"Ural" sa militar - kasaligan trak sa militar

Ural Automobile Plant naglihok labaw pa kay sa kan-uman ka mga tuig. Pagtukod sa mga pasilidad sa produksyon nagsugod balik sa 1941. Ang unang produksyon sakyanan "zis-5V" nakakita sa kahayag sa ting-init sa 1944.

Pinaagi sa tunga-tunga sa 1945 sa planta, gibutang sa Miass, kini gipagawas dili kompleto pito ka libo ka mga yunit sa sakyanan. Ang human sa gubat panahon gihulagway pinaagi sa usa ka regular nga pagtaas sa produksyon nga kapasidad, pagpalapad sa laing mga gigama mga sakyanan ug modernisasyon sa teknolohiya sa industriya sa engineering.

output modelo

Ural Plant - mao gayod ang usa sa mga lider sa mga domestic nga merkado alang sa produksyon sa mga trak sa upat ka-wheel drive, lakip ang:

• Transport alang sa bug-at nga trapiko.
• Road trak.
• "Ural" sa militar.
• Bus aron sa pagbalhin sa trapiko.
• mga butang Cargo ug sa usa ka espesyal nga machine direksyon.

Ang nag-unang pagpahimulos sa mga designers sakyanan sa Ural Automobile Plant mao ang ilang dugang pagkamatuhup. Sila mao ang dili mahadlok sa halalum nga kanal, mga kuta, ug usa ka katunga sa metros, labanganan sa usa ka giladmon sa duha ka metros, ang nieve drifts. Ang tanan nga kini dili mao ang usa ka mabuntog babag sa "Ural". Ang efficiency sa bagon wala magdepende sa naglibot temperatura: ang kagamitan, katuyoan gidisenyo sa pagrekord ingon -50 ° C ug +50 ° C. Ang malalis nga bentaha mao ang abilidad sa tipiganan sa mga giisip nga sakyanan sa gawas sa garahe.

sakop sa henero nga

"Ural-4320", ang teknikal nga mga kinaiya nga gihatag sa ubos, kini mao ang nag-unang mga pundasyon alang sa usa ka dako nga pamilya sa mga trak, aktibong naglihok sa nagkalain-laing sektor sa ekonomiya. Modernization modelo padayon. Ang labing kamalaumon sa gisugyot nga linya gikonsiderar TTX sakyanan "Ural-43206". Military rover nga moagi sa mga hiyas nga dili ubos sa iyang mga kaedad - sa usa ka gamhanan nga trak nga may tulo ka ehe. Uban sa 4x4, ang sakyanan dali rang master sa bisan unsa nga dalan, lakip na ang niyebe, swampy o balason nga mga dapit.

Military sakyanan "Ural" adunay duha ka mga nag-unang mga bersiyon - chassis ug board kapilian. Ang kalainan sa mga bakak sa operasyon sa pipila ka mga bahin. Payload "Ural-43206" sakyanan mao ang lima ug tunga ka tonelada. Ang sa-board modelo nga gidisenyo alang sa transportasyon sa dili labaw pa kay sa 4,200 ka kilo sa mga kargamento ug sa dul-an sa tulo ka dosena nga mga tawo sa likod himan sa usa ka flip-type lingkoranan. Depende sa kausaban sa mga trak himan uban sa standard o double cab.

Features

"Ural" - sa gubat makina, nga mangayo ang kanunay pagdugang. Praktikal nga maniobrahon sakyanan mao ang angay sa publiko yutilidad ug serbisyo dalan, galingan sa lana ug gas sa dapit usab. Ang abilidad sa bukid sa usa ka matang sa teknolohiya mga himan-impluwensya sa paggamit sa niini nga sakyanan diha sa bug-os nga lain-laing mga kaumahan sa sibil, militar industriya ug sa ekonomiya nga kahimtang.

Chassis sakyanan mao ang angay alang sa instalar sa paglungag unit, konektado booth, mobile pag-ayo workshop, crane ug manipulators mga yunit, sa uban nga mga gambalay. Usab, ang "Ural" sa militar sa pag-alagad ingon nga ang mga basehan alang sa pagbalhin bus. Apan, sila adunay lain-laing mga mga kalainan:

• Pasahero nga bersyon sa sumbanan nga mga salog nga matang.
• Kausaban sa understated ubos.
• Ang mga pasahero nga modelo sa mga parisan sa mga seksyon.

Kaylap nga nailhan nga bersyon sa usa ka kalayo nga trak "Ural-43206", himan sa usa ka tanker. sakyanan Kini nga nagaluwas sa kalayo squad, teknikal nga ekipo ug ang suplay sa tubig sa butang o dapit sa kalayo. Kaluha cabin makapapuyo unom ka mga tawo (sa usa ka drayber). Ang gidaghanon sa mga tangke sa sakyanan mao ang upat ka metro kubiko, ug ang reservoir alang sa pagporma sa bula - sa tulo ka gatus ka litro.

teknikal nga data

Domestic sakyanan "Ural-4320" kansang specifications nga gipakita diha sa lamesa sa ubos, giisip nga usa sa mga labing maayo nga mga sakyanan sa iyang klase.

