Rubber Bridgestone Ice Cruiser 5000: mga repaso sa tag-iya, mga litrato ug mga kinaiya

Ang pagpili sa usa ka kalidad nga mga ligid sa tingtugnaw mahimo nga usa ka lisud nga luwan, bisan alang sa labing batid nga drayber. Ang butang mao nga gikinahanglan ang paghimo sa usa ka pagpili tali sa mga hugpong sa mga tatak ug mga modelo, nga gikonsiderar nga adunay kaugalingong mga tinguha, mga posibilidad, kondisyon ug pamaagi sa pagdrayb. Usa ka mahinungdanon nga papel ang gipatokar sa rehiyon diin ang kinabuhi sa drayber o labing kanunay nga pagbiyahe. Aron matabangan ang ingon nga mga tawo sa daghang mga kahinguhaan sa kasayuran sa otomotib nga mga hilisgutan ang gituyo, apan, Ikasubo, sa kasagaran didto makita nimo ang impormasyon nga gusto sa pabrika nga ipakatap, bisan kon kini dili tinuod. Tungod niini, kini nga datos dili igo alang sa usa ka tumong nga pagtimbangtimbang.

Sa kini nga kaso, ang ubang mga drayber makatabang, kinsa adunay kahigayonan sa pagsakay sa usa ka goma ug nagbilin og usa ka komentaryo mahitungod niini. Ang Bridgestone Ice Cruiser 5000 mahimo nga modelo ug hilisgutan niini nga pagribyu. Base sa impormasyon gikan sa bukas nga mga tinubdan, atong pag-analisar ang kalidad niini nga modelo, ug mahimo usab natong mahibal-an ang gilapdon sa aplikasyon niini. Tungod kay kini nga modelo gibuhian sa dugay na nga panahon, kini dili malisod sa pagpangita sa angay nga mga pagsusi.

Mubo nga kasayuran mahitungod sa goma

Ang unang higayon nga ang modelo nga Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 65 R15 gibuhian sa 2008 ug gilayon nakadani sa pagtagad sa mga kasinatian nga mga motorista. Ang paggamit sa labing bag-ong mga teknolohiya nga makagamit ug mga bag-ong solusyon samtang ang pagpalambo niini mao ang yawe sa pagpadayon niini sa petsa. Dugang pa, sa pagkakaron gihatagan gihapon kini sa pabrika ngadto sa mga tindahan, nga nagpasabot nga kini nagpadayon, ug wala lamang ibaligya ang mga salin.

Ang ngalan mismo niini nga goma nagsulti ug nag-awhag nga kini gituyo aron gamiton sa tingtugnaw. Ilabi na ang mga Hapon misulay sa pag-adjust sa mapig-oton nga mga kahimtang sa Ruso, pagpalambo sa usa ka grabe nga disenyo sa tread pattern ug usa ka espesyal nga pormula sa kemikal alang sa komposisyon sa compound sa goma. Kutob sa ilang nakab-ot nga positibo nga mga resulta, kita makakita nga mas duol sa katapusan sa artikulo. Ug karon atong hisgotan ang mga nag-unang bahin sa mga elemento sa bus sa han-ay.

Ang katuyoan sa tunga nga pundok sa tread

Sa unang pagtan-aw sa mga ligid sa tingtugnaw, ang Bridgestone Ice Cruiser 5000 dihadiha dayon nga kini gidesinyo aron mabuhi sa malisud nga mga kahimtang. Ang sentro nga gilis, nga hinimo sa mga dagko, interconnected nga mga elemento, naglibot sa goma sa tibuok nga gitas-on. Ang iyang espesyal nga estraktura nagtugot sa usa nga makigbatok sa ubay-ubay nga mga disadvantages.

Ang tibuok nga estraktura gihunahuna alang sa usa ka rason. Ang resulta mao ang usa ka pag-uswag sa kinatibuk-ang kusog sa ligid, nga miresulta sa dugang nga pagbatok sa abrasion. Kon ang goma motulin gikan sa pagpatulin ngadto sa usa ka hait nga babag, ang posibilidad nga ang usa ka tusok o giputol ang pagkunhod, tungod kay, tungod sa sentro nga gusok, ang largaon ang giapod-apod ngadto sa kasikbit nga mga bloke sa tread.

