Vaz-2114: puli sa paggiya tips uban sa ilang mga kamot

Sa niini nga artikulo makakat-on kamo kon sa unsang paagi ang usa ka sakyanan 2114 puli sa paggiya tips mahitabo. Ug kita sa pagtubag sa bisan sa labing wala damha nga mga sitwasyon nga mahimong mahitabo sa panahon sa proseso sa pag-ayo. Ug, Subo, na sa usa ka daghan. Ang mas magulang nga mga sakyanan ug sa mga mas sagad nga kini gigamit, mas dako ang kadaot sa mga detalye niini. Dugang pa, suspension ug steering components apektado sa labing. Ang rason alang niini nga, siyempre, anaa sa kalidad sa mga dalan. Ang matag nagtubag sa unevenness sa mga elemento sakyanan. Ug may mga bugdo nga nanagsakit bisan sa lawas, kini magsugod sa deform. Apan karon dili kini, ang istorya moadto mahitungod sa steering.

steering 2114

Ang una sa maong laraw gigamit sa usa ka sakyanan Vaz 2108. Kini mao ang una nga modelo sa sakyanan, nga may atubangan-wheel drive (sa domestic awto industriya). Classical McPherson matang suspension sa kombinasyon uban sa usa ka matang steering Stronger nagpakita maayo kaayo nga mga resulta. Kon atong itandi ang mga pagbati, sa atubangan-ligid nga sakyanan turns, bisan pa sa ibabaw sa dapit, sayon kaayo, inay sa modelo Vaz 2101- 2107. Dugang pa, ang steering kolum mao ang risgo sa kadaot ngadto sa 2114, ang puli sa paggiya tips nga gihisgotan sa artikulo. Tungod kay ang usa ka frontal pagbunggo, siya gipilo ug wala makab-ot sa drayber. Na sa usa ka lain-laing mga istorya sa steering sa sa mao gihapon nga diyut. Long tugdan nagsumpay sa manibela ug sa gearbox.

Ingon sa usa ka resulta sa panagsangka sa ulo-sa tugdan kini mahimong paglansang sa usa ka drayber pinaagi sa. Ang steering Stronger sa sakyanan atubangan-mingkayab sa pagbulag, pagkabahin nga nagbahin sa sulod ug sa makina nga lawak. Kini mao ang gimaneho sa usa ka manibela gipalihok sa drayber. Movement ang transmitted pinaagi sa mga pako gear sa duha ka sanga nga magagmay nga mga konektado sa moliso sa tingpamulak mopakita sa. Kini nga mga sanga nga magagmay dili lig-on, ang ilang mga nag-unang bahin malig sa movable rail. Ang gawas nga sulab nga mga bola lutahan. Usa ka compound uban sa mga nag-unang bahin Threaded sungkod, kini mao ang posible nga sa pag-adjust sa mga kinatibuk-ang gitas-on. Ug karon kon sa unsang paagi sa pag-ilis sa mga tips paggiya sa 2114 nga nag-inusara ug sa madali.

Standard mga himan alang sa puli sa paggiya tips

Sa pag-ilis sa mga tips paggiya, kinahanglan kamo sa usa ka sumbanan nga hugpong sa mga himan. Pliers ug spanner sa "19" alang sa nakalukong sa tumoy sa mga almendras nga lutahan mopakita sa. Pliers handy sa unclench ug pagbitad sa cotter lagdok, nga magabuhat sa nut sa hilo. Usab, kamo kinahanglan nga usa ka jack, ang mga yawe sa "17", "24", "27".

Kini nga bug-os nga hugpong sa mga himan nga makaplagan diha sa bisan unsa nga garahe. Apan kamo dili igo nga adunay lamang lang nga mga himan. Kinahanglan nga adunay pipila ka mga dugang nga accessories, kamo makakaplag kanila sa bisan unsa nga auto bahin tindahan. Atong susihon sa unsay imong moabut sa handy, ingon nga ang mga kausaban sa paggiya nozzles 2114 nga walay espesyal nga ekipo mao ang dili tingali sa molampos.

