Kon sa unsang paagi sa pagpakunhod sa fuel consumption?

Tingali ang usa sa mga nag-unang mga butang sa maintenance sa sakyanan mao ang fuel consumption. Busa, ang matag sakyanan tag-iya nagtinguha sa pagpakunhod niini nga bili ug sa pagluwas sa ilang mga salapi. Kay kini mao ang igo sa pagsunod sa pipila ka yano nga mga lagda.

Dugang pa, kamo kinahanglan gayud nga hinumduman nga ang sugnod konsumo adunay usa ka dako nga epekto sa teknikal serbisyo sa sakyanan. Pananglitan, wedged gigun pads ug ang pagkunhod sa presyon sa diha sa mga ligid. Busa, aron sa pagsugod, nga kamo mahimo check sa labing menos niining duha ka mga lantugi. Ikaw makahimo niini kon ikaw kanunay, sama sa makausa sa usa ka semana o duha ka sa pagsusi sa presyon sa hangin diha sa mga ligid. Monitoring sa mga pads gigun sa paghikay bisan sa mas sayon. Ikaw kinahanglan lamang sa matag check sa ilang mga temperatura. Kini mahimo bisan pa uban sa ilang mga kamot, mahitungod sa direkta ngadto sa mekanismo human sa usa ka taas nga kalihukan nga walay kaulaw. Kini dili kinahanglan nga mainit, ug bisan sa mas init. Kon kini dili mao ang kaso, kontaka ang labing duol nga estasyon sa pag-alagad alang sa tambag ug sa posible nga pag-ayo.

pagkunhod sa fuel konsumo mahimo usab nga ang mga resulta sa mga lakang sa pag-adjust sa ignition panahon, gasolina ug paglimpyo sa hangin filter, thermostat pag-ayo ug daghan pa. Human sa tanan nga mga negatibo nga mga kahimtang dili malikayan mosangpot sa sa kamatuoran nga ang makina kinahanglan labaw nga gahum, nag-umol aron sa pagtabon sa mga mga pagkawala ug, busa, magadugang sa fuel consumption.

Usa ka mahinungdanon nga impluwensya sakyanan aerodynamics, sa partikular, ang pagbatok sa hangin dagan. Busa, sa diha nga ang pagpili ug pagpalit sa usa ka sakyanan, kini mao ang gikinahanglan nga sa paghatag sa pagpalabi sa mga kapilian sa usa ka maanindot nga lawas. Bisan ang matang sa transmission makaapekto sa fuel consumption! Manwal sa pagbalhin transmission (manwal transmission) pagmobu, pagminus sa mga aktibo nga sangkap, ug automatic transmission (automatic transmission), sa sukwahi, kini nagdugang (gibana-bana nga 1 litro kada 100 km). Ang pagtrabaho aircon magakuha hapit 15% sa mga sugnod, ingon nga kini nagkinahanglan malig gahum. Open tamboanan aron sa pagdugang sa gasolina konsumo sa 4%. Mingkayab sa atop sa sakyanan punoan kamahinungdanon pagmobu, pagminus dugang nga component aerodynamics sa sakyanan, ug busa, nagdugang sa iyang pagsukol, nga naglangkob sa fuel consumption. Dugang pa, aktibo nga component nga mga impluwensya apil gituslob ug ang hataas-nga-laing operating cassette ug sa bisan unsa nga lain nga mga electrical kabtangan.

Driving estilo - mao ang lain nga importante nga sukdanan. Ang kamalaumon speed mode alang sa nasud biyahe ang pagmintinar sa speed sa usa ka ang-ang sa 80-90 km / h. Ang sobra sa 10-40 km / h resulta sa usa ka usbaw sa gasolina konsumo ug sa usa ka tunga sa panahon!

Control sa lana konsumo (GPS-monitoring) nagtugot kaninyo sa pagsubay sa dili lamang sa konsumo sa mga kapanguhaan sa lana, apan usab sa kahingpitan sa nahimutangan tank, sakyanan, sa bisan unsa nga panahon, rota ug sa tibook nga pagsingkamot, downtime. Kompaniya, ang mga data nga kontrol nga sistema sa ilang opisyal nga mga sakyanan, kini nga impormasyon makatabang sa pagbantay sa track sa kalihukan sa mga empleyado, sa ingon sa pagdugang sa produksyon. normative sa pagkontrolar sa panahon diha sa dalan makatabang sa pagpugong sa sobra nga gitugot nga panahon drayber sa ligid, nga sa pagluwas sa mga kinabuhi ug panglawas sa mga pasahero.