Nissan Fiesta - ang garbo sa sa manggagama

Sa Disyembre 1973, ang board of directors, "Ford Motor" kini nakahukom sa pagsugod sa paglambo sa proyekto codenamed "bobcat".

Kay sa usa ka taas nga panahon na karon nga dili ibutyag ang tinuod nga ngalan sa modelo nga gikinahanglan sa usa ka daghan sa mga lain-laing mga panaghap, ilabi na sa mga press. Kini mao lamang sa 1975 sa usa ka press conference nga gipahigayon sa Detroit, Henry Ford sa publiko mipahibalo sa ngalan sa bag-o nga modelo - Nissan Fiesta.

Ang produksyon sa mga bag-ong sakyanan nga gilusad sa duha ka mga pabrika, Dunton sa Britanya ug sa Aleman nga siyudad sa Cologne.

Ford Fiesta, nga iya sa pamilya sa compact tulo o lima ka-pultahan Wagon, nagsugod sa pagmugna sukad 1976, ang tuig.

Engine instalar sa Ford Fiesta, usa ka compact igo ug nagbarug sa tibuok bay. Front radiator nahimutang, aron sa pagsiguro nga kainit mga kahimtang gihatag sa electric fan sa ubos nga gikusgon.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang una nga kaliwatan sa lawas hinimo sa puthaw nga sa lain-laing mga gibag-on: gikan mabaga sa sa mga bahin carrier ug nagkanipis panel.

Sa kinatibuk-an, Ford Fiesta mahimong mapahitas-on sa iyang sulod, nga giisip nga usa sa labing ergonomic, lapad ug komportable diha sa lawak-klasehanan. Dako nga storage compartment ang nag-umol sa likod-pagpasig-uli nga gikuha.

Mechanical clutch actuator mao ang automatic nga bayad alang sa cable Tuy-ora ug kahimanan alang sa optimally walay pulos nga pedal stroke. Ang tanan nga pedal nga naglangkob sa usa ka gigun, sa gas pagkupot, nga pinaagi sa matang suspension.

Ignition system, pinaangay sa modelo sa Ford Fiesta, mao na mga walay-pagtagad: kini mao ang usa ka contact, adunay usa ka classic chopper ug spreader. Ang sama nga mahimong nag-ingon mahitungod sa carburetor, single lawak uban sa usa ka mekanikal nga hinungdan drive.

Kontrol sa mga nag-una-focus sa manibela. Kini turns pagbalhin, suga sa mga programa ug sa mga wiper.

Nissan Fiesta sa unang kaliwatan, nga gihulagway pinaagi sa paunchy kiliran, square ilong ug rounded pag-abli sa 1983, nakaagi malig modernisasyon nga gidala ngadto sa pagtunga sa 2nd kaliwatan.

Ang mga kausaban nga panguna nga apektado sa mga sakyanan diha sa atubangan, nga nahimong hapsay, ingon man usab sa suga ug sulod.

"Akusado" nga bersyon sa Wagon klase «B» mao ang usa ka modelo sa Ford Fiesta ST. Kini natukod sa basehan sa usa ka restyled bersyon sa ika-6 nga kaliwatan. Debut sa sakyanan nahitabo sa sinugdanan sa 2012 sa Geneva.

Bisan kaayo taphaw tan-aw sa modelo sa Ford Fiesta mao ang igo sa diha-diha dayon nga makasabut nga kini mao ang dili ordinaryo nga sakyanan. Ug kini mao ang tinuod: kini mao ang labi nga gihimo alang sa mga tawo nga makatagamtam sa speed ug sitwasyon.

Ang kalainan tali sa usa ka ordinaryo nga modification sa Wagon, ug kini nga modelo Ford Fiesta makita sa atubangan niini. Na sa lain-laing mga bumpers, optics kit - sa tanan nga mga designers nakahimo sa redraw. Apan, ug sa ulin kamo makakaplag sa usa ka daghan sa makapaikag nga mga hitabo.

Sama sa alang sa sulod sa ambongan Ford Fiesta, reviews nga kasagaran positibo, sa panguna kini gihulagway pinaagi sa presensya sa mga sports lingkoranan, ang usa ka kombinasyon sa mapula ug itom nga mahusay, malinis sa mga pedal ug mga palid, na dili tarung nagpahibalo nga ang makina niini nga iya sa pamilya nga ST.

Sa nag-unang mga ekipo sa Wagon niining pito ka airbags alang sa kaluwasan, multimedia Ford sync, ug ang usa ka sistema alang sa dinamikong stabilization ug mas.