Bisan pa, kini nga pamaagi wala makapugong sa tiggama gikan sa epektibong paggamit niini nga elemento aron mapalambo ang mga kinaiyahan sa pag-angkla. Busa, ubay sa mga daplin sa higdaan sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 185 * 65 R15 usa ka pattern sa "Christmas tree", hingpit nga nagpalambo sa dinamikong kinaiya sa ligid. Ug ayaw kalimti nga kini mao ang bahin nga naghatag sa kalig-on sa exchange rate sa rectilinear nga kalihukan.

Panguna nga mga elemento sa pagtunob

Diha sa mga kilid sa tunga nga hut-ong adunay mga elemento sa tigpanalipod, hapsay nga moagi sa zone sa abaga ug, sa pagkatinuod, nga naglangkob niini sa usa ka bug-os. Sa tunga-tunga adunay duha ka padayon nga lamellas, nga adunay dako nga gilapdon ug gituyo alang sa kualitatibo nga pagtangtang sa umog ug hugaw gikan sa patch patch sa dalan. Ang dako nga tread blocks sa ligid sa tingtugnaw nga Bridgestone Ice Cruiser 5000, sa baylo, gibahin sa halos perpendikular sa sentro sa mga lamellas, nga dili lamang makapalambo sa pagka-epektibo atol sa pagpaspas, apan mahimo usab nga magamit ang pagputol nga mga ngilit alang sa emergency braking sa usa ka luag nga nawong, pagpugong sa ligid gikan sa pagdali ug pagbiya Skid.

Mga kinaiya sa pagpadpad

Ang mga Hapon misulay sa paghimo sa goma, nga wala magkinahanglan og pagpamuhunan atol sa operasyon. Busa, ang kalidad nga pag-ayo sa estudyo sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 gihatagan og espesyal nga pagtagad. Sa diha nga sila gibutang sa ibabaw sa nawong sa tread pattern, ang mga kapabilidad sa mga sistema sa pagmodelo sa computer gigamit, nga nakapahimo sa posible nga pagkalos og unom ka epektibong laray nga kanunay nga nakontak sa track surface. Ang tanan niini nga mga hinungdan misangpot sa usa ka mas taas nga pagkupos uban sa madanihon nga mga dalan, nga kini nga yelo o giligid nga niyebe.

Ang katapusan nga duha ka laray nahimutang hapit sa mga shoulder zone. Gihimo kini aron mapalapad ang dapit sa pagkontak sa track sa panahon sa paghimo sa matulin nga mga liko, ingon man usab sa pagmaniobra sa track, aron ang mga spike mahimong mokupot sa mga kilid sa yelo sa mga duldol niini. Sa ingon, ang pagpabilin nga luwas nga tulin, dali ka makaapas sa mga biyahe nga hinay kaayo, ug human makompleto ang maniobra, luwas nga mobalik sa rut.

Dako nga gidak-on nga gilapdon - mas taas nga lugar sa kontak

Sama sa bisan unsang ligid, ang dapit nga kontak sa rota alang sa modelo nga Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 limitado sa natural nga physics. Aron sa gamay nga pagdugang niini, nakahukom nga gamay nga ipaabot ang mga bloke sa tigbantay. Imong makita ang imong kaugalingon kung unsay nahitabo niini. Ingon sa gipakita sa opisyal nga datos, ang nagtrabaho nga nawong sa bisan unsang panahon 16 porsyento nga mas dako kay sa mga nangaging mga modelo. Sa ingon, ang usa ka yano nga paglihok nagpaposible sa pagpadugang sa dinamiko, paggaod ug pagkabit sa mga kinaiya sa ligid nga walay bisan unsang piho nga gasto.

Bisan pa, dili kini ang kinatibuk-ang punto sa bag-ong solusyon. Sa ingon, ang nagkadaghan nga mga bloke sa tread ang nagsugod sa pag-anam ka hinay tungod sa usa ka pag-apud-apod sa luwan. Kini makahimo sa tibuok ligid nga mas lig-on.

Slat pattern ug ang function niini

Usa sa mga nag-unang elemento nga epektibo nga nagpakita sa ilang kaugalingon sa dihang ang overclocking, ingon man nagsugod sa usa ka luag nga nawong usa ka hugpong sa pagputol. Sila, sa baylo, nagporma og mga lamela. Sa Bridgestone Ice Cruiser 5000, ang pasundayag gipalambo pinaagi sa usa ka modernong three-dimensional nga istruktura, diin ang unambiguously nagdala og positibo nga mga resulta.

