Description BMW 520i

520i ang BMW - mao ang usa ka demokratiko nga nga bersyon sa Sedan sa duha ka-litro gasolina engine og 184 horsepower. sakyanan Kini nga himan uban sa walo ka-automatic transmission. Ligid gihimo sa modernong Runflat teknolohiya, mao nga ang mga punctures dili ilabi nabalaka. Sport lingkoranan sa accommodate sa usa ka tawo sa halos sa bisan unsa nga configuration, ingon nga ang gidaghanon sa mga kausaban sa pagtugot sa accommodate sa bisan unsa nga drayber o pasahero uban sa kahupayan ug dili gikapoy sa taas nga panaw. Lumbar suporta dili regulated, ingon sa backrest profile miadto hilabihan malampuson. Lingkuranan wala nahuman sa panit ug panapton. Alang sa uban, kini mahimo nga usa ka disbentaha ngadto sa lain, pinaagi sa kasukwahi, mao ang usa ka plus, tungod kay ang panapton upholstery adunay usa ka mas maayo nga kaisog ug human sa usa ka gabii nga pagpuyo dili bugnaw. sakyanan Kini anaa usab sa kausaban sa BMW 520i E34.

Engine magsugod ug gisumpo ang espesyal nga button. Siya mao ang himan sa usa ka automatic pagsugod ug stop. Walo ka-automatic transmission nagabuhat sa maayo sa mga makina. Sa kini nga kaso, ang electronics buhat mahimong dali nausab.

Car BMW 520i ang himan sa usa ka cartoon sektor. Graphic larawan mopakita diin adunay paghilabut. Sa sentro sa bukton sa nga nahimutang sa taliwala sa mga atubangan lingkoranan, gihikay connectors alang sa media (pananglitan, musika). Adunay usa ka sistema sa pagdumala sa interface. Gikan sa BMW taming mahimong gihatag sa diha nga ang mga sakyanan nga nagmando.

Uban sa makina, nga-instalar sa usa ka BMW 520i, dili mabantayan sobra bingat sa likod ehe. Sa tingtugnaw kini mao ang labing maayo nga sa pag-adto sa mode Sport Plus. Sa kini nga kaso, ang motor reaksyon misamot, ug sa hinay-hinay makapahuyang electronics talikala. Walo ka-automatic transmission maayo "kapuli" sa gikinahanglan nga pagbalhin, nga walay paghimo sa usa ka tinguha sa pagsugod sa pagbalhin gears sa kamut. Tungod sa kaayo sensitibo pedal gas, ug ang average tumong BMW 520i bisan slush accelerates na sa madali ug sa walay probuksovok ug puli mahimong gihimo uban sa usa ka gamay apan matahum nga pagkaanud. (Siyempre, ubos sa pipila ka mga kahanas sa pagmaneho). Sa kaso sa lawom nga skidding DSC masaligon ug naghupot sa makina sa kalumo.

Pagdagan hingpit smooths sa mga bugdo-bugdo diha sa dalan ug sa malampuson nga away uban sa mga bangko. Ang sakyanan hingpit nagatuman sa drayber ug pagpakita sa usa ka maayo nga kombinasyon sa pagdumala ug kahupayan. Ang bagahe lawak mao ang lima ka gatus ug kaluhaan ka litro, apan, Subo, aron sa pagdala sa taas o dako kaayo karga dili sa trabaho tungod sa kamatuoran nga ang likod sa sofa bungol.

BMW 520I og gibug-aton kahimtang sa mga tag-iya ug mohatag kaniya sa kalipay sa pagmaneho. sakyanan Kini dili pakyason sa iyang makatarunganon set sa mga importante nga mga bahin ug maayo kaayo nga magaabog kinaiya. Kini adunay usa ka hingpit nga balanse tali sa usa ka maayo nga pagsukol, elasticity sa suspension, kahupayan ug maayo kaayo nga pagdumala.

Sa Economy mode, ang gasolinador pedal mahimong gamay gapas, ug katakus sa mga makina adunay pipila Lenz. Apan bisan pa sa maong usa ka motor medyo tarung nga gidaghanon alang sa negosyo-klase nagtugot kaninyo sa pagkuha sa tinuod nga kalipay gikan sa nagmaneho. Apan sa hiniusa nga cycle fuel consumption mao ang pagkunhod sa siyam ka litro. Sa kahimtang sa panahon sa tingtugnaw sa usa ka igo aktibo nagmaneho konsumo aron sa pagdugang sa sa napulo ug duha ka litro.