'Niva 21213 ": mga kinaiya, mga bahin ug mga reviews sa mga tag-iya

Vaz 21213 "Niva" - mao ang usa sa labing malampuson ug mahinungdanon alang sa kalamboan sa mga sakyanan Volga. Kita-ingon nga ang "Uma" mao ang labing importante nga modelo sa tibuok domestic automotive kasaysayan. Sa sinugdan, makina niini nga gihulagway ingon nga sa usa ka pasahero sa dalan sakyanan uban sa tanan-wheel drive 4x4. Unsa nga mga tinago sa pagtago niini nga modelo mao nga kini adunay ubos sa hood ug sa unsa nga paagi nga dugay kini naglungtad? Ang tanan nga kini ug dili lamang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

sa kasaysayan sa produksyon

Serial produksyon sa mga sakyanan Vaz "Niva" 21213 nagsugod sa 1977. Sa paglambo sa SUV nga nalambigit sa labing inila nga mga inhenyero design sa USSR. Tingali nga mao ang panaghiusa sa tanang mga lihok sa mga empleyado sa mga disenyo bureau gibuhat sa usa ka sakyanan, gihulagway pinaagi sa hatag-as nga pagkamatuhup, ang kahayag gibug-aton ug kayano sa maintenance.

Vaz "Niva" 21213 - mao ang una sa kasaysayan sa domestic motor sakyanan nga piho nga gidisenyo sa pagkabayo sa ibabaw sa mga dalan, pagbiyahe ngadto sa labing hilit nga mga dapit, ingon man usab sa pangisda biyahe ug pagpangayam. Ang tanan nga kini nakatabang dili lamang sa upat-ka-wheel drive ug gamhanan sa panahon nga ang gasolina engine, apan usab sa praktikal nga pagplano sa lawas - sa pagpilo sa likod lingkoranan nagtugot kaninyo sa sa pagbutang sa sulod sa "Niva" nagkalain-laing sa ekonomiya luwan sa sa pipila ka mga ka gatus ka kilo.

Domestic "Range Rover"?

Unsay naghiusa sa domestic Vaz 2121 sa British "Rover"? Sa unang tan-aw, hingpit nga walay bisan unsa nga. Apan, kita kinahanglan lamang motan-aw sa teknikal nga kiliran, ug ang tanan mahimong tin-aw. Ang kamatuoran nga "Niva" gigamit nondisconnectable drive sa tanan nga upat ka mga ligid sa usa ka pagbalhin kaso ug interaxle lockable differential. Kini mao ang kini nga "stuffing" didto sa British "Range Rover" diha sa mga 70s. Tungod sa maong mga ekipo mahimo dali domestic SUV tabokanang, gullies ug uban pang mga off-road. Sa panahon nga ang bag-ong Sobyet dyip wala analogues sa mga termino sa pagkamatuhup ug kahupayan.

Sa likod sa usa ka SUV

Kini mao ang nag-ingon nga sa sinugdan ang lawas sa sakyanan Vaz "Niva" 21213 dili usa ka sa tanan-metal. Ang unang eksperimento kausaban giisip SUV bukas nga lawas, ang atop nga gitabonan sa usa ka tarpaulin (sama karon konbertibol dapit). Apan, mass production naglakip lamang sa modelo sa usa ka lig-on nga metal nga lawas, nga kita karon tan-awa sa ibabaw sa mga kadalanan.

Ekipo ug kahupayan

Sa unang tan-aw, Vaz "Niva" 21213 - mao ang usa ka analogue sa Volga Urals UAZ 469-ika modelo. Oo, sa dalan performance ug yuta mao ang hapit Siamese kaluha, apan sa sulod sila na sa lain-laing. Ang atubangan nga laray sa mga lingkuranan - uban sa headrests, backrest mao mapaigoigo sa gitas-on ug sa anggulo, sa likod nga laray gipilo sa pagdugang sa bagahe nga luna. Pinaagi sa mando sa "Niva" Mans washer ug likod bintana wiper, heater ug ang tamboanan sa drive. Pinaagi sa mga sumbanan sa mga ekipo karon Volga SUV hapit ermitanyo, apan sa 70 sa ingon nga luxurious nga mga butang ug dili pa gani nagdamgo sa.

Kalag kapikas!

Usa sa labing mahinungdanon nga mga bahin sa makina niini mao ang kamatuoran nga ang kadaghanan sa mga bahin ug mga sangkap nga "ilabay sa" uban sa mga modelo sa sa mao gihapon nga mga sakyanan Vaz (sa paninugdan "unom ka"). Busa, sa basehan sa Vaz 2106 Sobyet mga inhenyero nga gidisenyo sa motor, luyo axle ug gearbox.

Vaz "Niva" 21213: Paghingalan, pagtinagsa

Sa sinugdan, ang sakyanan nga himan uban sa 4-silindro karburador engine sa 1.6 ka litro. Dugang pa kausaban sa mga bag-o, nga miresulta sa usa ka tanom nga gahum miapil sa linya 1.3-litro engine, apan kaayo popular nga uban sa mga motorista, wala siya mogamit sa.