Ug bisan pa, kung maghisgot kita mahitungod sa mga grooves, nan ang ilang pangunang buluhaton mao ang pagpatipas sa tubig, lapok o lana sa niyebe gikan sa punto sa pagkontak sa ligid sa ibabaw sa dalan. Ug kini nga goma hingpit nga gisagubang, tungod kay kini adunay haw-ang nga mga panit, nga makahimo sa pagbutang sa iyang kaugalingon ug pagpuga sa mga sulud sa usa ka dako nga gidaghanon sa dili gusto nga likido.

Ang laing aplikasyon sa lamellas mao ang pag-agi sa mga snow. Dayon moadto sila sa aksyon, sa pagkolekta niini sa sulod sa ilang kaugalingon, ug sa panahon sa pag-scroll sa ligid nga nagduso. Kini nagtugot kanimo sa pagpadayon sa pagmaniobra ug mga dinamika, bisan pa sa baga nga bag-ong nahulog nga niyebe. Kini nga bahin mapuslanon usab sa pagpadagan sa mga dalan nga hugaw, ilabi na sa panahon sa pagkahunaw, kung kini mahugasan.

Duha ka sangkap nga goma nga compound

Aron mapausbaw ang kinatibuk-ang kusog sa ligid sa Bridgestone Ice Cruiser 5000, ang feedback sa gumagamit mahitungod sa nga atong hisgotan sa katapusan sa artikulo, nakahukom nga himoon kini gamit ang duha ka nagkalainlain nga goma nga compound. Ang una nga gikan diin ang tigpanalipod gihimo nga mas hinay. Kini nga pamaagi nagtugot kanimo sa paghupot niini nga maayo nga pagpadagan sa mga kabtangan bisan pa sa grabe nga pag-ulan. Ug ang pagdugang sa silicic acid nasulbad ang problema sa sayo nga sinul-ob, tungod kay kini responsable alang sa mas lig-on nga bugkos sa mga sangkap sa lebel sa molekula.

Ang nag-unang estraktura gama sa goma, nga adunay mas taas nga kusog. Idugang dinhi ang usa ka baga nga cord - ug usa ka cocktail sa usa ka kombinasyon sa mga labing maayo nga mga kinaiya andam na. Ang paggamit sa gahi nga goma naghimo sa posible nga paghimo sa mga lateral nga bahin sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 nga mas lig-on, ug pagpanalipod sa nagtrabaho nga nawong gikan sa mga punctures ug mga pagtibhang.

Pagpili sa pagpili

Gihunahuna usab sa tiggama ang kamatuoran nga ang modernong mga sakyanan adunay daghan nga mga kinahanglanon alang sa mga gidak-on, mao nga gisulayan nako nga himoon nga ang gidak-on nga gidak-on kutob sa mahimo. Mao nga hapit ka kanunay makakita og kapilian nga motakdo sa teknikal nga mga lagda nga gipahayag sa operating manual sa imong sakyanan, kung ang diyametro sa drive gitipigan sa taliwala sa 13 ug 18 ka pulgada. Mao kini nga mga sukod nga gipunting sa tiggama, tungod kay kini nga goma nahimutang ingon nga usa ka pasahero nga sakyanan ug wala gihimo alang sa mas bug-at nga mga sakyanan, sama sa dagkong mga SUV o minibus.

Ang serye sa Bridgestone Ice Cruiser 5000, nga mga litrato nga imong nakita na, naglakip sa kapin sa 60 ka mga gidak-on, ang matag usa gipresentar sa kadaghanan sa mga tindahan sa stock ug sa order. Ang pag-abli sa nindot nga hulagway usa ka gamay nga gasto, nga nagsugod sa usa ka gamay nga kantidad nga 2000 Ruso nga Ruso.

