VAZ-2123 - ang kasaysayan sa pagkatawo

Ang VAZ-2123 adunay usa ka talagsaon nga kapalaran, ingon man usab sa daghan nga naluwas sa perestroika. Kining sakyanan lucky, siya nakalahutay sa mga "ninyog" nga nineties. Ingon man usab kini gikinahanglan sa karon nga off-road nga sakyanan, kini nakahimo sa usa ka paagi sa pagporma aron pagbuntog sa dili mabuntog nga "pinansyal nga pagkadili mabalhinon" ug aron makab-ot ang lig-on nga serial release. Alang sa daghang tinuod nga mga motorista, nabalaka sa dili madanihon nga mga gadyet, apan mibalhin sa masulub-on nga mga dalan, siya nahimong usa ka tinuod nga wand-zashchalochkoy.

Ang pagtrabaho sa VAZ-2123 nagsugod sa mga kawaloan ka tuig sa milabay nga siglo. Ang tumong mao ang pagpalambo sa usa ka bag-o nga off-road nga sakyanan aron pagpuli sa Niva, nga sa hapit ika-upat nga bahin sa usa ka siglo naglakaw ubay sa mga kadalanan ug kadalanan. Ug ilabi na sa pagdesisyon sa pagpalambo sa usa ka bag-ong sakyanan, kini gisulat nga siya, usa ka bag-ong sakyanan, kinahanglan dili magpadala sa Niva sa trapiko sa nasud. Sa lahi sa produkto, ang AvtoVAZ Niva miokupar sa nag-unang mga posisyon, ug ang tanum dili gusto nga mawala kini.

Sa pabrika sa sakyanan, daghang mga miting ang gipahigayon, diin gipakita ang dagway sa bag-ong makina. Sa katapusan, sa 1991, ang usa ka mando gipagula aron sa pagpalambo ug paghimo sa produksyon sa VAZ-2123, usa ka bag-o nga all-wheel-drive nga sakyanan. Sa panagway, wala kini itandi sa maayo nga daan nga Niva - tali kanila nagbinugtong sa tibuok nga panahon ug dili usa ka gilubong nga konsepto kon unsa ang usa ka sakyanan nga kinahanglan.

Sa panahon sa unang mga sample sa bag-ong Niva, ang disenyo anaa na sa lebel, ug kini dili na uso karon. Ang elegante nga lima ka pultahan nga lawas sa usa ka modernong aerodynamic nga porma sa daan nagsaad sa tag-iya niini nga taas ug gikusgon. Ang kinatibuk-ang panagway usa ka holistic ug harmonious nga impresyon. Oo, ug ang VAZ-2123, ang teknikal nga mga kinaiya nga sa pagkakaron taas kaayo karon, sa kasagaran madaugon ang daghang mga gi-advertise nga mga imported nga mga sakyanan.

Angay nga matikdan nga daghang mga pagbag-o ang nahimo sa pagdesinyo sa bag-ong Niva , nga may kalabutan sa makina, sa galamiton sa paglihok ug sa pagpasa. Kini imposible nga ilista kini, kini nahimo nga usa ka bag-ong sakyanan, bisan sa disenyo ug nalangkit nodes ug mga bahin gikan sa serial machines. Igo kini sa pag-ingon nga ang VAZ-2123 nga makina adunay usa ka kabag-o nga kinaiya sa torque, nga naghimo niini nga posible nga makakuha og mas maayo nga pagbag-o sa ubos nga pagbag-o.

Bisan pa sa disenyo ug talagsaon nga mga kinaiya sa mga dalan, ang pabrika sa sakyanan dili kaayo makaangkon sa paggama sa bag-ong modelo. Diha sa dalan, usa ka krisis ang nagsingabut, ang isyu sa kaluwasan dili topical alang sa tanan. Ug dayon duha ka mga panghitabo ang nahitabo sa panahon - ang GM nga korporasyon nangita alang sa usa ka bag-o nga dili mahal nga SUV, ug ang AvtoVAZ andam sa pagbaligya sa usa ka lisensya alang niini. Pinaagi sa dalan, siya naghimo sa usa ka maayo nga impresyon sa GM nga mga empleyado.

Ang resulta sa sulagma nga interes mao ang joint production sa General Motors ug AvtoVAZ, diin ang Chevrolet Niva gilunsad. VAZ-2123. Sa unang higayon nga serial nga si Schniva migawas sa ganghaan niadtong 2002, ug niining panahona nga balikbalik nga nagpamatuod sa taas nga mga kinaiya sa cross-country, nakabuntog sa daghang mga kilometro sa mga dalan ug sa uban pang mga tawo ug angayan sa gugma ug respeto sa daghan nga mga motorista.