"Mercedes GLK 220": paghingalan, pagtinagsa, reviews

Ang automotive kalibutan nga atong gipuy anaa sa usa ka padayon nga kompetisyon sa taliwala sa mga mayor nga tiggamā. Kini ang tanan hubag ngadto sa nga squeeze sa labing gikan sa usa ka modelo angayang luna, ug unsa ang mga panon sa buhaton sa usa ka mas maayo nga tanyag sa usa ka partikular nga merkado bahin.

lisud nga pagpili

Ang bahin sa compact luxury SUV anaa sa mga dapit sa utlanan diin competitive bentaha modaug sa tanan nga uban nga mga konsiderasyon. Alang kaniya automakers naglakip usab sa abilidad sa mga sakyanan ug sa hinungdan sa sa usa ka umaabot nga tag-iya sa usa ka pagbati sa garbo sa paghimo sa usa ka pagpalit.

Kon alang sa usa ka higayon sa pagbutang sa imong kaugalingon sa usa ka tawo sa pagpili tali sa BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan ug Mercedes GLK 220, kini mahimong tin-aw nga siya nag-atubang sa usa ka kahitingala lisud nga buluhaton. Ang rason alang niini nga usa ka - ang kinatibuk-ang package.

10 ka tuig na ang milabay, manufacturers kalainan sakyanan pinaagi sa pagtutok sa usa ka bahin, nga mihalad sa usa ka competitive bentaha: kahupayan, bili, gasto, performance, etc ...

Karon, ang mga nag-unang representante sa mga compact crossover kaluhoan, kaharuhayan dili mahimo nga ingon sa dali inila gikan sa matag usa ingon nga kini mao ang napulo ka tuig na ang milabay. Kon atong itandi ang mga kinaiya sa "Mercedes GLK 220" ug ang nahisgotang specifications sa SUVs sa papel, mga pabrika sa paghalad sa hapit susama solusyon, pagpugos potensyal nga mamalitay sa pag-focus sa personal nga gusto kay sa mga kalainan sa mga lantugi sa mga sakyanan.

Busa ang pangutana mao: ba sa paghimo niini nga diwa sa pagpalit nagpabilin Gelendvagen Suite-CD? Ang mubo nga tubag mao, oo, sa sakyanan mao ang sa ibabaw sa bahin duol sa Range Rover Evoque. Sa dugang nga detalye sa mga rason alang niini nga gipahimutang sa ubos sa review Mercedes Benz-GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

cosmetic mga kausaban

Ang modelo 2015 nawala itom nga plastik nga atubangan bamper, round gabon lamparahan uban sa off-road nga lawas kit, dulumtanan square buho, manibela kaayo nga manipis ug dili kaayo kulbahinam rektanggulo tailpipes.

"Mercedes GLK 220" nakabaton sa usa ka huboon mo sa LED adlaw running mga suga , ang duha ka aluminum pinahigda Chrome slats nga pagsuporta sa tulo ka-talinis nga bitoon ug sa labaw nga maabtikon styled atubangan bamper.

Visual kalainan sa mga partido irrelevant, ang likod bamper nakaangkon klaro outline ug rectangular pahungaw tubo karon integrated sa mudguard. Dili kinahanglang isulti, nga update sa gawas nga suga nga sistema, atubangan ug likod.

Sa likod posisyon lampara sa paggamit sa Optical lanot ug LEDs. Front manufacturer himan "Mercedes Benz-GLK» standard makalilisang-aw headlight pagpamalandong matang. Mas maayo tinan-awan optional sistema intelihenteng suga sa Ils, nga kombinar bi-xenon hataas-nga-range ug mubo-laing kahayag, LED fiber optic nga mga kable alang sa mga lamparahan posisyon ug LED indicators turno. Ang tanan nga kini mao ang bili sa 1395 euro, busa nganong dili alang sa € 100 pagpalit sa lain ug sa pagsuporta sa mga mapaigoigoon hatag-as nga pinutol nga kahoy nga sistema, nga mitangtang sa mga panginahanglan sa switch sa taliwala sa duha ka mga matang sa mga kausaban, sa paghatag sa hingpit nga kahayag sa dalan nga walay masulaw umaabot nga mga drayber?

