Unsa ang clearance sa "Chevrolet Orlando" ug unsaon kini pagpauswag?

Ang Chevrolet Orlando usa sa pipila ka mga Amerikano nga mga sakyanan nga dungan nga makombinar sa mga hiyas sama sa pagmaniobra, kahupayan, praktikal ug makapahayag nga dagway. Kining tanan maoy usa sa labing popular nga SUV sa klase niini. Bisan pa, ang nag-unang babag nga nakababag sa paghimo niini nga labing popular nga dyip sa Russia mao ang kahibulong nga gamay nga yuta nga clearance. Bisan pa sa mga kinaiya sa Chevrolet Orlando, ang clearance sa maong sakyanan maoy 17 centimeters lamang. Uban sa atong mga gahong ang usa ka dyip dili magdugay. Nan unsa man? Ug dayon ang mga motorista adunay usa ka pangutana: "Unsaon pagdugang sa clearance?".

"Chevrolet Orlando": pagdugang sa clearance sa yuta nga may mas lapad nga disc diameter

Hinumdomi nga kini nga pamaagi makapauswag sa paghimo sa jeep gikan lamang sa pagtan-aw sa usa ka estatistika, tungod kay dili tanang mga ligid (bisan ang diyametro nga nadugangan sa 1-2 pulgada) makahatag sa SUV nga adunay sama nga pagmaniobra ug pagdumala. Ang kamatuoran mao nga ang pag-instalar sa dagkong mga ligid naglakip sa pagpalapad sa mga arko sa ligid (kon dili kini dili maigo sa sulod), ug ang pag-mount sa mga low-profile nga mga ligid, una, dili maayo, tungod kay ang Chevrolet Orlando wala mag-usab sa clearance niini, ug sa Ikaduha, wala'y kapuslanan kini - dili ka magpalayo sa among mga dalan sa mga ligid. Sa matag epekto sa gahong, ang low-profile nga goma nag-agas sa dagko kaayong mga karga, nga mahimo sa sunod nga pagporma sa usa ka angulation, usa ka lump ug bisan sa usa ka hernia.

Unsaon sa pagdugang sa clearance sa Chevrolet Orlando? Pag-instalar sa goma o polyurethane spacer

Kini nga pamaagi mao ang labing sibilisado ug praktikal sa seguridad. Ang pag-instalar sa ingon nga mga himan wala magdala sa pagkawala sa pagkontrol ug pagmaniobrahon sa sakyanan, ug labi pa nga wala makaapekto sa mga kadasig sa pagpadali. Ang mga spacer sa goma mao ang mga himan nga morag labaw pa sa usa ka guba nga rubberblock. Pinaagi sa dalan, sila adunay sama nga plano. Uban sa usa ka block nga goma, nga ang spacer adunay usa ka metal nga bisagra sa base, nga gitabonan sa taas nga kalidad ug wear-resistant nga goma. Kini nga mga himan gipahimutang sa taliwala sa shock absorber ug sa mga suspensyon nga mga bukton. Sa "Chevrolet Orlando" clearance sa niini nga paagi mahimo nga sa pagdugang sa labing menos sa usa ka magtiayon nga mga centimeters. Angay usab nga hinumdoman nga kini nga mga spacer wala maghimo sa suspensyon nga hugot, sama sa nahitabo sa pag-instalar sa produksyon sa mga "ginaling nga" nga mga tubod. Nag-alagad sa ingon nga mekanismo sa usa ka taas nga panahon - sa 100-150 ka libo ka kilometro. Dugang nga sila sag, ug sa "Chevrolet Orlando" ang clearance pag-usab mobalik ngadto sa miaging 17 sentimetro.

Diin magamit?

Mahimo nimo kini i-instalar sa bisan unsang axis - likod, atubangan o bisan duha ka higayon. Ang bugtong butang nga kinahanglan nimo nga sundon mao ang pagparis sa pag-instalar. Kon ang spacer naa sa usa ka bahin sa sakyanan, kini makapausab sa sentro sa gravity, nga dili lamang magdala ngadto sa pagkawala sa kadali sa pagmaniobra, apan makapataas usab sa kapeligro sa paghipos sa sakyanan. Busa i-install lang kini nga magtinagurha, ug dayon ang imong sakyanan dili gayud molihok.