Espesyal nga mga lalang

Siyempre, sa atubangan sa makapatuhop lubricant midaug nga madanihon. Siya kinahanglan nga pagtratar nga walay gawas, Threaded mga kabanay, nga sa dalan sa pagbungkag wala problema sa nakalukong almendras. Kini mao ang madanihon alang sa espesyal nga stripper tip usab. Kini naglangkob sa usa ka bayanan nga gibutang sa ibabaw sa mga lutahan, ug sa usa ka trangka sa usa ka bola sa ibabaw, sa diha nga gitan-aw gikan sa tig-ibot sa panahon sa disassembly sa tip.

Kon walay detalyado lubricant o kini mao ang dili epektibo, kini posible nga inyong kinahanglan sa usa ka gas canister uban sa usa ka nozzle. Sa grabeng kaso ang usa ka tawo sa paggamit sa usa ka gas stove, nga-instalar sa kusina. Kon sa unsang paagi sa paggamit niini nga mga himan, kamo makakat-on sa usa ka gamay nga ubos-ubos. Kini usab gikinahanglan nga adunay anaa alang sa pagsukod caliper.

Pag-andam alang sa pag-ayo

Ibutang ang mga sakyanan ingon sa tul-id kutob sa mahimo, squeeze ang preno lever sa likod ligid nga giyawihan. Ubos niini nga mga kinahanglan usab nga sa pagtukod sa espesyal nga pag-undang. Kini mao ang madanihon aron sa pagdala sa pag-ayo sa usa ka kilid una, ug unya mobalhin sa sa ikaduha. Diha-diha dayon loosen ang mga tarogo nga naghupot sa ligid sa hub. Unya kinahanglan sa tibuok atubangan nga bahin sa pagbayaw sakyanan sa ibabaw sa yuta aron sa usa ka gamay nga gilay-on gikan sa nawong sa ligid Vaz 2114. Replacement steering tips gihimo sa atubangan sa sakyanan gibitay sa gawas.

Kuhaa ang ligid, kuhaa ang manibela sa gitinguha nga direksyon. Kon mag-usab sa kaninyo sa tumoy sa wala, ang ligid turns sa tuo. Ug, bahin, sa diha nga ang husto nga tip puli manibela ang nahimo sa wala. Sa niini nga posisyon, aron sa pagdala sa pag-ayo nga kini mao ang mas sayon. Daan, kini mao ang madanihon bisan alang sa usa ka pipila ka adlaw sa wala pa ang pagsugod sa buhat, kamo kinahanglan nga sa paggamit sa usa ka detalyado lubricant sa tanan nga hilo. Gikan niini nga kini nag-agad sa kon sa unsang paagi sa madali kanimo sa paghimo sa pag-ayo.

Pagtangtang sa steering nozzle

Uban sa tabang sa mga pliers, kamo kinahanglan gayud nga loosen ang cotter lagdok, ug pagagub-kini sa. Ang yawe sa "19" sa unscrew sa nut. Kon mahimo, kini mao ang labing maayo sa pag-instalar sa ulahi sa usa ka bag-o nga cotter lagdok ug nut. Human niana, gibutang sa usa ka espesyal nga stripper tudlo. Check nga kini sa husto nga paagi-instalar, aron sa dayon wala siya milukso. Karon ang yawe sa "17" sa pagpabalik sa mga screw sa tig-ibot. Hinay-hinay rotating niini hangtud unya, hangtud nga ang mga tumoy sa mga tudlo wala moambak gikan sa steering lutahan. Apan sa wala pa nga, kamo kinahanglan nga loosen sa mga nuts nga pagsiguro sa tumoy sa tungtunganan sa steering sungkod Vaz 2114. Replacement sa mga tips paggiya gihimo sa niana nga order.

Kon dili ka makahimo sa pagbuhat niini, unya mabasa sa mga instruksiyon nga gihatag sa usa ka gamay nga ubos-ubos. Pag-ayo sa paghimo sa usa ka sukod sa gilay-on sa taliwala sa mga tunga-tunga nga tudlo ug sa sinugdanan sa usa ka nut, nga mao ang sa gawas. Kini makatabang kanimo sa pag-establisar sa tukmang kutob sa mahimo sa paglabay sa mga ligid. Timan-i nga kini mao ang madanihon sa paghimo sa kausaban sa estasyon sa pag-alagad, ingon nga sa pagtino sa convergence anggulo pa dili sa trabaho, makasinati dili patas ob sa ligid magatunob, sa pagkuha sa mga sakyanan ngadto sa kilid, ug uban pang mga "anting-anting". Ug dinhi sa unsa nga paagi sa pagsusi sa paggiya tips 2114? Igo na sa kamot sa ilang mga povraschat kon adunay bisan unsa nga jams trapiko sa hinge ra kaayo sayon, kini nga panahon sa pag-usab sa mga elemento.

