Buhata ang Type Best Diesel Engine?

Sa diha nga kini moabut ngadto sa agi layo sa hatag-as nga mga katulin, diesel nga mga makina sa usa ka hataas nga ratio kompresiyon ug sa maniwang nga pagkasunog, paghatag og kanila uban sa ingon nga efficiency, nga motakdo sa gas engine mao ang karon dili makahimo sa. Aw, sa labing menos dili sa walay sa tabang sa mga hybrid nga sistema.

Apan sa samang higayon, nagtrabaho gikan sa gas fuel engine mao ang 15 porsyento nga mas mapuslanon krudo sa mga termino sa efficiency. Dili bisan sa suod, dili kini? Ang kamatuoran mao nga sa umaabot niini nga mogiya ngadto sa usa ka pagkunhod sa sakyanan diesel engine. Uban sa tightening sa mga regulasyon emissions regulasyon, usa ka diesel matang engine hinay-hinay nga mawad-an sa iyang mga bentaha, ug sa laing bahin, gas makina nagpadayon sa pagpalambo sa.

Bag-ohay lang, adunay mahinungdanon nga convergence tali sa mga ang-ang sa efficiency gasolina ug diesel nga mga makina. Niadtong panahona, ingon nga ang mga diesels pa adunay usa ka gamay nga bentaha, ang mga teknolohiya gintang tali kanila sa higayon nga mao ang mahitungod sa 10 ka tuig. Sa miaging dekada, sa makausa exotic pamaagi sa pagdugang sa efficiency engine, sama sa baryable balbula panahon, direkta nga fuel indeyksiyon ug turbocharging sistema alang sa aligato ignition makina nahimong ordinaryo. Siyempre, kini nga mga teknolohiya dili bag-o, apan anam-anam nga kalamboan sa sa kapatagan sa electronics ug mga materyales, gidala sila ngadto sa mainstream.

Bag-ong mga kalamboan sa gasolina makina sa usa ka kompresiyon-ignition fuels adunay dako nga potensyal ug gidesinyo sa mahinuklugong sa pagpalambo sa efficiency sa gasolina ug hybrid nga mga makina. Ang sukaranan sa niini nga mga disenyo nga gigamit sa usa ka labaw nga maayo nga fuel pagkasunog. Bag-ong teknolohiya sa paghimo niini nga posible nga sa pagkab-ot sa usa ka kalamboan sa efficiency sa gasolina makina sa 20 porsyento, samtang pagkunhod emissions sa dul-an sa zero.

Apan dili kita kinahanglan nga maghunahuna nga ang diesel matang makina mihigda ug nagpakaaron-ingnon nga patay. Kita kinahanglan nga magdahom sa usa ka anam-anam nga kalamboan sa efficiency sa diesel nga mga makina. Adunay sa mao usab nga jerk ingon sa mga transisyon gikan sa sagunson fuel indeyksiyon sa makina sa direkta nga indeyksiyon, apan adunay mga bentaha nga mahimong makita sa sa duol nga umaabot.

Dugang pa, adunay ubang mga butang diha sa kompetisyon niini. Padayon sa diha sa hunahuna nga ang diesel fuel naglangkob sa 14 porsiyento nga dugang enerhiya pinaagi sa gidaghanon kay sa gasolina. Kini naghatag og usa ka diesel engine sa usa ka mahinungdanon nga bentaha sa fuel ekonomiya, lahi sa sa kainit efficiency. Siyempre, ang mga butang mausab kon ang aligato-ignition makina nga switch sa usa ka taas nga-enerhiya fuels. Busa kini nga lumba mao ang sa halayo gikan sa ibabaw sa.