Suzuki Vitara 2015 reviews sa mga tag-iya, ug mga litrato

Suzuki Vitara 2015 (reviews ug mga litrato gilista sa ulahi sa niini nga artikulo) mao ang mas compact kay sa iyang gisundan, ug mao ang mas duol sa gidak-on sa Nissan Juke ug Renault Captur, kay sa usa ka bug-os nga gidak-on nga SUV. Dili sama sa iyang labing suod nga mga kaatbang, bisan pa niana, ang modelo nga anaa usab sa sa tanan-wheel drive nga bersyon, ug gisuportahan sa usa ka bagis nga gawas.

proposal mao ang limitado 1.6-litro sa gasolina ug sa sama nga gidaghanon sa diesel nga mga makina, diin ang unang barato - kini moabut uban sa usa ka lima ka-speed manwal gearbox, samtang diesel ipatuman uban sa unom ka katulin. Automatic anaa lamang sa unang larawan.

clearance

Kadtong paglikay sa mga panoramic atop, "Suzuki Vitara 'naghatag og igo nga luna sa accommodate sa likod lingkoranan sa usa ka magtiayon nga sa mga hatag-as nga mga pasahero sa mga hamtong, nga dili mobati nga hagip-ot. Apan, sama sa kadaghanan sa mga sakyanan sa niini nga matang, sa tunga sa salog nagbarug ang usa ka gamay nga pagsaka, nga adunay sa pagbutang sa naglingkod.

Ang punoan mao ang gamay mas dako pa kay sa Nissan Juke. Bisan tuod sa pagtipig luna mao ang dili kaayo kay sa Renault Captur, kini mao ang pa nga walay bisan unsa nga mga problema mao ang makahimo sa accommodate sa usa ka pram. Level boot salog mao ang mapaigoigo, pagtugot sa kaninyo sa pagkuha niini ug paghimo sa usa ka bug-os nga patag nga nawong sa likod lingkoranan gipilo nga.

Ang kantidad sa luna storage sa cabin Suzuki Vitara 2015 reviews sa mga tag-iya nga gitawag igo - dako nga glove kahon inabagan sa usa ka hugpong sa hamugaway nga copa mga naghupot ug mga trays.

power plant

Engine Suzuki Vitara 2015 reviews gitawag ni ilabi hilum o kaayo saba, ug ang tingog kini naghimo dili ilabi masamok. Sa high-speed diesel engine nagabuhat hapsay ug hilom kay sa dalan, bisan pa sa daghan nga kasaba gikan sa hangin ug sa dalan nawong nagsugyot nga adunay gihapon pagtrabaho sa pagbuhat sa.

Sumala sa mga tag-iya, nga nagsakay lig-on, apan kaayo nga kontrolado, ingon sa kinahanglan nga ang sakyanan nga gitas-on, mao nga mamatikdan mga bugdo-bugdo diha sa dalan panagsa ra motangtang sa sakyanan gikan sa track.

Usa ka dako nga gidaghanon sa mga kausaban sa mga lingkoranan ug steering ligid Suzuki Vitara reviews 2015 tiggamit nga gitawag kaayo sayon - sa mga problema uban sa mga instalasyon sa usa ka komportable nga posisyon sila dili.

dashboard

Dili sama sa mas dako nga modelo Suzuki ang S-Krus, sa sakyanan Vitara walay bisan unsa nga pisikal nga mga buton. Hinunoa, ang tanan nga kontrol nga integrated ngadto sa sentro nga paghikap screen, sa gidaghanon. Sa diha nga niini nga sistema mao ang minatarong, sa maayohon responsive. font Ang sa paggamit sa, bisan sa usa ka gamay kaayo gamay nga, sa paghimo niini nga lisud nga sa pagpuasa label sa pagbasa, sa paghimo bisan sa labing nag-unang mga buluhaton nga mas lisud nga kay sa sila kinahanglan.

