Sa unsang paagi nga sa kanunay ako kinahanglan sa pag-usab sa nozzle Vaz ug sa unsang paagi ikaw pagtino sa problema?

Fuel Injector - mao ang labing importante nga butang sa matag design sakyanan. Kon wala kini dili sa pagbuhat sa bisan unsa nga modernong pasahero sa sakyanan, lakip na ang sakyanan Volga Automobile ikanapulo pamilya. Nozzles (WHA 2110-2114) gigamit sa pag-spray sa mga sugnod tungod sa taas nga presyon sa nga mao ang pipila ka mga atmospheres. Sa niini nga artikulo kita makakat-on kon sa unsang paagi sa pagtino sa kapakyasan sa mga bahin, sa unsa nga paagi sa daghang mga kinahanglan sa pag-ilis kanila, ug pagpanglimpyo.

resource pagpahimulos

Karon, tingali ang tanan nga Russian nga motorist nahibalo kon unsay "kalidad" sugnod, mopuno siya sa tangke. Ang gasolina nga gibaligya sa 30 ruble matag litro sa mga estasyon sa gasolina, dili matawag nga limpyo. Sa bisan unsa nga kaso, kini naglangkob sa usa ka pipila ka mga nga porsiyento sa azufre ug mga kahugawan, ug nga sa tukma kon sa unsang paagi sa daghan nga kini sa gasolina, kini nag-agad sa maayong nga pagtuo sa kompanya. Ingon sa praktis shows, ang fuel injectors (Vaz 2112-2114) kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan human sa 20-30 ka libo ka mga kilometro. Busa, ayaw paglimpyo kanila sa labing menos kausa sa usa ka tuig.

Nga signal sa injector sayop?

Siyempre, maghulat hangtud sa counter padulong sa tuo magadugang sa laing 20 o 30 ka libo ka mga kilometro dili kinahanglan (tingali, nga bahin niini nga mahimong sa pagpuyo nga labaw pa sa 40 ka libo ka mga), ingon nga ang mga tukmang petsa sa ilang operasyon mao ang kanunay nga lain-laing mga. Ug aron sa makamatikod sa mga problema sa panahon, kamo kinahanglan nga masayud sa pipila ka mga ilhanan nga ang sakyanan nagabuhat katingalahan. Ang mosunod nga mga hinungdan mahimong gipahinungod ngadto kaniya:

• engine Ang kalit nga caballereza sa idling.
• Average sugnod konsumo nagadugang mogawas gikan sa 10-30 porsyento.
• Ang makina dili sa paghatag niana nga gahum, nga og sa atubangan sa.
• sa sakyanan speed pagtaas, unya pagminus, mga pagmobu.
• Emissions mas kontaminado.

Kon imong namatikdan sa labing menos sa usa niining mga ilhanan, nan ang nozzle sa WHA sa panginahanglan sa paghinlo. Apan, sa dili pa ikaw magsugod sa pagtrabaho, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagdayagnos sa sakyanan ug sa lamang human nga (kon gikinahanglan) sa paghinlo. Nganong "kon gikinahanglan"? Ang kamatuoran nga ang susamang mga sintomas mahimo nga mag-alagad dili lamang sa mga nozzle Vaz, apan sa usa ka gidaghanon sa mga uban nga mga aggregates ug mga components. Busa, sa pagbuhat sa bisan unsa nga butang sa atubangan sa panahon dili kinahanglan.

Ba ako sa pagbuhat niini sa estasyon sa pag-alagad?

Uban sa bahin sa mga panghiling, siyempre, kini kinahanglan nga gidala sa gawas sa usa ka pag-alagad center. Apan limpyo nga nozzles nga plorera dili kinahanglan sa mao gihapon nga dapit - kini nga proseso mahimo kagawasan, gawas. Kon kuhaon mo ang imong puthaw nga higala sa usa ka pipila ka oras sa libre nga panahon, kamo makahimo sa pagluwas sa bahin sa 1500 ruble.

Unsay nausab human sa injectors gilimpyohan?

WHA sa niini nga kaso, og Isalikway sa tanan nga mga problema nga nakaapas kaniya sa atubangan sa pag-ayo. Human sa niini nga proseso, imong mamatikdan nga ang makina nagsugod sa-ut-ut dili kaayo fuel, ang makina dili makapugong, speed dili paglukso, ug mitubo pagdaku gayud sa kapasidad. Sa tingtugnaw, ang mga motor pagsugod-up nga mas harmonious, ang rate sa pagpatulin mahimo usab nga misaka. Usab, nga nahibalo nga ang pagka-epektibo sa pagtambal-agad sa matang sa kontaminasyon - ang labaw nga bulig sa mga nozzles mao, ang labaw nga mga problema uban sa operasyon sa usa ka gasoline engine magpadayon sa output.