Positibong pagribyu sa mga drayber mahitungod sa goma

Ug karon kini ang panahon sa pagtandi sa kasayuran nga gihatag sa tiggama ug sa mga tig-anunsiyo ngadto sa aktwal nga sitwasyon nga gihulagway sa mga drayber sa ilang mga pagsusi sa Bridgestone Ice Cruiser 5000. Atong sugdan ang positibo nga mga gutlo, nga ang mga nag-una mao ang mosunod:

• Hingpit nga paghan-ay sa mga utlanan. Ang panghunahuna sa niini nga butang wala lamang naghatag og bentaha sa pagpadagan sa luag nga niyebe, apan nagpakunhod usab sa posibilidad sa aquaplaning sa usa ka mahait nga pagsulod sa lasang. Ilabi na nga mapuslanon kini nga bahin sa panahon nga dugay nga mga itlog.
• Ang nadugangan nga patch patch nakadugang sa pagpilit sa ibabaw, nga positibo nga nakaapekto sa kalig-on ug dinamiko sa goma.
• Kinahanglanon nga pagtangtang sa mga tunok. Mga drayber dili kinahanglan nga mamuhunan sobra nga salapi ug sa regular doshipovyvayut rubber, tungod kay ang pagkapukan sa mga tunok - usa ka patas nga talagsaon nga panghitabo.
• Mahinumdumang sistema sa pagbutang sa mga tunok. Lain nga aspeto nga may kalabutan niini nga elemento. Samtang nagsulti sila bahin sa ligid sa Bridgestone Ice Cruiser 5000, kini salamat kaniya nga ang goma nagkinahanglan og maayo bisan kung nagmaneho sa hingpit nga madanlog nga mga nawong.
• Taas nga abrasion nga pagsukol. Ang pagpalapad sa dapit nga kontak sa track ug ang paggamit sa kalidad nga goma nga compound nagpaposible nga dili mausab ang goma sa matag panahon bisan ngadto sa mga nagpahimulos niini.
• Dako nga kantidad. Tungod kay ang modelo dili pa bag-o, ang presyo niini medyo ubos ug dili makaangkon bisan ang mga mauswagon nga mga drayber nga gusto pa nga ibutang ang luwas nga branded rubber sa ilang sakyanan.
• Paglupig sa kadaut. Ang paggamit sa usa ka gamay nga compound sa goma nagdugang sa kinabuhi sa mga ligid, samtang nagsugod sila sa pagsumpo sa mga pag-atake sa hait nga mga kilid ug sa pagbuntog sa mga punctures ug mga pagtibhang.

Sumala sa imong makita gikan niining makapahinganghang listahan, nga wala ang tanan nga mga dignidad, ang mga ligid maayo kaayo, ug mahimo ka na nga mohimo og desisyon sa pagpalit sa Bridgestone Ice Cruiser 5000. Ang mga taluktod sa tingtugnaw nga Bridgestone adunay pipila nga mga kahuyangan nga dili ibaliwala.

Model based on reviews

Hinuon, ang nag-unang kakulian, ingon man usab ang ubang mga opsiyon nga gipangita, ang mga drayber sa ilang mga pagribyu sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 nagtawag og usa ka lig-on nga kasaba tungod sa pagkalibang sa mga spike sa ibabaw nga bahin sa track. Kini ilabi na nga lig-on sa pagpadagan sa lunsay nga aspalto. Kon dili ka pa andam sa pag-atubang niini, ang labing maayo nga kapilian mao ang pagpalit sa laing modelo nga walay spikes.

Ang ikaduha mao ang mahinungdanon nga disbentaha mao ang zadubevanie nga goma nga ubos kaayo ang temperatura. Busa, ang mga residente sa amihanang mga rehiyon tingali maghunahuna kon unsa ka praktikal ang ingon nga pagpalit, tungod kay ang mga sugyot sa tag-iya bahin sa Bridgestone Ice Cruiser 5000 nga nagpuyo sa lokalidad sa kasagaran usa ka negatibo nga kinaiya.

Panapos

Model Bridgestone Ice Cruiser 5000, ang mga pagrepaso nga bag-o lang natong gisusi, bisag gipagawas sa dugay na nga panahon, wala gihapoy hinungdan. Ang pagpili niini nga gikonsiderar ang mga minus, mabusog ka sa imong pagpalit, tungod sa dili kaayo taas nga kantidad. Ang nag-unang butang mao, human sa pagpalit, ayaw kalimti ang pag-abang niini sa husto alang sa unang gatusan ka kilometro, ug kini molungtad kanimo sulod sa daghang katuigan.