Sa unsa nga paagi ug sa diha nga sa pag-usab sa mga gigun pads: paghulagway, mga bahin ug puli rekomendasyon

Ang kahimtang sa pad-agad sa drayber ug pasahero sa kaluwasan. Ang sakyanan tag-iya kinahanglang mahibalo sa diha nga sa pag-usab sa mga gigun pads. Siyempre, ang kinabuhi sa mga suplay agad kadaghanan sa kalidad sa pagmaneho estilo ug mga kahimtang. Apan sa pagpadayon sa braking pasundayag, alang kanila kini mao ang gikinahanglan nga pag-ayo monitor. ni tan-awon sa unsay makaapekto sa kinabuhi sa mga sapatos, sa ilang kaugalingon nga puli Himoa.

Resource gigun pads

Ang ob rate niini nga mga elemento agad sa materyal nga gikan sa diin sila gihimo, ug ang kalidad sa friction-hapin sa, silindro gigun sistema sa status nagmaneho mga kahimtang. Nasinati mekaniko sa mga tindahan sa pag-ayo ug sa tag-iya sa sakyanan mahibalo kon unsa ka dugay ang imong mahimo-operate sa block. Aw, ingon nga alang sa kapanguhaan, nan, kini mao ang gibana-bana nga gitinguha sa mga propaganda. Pinaagi sa daghan nga kausaban pads usab makita diha sa dokumento alang sa sakyanan. Pagsul-ob pads ug usab nag-agad sa matang sa gigun. Pananglitan, alang sa disk sistema sa kahulogan kapanguhaan mahimong gikan sa 50 ngadto sa 80 ka libo ka mga kilometro.

Unsa ang makapaikag, alang sa drum gigun kinabuhi mao ang mahitungod sa sama nga, bisan sa load sa likod axle sa ubos. Ang pag-alagad sa kinabuhi usab-agad sa mga kondisyon diin ang gigamit nga sakyanan, nagmaneho kinaiya ingon man sa atubangan sa kasinatian sa drayber. Kon intensively buylohan ug gigun kanunay, ingon nga usa ka pagmaneho sa hilabihan gayud pagmobu, pagminus kapanguhaan. Kasagaran, mga batang lalaki ug mga babaye, nga lang milingkod sa ligid sa iyang sakyanan, kalimtan ang bahin sa parking gigun , ug moadto sa mga naglakip sa preno. Kini dili mao ang labing maayo nga paagi makaapekto sa mga bahin resource gigun. Dili ang usa ka maayo kaayo nga epekto sa kahimtang sa taas nga mga bloke braking sa taas nga banaynong. Sa unsa nga paagi sa kanunay sa pag-usab pads? mahimong gidala sa gawas puli sa sumala sa ang-ang sa ob. Apan kini mao ang mas maayo aron sa pagtuman sa instalar ingon nga girekomendar sa manggagama sa usa ka partikular nga sakyanan. Ang pag-alagad sa mga libro , kini nga pamaagi kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka dagan sa 60 ka libo ka mga kilometro. Sa praktis, kini turns nga kini nga run sapin mahimong magsul-ob sa bisan hain na o pa sa normal nga kahimtang.

pagdayagnos sa kahimtang

Ang SRT panghiling gipatay pinaagi sa pagsukod sa gibag-on sa friction layning.

Kay niini nga sakyanan ang-instalar sa usa ka salog nga lebel. Sa usa ka kilid sa sakyanan pagbayaw Jack, o sa sakyanan diha-diha dayon gibutang sa usa ka mobayaw. Unya disassemble sa ligid, ug sa paggamit sa caliper mga lakang sa gibag-on sa layning ug disc. Kon ang gibag-on sa pad mao ang dili kaayo kay sa 2 mm, nan kinahanglan nga pulihan. Usab sa panahon sa diagnostics check sa kahimtang sa mga disc o drum. Kon ang gibag-on mao ang dili kaayo kay sa usa ka pipila ka mga ang-ang, nan ang butang usab nga pulihan.

Panghiling nga walay estasyon ug sa pagsukod mga instrumento

Aron masabtan sa diha nga sa pag-usab gigun pads, nga imong mahimo nga walay usa ka biyahe ngadto sa pag-alagad. Aron masabtan nga ang panahon miabut na, ug ang hapin nga nadaot nga posible pinaagi sa visual inspection. Sa mga hinalad nga label imong dali nga makasabut nga ang friction hapin na kaayo nga gisul-ob. mga eksperto usab rekomend sa pagtan-aw sa mga gigun fluid nga lebel sa tangke pagpalapad. Kon kini mao ang kamahinungdanon mikunhod, ang gigun disc o pad ang gisul-ob sa gawas, ug nagkinahanglan dinalian nga puli. Ayaw paglangan sa pag-ayo - kini mao ang inyong kaluwasan. Ikaw mahimo check sa diha nga sa pag-usab gigun pads ug lain-laing mga.

