Toyota-Land-Cruiser-80: teknikal nga mga detalye, presyo, litrato ug tuning

Kinahanglan ko isulti nga ang Toyota Land Cruiser-80 hugot nga nakagamot sa automotive market nga ang pagkapopular niini dili sobra ra kaayo. Sukad sa 1988, kini nga sakyanan sistematikong nagkinahanglan sa pagsalig sa mga drayber ug sa tuig 2014 wala kini mawala. Bisan pa sa tanan nga pinansyal nga katalagman sa ekonomiya sa kalibutan, ang SUV wala gayud mawad-an sa pagpanguna niini sa pagbaligya. Ang iyang taas nga performance nakapahimo kaniya nga makigkompetensiya bisan sa ingon nga usa ka mangtas sama sa Range Rover. Gihimo sa mga tig-develop kini nga modelo sa usa ka panan-aw sa pagkadili lalim ug ilabi na alang sa mga Ruso nga konsumidor. Kini nga ideya hingpit nga gipakamatarung. Usab, ang "Mga Cruiser" gipahiangay alang sa mga konsumedor sa Arabo, Uropa ug China, apan sa Russia sila hapit dili mabaligya.

Ang labing yano nga pagsulbad sa SUV, nga adunay igo nga elektroniko ug ang kakulang sa ABC, gigamit sa daghang mga nasud ingon nga usa ka sakyanan sa militar. Ang uban nga mga estado adunay usa ka permanente nga kasundalohan nga adunay mga sakyanan sa tibuok nasud. Kini nga paggamit sa sakyanan maoy tungod sa taas nga trapiko ug dako nga pagbansay. Kini usa ka tinuod nga propesyonal nga all-terrain nga sakyanan, nga adunay taas nga pagbag-o sa dalan ug usa ka taas nga lebel sa kahupayan.

Mga Sulud sa Pakete

Ang sunod nga mga kagamitan sa Toyota Land-Cruiser-80-VX adunay panit nga sulod, taas nga kalidad nga mga detalye sa velor ug mga insert sa kahoy sa control panel. Ingon usab niini, sama sa modelo sa kaluho, adunay usa ka kisame nga hugot ug adunay taas nga kalidad nga acoustic nga sistema. Wide wheels and alloy wheels - kini nga eksternal nga mga indikasyon sa kaluho. Human sa restyling sa 1994, ang luxury SUV nakadawat og ABC ug airbags. Ang GX nga package gihulagway sa velor interior ug interaxle differential lock. Diha sa atubangan nga mga pultahan, ang pabrika nagsagol sa mga tubo sa bakal, nga nagbayad sa pwersa sa pagbangga. Dugang pa, kini nga pagsulbad nakalahi sa presensya sa inter-wheel lock differentials.

Teknikal nga mga detalye

Una sa tanan, kinahanglan akong isulti nga ang Toyota Land Cruiser-80 usa ka all-wheel drive SUV, nga mao, ang kotse adunay permanenteng all-wheel drive. Ang gidaghanon sa makina sa SUV mao ang 4164 cm cubic, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton nga 2960 kg. Dugang nga "Toyota Land-Cruiser-80" nga mga detalye Adunay ang mosunod: ang wheelbase sa sakyanan katumbas sa 2850 mm, ang mga sukod sa front track mao ang 1595 mm, ug ang luyo sa ligid mao ang 1600 mm. Ang usa ka welded frame ug kalidad nga shock absorbers hingpit nga naglihok sa tanan niini nga gahum. Ang sakyanan dako kaayo ug bug-at, apan kini gamay kaayo.

Ang fuel tank sa SUV adunay 95 ka litro. Ang konsumo sa gasolina sa mga kondisyon sa kasyudaran mao ang 16 ka litro kada 100 km, ug sa dalan ang sakyanan nagkinahanglan og 9 ka litro. Ang kasagaran nga pagkonsumo sa gasolina sa usa ka mixed cycle mao ang 12 ka litro kada 100 km, nga dili kaayo alang sa usa ka dako nga sakyanan.

Undercarriage

Kini nga kinaiya, sama sa makina sa Toyota Land-Cruiser-80, gipresentar sa tulo ka unom ka silindik nga mga bersyon: gasolina, diesel ug turbodiesel. Ang mga makina nga "Cruiser" mahimong carburetor, kini adunay mga SUV hangtud 1992, ug kini adunay kapasidad nga 190 ka litro. Uban., Ug ang injector nga kapasidad nga 205-215 ka litro. Uban. Dugang pa, ang tanan nga mga makina sa niini nga mga sakyanan nga adunay duha ka mga baterya, agianan nga kandila ug usa ka spiral accumulation grid. Ang tanan nga kini nagsiguro sa taas nga kalidad nga operasyon sa makina bisan sa ubos nga temperatura.

Ang engine "Toyota Land-Cruiser-80" (diesel) adunay gidaghanon nga 4.2 ka litro, gipresentar usab kini sa daghang mga pag-usab, nga adunay kapasidad nga 120 ka litro. Uban. Mosangko sa 136 ka litro. Uban., Ug adunay mga diesel engine nga adunay usa ka turbo nga gahum nga 165 ka litro. Uban. Dugang pa, adunay 24-valve nga diesel engine nga adunay kapasidad nga 170 ka litro. Uban. Ang gikusgon nga 100 km / h niini nga matang sa makina mahimong maugmad sulod sa 12.5 segundos. Angay usab nga mahibal-an nga alang sa operasyon sa Ruso ang mga makina niini gipahimutang sa usa ka espesyal nga balbula aron mabawi ang mga kakulangan sa atong diesel fuel. Hapit ang tanan nga tag-iya niini nga pagbag-o nangangkon nga ang bersyon sa gasolina dili ibalhin sa bisan unsang butang, tungod kay ang diesel nagpalambo sa pasundayag.

