Bakukang Volkswagen: specifications, mga litrato, mga reviews

Car kasaysayan Bakukang Volkswagen nagsugod balik sa 1938. Ug unya makina niini nga giablihan dili lamang sa unang pahina sa iyang kaugalingong kinabuhi. Unya misugod sa titulo sa panid sa kasaysayan sa kalibutan bantog nga grupo karon! Human sa tanan, kini nga compact "Bakukang" mao ang unang sakyanan nga gihimo sa sa kompanya. Tungod sa kini nga modelo, kinahanglan lang nga makig-istorya.

sugod

Bakukang Volkswagen mihunong og sa publikasyon, sa diha nga nagsugod ang Gubat sa Kalibotan II. Production kini nakahukom sa pagsuspenso sa. Usa ka grupo nagsugod sa paghimo sa militar sugo. Lamang sa 1946, mga pasalamat ngadto sa mga paningkamot sa mga Porsche nakahimo sa pagpasig-uli sa produksyon ug pag-release sa mga "Bakukang" sa conveyor. Unsa ang palisiya sa kompaniya sa takna? Kaayo yano. Sila moadto sa pagkolekta ug og usa lamang ka modelo. Ug kini dili tungod sa kakulang sa imahinasyon ug sa teknikal nga mga ideya. Usa ka pag-ayo naghunahuna-gikan sa estratehikong plano! Kini mao ang tungod sa kaniya gikan sa mga eksperto mibalik sa kanunay upgrade ug sa pagpalambo sa Beetle Volkswagen. Ang kompaniya mga espesyalista milingi ug pagpalapad sa produksyon ug pagtukod sa usa ka pag-alagad network.

Ang kompaniya nga tinuod nga gipili sa husto nga dalan. Sa 1951, sa Oktubre, kini gipagawas diha sa kahayag sa mga han-ay sa 250 ka libo ka mga sakyanan, ug sa 1953, sa Hulyo - 500 000 indicators sa usa ka milyon nga nakab-ot sa Disyembre sa 1957.

Indicators sa unang mga modelo

Ang unang Beetle Volkswagen sakyanan nga maayo alang sa panahon nga. Ang ilang "maximum" sa 90 kilometros matag oras. engine, siyempre, mao ang huyang nga - lamang sa 25 horsepower. Tomo - 1.1 ka litro. Apan siya adunay ubang mga bentaha. Pananglitan, dako komportable lounge, 2-misulti manibela, ingon man usab sa Chrome ligid naglangkob ug sa mao usab nga bamper.

Ang sakyanan mao ang usa ka kalampusan. Dili alang sa bisan unsa tungod kay ang modelo nagsugod sa eksport sa 29 lain-laing mga nasud. Kamahinungdanon milambo ug teknikal nga mga ekipo. Mga eksperto nga misaka ang gidaghanon sa mga yunit sa gahum sa 1.2 ka litro. Plus, kini nakahukom sa pagdugang sa usa ka steering damper. Ug sa matag gear transmission ang synchronized. C-haligi ingon sa semaphores gikuha.

Sa 1954, gidala pag-usab gikan sa modernisasyon sa motor. Ug ang resulta mao ang maayo kaayo nga - ang gahum nga misaka ngadto sa 36 "kabayo". Ug karon ang maximum mao ang ingon nga sa daghan nga sama 108 kilometro matag oras.

restyling tagkalim-an

Gikan sa 1956 ngadto sa 1959 sa ibabaw sa sakyanan Volkswagen Bakukang, litrato nga gipakita sa ubos, may usa ka tulo-ka-dimensional nga trabaho. Mga eksperto nakahukom sa pag-usab sa dagway sa mga modelo ug sa sulod niini. Ang mga mamatikdan kalamboan sa lingkoranan disenyo sa drayber - karon kini naangkon sa tulo ka mga ang-ang sa fixation, diin kini mao ang daghan nga mas komportable. Bisan pa misaka ug ang-ang sa kasaba-inusara. Fuel tank nga kapasidad usab nga gihimo mas dako. Usa ka likod bintana mihatag sa usa ka rectangular porma. Ug kami nakahukom sa paghimo sa usa ka natudlong sa pultahan handol.

Sa 60 ni kini mao usab-usab. Sa matag modelo Volkswagen Bakukang, usa ka litrato nga imong mahimo tan-awa ang sa ubos, karon sa usa ka 34-horsepower engine ug sa usa ka bug-os nga synchronized checkpoint. Dugang pa, may usa ka ubos ug hatag-as nga pinutol nga kahoy.

Usa ka tuig ang milabay, sa 1961, pag-usab gidala sa pagtukod pag-usab. Sa Volkswagen Beetle kinaiya nahimong mas maayo. Maximum karon mao ang 116 kilometro kada oras, ug ang gidaghanon sa mga makina mao ang katumbas sa usa ug tunga ka litro. Unsa ang mahitungod sa gahum? Kini usab misaka - gidala sa 45 "kabayo". Sa 1961 "Bakukang" ang dugang pa nga bag-o sa luyo suga ug ang sugnod nga lebel timailhan.