Aesthetics o kalidad

Sa bisan unsa nga kaso, kinahanglan nga maglikay gikan sa pag-angkon sa usa ka hugpong sa subong ligid kinagamyang gidak-on (17 pulgada) tungod kay ang square kahaligian dili kaayo maayo ang inubanan sa usa ka gamay nga rim. Maayong panagway gibutang sa 20-pulgada nga ligid uban sa lima ka double rayos ug 235/45 ligid sa atubangan ug sa 255/40 sa likod.

Apan bisan pa niini nga set ug improb sa dagway sa mga sakyanan, nagkinahanglan kini og pagsakripisyo ride kalidad tungod sa mubo nga daplin sa kuta sa mga ligid itandi sa 18 ug 19-pulgada subong ligid.

sa sulod sa cabin

Fans sa Mercedes agila sakop sa henero nga maayo nahibalo nga ang mga buho model 2015 mao ang usa ka buhis ngadto sa classics - ang bug-os nga gidak-on nga luxury Sedan sa 1965 W111, ang W116 halangdon nga gisundan - ang orihinal nga sakyanan ni S-Class.

Kini moadto sa walay pag-ingon nga ang Chrome palibotan hangin vents sa aluminum mahusay, malinis nga midagan gikan sa usa ka ngilit sa panel instrumento ngadto sa lain, nga nahiuyon sa mga kinatibuk-ang interior design.

Ang manibela mao mabaga ug mas maayo shaped, kay sa walay katapusan sa atubangan, ug ang mga automatic transmission lever "Mercedes GLK 220" nakakaplag sa dapit niini sa ibabaw sa mga kolum steering. Bisan pa sa kamatuoran nga ang tanan nga mga butang daw hingpit sa unang tan-aw, may pipila ka mga detalye nga ang manggagama nakalimot sa pag-atiman sa.

Pushbutton kaparrasan

Sa tipikal nga German nga fashion, usa ka tawo sa panon sa Mercedes gayud sama sa sa sa atubangan buton panel, ug dili sama sa paghikap screen teknolohiya. Kay sa mga tawo nga dili makakita niini ingon sa usa ka problema, adunay usa ka sumbanan nga 5.8-pulgada Infotainment sistema Audio 20 CD.

Kay 800 €, migahin sa lalang kini usab gihatag, ug satellite tabok-tabok, user makadawat sa usa ka graphic nga sama sa usa ka classic game alang sa MS-DOS. Usab kini mao ang posible nga sa pagpasundayag sa usa ka tulo-ka-dimensional nga mga building, nga magpugong sa pagbasa sa mga ngalan sa dalan ug ang uban sa panahon sa pagsakay pinaagi sa ciudad.

"Mercedes GLK», ang bili sa diin ang nag-unang mga kontorno mao ang 37 400 euro, nga giusab 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY uban sa tanan nga opsyonal pagdugang gasto € 56.940. Uban sa tanan niini nga usa ka tawo sa panon alang sa pipila ka rason naghunahuna ko nga manwal kausaban sa mga lingkoranan alang sa salapi - kini mao ang normal.

minahal nga mga pagdugang

Ang laing butang nga ang makapalibog - mao sa likod hangin buho. Kon Mercedes migahin sa panahon ug paningkamot sa pag-ilis kanila sa atubangan, nganong mibiya siya sa eskinado plastik nga mga elemento design sa likod?

Incidentally, ang tabon alang sa bagahe wala gilakip sa base sa presyo sa sakyanan, ug kini kinahanglan nga gipalit gilain alang sa 50 €. Ang sulod mahimong mopaligdong sa double transparent pusa uban sa usa ka drive (1420 €) ug itom nga leatherette lingkoranan Artico (450 €). usa ka rearview camera ug parking sensors alang sa klase 'Mercedes GLK », kansang presyo - 496 ug 730 euro sa tinagsa, usab sa taliwala sa mga dugang nga mga kapilian.