Unsay akong buhaton kon ako dili unscrew sa pagpasibo sa mga nuts?

Oo, sa mas magulang nga mga sakyanan nga adunay usa ka dakong run, kini mahimong obserbahan. Kini mao ang dili tingali nga ang matag drayber monitor sa kahimtang sa Threaded koneksyon, mao nga sila sa kadugayan mahimo nga kontaminado ug sa pagpapahawa kanila nahimong lisud kaayo. Usa ka may sa modangop sa mga limbong nga lamang sa complicate pag-ayo. Kon dili nimo gusto nga komplikasyon, apan sa labing menos kausa sa usa ka tuig pagtratar penetrating lubricant adjust almendras diha sa mga sanga nga magagmay. Apan balik sa pag-ayo. Ayaw kamo sa pagsunod niini nga mga lakang. Ang unang lakang mao ang unscrew nga trangka, nga gitaod sa steering sungkod ngadto sa rail. Human niana, ang tibuok nga gambalay, lakip na ang tie sungkod 2114, mao ang gikuha gikan sa ilalum sa sakyanan hood.

Karon, kini lamang sa pagtabang sa pagpainit sa hilo. Aron sa pagdala sa niini nga buhat mahimong sama sa balay plate, ug uban sa tabang sa usa ka gas canister. Kini warms sa tibuok sa draft, nga adunay usa ka lugas nga hilo. Human nga kini kinahanglan nga hapsay obstuchal martilyo. Ingon sa usa ka resulta, ang tanan nga mga taya ug hugaw nga natipon sa sulod showered. Screwed koneksyon mahimong free, ang nut mahimong unscrewed dali. Incidentally, ingon nga usa ka limbong, tikas mahimong gamiton alang sa bisan unsa nga mga tarogo, mga lagdok, nga imposible nga unscrew conventional mga pamaagi. Ang nag-unang butang nga sila wala makabaton fusible elemento.

Pagbutang sa usa ka bag-o nga tip

Busa, kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi nga layo kini gikan sa daplin sa pagpasibo sa nut sa steering axis sa tumoy tudlo. Lamang ang pagkahibalo sa gilay-on, kita makahimo sa tukma nga-instalar sa mga ligid paryente sa usag usa. Ang unang butang nga manikas sa nut sa hilo sa tip. Unya sa pag-instalar kini sa ibabaw sa nag-unang bahin sa ligid sa yuta. Ingon nga kini turns sa, mao na yano nga puli sa paggiya tips Vaz 2114. Ang mga kamot sa pagbuhat sa tanan nga mga butang nga inyong mahimo alang sa usa ka oras ug tunga.

Sugyot kini ingon sa taas nga samtang ang gilay-on dili makita sa sama nga ingon nga kini mao sa daan nga bahin. Kahugot abot human sa katapusang katilingban. Una, ibutang ang tudlo sa lutahan. Ikaw dili kinahanglan nga pun-on kini uban sa puwersa sa, igo lang nga gikan sa kamot gibutang sa dapit. Sugyot nut, tighten kini sa bungat torque, ayuhon posisyon niini uban sa usa ka locking lagdok.

konklusyon

Human sa tanan niini, kamo kinahanglan nga sa katapusan tighten sa pagpasibo sa almendras diha sa steering sungkod. Sumala sa pamaagi niini nga naglakip sa pagbinayloay sa mga elemento sa duha sa wala ug sa tuo. Dugang pa, ang puli sa tips sa paggiya drafts 2114 mao gayud sa sama nga ingon sa tanan nga drive nga mga sakyanan atubangan-ligid. Palihug timan-i nga sa kaso sa pagtangtang sa tibuok sungkod kinahanglan nga gikuha sa usa ka protective tabon, nga nagatindog sa ibabaw sa Stronger.