Dugang pa nga mga kalambuan

Sa 1965, ang produksyon nga gipatik sa usa ka napulo ka-milyon nga modelo "Bakukang". Ug, sa katapusan, kini nahitabo - ang mga espesyalista og ug nagsugod sa pagmugna sa usa ka bag-o nga sakyanan. Kini nailhan ingon nga ang mga VW 1300. Ubos sa hood sa makina niini nga instalar 34-hp 1.3-litro engine. Kini dili mao ang katapusan. Sa 1966 miabut ang publikasyon nga bersyon sa VW 1300 A. Ug sa luyo niini - Volkswagen Beetle konbertibol! Ubos sa hood, kini nga modelo mao ang usa ka 1.2-litro engine sa sama nga kapasidad. Apan ang labing maayo nga bersiyon sa husto giisip nga usa ka sakyanan VW 1500. Usab, incidentally, konbertibol. gidaghanon niini mikabat ngadto sa usa ug tunga ka litro, ug ang gahum - 44 hp

Sa 1967, potensyal nga kustomer nagsugod sa halad-nga-instalar semiawtomatiko transmissions. Usab didto ang kaluwasan steering kolum. Lain sa klaro nga update nahapatik 2-circuit gigun sistema, ingon man usab sa gamhanan nga (alang sa panahon) 12-volt electrical mga ekipo.

Ug sa mga 70 ika tuig, tiggama og laing modelo - VW 1302. Siya nga aggregated sa duha ka mga makina - sa usa ka 50-horsepower 1.6-litro o sa kabilugan sa 44 ka litro. sa usa ka. ug uban sa usa ka gidaghanon sa 1.3 ka litro. Dugang wheelbase, milambo sa atubangan suspension, ang punoan nahimong mas.

Hangtud nga ang nineties ug human

Natural lang, paglabay sa panahon ug teknolohiya abante sa paspas ug mga utlanan. Volkswagen Beetle nakadawat positibo reviews, ug kini mao ang labing maayo nga insentibo alang sa mga tiggama sa pagpalambo sa ilang mga modelo.

Busa sa 1972, may usa ka sakyanan VW 1303. Siya adunay usa ka improved nga instrumento panel ug sa panoramic bildo. Duha ka tuig sa ulahi, sa makina niining misugod sa pagbutang sa mga maquina sa fuel indeyksiyon. Ug sa 1978 kini nakolekta sa miaging "bakukang" sa Germany. Karon kini og lamang sa Uruguay, Peru, Mexico, Brazil ug Nigeria. Ug unya mihunong didto. Lamang nagpabilin sa usa ka ninglihok sa tanom sa Mexico. Apan may nagpakita bag-bag-o nga modelo og ug milambo makina. Pananglitan, sa 1992, sa lungsod sa Pueblo, pabrika "Volkswagen" ang nakolekta ... 21 milyon nga "Bakukang"! Kini mao ang - ang usa ka kadudahan nga rekord, ug kini mao ang dili tingali bisan kinsa sa walay katapusan nga makahimo sa pagpamospos.

Sa 1995, Mexican "Zhukov" nagsugod ... sa eksport sa Germany. German nga mga motorista nadani Model 1600i Volkswagen Beetle. Technical kinaiya sa makina niini nga mga tinuod nga maayo. Naandan nga kainit likod bintana, manibela sa airbag, makina sa fuel indeyksiyon, gikontrolar catalytic Tigpabalhin - lang pretty modernong modelo.

bag-o nga kaliwatan

Sukad sa 1998, sa Mexico magsugod sa pagmugna sa usa ka updated ug sa modernong "Volkswagen". Siya ginganlan sa Bag-ong Bakukang. Ug sa niini nga serye naglakip sa pipila ka mga kausaban. Sila sa tanan nga lain-laing mga. Kay sa panig-ingnan, ang labing isog nga laing si Turbo S. siya sa ilalum sa hood mao ang usa ka 1.8 litro turbocharged engine, og 180 horsepower. Kini sa mga buhat sa tandem sa 6-speed gearbox. Ang sakyanan usab sa usa ka estaylis disk ligid sa 17 pulgada, sports bumpers ug "kinaiya."

Kini nga mga mga modelo nga popular sa daghang mga nasod. Bisan sa Asia. Lamang Volkswagen Beetle gikan sa Japan, siyempre, may husto nga ligid.