Igtattan-aw pagpalig-on sa mga impresyon sa running tabla uban sa aluminum mahusay, malinis ug rubber studs alang sa € 470 kinahanglan nga nagmando sa bisan unsa nga kaso. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang mga tawo sa gamay nga gidak-on, nga naglingkod sa sakyanan, ug nagakapaksit gikan niini, sa risgo sa yuta sa iyang mga karsones.

design magic

Bisan pa sa tanan nga mga lig-on ug dili sa ingon nga lig-on nga mga punto sa crossover, nga mahimo nga sa luyo sa mga ligid - sa usa ka tinuod nga kalipay. Kini magic "Gelendvagen" - magpabilin diha sa SUV sa niini nga matang naghimo sa drayber nga mobati nga malampuson ug gawasnon.

lingkoranan ni drayber o luna alang sa mga pasahero diha sa BMW X3, Audi X5 ug Volvo XC60 dili mohatag sa sama nga kahupayan nga mibati nga ingon sa GLK o sa Evoque. Sama sa alang sa Macan, ang dugang 28 ka libo. Euro alang sa Porsche sa paghimo sa mga pagtandi lamang matinuoron.

Apan wala kamo masayud nga nagtugot sa modelo "Mercedes Benz-GLK» outshine sa imong kompetensya? Sa iyang eskinado lawas, styled G-Wagen, nga kulang sa M-Class ug sa mga German nga katumbas sa mga Cadillac sa Escalade, GL-klase. Kon itandi sa uso Evoque, humok korte Q5 ug batid X3 designers sa kini nga modelo nga nakab-ot sa usa ka hingpit nga managhabol sa elegance ug classic design "Gelendvagen".

Presyo sa 37.425 euro sa 2015-ika Mercedes GLK 220 CDI uban sa likod-wheel drive, unom-ka-speed manwal transmission, sa usa ka 143 HP 2,1-litro Turbo-diesel engine walay lain-laing gikan sa nangutana Audi ug BMW alang sa Q5 ug X3, sa tinagsa, .

power plant

Ayaw paghimo sa usa ka sayop ug mohatag sa pag-angkon sa GLK 200, 200 CDI ug 220 CDI tungod kay kinsa ang mahanduraw sa usa ka compact kaluhoan, kaharuhayan crossover uban sa likod-wheel drive ug sa gear lever? Sa Uropa, ang labing popular nga modelo mao ang "Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY» bili 44.149 euro.

Siyempre, kamo makahimo sa pagpili sa gasolina v6 o sa usa ka turbocharged v6-Turbo, apan unya pag-usab, ug kini nga modelo dili sa mahinay.

Busa nganong "Mercedes GLA 220" diesel fuel nga adunay usa ka gidaghanon sa 2.1 litro, 4 silindro, ug output 170 l. sa usa ka. (400 NM), nahimong labing popular sa daan nga kontinente? Kini yano nga: kini mao ang usa ka gamhanan ug cost-epektibo.

Kong mao ba kini ang pagpatulin human sa green nga kahayag sa trapiko o nakaapas sa hatag-as nga mga katulin, ang mga kinaiya sa "Mercedes Benz-GLK 220" sa pagtugot sa sakyanan sa dali mobalhin sa 1880 kg, bisan kon ang automatic transmission 7G-Tronic Plus transmission mingkayab sa labing hapsay nga, apan dili ang paspas nga mga kausaban.

suspension

Naugmad nga plataporma 4Matic, nakig-uban sa nabungkag na karon nga W204 (C-Class), reviews sa mga tag-iya, naghatag sa tanan-wheel drive BMW X3 o Porsche Macan.

Sa kinatibuk-an, ang sistema sa permanente upat-ka-wheel drive Mercedes adunay usa ka pagbalhin kaso integrated uban sa mga nag-unang transmission pinaagi sa usa ka double clutch disc center differential ug torque sa duha ka mga nag-unang axis sa trangka. Ubos sa normal nga mga kahimtang 4Matic gihulma, giporma sa pagpasa 45% sa mga makina torque sa atubangan ug sa 55% sa sa likod ehe. Kini nagsiguro pag-ayo-balanse roadholding.