Ang lamesa sa ubos nagpakita sa ubang mga kinaiya nga performance. "Ural-43206" (sa militar model) ang mosunod nga mga indicators sa bingat:

Kon gikinahanglan, ang mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka makinang igbibitad, motor YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 uban sa kinaiya mga kausaban sa bingat ug dinamikong performance. Kinatibuk-ang Pagpasabut Technical Data giisip trak nagpakita nga sa lawak sa ilalum sa hood gibutang diesel unom ka-silindro engine uban sa usa ka turbine sa 11 ka litro kada 230 kabayo nga gahum. Ang gahum nga planta magtigum sa kinaiyahan kinahanglanon sa Euro-2. sakyanan mao ang himan sa usa ka parisan sa fuel tanks, ang kantidad sa mga nag-unang - 200 mopagawas - 60 ka litro. Fuel konsumo, sumala sa mga pagsulay sa pagpugong 24 ka litro kada ka gatus ka kilometro sa 60 km / h. Ang mosunod nga mga hulagway nagpakita sa usa ka militar nga higayon diin ang gahum gibati ug sa kusog sa atake.

Equipment cabin

"Ural" sa militar ang himan uban sa lain-laing mga payag. Padayon nga sa tanan-metal pagtukod uban sa duha ka mga pultahan nga gidisenyo alang sa tulo ka mga pasahero uban sa drayber. Alternative version - ang upat ka-pultahan sa unom ka mga tawo. Apan, kini nga kausaban nga adunay usa ka ubos nga pagbayaw luwan (sa 3.65 tonelada).

Ural Automobile Plant nga gipagawas sa usa ka bag-o nga produkto - ang militar nga bersyon sa tanan-tereyn sakyanan sa gawas sa hood sa iyang kaugalingon. Cabin alang sa duha ka mga lingkuranan posisyon sa ibabaw sa makina lawak, kini naggahin sa trak sa taliwala sa mga sumbanan "kapotnikov" alang sa usa ka hataas nga panahon nga gihimo sa tanom. Kini mao ang bili noting nga kini nga cabin dili usa ka kalamboan sa mga engineers Ural Automobile Plant. Siya gikopya ang auto Veco Turbo Star, nga adunay taas nga dili masa-og.

lantugi presyo

Sa daghang paagi, ang trak mao ang lain-laing gikan sa miaging mga bersyon. Cars uban sa upat-ka-wheel drive nga mas komportable, mas agile ug mas gamhanan. Kini usab mao ang himan sa usa ka diesel engine YaMZ, apan sa kalig-on sa 240. yunit mao ang sa kasabutan inubanan sa mga sa unom ka-speed gearshift YaMZ.

"Ural-4320", kansang pisikal nga mga kinaiya motugot niini sa pagtawag niini nga kasundalohan truck nga adunay usa ka bili nga nag-agad sa sa sakyanan. Presyo sa bag-o nga flatbed trak magsugod gikan sa usa ka katunga sa 2.5 milyon mga rubles alang sa usa ka modelo sa usa ka espesyal nga ekipo. Vahtovki sa basehan sa "Ural" tali 1.8 milyon ug sa ibabaw. Ang bili sa chassis sa iyang kaugalingon mao ang mahitungod sa duha ka milyon nga mga rubles.

kausaban lang sa militar

"Ural" - militar trak, nga moabut uban sa prefix "M". makina Kini mao ang kaayo susama sa iyang gisundan. Kini mao ang naugmad sa bonnet scheme, ug ang tanang mga yunit ug mga lalang nga natudlong sa frame. Ang bag-ong teknik lahi komposisyon sa mapuslanong paagi nga gigamit aggregates ug sa disenyo sa mga tagsa-tagsa nga mga bahin. Uban niini nga sa hunahuna, ang tanan nga gigamit sa mga kalamboan nga sa kinadak milambo sa performance sa mga bag-ong sakyanan itandi sa ang katigulangan.

Gisugyot "Ural" sa militar nga adunay usa ka gitas-on sa bahin sa 9 m, masumpo ang gibug-aton -. 8.25 m Sa kini nga kaso sa loading plataporma o sa lawas nga bahin mahimo nga gidala ngadto sa 13 ka tonelada nga load. Usab aktuwal nga lanot hitch gibug-aton ngadto sa 11.5 m.

konklusyon

Ingon sa usa ka resulta, ang mga bug-os nga gibug-aton sa trak moabut ngadto sa 21.3 m. Pinaagi sa paggamit sa chassis sa tulo ka wasay nagsiguro labing taas nga gibug-aton-apod-apod. Uban sa makina interact manwal gearbox YaMZ-1105 ug sa usa ka transmission yunit.

Kini mao usab ang bili noting sa mosunod nga mga kinaiya performance: "Ural" - militar sa transportasyon, nga naglakip sa usa ka pagbalhin kaso sa locking center differential, transmission, paghatag og torque transmission sa tanang unom ka ligid.