"Lifan" (crossover): paghulagway, paghingalan ug pagribyu

Adunay ubay-ubay nga inila nga mga kompanyang Tsino nga naghimo og mga sakyanan. Ug sa taliwala kanila - ang panon sa "Lifan". Ang crossover usa ka matang sa sakyanan nga karon popular na, ug aktibo kaayo. Ug ang mga lider sa Lifan, klaro, nakahukom nga ang ilang kompaniya, usab, kini ang panahon sa pagsugod sa pagmugna og mga SUV.

X60

Ang Chinese crossover nga "Lifan X60" mao ang unang SUV sa kompaniya. Ang iyang debut nahitabo sa 2011, sa Shanghai. Unsa ang labing madanihon niini nga sakyanan? Ang bili niini. Nagsugod kini gikan sa 499 000 nga mga rubles. Kini nga kantidad nakapukaw sa interes sa daghan. Kadaghanan sa mga motorista, siyempre, nagduda nga usa ka butang nga sayup - kini dili tingali nga taas nga kalidad ang ihalad alang sa maong presyo. Apan tungod kay kini nga makina nahimong popular (labing menos, sa balay), nan kini adunay mga kaayohan.

Ang desinyo sa mga Chinese developers nakahukom sa pagbuhat sa sama nga sama sa Toyota RAV 4. Ug gidugang sa dagway sa pipila sa ilang mga highlight. Sa prinsipyo, ang paghulagway dili kinahanglan ang dagway, tungod kay ang litrato nga gihatag sa ibabaw, gipakita ang tanan.

Ang panimpla sa moderately komportable. Ang drayber ug ang upat ka mga pasahero makatagamtam sa kahamugaway - adunay daghang lawak. Tinuod, ang lingkuranan nga gitumong alang sa motorista, walay tukmang suporta sa ulahi. Apan ang lingkuranan mahimong usbon sa lainlaing direksyon.

Ang dashboard dili matawag nga informative, sama sa kalidad sa finish - taas. Apan adunay usa ka sistema sa audio, pagpainit ug bentilasyon.

Mga Pakigsaad

Kini nga "Lifan" - usa ka crossover, nga gitanyag sa upat ka mga trim level. Ang una mao ang sukaranan. Kini nga crossover adunay mga riles, steel wheels, power steering, light sensors, power windows, ingon man ang EBD ug ABS. Dugang pa, adunay duha ka front airbags, usa ka CU, mga salamin sa kuryente ug usa ka radyo. Sa prinsipyo, dili ang ingon nga dili maayo nga package.

Ang mga ekipo sa LX nga bersyon maglakip usab sa mga gabon sa ilawom, mga ligid sa suba, panit sa panit, ingon man usab ang gipainitan nga mga lingkoranan ug mga salamin. Dugang pa, aduna'y parktronics, air conditioning ug usa ka maayo nga radyo nga may unom ka mamumulong.

Ang maximum configuration sa Luxury mohatag pa og usa ka pusa pinaagi sa electric drive ug multimedia system (DVD, MP4 ug CD MP3). Ang usa ka sakyanan nga adunay ingon nga mga gamit nagkantidad og mga 560 000 nga mga rubles.

Pagtibhang H60

Unsa nga mga timailhan ang gipanghambog niining sakyanan? "Lifan" - usa ka crossover, bisan pa nga ang mga kinaiya niini layo kaayo sa mga butang nga kinahanglan nga itandi sa sakyanan, giangkon nga usa ka SUV. Ubos sa hood usa ka 128-hp 1.8-litro nga yunit, nga gipadagan sa usa ka 5-speed nga "mekaniko". Hangtod sa "gatusan" kini nga sakyanan modasig sa 11.2 segundos, ug ang maximum mao ang 170 km / h. Sa 100 ka kilometro sa dalan ang kotse naggasto og 8.2 ka litro nga gasolina.

Ang usa ka maayong impresyon nga gihimo sa suspensyon. Sa atubangan mao ang nagbarug "McPherson", ug sa likod - usa ka multi-link nga pagtukod. Ang klaro nga dugang sa SUV mao nga kini mahimong makasakay sa off-road. Ang pagkadili-timbang, mga buho ug mga buho-buho, iyang gipangulohan ang kalma.

