Rare modelo - Nissan Mustang

Development Nissan Mustang nagsugod sa 1968 sa Brighton sa tanom. Ang sakyanan iya sa talagsaong modelo modification sa bili alang sa serye.

Ang sakyanan nagpakita nga ingon sa usa ka resulta sa sa paglalang sa mga proyekto alang sa NASCAR. Ford nangita alang sa usa ka developer nga makahimo sa paghatag sa makina, nga mahimong usa ka kakompetensya alang sa motor upat ka gatus kaluhaan ug unom ka sa racing serye. Busa, ang usa ka prodyuser sa pag-apil sa proyekto, kini mao ang gikinahanglan nga aron sa paghimo sa dili ubos pa kay sa lima ka gatus ka produksyon sakyanan ug ibaligya kanila pinaagi sa usa ka network sa mga dealers. Human sa taas nga pagpamalandong, Ford nga nakahukom sa paggamit sa modelo nga ingon nga ang mga basehan alang sa instalasyon sa mga updated makina.

Direkta gikan sa orihinal nga modelo sakyanan sa conveyor tiggama gitugyan ngadto sa pabrika, ug gikan kanila magpatunghag Ford Mustang boss. Gidugang sa usa ka daghan sa mga kausaban sa disenyo sa sakyanan pinggan: nga misaka ang gilay-on sa taliwala sa mga mga copa sa racks sa atubangan, sa mga pako mahimong convex sa accommodate sa gidaghanon sa mga makina, makausab ayo sa atubangan pinutol nga kahoy sa posisyon sa pahungaw nga sistema, ang battery nga gibutang sa punoan, gibutang sa duha ka stabilizer sa bonete nga gihatag ginunting mapaigoigo lingkoranan hangin bukana.

Nissan Mustang Boss 429 nakadawat sa gahum sa totolo ka gatus kapitoan ug lima ka litro kada ikaduha ug usa ka torque sa unom ka gatus ug napulo ka nanometer, bisan sa pagkatinuod sa gahum nga mas dako pa kay sa lima ka gatus ka litro kada ikaduha. Sa pagpakunhod sakyanan sa buhis ug producers insurance uban sa mga dealers nga gihisgotan kaayo nga gahum.

Sa pagtandi sa uban nga mga kausaban, Ford Mustang nga hapit walay kalainan gikan sa produksyon sakyanan. Gikan sa gawas, kini nagtindog lang logo sa atubangan pako sa ligid arko. Aron sa paghimo sa pagkatalagsaon sa matag modelo kita gihatag sa usa ka espesyal nga gidaghanon NASCAR-ilhanan, nga nagsugod sa duha ka mga sulat K sa nahinumdum Kara Crufts.

Ikasubo, sa 1970, tungod sa kamatuoran nga misaka sa sa gasto sa gasolina ug sa gasto sa produksyon, sa pagpatuman mikunhod, ug kini nakahukom sa pagsarado sa boss 429 proyekto. Sa karon nga panahon sa pagpangita sa usa ka susama nga sakyanan sa usa ka secondary merkado mao ang lisud. Sa 2008 sa Barrett-Jackson subasta, pasubasta, ug eBay alang sa updated modelo Ford Mustang 429 nagkinahanglan labaw pa kay sa 350 ka libo ka mga dolyares.

Sa 1969 kini gibuhian walo ka gatus kalim-an ug siyam ka modelo. Kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa usa ka pagpili sa lima ka kolor variants (duha ka patay sa itom, puti, pula ug maroon).

Salon nagtanyag lamang sa itom nga disenyo. Ang matag sakyanan himan sa usa ka manwal nga transmission. Instalasyon sa air conditioning dili mahimo tungod sa medyo dako nga gidak-on sa makina. Boss 429 Engine gibuhat sa kalamboan proseso powerplant Ford 385. Lawak serial Ford Mustang motor wala makapaigo-instalar boss 429.

Kini nakahukom sa suhol Kara Kraft gikan sa Dearborn, nga kaniadto nagtuon sa pagpahiangay sa pagkausab sa Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 alang sa pagbutang sa mga updated makina ug nagtrabaho sa ilalum sa usa ka kontrata uban sa Ford sa pipila ka mga proyekto, lakip na sa Ford Mustang boss 302 paspas kompetisyon. Ang matag sakyanan himan sa usa ka manwal nga transmission. Instalasyon sa air conditioning dili posible tungod sa usa ka makina sa usa ka minatarong, sa maayohon dako nga gidak-on. Sa 1970, upat ka gatus kasiyaman ug siyam ka sa maong mga modelo gilalang. Gidugang nga bag-ong mga opsyon alang sa gawas kolor. Siya misugod sa pag-nagpintal sa orange, green ug coral patay. Kay sulod nga gihatag sa usa ka pagpili sa itom o itom ug puti nga kolor. Sakyanan nga adunay hangin intake matte itom sa hood, sa walay pagtagad sa mga kolor nga lawas. Air conditioning wala makita.