gibutang sa usa ka hamugaway nga nahimutangan sa kahayag gikan sa usa ka neon tube, miagi sa lente sa naigo sa marka. Busa ang ignition timing ang instalar sa makina.

Operation sa paggamit puli

Sa diha nga nagtrabaho sa pagbutang daan anggulo dili motugot sa mga aligato sa makina lawak.

Job setup ignition engine agad sa marka. Ang paghimo sa ignition timing ang gidala sa gawas nga walay paggamit sa usa ka Strobe sumala sa samang baruganan nga ang paggamit niini:

1. Kini mao ang gikinahanglan sa pagsugod sa makina, lakip na ang pre neyutral.
2. Unya, bisan pa sa pagpalayas sa mga marka sa hinay-hinay lubag sa Cap tramblera.
3. Sa diha nga ang paghiusa sa mga timaan nga gikinahanglan sa pagpahunong sa proseso.

Timan-i. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang nalamdagan bahin pulsed kahayag daw nagahunong.

Pagsusi ignition diesel aggregates

Diesel nga mga makina mao ang halos dili na mailhan gikan sa gasolina sa pipila ka mga kabtangan, apan usab nangayo nagpakita ignition. Ang paghimo sa ignition timing "VW T-4" ang nag-unang panig-ingnan alang sa pagsusi sa pag-ayo sa buhat sa. Preliminary nga buhat nga gihimo gamit ang usa ka Strobe ug tachometer. Pagpasibo gihimo diha-diha dayon human sa ignition distributor sa kaso diin ang mga ignition panahon sa idling dili sa pagsugat sa gikinahanglan nga lantugi.

1. Kon ang sakyanan adunay air conditioning, kini mao ang kinahanglan sa pagpabalik sa niini. motor, sa baylo, kinahanglan nga naandan nga kainit sa srednerabochih lagda, nga mao, ang coolant temperatura kinahanglan nga 80 degrees.
2. Human sa mainit nga-up mao ang gikinahanglan aron sa pagpahunong sa motor operasyon.
3. Dugang pa, ang usa ka tachometer konektado sa 1st ug ika-15 nga terminal sa ignition coil. Ignition sa niini nga punto kinahanglan nga masumpay.
4. Strobe salipdanan sa ibabaw sa mga lagda sa mga polarity sa battery. Ang usa ka linain nga clip konektado sa ako / wire sa unang silindro.
5. Sunod, ang presyon sa pagkontrol sa balbula mao ang gikinahanglan aron sa pagbungkag sa hos alang sa makina sa bentilasyon. Drainage hos mao nga sa katapusan lamang nga mahinlo hangin gets ngadto sa niini.
6. Sunod kamo kinahanglan nga magsugod sa makina, ang pagtugot niini sa pagtrabaho ingon nga usa ka idling ug mas taas. Sa higayon nga ang fan nga buhat, kamo kinahanglan nga mobiya sa lang idling.
7. Naghimo og kakulangan 2-poste connector coolant temperatura sensor. Apan, pagguba kini hinungdan sa makina sa paghunong. Sa kini nga kaso, sa diha nga pagsugod ug balik sa sa connector kinahanglan nga pulihan. Kon kamo dili adjust sa ignition timing nga gidala sa gawas sa husto nga paagi.
8. Kon ang makina wala mohunong sa diha nga ang pag- paibot sa sensor connector, kamo kinahanglan gayud nga motugot sa niini nga modagan sa mas taas nga gikusgon.
9. Kahayag Strobe mga suga nga kinahanglan ipadala ngadto sa crankcase. Aron paglikay sa kalaglagan sa mga fan, sa iyang kanhi masumpay.
10. Kon ang risgo sa outbreaks sa sa higayon nga motakdo sa tag, unya sa pagdala sa kausaban sa ignition dili kinahanglan.