X60 L

Kini usa ka bag-o nga "Lifan". Ang crossover gipresentar sa China niadtong Abril sa miaging tuig, 2015. Ug kini ang na-update nga X60. Ang panagway gamay nga nausab, ang bag-ong kagamitan gilakip sa lista sa mga kapilian ug, labing makaiikag, ang usa ka modelo nga adunay "awtomatik" gidugang.

Ang mga sukat nagpabilin nga pareho. Gikan sa mga pagbag-o sa gawas - usa ka bag-ong radiator grille nga adunay vertically positioned lamellae. Ang estilo gidugang sa interyor - karon ang panid morag praktikal ug ergonomic. Mas maayo, siyempre, sa pagpalit sa usa ka modelo sa top-end nga pagsulbad, tungod kay kini anaa sa niini nga bersyon nga ang usa ka display sa multimedia nga gipakita sa pinakataas nga bahin sa center console. Sa teknikal nga mga kinaiya - ang tanan nga pareho nga "Lifan".

Ang crossover bag-o, ang kantidad mao usab. Ang nag-unang ekipo mokantidad ug 655 000 rubles. Usa ka maximum - 730 000 rubles. Dugang pa sa bantog nga pasundayag, ang lista sa mga kapilian naglakip sa usa ka likod nga talan-awon nga kamera, 16-pulgada nga subong nga mga ligid, usa ka multifunction nga manibela ug usa ka electric sunroof.

Bag-o sa bag-ohay nga mga tuig

Sa ibabaw nga gitala sa na popular popovers "Lifan". Ang mga presyo alang kanila, sa prinsipyo, mahimong giisip nga dalawaton. Apan ania ang bag-ong produkto - Lifan X80! Ug ang bili niini nag-usab-usab sa mga 1,500,000 nga mga rubles. Daghang salapi na kini alang sa parke sa China. Ug, tingali, ang kalidad kinahanglan nga angay.

Kini nga modelo - ang gawas sa flagship, nga nahimo na nga proprietary radiator grille nga adunay chrome horizontals, lakip ang usa ka dako nga simbolo nga nagpakita.

Ang interyor madanihon - sa sulod adunay daghan nga chrome nga mga bahin. Sa kinatibuk-an, ang tanan nga tan-awon morag estilo ug moderno. Ilabi na nga makapaikag mao ang display multimedia, nga natago sa ilawom sa visor. Ang console lapad, ang mga himan sayon basahon, ang manibela komportable - ang tiggama sa China klaro nga nakaabot sa usa ka bag-ong lebel. Ang impresyon gipalambo pinaagi sa usa ka hugpong sa mga kapilian. Ang drayber mahimuot sa usa ka multimedia complex nga adunay touch screen, usa ka multifunctional steering wheel, air conditioning, gipainit nga mga lingkoranan, electrical nga pakete ug usa ka advanced security system.

Unsay anaa sa ilawom sa hood?

Nahibal-an nga ang bag-ong SUV adunay duha ka bersiyon (sa teknikal nga termino). Busa, ang unang pagbag-o makapaghambog sa usa ka 2.4-litro nga makina, nga naghimo sa 165 nga horsepower. Sa laing bahin, ang mga eksperto gikan sa kompaniya nga Mitsubishi miapil sa produksiyon niini nga yunit. Ug ang ikaduha nga kapilian mao ang usa ka sakyanan nga adunay usa ka makina gikan sa kompaniya nga Lifan nga adunay usa ka gidaghanon nga duha ka litro ug kapasidad nga mga 200 ka horsepower. Ang ingon nga mga timailhan sa pagkatinuod makapadasig. Ug kini nagpatin-aw sa dako nga presyo sa bag-o nga kabag-ohan. Pinaagi sa dalan, sa bersyon uban sa 2.4-litro nga makina nga mobarug ingon sa usa ka "mekaniko", ug "automatic". Gipabili gihapon nga ang X80 mabatonan sa duha ka bersyon. Ang usa ka potensyal nga pumapalit mahimong mopili usa ka bersyon alang sa 5 o 7 nga mga dapit.

X50

Ang laing "Lifan" usa ka crossover, nga angay isaysay. Kini nagpakita sa 2014, apan sa among merkado kini kaniadto, 2015-m. Gihulagway sa tiggama kini nga sakyanan isip usa ka crossover sa kabatan-onan nga adunay disenyo sa Europe. Hinuon, sa pagkatinuod kini usa ka hatchback, nga gipataas ibabaw sa yuta, nga adunay mga accent sa dalan. Bisan og maayo kini tan-awon. Sa daghan nga mga bahin - salamat sa estilo nga optika.