Sa 2003, kini nakahukom sa pagkompleto sa produksyon. Ug sa pagpasidungog sa niining importante nga grupo nga hitabo nga gipatik sa usa ka sunod-sunod nga nga gitawag Ultima Ediction. gipagawas niya ang usa ka limitado nga edisyon - lamang sa tulo ka libo ka mga modelo. Ug kini gibaligya lamang sa Mexico. Busa sa 2003, Hulyo 30, sa katapusan nga legendary "Bakukang" sa linya. Ug natapos sa iyang taas ug dato nga kasaysayan sa produksyon.

pagbalik

Oo, ang produksyon mihunong, apan dili alang sa dugay. "Bakukang" gikan sa "Volkswagen" - usa ka legendary makina! Ug dili siya gitugotan nga lang sa paglakaw. Sa 2011, kini nagsugod sa produksyon sa sa kasamtangan nga kaliwatan, sa ngalan sa nga - Volkswagen Beetle A5. Ang plataporma, nga dugay na nga gibutang sa basehan sa "Volkswagen Jetta" gikuha ingon nga ang mga basehan alang sa paglalang niini nga modelo. Gikan sa iyang duha ka mga gisundan, ang novelty mao ang disenyo ug sukod. Kini mao ang mas taas kay sa Bag-ong Bakukang (mga 15 sentimetros) mas lapad ug 8.5 cm. Punoan tomo adjust sa 310 ka litro. Ug sa katapusan, ang "Bakukang" na sa Russia. Tungod kay ang 2013th kini nga gipalit sa atong nasud.

supakon

Ubos sa hood sa "lab-as" sakyanan gibutang 1.2-litro engine, nga modagan sama sa "mekaniko" ug "automatic". Bisan ang nag-unang mga makina nga ekipo makapahimuot. Adunay usa ka security alarm, immobilizer, sentral nga locking, samin ug kahayag sensor, ingon man usab sa gabon lamparahan uban sa gahum steering. Plus cruise control. Sa kinatibuk-- tanan nga mga butang alang sa kahupayan.

Pinaagi sa dalan, may mga dugang nga mga kapilian ug sa uban nga mga motor. 105-horsepower 1.2-litro nga yunit uban sa 160 hp ug 1.4 l (tsi), bisan pa sa usa ka 2 litro engine (200 og L. p.!). 2.5 ka litro ug 170 hp - bersiyon sa mas gamhanan nga mga yunit nga anaa pa gihapon alang sa Estados Unidos. sa usa ka. Diesel modelo anaa usab - 1.6 (105 hp ..) Ug 2.0 (140 hp ..).

Salon German nga maayo. Sa sentro sa dashboard mao ang usa ka 5-pulgada display (MP3 ug CD adunay + 8 mamumulong), nga mao ang mas mahal nga mahusay, malinis nga adunay usa ka diagonal sa 6.5. Nahimuot sa lingkoranan - sayon, komportable, mapaigoigo, Apan, dili malikayan ang lateral nga suporta.

Ug ang disenyo mao ang kaayo nindot. Volkswagen Beetle A5 - sa usa ka tipikal nga "Bakukang". Compact ug maayo-sa pagtan-aw. Uban sa uso LED mga suga "hodovok" estaylis bamper sa hangin intake gisi ug kilid tamboanan nga walay bayanan.

mga tag-iya comments

Sa katapusan gusto ko nga sa pag-ingon kon unsa ang ilang hunahuna mahitungod niini nga sakyanan sa mga tag-iya niini. Sa Russia, sa usa ka daghan sa mga. Ang unang butang nga sila moingon kaayo maanindot nga panahon sa biyahe. Ang sakyanan naghupot sa dalan nga maayo kaayo ug nakahimo dali - kaayo aghop, kini dili apan pagmaya. Ergonomics ug kahupayan - sa labing taas nga ang-ang. Daghan pa malipayon nga timan-nga, bisan pa kon "Bakukang" ug ang usa ka gamay nga sa sulod nga luna modagaya. Ang sulod sa mga orihinal nga - kini siguradong gipabilhan sa mga mahigugmaon sa tin-aw nga mga detalye. Apan conveniently posisyon kontrol multimedia nga sistema. Usab sa gitas-on ug sa acoustic kahupayan - walay kasaba, hingpit nga pagbulag. Usa ka konsumo - nga mas ekonomikanhon pa kay sa walay katapusan, sa pito ka litro kada 100 kilometros. Uban sa labaw pa kay sa igo nga tank sa usa ka semana sa adlaw-adlaw nga siyudad driving.

Pinaagi sa dalan, ang gasto. Presyo alang sa "Beatle" kaayo madawat. Uban sa mga kamot mahimong diha sa usa ka dako nga posisyon sa pagkuha sa "Bakukang" alang sa 300 ka libo ka mga ruble. Kini mao ang - ang pagpagawas sa mga sayong bahin sa 2000. Bag-ong, 2016, uban sa sulod, kini gasto labaw. Mokabat sa 1.2-1.4 milyon ruble. Daghan ang nagtuo nga ang presyo prangka presyo - apan dili, kini dili. Usa ka bag-o nga "Volkswagen", bisan "bakukang", dili mahimo nga mas barato. Ilabi na sa niini nga kaso, kini may sa pagbayad alang sa bisan unsa nga butang.

Estaylis, positibo, makalingaw sa pagpapahawa sa mga mahigugmaon sa sakyanan sa kahupayan ug madanihon makina mahimong usa ka tinuod nga higala sa dalan!