"Tundra Toyota" - mga bahin sa disenyo sa gihabogon!

Ang truck-pick-up usa ka kulturang kulto alang sa mga residente sa USA. Sa Amerika, kini gibahin sa duha ka subkategoriya: 1-2 tonelada ug 2-3 tonelada nga mga trak. Ug, makaiikag, sa mga estado sulod sa sobra sa usa ka dekada ang nanguna nga mga posisyon sa pagbaligya sa mga sakyanan niini nga klase gipuy-an sa mga pick-up nga mga trak sa Hapon. Ang usa kanila mao ang mas popular sa America SUV "Tundra Toyota". Ang mga kinaiya niini nga jeep sa kanunay, anaa ug sa pagkatinuod anaa sa ibabaw. Labing bag-o lang, ang Japanese nga pabrika mipaila ngadto sa publiko sa usa ka bag-o, ikaduhang henerasyon sa maarangay nga pickup truck. Busa, tan-awon nato kung unsa gayud kini, ang Japanese-American Jeep "Tundra Toyota".

Mga kinaiya sa dagway

Ang disenyo sa bag-ong sakyanan angay sa pagtagad sa tanan. Sa gawas, ang bag-o nga kabag-o lahi sa ubang mga crossovers ug off-road nga mga sakyanan sa Toyota brand. Kini tin-aw nga nagpakita sa tinuod nga Amerikano nga mga bahin nga anaa sa matag detalye sa bag-ong pickup truck. Ang American design bureau sa Toyota Calty nakahimo sa pagmugna og usa ka gamhanan nga trak nga may igo nga gidak-on. Niini nga sakyanan, ang tanang butang dako kaayo, gikan sa usa ka dako nga radiator grille, nga hinimo sa chrome-plated style, nga nagtapos sa rear-view mirrors ug mga bag-o nga wheel disks.

"Tundra Toyota": mga bahin sa interior

Ang sulod sa awto susama sa estilo sa bisan unsang luhong off-road nga sakyanan sama sa Mercedes Brabus, kay sa usa ka kasagaran nga trak sa trak, nga sa usa ka bahin gipahimuslan sa agrikultura sa daghang mga Amerikano nga mga mag-uuma. Busa, atong atimanon ang tanang butang. Ang sulod sa bag-o nga kabag-ohan gihulagway sa sobrang taas nga lingkuranan nga posisyon, nga nagtugot sa drayber nga makita ang tanan nga nahitabo sa atubangan sa sakyanan. Ang mga lingkuranan sa atubangan adunay daghan nga mga kausaban, nga dili kasagaran alang sa trak sa uma. Sa kinatibuk-an sa perimeter sa interior, ang mga tig-develop nakabutang sa usa ka hugpong nga mga niches ug mga kahon. Angayan usab nga matala ang presensya sa daghang mga electronic system. Depende sa gipili nga ekipo, ang pumapalit mahimong makakuha og sistema sa media nga adunay mga acoustics ug Bluetooth wireless nga sistema, ingon man ang rear-view camera nga naghatag sa drayber sa tanang impormasyon bahin sa unsay nanghitabo. Ang laing buyer mahimong mopili sa 2-zone nga sistema sa klima, maingon man sa cruise control ug daghan pang "lotions".

Toyota Tundra 2013: mga detalye

Ang mga pumapalit sa bag-ong pickup gihatagan sa katungod sa pagpili sa usa sa tulo ka mga makina sa gasolina nga gipresentar sa tiggama. Pinaagi sa dalan, sila ang tanan nga adunay mga gamit sa mga programa sa sistema sa tambutso. Ang unang unom-silindro nga V-unit adunay gahum nga 270 ka horsepower ug usa ka displacement nga 4 ka litro. Gilakip kini sa sukaranan nga configuration sa Toyota Tundra. Ang mga kinaiya sa ikaduha nga motor adunay walo ka mga silindro, aron ang sakyanan makahimo sa pagpalambo sa usa ka kapasidad nga 381 nga horsepower. Ug gisara ang linya sa mga makina, usab, ang walo ka silindro nga makina, apan adunay kapasidad nga 401 horsepower ug usa ka kapasidad nga 5.7 ka litro. Siyempre, walay pangutana bahin sa ekonomikanhong konsumo sa gasolina alang sa ingon nga buluhaton nga gidaghanon. Sumala sa datos sa pasaporte, ang minimum nga konsumo sa novelty mao ang 18 ka litro kada 100 kilometro. Ania ang teknikal nga kinaiya sa Toyota Tundra.