Differential lock - off-road rescue

Ang matag tingali nakakita footage, sama sa usa ka sakyanan, sa literal sa atop gitabonan sa lapok, off-road nga unos. Lapok, tubig, mga bato - ang tanang mga butang langaw gawas gikan sa ilalum sa awto, apan siya halus pagbalhin sa unahan. Siyempre, kini mao ang makahimo sa dili tanang sakyanan. Ang posibilidad sa pagbuntog sa off-road gibutang sa disenyo sa makina, milingi kini ngadto sa usa ka krus-nasud sakyanan. Usa sa maong bahin - locking differential.

Unsa nga matang sa butang mao nga? Sa kinatibuk-an, walay bisan unsa nga sayop diha niini. Sa diha nga ang mga sakyanan mao ang sa pagbiyahe nga matul-id, ang tanan nga mga ligid sa usa ka speed. Apan kini mao ang gikinahanglan sa pagsulod sa usa ka sakyanan sa rotation ingon sa rate sa nga kini mahimo nga lain-laing mga. Ang kamatuoran mao nga ang sulod nga radyos sa ligid moagi sa dalan nga mas gamay kay sa gawas nga radyos.

Kini turns nga ang mga ligid sa samang ehe kinahanglan mobalhin sa lain-laing mga gikusgon. Ug kini nagtugot kaninyo sa pagtuman sa usa ka lalang sama sa usa ka differential. Kon wala moadto ngadto sa iyang mga bahin design, kini kinahanglan nga nakita nga ang differential ipasa ngadto sa mga ligid gikan sa makina torque ug sa ingon nagtugot kanila sa magkalinyas sa lain-laing mga gikusgon. Apan, sa kasamtangan differentials, adunay usa ka bahin - sa usa ka higayon nga moabut diin dili kaayo stress. Kon ang mga ligid ilabay sa usa ka komon nga ehe, anaa sa sama nga bingat, nga gipasa gikan sa motor torque therebetween ang uniformly-apod-apod.

Apan kon ang usa ka ligid mahimong sa madanglog nawong ug magsugod sa slip, nan kini ibalhin ngadto sa tanan nga mga panahon. Ug ang sakyanan lang dili motarog, ingon nga ang uban nga mga ligid anaa sa engagement sa mga normal nga nawong dalan, torque dili buhaton. Aron sa paglikay sa niini nga kahimtang, ug naghatag ug kalainan kandado.

Niini diwa-agad diha sa kamatuoran nga ang mga torque naugmad sa makina ang-apod-apod parehason sa ibabaw sa tanan nga mga ligid nga anaa sa ibabaw sa mao usab nga axis. Adunay nagkalain-laing mga embodiments sa maong teknikal nga solusyon. Adunay usa ka kapilian sa kamut sa diha nga mibalhin differential lock uban sa inyong mga kaugalingon nga mga kamot, sa paggamit sa usa ka espesyal nga lever. Adunay automatic locking kapilian, siya miliso sa diha nga ang mga ligid magsugod sa mahadalin-as. Apan ang diwa dili mag-usab - sa diha nga ang differential lock nagsiguro dagan sa torque sa tanan nga mga ligid ug sa pagbuntog sa mga babag.

Kini mao ang ilabi na sa panginahanglan alang sa off-road. Kadaghanan sa niini nga mga buhok ob sa mga off-road ug ang tanan-tereyn sakyanan. Mahimo mo pa gani-ingon nga sa atubangan sa lock mao ang usa ka gikinahanglan nga kinahanglanon alang sa sakyanan nga giila sa tanan-tereyn sakyanan.

Apan, adunay laing matang sa lock, nga kinahanglan nga adunay usa ka tinuod nga tereyn sakyanan. Kini gitawag nga locking center differential. Ang kamatuoran nga ang mga off-road nga labing sagad nga gigamit sa upat-ka-wheel drive, nga mao, ang iyang gahum gikan sa makina ang gipakaon sa tanan nga mga ligid. Kasagaran, pagbalhin kahon gigamit alang niini nga katuyoan, nga pinaagi niini torque ang-apod-apod sa taliwala sa atubangan ug likod nga ehe.

Apan ang upat ka-wheel drive lamang dili kaluwasan. Adunay mahimo nga sa mao usab nga sitwasyon nga mahitabo sa diha nga ang ligid nanagkalinyas. Kon kamo magsugod sa skid alang sa usa ka ligid, ang tibuok punto mao ang gibalhin ngadto sa niini. Sa diha nga zabuksuet atubangan ligid, sa likod dili makahimo sa pagtabang sa sa pagbuntog sa mga babag. Ania nan kini makatabang interaxle kandado. Sa diha nga ikaw kini sa panahon sa pagpugos nga kini apod-apod sa parehason sa taliwala sa mga batangbatang, sa likod ligid sa diha nga slippage atubangan makatabang sa pagbuntog sa babag, ug vice versa.

Differential lock mao ang usa ka mandatory kinahanglanon alang sa tanan nga tereyn sakyanan ug nagtugot kaninyo sa pagbuntog sa mga babag ug mga bumps sa dalan. Sa pagkawala sa bisan unsa nga matang sa ali pagbuntog sa offroad kini mahimong halos imposible.