Sama sa alang sa gearbox, "Niva" nga himan sa usa ka upat ka-manwal transmission sa synchronizers sa unahan gear. Usa ka gamay nga sa ulahi, ang SUV gisugdan sa kompleto sa uban sa usa ka labaw nga abante transmission - 5 hugna. Ayaw kalimti ang mahitungod sa pagbalhin kahon, nga nagtugot sa SUV sa pagbuntog sa bisan unsa nga off-road. Duha ka-lakang "razdatka" uban sa sentro differential lock napugos. Koneksiyon gilangkoban sa atubangan ug likod batangbatang, ingon man ang intermediate kuptanan universal joint udyong.

Suspension usab sa iyang teknikal nga mga bahin. Front mao independente sa transverse swinging bukton uban sa hydraulic shock mosuyop, sa mga tubod, ug ang stabilizer, nga magpugong sa sakyanan gikan sa tipping sa diha nga pahat. Likod Suspension - nagsalig, uban sa mga tubod coil, usa ka krus bar ug upat ka longhitudinal. Ingon nga sa atubangan, himan uban sa pipila ka mga hydraulic shock mosuyop.

Ang unang modernisasyon sa domestic SUV

Kini mao ang dili nga lain, apan ang unang upgrade modelo "Niva" miadto sa produksyon lamang human sa 16 ka tuig. Dugang pa, sa teknikal nga bahin sa sakyanan mao ang hapit walay bisan unsa nga nausab - sa tanan nga mga bahin ug mga sangkap sa sample sa 1977 tuig! gawas mao ang bag-ong internal combustion engine, apan bahin niini sa ulahi.

Ang nag-unang mga kausaban ang nabalaka lamang sa gawas nga panagway sa "Niva". Ang bag-ong kausaban adunay usa ka labaw nga elongated nga lawas ug gamay giusab gigun mga suga sa likod. Pinaagi sa dalan, ang Tailgate karon abli lang gikan sa pasahero compartment. Bamper metal nagpabilin, apan karon kini gipintalan sa usa ka kahayag gray nga kolor. Sa kinatibuk-an, sa gawas sa sakyanan mao ang dili kaayo tungason ug refinement. Apan, karon off-road tonohon Vaz 21213 ( "Uma"), nga mao ang pag-instalar sa gahum bumpers, snorkel, bag-ong mga drive, ug sa ubang mga yunit, nagtugot sa modernize sa pagtan-aw sa mga sakyanan.

Sa sulod, usab, ang mga kausaban gamay lang - ang mga lingkoranan ug instrumento panel nagsugod sa pagtan-aw sama sa usa ka "Ladovsky" (gikan sa Vaz 2108). Ug unsa man nga moingon sila sa mga tag-iya? Sumala sa reviews, "Niva" 21213 human sa upgrading nahimong mas komportable, apan ang mga kahuyangan sa karaang (likod pagtuis ug kanunay nga kasaba sa sulod) wala pagdumala sa paglikay sa mga designers.

Ug karon alang sa teknikal nga bahin. Ang upgrade nga bersyon sa "Niva" uban sa sinugdanan sa 1993 ang nahuman sa usa ka bag-o nga gasolina engine uban sa usa ka dugang nga pagpabakwit sa mga - sa 1.7 ka litro. Kay sa unang higayon sa usa ka SUV contactless ignition system gigamit. -Usab ug carburetor. Ang naugmad nga braking sistema. Home gearshift transmission adunay karon ang usa ka gear ratio sa 3.9. Kini nakaagi menor de edad nga mga kausaban ug sa usa ka silencer. Ug ang iyang lawas dili welded, ingon sa kanhi, ug seamed (sama sa "Lada" ikawalo nga model).

Ingon sa praktis shows, ang bag-ong mga kalamboan sa internal combustion engine ug sa transmission system kamahinungdanon gipaubos sa SUV Vaz "Niva" 21213 fuel consumption. Busa, sa "ka gatus ka" sakyanan mao ang paggahin og mga 13 ka litro sa siyudad ug sa 11 ka litro sa dalan.

Ang export nga bersyon sa "Niva" may usa ka sentro nga fuel indeyksiyon, himan uban sa mga dili-tripping sa drive ligid uban sa sentro differential ug "razdatkoy" lakang-sa kilid. Sa customer hangyo, ang sakyanan mahimong himan sa usa ka diesel engine sa Pransiya "Peugeot" uban sa usa ka pagpalayas sa 1.9 ka litro. Apan, Subo, kini mao ang lamang sa pipila ka mga kaso.

konklusyon

Bisan pa sa kamatuoran nga karon sa daghan nga mga kompetensya mipakita sa "Niva" 2121, kini nga SUV didto pa ug mahimong ang labing maayo nga higala sa mga mangangayam, anglers ug mga fans sa off-road. Tungod sa hapit hingpit nga pagkawala sa Vaz 2121 electronics - kini mao tingali ang usa lamang dyip, nga makahimo sa pagdaug nga walay mga problema sa bisan unsa nga bahin sa dalan (uban sa gawas sa iyang mga isigka-Ural "UAZ" brand).