Kontrolado ignition diesel aggregates

Sa ubang mga kaso, mahimo nga kinahanglan mo nga-instalar sa mga ignition timing. Tungod niini nga katuyoan, ang locking screw ug unscrew sa gamay nga igo sa pag-establisar sa posisyon sa mga distributor sa ingon nga ang marka atol sa marka. Unya tighten sa locking screws. Tightening sila kinahanglan nga mahitabo uban sa paggamit sa usa ka torque nga yabe sa pagkontrolar sa tightening nga pwersa. Tightening display kinahanglan katumbas sa 25 N / m.

Human niana Sumpaysumpaya sa usa ka temperatura sensor ug malantip pagduso sa gasolinador sa tulo ka higayon. Unya pag-usab, tan-awa sa matching marka. Uban sa positibo nga kahimtang sa pagsukod mga lalang kinahanglan nga gikuha. Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga fans sa drive sa atubangan.

Ang paghimo sa ignition timing - karburador

Sa mga sakyanan Vaz sa paghimo sa ignition timing ang gidala sa gawas kaayo lamang. Uban sa kausaban makasagubang bisan sa novice motorista. makina sa, sama sa bisan unsa nga kaso, kinahanglan nga muted. Sunod kamo kinahanglan nga ibutang sa posisyon sa piston sa 1st silindro sa TDC, human unscrewing ug sa pagwagtang sa mga kandila, ug ang mga bukas nga lungag, plugged sa gapas balhibo sa carnero. Dugang pa, inubanan HF ug sa risgo sa label sa hapin sa mga internal pagkasunog makina. kombinasyon nga gibuhat rotating sa crankshaft pinaagi sa spetsklyucha 38 padulong sa tuo. Sa higayon nga ang balhibo sa karnero nga giduso gikan sa mga lungag lubag sa tugdan sa hinay-hinay ngadto sa pakig-abin sa mga garas. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga sa Vaz mao ang tulo ka mga marka nga sibo sa panahon ignition. Pananglitan, ang unang risgo nagpakita 10 degree anggulo ignition panahon, ang ikaduha mao ang ⁰ 5, ug ang ikatolo katumbas sa zero degrees. Vaz 2107 uban sa carbureted engine operate sa 92 ug 95 gasolina. Busa, alang niini nga mga fuels kinahanglan tune sa ignition. Sa pagbuhat niini, sa pagpili sa tingga anggulo sa 5 degrees. Human nga kamo kinahanglan nga-instalar sa mga kandila diha sa dapit.

Unsay Sunod?

Ang paghimo sa ignition timing (VAZ-2107 Carburetor - walay gawas) wala matapos didto. Sunod, kamo kinahanglan nga pagkuha sa open-katapusan nga yabe 13 ug gamay loosen ang nut sa distributor sa ignition. nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka regular nga bombilya o pagkuha sa usa ka voltmeter. Usa ka wire ang konektado sa yuta, usa ka ikaduha nga ubos nga boltahe sa atras sa mga coil. Unya kamo kinahanglan nga mobalik sa sakyanan ignition ug sa hinay-hinay tuyok sa tabon hangtud nga ang kahayag bombilya o ang voltmeter wala nagpakita boltahe. Sunod, kamo kinahanglan nga tighten sa pagbaton nut. Sa niini nga sa paghimo sa ignition panahon sa carburetor sakyanan sa.

ug pagsiguro sa pagsalmot test

Ang paghimo sa ignition timing Vaz-2106 ang gitan-aw diha sa usa ka yano nga paagi: kini mao ang gikinahanglan sa nagabutyag sa sakyanan sa usa ka speed sa taliwala sa 40-50km / h, lakip na ang ikaupat nga mga gamit ug malantip napugos sa pedal gas. Kon adjust sa ignition gidala gikan sa husto nga paagi, sa niini nga punto kinahanglan nga adunay piho nga tuktok sa usa ka pipila ka segundo. Kon ang gipabuto taps dili mahimo nga nakadungog, kamo kinahanglan nga tuyok sa lawas tramblera tuo ug ang mga ignition pag-usab.