Mga kinaiya sa front suspension - padayon nga tulay nga tulay, transverse stabilizer ug helical spring. Ang brake system sa usa ka off-road car disk sa duha sa mga preno, ug sa likod. Ug ang likod nga suspensyon - padayon nga balabag, cross stabilizer ug helical spring. Tungod sa pagbutang niini sa puthaw, ang SUV ganahan kaayo sa mga drayber sa Russia. Wala siya nahadlok sa bisan usa ka taas nga mga curbs o sa halalum nga mga gahong.

Kinatibuk-an

Ang sakyanan nga "Toyota Land-Cruiser-80", nga adunay posisyon nga ingon niini nga taas nga kalidad nga SUV, adunay lima ka mga pultahan. Ang gidaghanon sa mga lingkuranan mahimo gikan sa lima ngadto sa walo, depende sa pagsumpo, ug ang gidaghanon sa punoan mao ang 832 ka litro. Ang mga ligid sa sakyanan 15-pulgada, ug kini naghatag sa gawas nga pagpakita sa kalig-on. Tungod kay ang mga sakyanan niini nga brand sa Russia daghan na kaayo nga edad, daghan nga mga tag-iya ang nagsugod sa pag-tune sa paghatag sa SUV nga bag-o. Dimensional Mga paghingalan sa sakyanan Adunay ang mosunod: ang gitas-on sa lawas nga 4820 mm, taas ang 1890 mm, ug ang gilapdon 1930 mm.

Kinahanglan nga isulti ko nga kini nga SUV gikalipay kaayo sa mga mangangayam ug mga manlalakbay sa Ruso. Tungod sa kombinasyon sa taas nga mga timailhan sa patensiya ug sa nindot nga panagway, ang mga mahigugmaon sa mga kalihokan sa gawas sa balay hingpit nga mogamit niini alang sa pagmaneho sa palibot sa siyudad. Kini nga modelo adunay duha ka mga bersyon sa likod nga mga pultahan - hinged ug natipak, aron nga bisan kini nga panglantaw mahimong mapili.

Dashboard

Ang dashboard angayan nga espesyal nga atensyon, kini adunay tanang gikinahanglan nga mga kapilian, nga kini usab sayon kaayo. Mga timailhan sa lebel sa gasolina ug temperatura sa makina sa tanang panahon sa atubangan sa mga mata sa drayber. Wala pay labot ang speedometer ug uban pang mga indikasyon sa dashboard. Ang mga motorista mamatikdan nga ang lever sa pagbalhin sa mga katulin sa usa ka off-road nga sakyanan nahimutang kung asa kini gikinahanglan, ug kini tukma nga gibalhin. Ang bugtong drawback sa instrument panel mao ang kakulang sa tachometer.

Pagdumala

Ang power steering nagtugot sa drayber nga magdala sa off-road nga sakyanan sa labing lisud nga mga kondisyon uban ang pagsalig ug walay pagduhaduha. Dugang pa, tungod sa kamatuoran nga ang pagmaneho tin-aw nga gitaroy ug inubanan sa pagkupot sa dalan, ang sakyanan mobuntog sa bisan unsang ruta nga sayon. Sa taas nga mga gikusgon, ang steering switch sa turbo mode.

Bisan ang katulin sa 130-140 km / h sa kini nga sakyanan dili mabati, tungod kay ang tibook nga hut-ong magpugong sa pag-uyog, ug ang steel suspension mopahid sa tanan nga mga pagkulang sa kadalanan. Dugang pa, sa gipresentar nga SUV ang drive gi-regulate, nga mao, kung gikinahanglan, ang all-wheel drive mahimong dili na konektado.

Mga Bahin

Tungod kay ang "Toyota Land Cruiser-80" Balik sa tuig 1998 ang gibawi gikan sa produksyon, ang tanan nga mga sakyanan sa Russia niini nga brand lamang nianang panahona. Apan ang pagkakasaligan ug kalidad sa SUV taas kaayo nga kini popular gihapon, ug ang mga halin niini wala mahulog sulod sa daghang katuigan. Busa, ang mga motorista wala'y problema sa pagpalit sa orihinal nga spare parts. Ang "Toyota Land Cruiser-80" mahuman sa daghang mga site sa Internet. Dugang pa, ang tanan nga mga spare spare parts ang gihatag sa orihinal. Kinahanglan usab natong masabtan nga kini nga SUV dugay kaayo sa mga kadalanan sa Rusya, ug ang pagbaligya sa mga ekipo natukod na.

Feedback sa tag-iya

Sulod sa daghang mga tuig, ang mga Ruso nagpahimulos niini nga sakyanan, ug ang tanan nga mga impresyon sa mga tag-iya makita diha sa tanang matang sa mga forum sa sakyanan. Ug angayng hinumdoman nga sa kadaghanang kaso, ang Toyota Land-Cruiser-80 reviews mao ang labing taas ug madasigon. Ang eksperto nga mga drayber nag-ingon nga ang pagkakasaligan sa SUV walay kapuslanan, ug ang tanan nga mga kinaiya nga gimando sa tagbuhat nag-agad sa gipangangkon. Dugang pa, daghang mga tag-iya ang namatikdan nga ang sakyanan maayo kaayo sa atong mga kadalanan, nga mao, mga buho ug mga buho-buho, mga pagbag-o ug mga uhong alang sa tanan. Kini, sa walay duhaduha, nagsulti mahitungod sa mga kaayohan niini. Pag-ayo ug pag-ilis sa mga hugaw nga gikinahanglan sa sakyanan nga gikinahanglan sa matag pipila ka tuig, ug uban sa saktong operasyon kini mahitabo dili kaayo kanunay.