Bisan tuod nga ang GLK 4Matic, sa opinyon sa tiggamit, wala modan-ag sa dalan, sa sakyanan adunay ubang mga hiyas.

Samtang ang uban nga mga tiggamā sa pagsaysay sa kahulogan sa ilang kaugalingon nga compact crossovers sama sa kahulogan sa kinabuhi, dili kaayo estrikto nga paagi mibuswak compact ug igo hamtong nga sa drayber dili mobati ang panuigon.

"Mercedes GLK 220" mao ang usa ka gininhawa sa lab-as nga hangin sa usa ka panahon sa diha nga ang kadaghanan sa crossover tiggama mga buang Nurburgring sabakan mga panahon ug ang uban sa uban nga walay pulos mga bahin nga dili magamit sa tinuod nga kalibutan.

Salamat sa mga standard suspension uban sa amplitudonezavisimymi dampers ug torsion stabilizers atubangan ug likod sa ubos nga mga bukton konektado ug kaluha-tube gas-puno tubod, ang GLK puthaw bumps sa dalan exceptionally man, nga walay paglain sa drayber gikan sa unsa ang nahitabo sa atubangan ligid sa diha nga sila sa pagkuha sa usa ka pothole. Kini usa ka nindot nga sagot, sakot sa kahupayan ug dalan gibati.

unsportsmanlike sulundon nga

Dinamikong mga drayber nga gusto dili impresibo nga ride ug dili mopadayon sa gasolinador pedal sa tanan nga mga dalan, tiggamit gitambagan sa pagsumpo GLK kahanas aron nga ang sakyanan nagtabon sa usa ka mas halapad-laing mga nagmaneho estilo. Mao nga ang diesel engine uban sa tanan-wheel drive 4Matic sistema mahimong classify ingon sa usa ka duol-hingpit nga karomata alang sa kadaghanan sa mga motorista nga walay tuyo sa paghimo sa motorsport.

Drivers nag-ingon nga sa dihang nagmaneho sa lisod nga tereyn "Mercedes GLK 220" wala mawad-an sa nawong. Humok ug kahayag off-road driving dili igo senaryo sa pagkuha sa mga sakyanan sa pagtrabaho og maayo. Premium crossover, nga walay-sa-tanan nga tereyn ligid, ruts ug makadaug sa lapokon nga hugaw sticky, nga daw ingon sa play sa bata.

sakyanan nga lawas mogawas kusog thoroughbred "Gelendvagen" ug embody sa iyang tumang detalye tawo, dili sa usa ka bagis ug makahahadlok, sama sa G-Class, - GLK nag-ingon mahitungod sa pagkatawo, mga tinguha ug kahimtang elegance.

Tungod kay ang kadaghanan sa iyang mga kompetensya mas manghud sa design ug teknolohiya, ang mga walay alamag buyer GLK daw outdated. Usa ka maduhaduhaon tingali tawga ang imong lokal nga dealer ug mopirma alang sa usa ka pagsulay drive. Ang drayber mahimong pleasantly natingala nga kasinatian, bisan sa unsa nga paagi lisud kini alang sa mga sakyanan sa niini nga bahin.

Ang katapusan nga representante sa K-Klase

GLK gibase sa miaging kaliwatan plataporma, C-Class, ug ang tanan-wheel drive nga teknolohiya, bisan pa ang mga chassis, dalan ug off-road kapabilidad ug sa kinatibuk nga kasinatian driving - kini mao ang usa ka butang nga sa pagpabuhi sa kahinam sa crossover niini.

Human sa 7 ka tuig sa produksyon Mercedes Benz-GLK (X204) sa Hunyo 2015 nga kini gipulihan sa ikaduha nga kaliwatan - ang modelo X253. Ubos sa bag-ong pamaagi, ang tiggama tradisyonal nga mga ngalan GLK-Class gipulihan sa GLC.