"Nissan avenir": ang usa ka mubo nga paghulagway sa duha ka kaliwatan sa mga Hapon karomata

"Nissan avenir" - sa usa ka karomata, nga gigama sa mga Hapon automaker alang sa 15 ka tuig. Sa 1990 miabut ang una nga modelo, ug sa 2005 - ang katapusan. Ang sukaranan sa kini nga modelo gibutang plataporma "Nissan Ehemplo sa" ikaduha nga kaliwatan. Bag-ong sayong bahin sa 90s sa madali nahimong popular tungod sa iyang mga yawe nga bahin mao ang efficiency, gamhanan nga mga makina, sa tanan-wheel drive ug dugang nga pagkamatuhup.

Sa unang kaliwatan

Sa sinugdan, "Nissan avenir" sa aggregated lawas w10 makina gidaghanon sa 1.6 ug 1.8 ka litro, sa tinagsa. Apan kini nga mga makina diha sa ilalum sa atubangan-wheel drive bersiyon hood. Apan may mas modelo uban sa upat ka aktibo nga ligid. Ubos sa hood sa gibutang 2-litro makina. Usa ka karga aggregated kausaban lamang Motors sa 1.6 ka litro.

Makaiikag, sa atubangan-wheel drive model "Nissan avenir" gihalad uban sa bisan usa ka 4-speed "automatic", o uban sa 5-lakang "mekaniko". Sa baruganan, sa ubang mga sakyanan nga gidumala sa sa mao gihapon nga transmissions. Apan, ang tanan nga mga-wheel drive modelo sa "mekaniko" nanghambog paagi sa usa ka electrical switch sa likod ehe. Usa ka "machine" may usa ka permanente nga koneksyon, gidala sa gawas pinaagi sa viscous clutch.

diesel mga yunit

Kini mao ang makapaikag nga 3 ka tuig human sa pagsugod sa produksyon sa linya turbodiesel engine dugang. "Nissan avenir" uban sa makina sa madali nahimong popular. 2-litro yunit mihan 91 hp ug kini mao ang kaayo ekonomikanhon.

Ug unya, sa 1995, may usa ka modelo sa ilalum sa brand ngalan sa Salut. Ubos sa hood sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan sa 210-lig-on nga turbodiesel. Kini nga modelo mahimong himan sa bug-os nga "automatic". Kini mao ang makapaikag nga ang maong usa ka "Nissan avenir" gibuhian hapit sa mao nga panahon, uban sa iyang mga kakompetensya, nga mao ang SUBARU Kabilin GT.

ikaduha nga kaliwatan

Sa 1998, ang kahayag mitungha ang usa ka bag-ong "Abner" sa w11 lawas. Adunay mahinungdanon nga mga kausaban. Adunay usa ka luyo multi-link suspension, nga gihatag maayo kaayo nga pagsukol modelo sa dalan ug maayo kaayo nga controllability. Espesyal nga pagtagad ang nadani sa maong mga sangkap sa ingon nga ang sistema sa 4WD Atessa, ingon man sa usa ka bug-os nga bag-o nga transmission CVT-M6.

Diesel yunit CD20ET nga gitanyag lamang sa usa ka 4-speed "automatic". Apan labaw makapaikag mao ang kamatuoran nga ang bag-ong mga sakyanan nagsugod nga himan sa usa ka gamhanan nga 230-horsepower engine himan sa usa ka turbocharger.

Kini mao ang mga nag-unang mga kausaban. Sa ulahi, siyempre, ang modelo nga miagi gamay nga restyling. Pananglitan, sa 2000 steel exit sumbanan uban sa dugang nga yuta clearance ug sa mas dagkong mga ligid. Apan sa hinay-hinay ang panginahanglan alang sa karomata misugod sa mahulog. Kaayo popular SUBARU Kabilin. Ug mao nga sa 2005 ang isyu nakahukom sa paghunong.

Mga komentaryo ug mga tag-iya sa gasto

"Nissan avenir" wala eksport sa Russia. Apan, sa atong nasud nga kini mao ang balay sa daghan sa mga tag-iya sa sakyanan. Daghan ang gidala dinhi karomata sa ilang mga kaugalingon. Ang mga tawo nag-ingon nga kini mao ang usa ka maayo ug kasaligan nga sakyanan nga mahimong usa ka dakung tabang sa mga tawo nga moapil diha sa pagpanguma o mobiyahe mubo gilay-on biyahe. Tungod sa dako nga punoan upload sa usa ka daghan sa mga butang nga overall.

Dugang, makina nga kini mao ang sayon sa pagdagan sa sub-zero temperatura. Ang sakyanan mao ang na gamhanan ug ekonomikanhon: ang ciudad moadto dapit 10 ka litro sa gasolina kada 100 kilometros. Mas mabaskog makapahimuot, "Ayaw pagpatay" suspension ug high-torque engine. Maintenance mao ang kaayo mga walay-pagtagad: kamo kinahanglan nga regular nga mag-usab sa mga pagsala, lana (makausa sa matag-8-9 ka libo ka mga kilometro) ug kandila (matag 30 000 km). Nga ang sa mapintas gayud sa nadawat "Nissan avenir" reviews.

Pinaagi sa dalan, bisan karon, nga imong mahimo sa pagpangita niini nga karomata alang sa sale sa mga ads. Ug sa usa ka maayo nga kahimtang. Model 2000 model nga tuig gasto sa mga 200 ka libo ka mga rubles (sa usa ka 1.8-litro 130-horsepower engine). Batakan, adunay mga kapilian alang sa duha labaw pa ug ubos pa kay sa usa ka hataas nga presyo. Apan sa bisan unsa nga kaso sa atubangan sa pagpalit mao ang bili sa pagsusi sa sakyanan sa estasyon sa pag-alagad. Ang sakyanan mao ang dili bag-o, tungod kay sa sa atubangan sa kataposan sa transaksyon sa pagtan-aw kon unsa ang iyang mga samad.