Ang panimpla morag lab-as, apan alang sa usa ka amateur. Ang mga tigdesinyo sa kahimanan nakahukom sa pagbutang sa lawom nga "mga atabay", nga nagbilin sa sentro nga dapit alang sa tachometer. Gikahimut-an ang three-spoke multifunctional nga pagdrayb nga diin makita ang mga button sa pagdumala sa MP3-system. Ang pagtapos sa mga materyales - kasagaran sa plastik, lasaw sa mga pagsal-ang sa pilak, nga gilaraw aron ipahid ang metal.

Ang lugar, siyempre, kining SUV dili makapalipay kanimo. Ang duha lamang nga mga tawo ang makalipay nga molingkod sa luyo nila, ang ikatulo daw dili kinahanglanon.

Mahitungod sa mga timailhan

X50 "Lifan" - usa ka crossover, nga dili makapahimuot uban sa gamhanan nga mga kinaiya. Alang kaniya, usa lamang ka opsyon sa makina ang gitanyag. Kini usa ka "upat" nga gasolina, nga ang gidaghanon nga 1.5 ka litro. Naghatag kini og 103 nga horsepower. Giduso sa 5-speed manual gearbox. Tinuod, ang variator usab gitanyag. Kung magdala ka og usa ka modelo nga adunay manual transmission, mahimo nimo kini mapadali ngadto sa marka nga 170 kilometro kada oras. Sa samang higayon, ang agianan moabut mga 6.3 ka litro matag 100 km (sa usa ka mixed cycle). Sa kaso sa usa ka us aka lakang nga bersyon, ang maximum nga limitado sa 160 km / h. Apan dinhi ang gasto madugangan sa 6.5 ka litro (sa usa ka mixed cycle).

Ang nag-unang bersyon nagkantidad mga tunga sa milyon nga mga rubles. Ang modelo sa maximum nga pagsumpo nga gasto 550 000 r. Apan ang listahan sa mga opsyon maglakip sa ESP system, usa ka multimedia complex nga adunay color screen, GPS, rear-view camera, panit sa panit, usa ka electric package, unom ka unlan ug daghan pa. Tinuod, alang sa variator ang kinahanglan nga mobayad sa dugang nga 40 000 r.

Mga opinyon sa tag-iya

Sa katapusan, takus ang pagsulti sa usa ka gamay mahitungod sa unsa ang nadawat sa mga "crossovers" gikan sa mga pumapalit. Busa, ang labing popular nga modelo sa mga Ruso mao ang X60. Siya ang una nga panig-ingnan.

Kon nagkinahanglan ka ug sakyanan sa badyet, susama sa usa ka SUV - kini nga sakyanan usa ka angay nga kapilian. Usa ka yano ug masaligan nga sakyanan nga may kalabutan sa taas nga lebel nga adunay taas nga lebel sa pagkakasaligan, dili makatarunganon nga sugnod ug makatipig kaayo. Labi nga malipayon nga tag-iya maintenance - mga bahin kaayo barato. Bisan pa, ang mga drayber nagpasalig nga ang sakyanan nahiangay sa Russia, tungod kay sa negatibo nga 20 kini nagsugod nga walay mga problema.

Mahitungod usab sa X50, usab, adunay daghan nga mga reviews. Himoa siya ug dili matawag nga usa ka crossover nga adunay hingpit nga katinoan, apan siya adunay maayo nga kadasig. Ug kini sayon nga pagdumala. Maayo kaayo nga sakyanan alang sa siyudad ug sa highway. Plus sa tanan - usa ka madawat nga presyo.

Sa pagkamatarung, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga crossovers sa kompanya "Lifan" adunay daghang negatibo nga mga pagsusi. Apan, daghan ang dili makatandi sa presyo ug kalidad. Alang sa katunga sa usa ka milyon nga ruble, nga gihatag sa usa ka tawo alang sa usa ka bag-ong sakyanan, nga halos dili gikan sa linya sa asembliya, dili makatarunganon nga ipangayo ang mga kinaiya nga anaa sulod sa pipila ka milyon nga mga sakyanan. "Lifan" - usa ka crossover nga gidisenyo alang sa usa ka ekonomikanhon nga pagsakay sa palibot sa siyudad, ug giisip kini nga sulundon nga sumbanan alang sa mga tawo kinsa nagkinahanglan og mga sakyanan nga skate lang.