Naandan nga kainit cabin management mao ang labaw nga tradisyonal, nga, sumala sa mga tag-iya, bisan pa alang sa mas maayo, bisan pa ang mga dashboard kini gibutang kaayo ubos.

salon

Interior Suzuki Vitara 2015 reviews nga gitawag lig, apan sa paggamit sa mga materyal nga, sa partikular plastik, dakung malisud nga ug bagis, ug mga lalang sama sa usa ka Analog orasan, tan-awa kaayo barato.

Ang drayber dili ilabi taas nga sa Pormula 4x4 mga sumbanan sa SUV, apan kini sa gihapon naghatag og usa ka maayo nga panglantaw gikan sa atubangan. Ug bisan tuod adunay mga pipila ka mga buta spots sa likod, dili sila sama sa dili maayo nga ingon sa ka daghan sa uban pang mga makina sa niini nga matang.

Suzuki Vitara 2015: reviews ug pagdumala sa kinaiya

kasayon sa paggiya ug sa tukma nga mga gamit usab sa mas sayon nga biyahe sa siyudad, bisan tuod parking sa mga sakyanan daw kaayo ang gilapdon. Dugang pa, ang mga hatag-as nga pagbati sa mga paggiya nagpasabot sa pagkontrol sa Suzuki Vitara sa motorway mga drayber nga kanunay adjust sa direksyon sa kalihukan niini. Nakaapas mao ang mas sayon sa pagbuhat sa mga kausaban sa usa ka diesel engine sa gasto sa labaw pa sa tunga-tunga laing torque. Apan, bisan pa sa gasolina version igo nga kapasidad nga dili mababagan sa kinatibuk-ang dagan sa diha nga ang drayber mao ang andam na sa switch sa usa o duha ka mga ang-ang sa usa ka bungtoron nga yuta.

Upat ka-wheel drive mao ang anaa lamang diha sa mas mahal nga mga modelo Suzuki Vitara 2015.

Reviews gikan sa Uropa nagsugyot nga ang usa ka igo tuskig nga sakyanan suspension wala motugot kaniya sa daghan kaayo nga bend o pagmando sa diha nga pahat, sa paghatag og maayo kaayo nga kontrol sa sakyanan.

steering Ang reaksiyon sa madali sa una, ug unya kini mahimong usa ka gamay klaro. Apan bingat igo, bisan sa atubangan-ligid nga bersyon.

Bisan tuod gasolina kausaban kulang sa gahum sa usa ka diesel engine, kini nga version mao ang daghan nga mas maayo nga haum sa "Vitara" kay mas bug-at S-Krus, ug nga mao ang talagsaon alang sa niini nga matang sa sakyanan, ang modelo nga moabut sa kinabuhi sa diha nga kini sa hanas nga paagi sa pagdumala sa. Ang turbocharged engine, mingkayab sa modelo S naghatag tinuod nga kalipay, nga nagpakita nga kusog ug enerhiya.

Sa 2014, ang mga panon sa "Suzuki" nakadawat mediocre evaluation survey sa customer katagbawan, ranggo ika-23 sa listahan sa 26 ka tiggama, bisan kini kinahanglan nga nakita nga sa panahon nga naglakip sa usa lamang ka modification, Swift.

Sama sa Nissan Juke, sa Vitara mihatag sa tulo ka-tuig nga 100,000 ka kilometro nga warranty, apan kini wala na mabuhi sa upat ka tuig, Renault Makuha.

fuel ekonomiya

Diesel "Vitara" nagpakita fuel consumption sa 4 ka litro kada 100 kilometros sa European pagsulay, kon itandi sa 3.8 litro Renault Makuha, apan kini sukaranan katumbas sa specifications sa kadaghanan sa ubang mga modelo sa niini nga klase. Apan sa pagkatinuod, kinahanglan nga kita nga usa ka labaw nga realistiko 5.1 ka litro.