Kini nagkinahanglan sa makina sa nagabutyag sa mga 80 km / h, ug unya sa pagbuhat sa usa ka emergency braking. Ang ob sa sistema sa gigun mosulti sa pagbunal sa pedal. Apan dinhi ang gisul-ob pa hinoon sa pagpapahawa. Usa ka signal sa nagkaduol nga panginahanglan sa pag-ilis consumables braking sistema mahimong usa ka kausaban sa proseso sa braking ug pedal nga kinaiya. Pananglitan, kon ang sakyanan brake malantip o nalangan kay sa naandan, kini mao ang bili sa pagpamalandong. Sa ibabaw sa nawong sa mga disc mahimong nag-umol sa mga kinaiya abug shavings. Kon sa proseso sa pagkunhod sa metal rasp nakadungog tin-aw sa tibook nga pagsingkamot sa metal, nan kini girekomendar sa pagbayad pagtagad ngadto sa gibag-on sa-instalar layning ug sa kaayo nga presensya sa friction layer.

estado pagkontrol sa pad nga sistema

Daghang modernong mga sakyanan nga adunay electronic sistema.

Sila bug-os nga pag-atiman sa tag-iya. Espesyal nga mga sensor mosulti sa computer sa unsa nga paagi sa daghang mga pag-usab sa gigun pads, ug siya magadala niini nga impormasyon ngadto sa drayber. Sa nagkalain-laing mga modelo, aron sila lamang nagpakita nga sa usa ka kritikal nga sul-ob ug puli gikinahanglan karon.

Structure ug nagtrabaho baruganan sa sensor

elemento ang gihan-ay kaayo lamang - sa patch adunay usa ka humok nga kinauyokan nga hinimo sa metal. Kon ang-ang sa ob mao ang angay alang sa kritikal, nan siya mahimong ang initiator sa sirkito. Sa instrumento panel katugbang nga pasidaan signal. Apan bisan pa kon ang sensor-instalar, kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa usa ka caveat. Siya dili hinungdan sa husto sa matag higayon. Usahay adunay mga glitches ug bakak nga mga positives. Kini nga sitwasyon mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga brake sagad sa kontak uban sa umog. Ang resulta mao ang taya. Ug tungod kay kini sensors mapakyas. Kini mao ang importante nga masayud sa diha nga sa pag-usab gigun pads alang sa visual inspection - kaayo luwas.

sa dili pa-ilis sa

Pinaagi sa pagbutang pad kinahanglan pagdayagnos sa kahimtang sa tanan nga mga mekanismo ug mga binurotan sa sistema sa.

Siguroha nga check sa kahimtang sa mga gigun disc. Kini igo na aron sa pagsukod sa iyang gibag-on sa usa ka caliper. Usab, ayaw sayop aron sa pagsiguro nga ang mga disc nawong mao ang undamaged, ug ang elemento sa iyang kaugalingon dili deformed.

puli proseso

Sa pag-usab sa atubangan pads kinahanglan sa usa ka jack o sa bisan unsa nga suporta gikan sa Tumindog function. Ikaw kinahanglan usab nga sa usa ka pagdawat ug hugpong sa mga himan. Next - nagasukad sa atubangan sa sakyanan, bungkagon ang ligid uban sa mga kamot nga too, gikan sa gigun hos. Unya mopadayon sa piston pinaagi wheelbrace. Ayaw kalimti nga sa niini nga kaso sa fluid nga lebel gigun mabanhaw. Kini mao ang gikinahanglan sa pag-monitor sa pagpalapad tangke.

Sunod bungkagon ang caliper. Sa pagbuhat niini, unscrew sa bolt ug bracket. Sunod kamo ilis pads. Ang bug-os nga mekanismo unya na sa Reverse.

Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa likod gigun pads

Ania kini dili lisud nga - ang algorithm mao ang hapit sa mao usab nga alang sa lain-laing mga mga modelo ug naghimo sa mga sakyanan. Ang sakyanan ligwat ug taas ug nabungkag nga too ligid. Unya gipilo mga lagdok, nabungkag ang tambol gikan sa hub. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa tapping sa drum uban sa usa ka martilyo.

Dugang pa mipahawa gikan sa engagement sa tingpamulak huboon mo, ug una sa tanan makuha ang mga ibabaw nga tingpamulak. Lamang unya ubos nga. Unya kuhaa sa atubangan block ug sa spacer bar uban kaniya. Dugang pa, sa pagwagtang sa mga pagkumpit tingpamulak sa likod, kini lowered. Human niana, output pads lever gikan sa pag-abli tumoy sa mga kamot gigun. Unya, pagbitad sa lagdok gikan sa lungag, kuhaa ang washer ug kumagko. Sunod, kamo-instalar sa bag-ong pads. Kini mao ang sa reverse aron mekanismo. Kay nagkadaghang sa presyon sa tingpamulak ug sa ubos nga tingpamulak pads gigamit. Siya nagatapot ngadto sa taga. Unya, ang tuburan nga gituy-od, ug ang usa ka Screwdriver gisal-ut sa taga lungag sa iyang block. Pistons mibalhin ngadto sa sentro sa mga silindro, pagkunhod sa atubangan ug sa likod hapin nagkadaghang blades. Ania kon sa unsang paagi sa pag-usab sa likod pads - kini mao ang tinuod nga sayon. Ko uban niini, bisan pa ang mga magsusugod.