Gasoline kausaban angkon 5.3 ka litro sa EU pagsulay ug usa ka respectable 6.6 ka litro sa mga reviews user. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka automatic transmission mahimong gilauman nga sa pagdugang sa konsumo sa 0.5-0.6 litro kada 100 km.

Dili sama sa mga kompetensya Nissan Juke ug Renault Makuha, Suzuki Vitara dili paghalad sa kantidad sa CO ₂ emissions sa ubos pa kay sa 100g / km, mao nga ang mga buhis sa mga sakyanan dili sa ingon nga ubos, apan gasto sa insurance mga ikatandi.

Usa ka gamay nga lain nga, dugang pa sa mga modelo nga base, "Vitara" mao ang bili hapit ingon sa daghan nga sama sa usa ka pipila ka dugang nga kausaban S-Krus, bisan pa sa kamatuoran nga ang duha sakyanan mga himan uban sa sama nga mga makina. Kini naghimo sa ikaduha nga kausaban mao ang tin-aw nga mas mapuslanon angkon.

Ug kon kamo gusto nga mamuhunan sa usa ka upat ka-wheel drive diesel nga bersyon, ang gasto sa paghulat ug motan-aw sa "Skoda Yeti" o "Nissan Qashqai".

sistema sa seguridad

Sa sumbanan "Vitara" moabut uban sa pito ka airbags, lakip na alang sa pagpanalipod sa mga tuhod sa drayber, nga naghatag kini sa maximum nga lima ka mga bitoon diha sa mas stringent crash test Euro 2015 NCA.

2015 mga tag-iya Suzuki Vitara sakyanan reviews pagpalabi, itandi sa Renault Captur ug sa Fiat 500X, gikan sa panglantaw sa pagpanalipod sa mga drayber, usa ka hamtong pasahero ug pasahero-bata. Ang modelo nagpakita sa maayong mga resulta sa mga pasalamat sa abante nga mga sistema sa kaluwasan. Kini naglakip sa aktibo nga cruise control radar ug pagsuporta sa top-katapusan braking kausaban SZ5, sa pagkaagi nga ang gigun awtomatikong activate sa diha nga giisip sa sistema nga ang usa ka banggaay mao na.

Suzuki Vitara 2015: review sa mga review ug mga kausaban

Magmamando "Vitara" naglangkob sa tulo ka mga lebel sa specifications, sukad SZ4, nga naglakip sa 16-pulgada subong ligid, Aminadab radyo, air conditioning, nakapadasig sa tamboanan ug mga cruise control.

Sumala sa tiggamit niini, upgrade sa bersyon SZ-T nga pagamatarungon, kon lamang tungod kay naglakip sa 17-pulgada subong ligid, satellite tabok-tabok, Smart connectivity telepono ug rearview camera.

Cars SZ5 topovoy kausaban automatic emergency braking ang nakuha, ang usa ka panoramic atop, atubangan ug likod parking sensors, LED headlight ug windshield wipers sa ulan sensor.

Samtang sa laing bahin racing model S-himan Smart accessories housing ug Alcantara trimmed uban sa pula nga pagtahi. Apan, alang sa pribilehiyo nga gikinahanglan sa pagbayad-ayo.

Dugang pa, ang usa ka pagpili sa usa ka magtiayon nga sa mga estilo packages nga update sa pagtan-aw sa "Vitara".

hukom

Kon sa umaabot nga tag-iya nga makahimo sa pagpuyo uban sa barato nga plastic, ang "Suzuki Vitara" mahimong iyang functional sakyanan, uban sa usa ka maayo nga ang-ang sa sumbanan nga mga ekipo ug ekonomikanhon engine. Bersiyon sa hatag-as nga paghingalan, pagtinagsa nga hapit sama sa "Skoda Yeti" ug "Nissan Qashqai" sama sa SZ5 ug Suzuki Grand Vitara 2015, feedback user kinahanglan nga likayan.