Sa unsa nga paagi i-instalar ang mga gabon sa mga "Bago"?

Ang pag-ulan sa gabon sa buntag o sa gabii usa ka kanunay nga panghitabo sa among klima sa klima. Tungod niini nga mga kondisyon sa panahon nagpugong sa paglihok nga luwas sa sakyanan tungod sa dili maayo nga pagtan-aw, ug ilabi na kon ang sakyanan dili nasangkapan sa fog lamps (PTF). Unsaon sa pagkuha sa ingon nga usa ka problema? Maayo lang - pagpalit lang og usa ka hugpong sa mga foglamp ug pag-instalar sa imong gamit.

Sa ubos usa ka detalyado nga paghulagway kon unsaon pagpili sa husto nga mga himan sa suga ug kung unsaon kini ipahimutang sa usa ka sakyanan gamit ang panig-ingnan sa "Lada Priora". Ang pag-instalar sa fog lamps sa "Prior" dili usa ka komplikado nga proseso. Ug aron mahuman ang buluhaton makahimo sa hapit matag drayber, bisan ang gamay nga pagsabut sa teknolohiya.

Pagpili sa mga lampara sa gabon

Unsay angay nimong tan-awon sa dihang mamalit sa headlights sa tindahan? Diha sa integridad sa pabalay, ang nagkalainlain nga filter ug mga light bulbs, ang presensya sa mga plugs aron ayuhon ang electrical wires. Ilabi na ang talagsaon mao ang materyal diin ang mga gabon sa gabon sa "Prioru" gihimo.

Kon ang pag-instalar sa PTF anaa sa bumper housing, gikinahanglan nga tin-aw nga ipasabot ang gidak-on ug porma sa bahin alang sa dugang nga dili maputol nga pagpataas. Ingon sa usa ka lagda, sa mga "Prior" nga mga gabon sa gabon gibutang sa ubos nga bahin sa bumper, diin adunay mga atabay alang sa mga headlight o trapezoidal.

Ang pagkasakop sa UNECE kinahanglan kumpirmahan sa branded "E" nga ilhanan sa pabahay nga diffuser. Russia, Europe ug Asia - kini ang mga nag-unang nasud nga nagsangkap sa automotive components sa kagamitan sa suga sa sakyanan. Ang kapilian sa mga tiggama sa Asia dili kanunay makatagbo sa mga sumbanan ug mga kinahanglanon sa kaluwasan, bisan pa nga ang maong mga produkto gipalahi sa mas ubos nga presyo. Kon maghisgot kita bahin sa mga sample sa mga tiggama sa Uropa, nan ang sitwasyon lahi - ang direktang pagsinulatay sa presyo ug kalidad. Apan adunay usa ka mahinungdanon nga disbentaha - ang gidak-on sa produkto. Tungod kay lisud ang pagpangita sa gidak-on, adunay mga problema sa koneksyon. Ang labing labing kapilian nga kapilian mao ang pagpalit og bag-ong mga gabon sa gabon sa "Una" sa mga lokal nga tiggama. Ang ilang mga produkto nagsunod sa GOST, sila hingpit nga angayan sa gawas sa sakyanan ug usab adunay madawat nga bili.

Ang labing komon sa petsa mao ang fog devices, nga adunay mga halogen bulbs. Ang standard nga gahum mao ang 55 watts. Ang ingon nga mga parol sa usa ka sapa sa kahayag sa 1,100 ka mga lumen. Mao kini ang igo sa pagsidlak sa atubangan sa sakyanan mga katloan ka metros, nga hingpit nga makapanalipod sa kalihukan.

Pag-instalar sa fog lamps sa "Prior"

Sa paghimo sa pag-instalar, kinahanglan nimo ang usa ka standard nga mga himan, usa ka kutsilyo, usa ka insulating tape, screws. Diha-diha dayon sa wala pa ang pag-ayo sa trabaho, ang usa ka gidaghanon sa mga pagpangandam sa pagpangandam kinahanglan ipahigayon. Ang unang butang nga buhaton mao ang pag-disconnect sa minus terminal gikan sa baterya aron malikayan ang usa ka mubo nga sirkito sa umaabot kon ang mga gabon nga mga ilaw konektado sa Prioru. Dayon, ang metal nga panalipod sa pan sa lana kinahanglan bungkagon. Sa umaabot, dili kini makababag sa pagtangtang sa bumper. Kini nga operasyon dili kaayo lisud - ibutang lang ang pipila ka mga bolts sa proteksyon.

Pagtangtang sa bumper

Ang pagbungkag kini ginatuman gamit ang tabang sa usa ka socket wrench alang sa napulo ug usa ka curved screwdriver. Una, buhian ang mga screw nga nagkonektar sa mga protective cover sa mga arko sa ligid ngadto sa bumper. Ang kinatibuk-ang gidaghanon maoy unom ka piraso (tulo sa matag kilid). Dayon, buhia ang upat ka bolts sa bumper nga pag-ayo sa tunga nga metal nga bar sa lawas sa ibabaw nga bahin niini. Sunod, kuhaa ang mga suga sa headlight, una unscrewing upat ka bolt sa matag usa. Human niini nga mga operasyon, ang bumper mahimong ibitay nga diyutay pinaagi sa iyang kaugalingon, aron kini mahimo nga maka-access sa tulo ka ubos nga mga bolt sa pag-usbaw. Human sa pagbungkag kanila, mahimo nimong wagtangon ang bumper ug i-instalar ang mga gabon sa ilawom sa "Prior".

Pag-instalar nga proseso

Kon ang sakyanan dili kaniadto adunay kompleto nga PTF, dayon diha sa bumper sa mga landing nga mga lantern adunay mga stub. Gamit ang usa ka kutsilyo (kon adunay usa ka jigsaw, mahimo nimo kini gamiton), ang mga estudyum maayo nga giputol. Posible nga ang mga sulud sa seksyon adunay mga pagkapareho ug pagkagumon. Sa kini nga kaso, mahimo kining iproseso sa usa ka round rasp o sandpaper. Dayon imong ma-instalar ang mga gabon sa ilawom sa "Prior", ug ayuhon kini gamit ang mga screw.

Diha dayon ibutang ang negatibo nga mga lead sa mga headlight sa lawas sa sakyanan, ug ang mga electrical wires gipahimutang alang sa koneksyon. Pagkahuman sa trabaho, i-mount ang bumper sa sakyanan ug ayuhon kini. Posible usab nga i-instalar ang proteksyon sa pallet.

Adunay laing paagi sa pagsangkap sa sakyanan nga adunay ingon nga mga suga. Ang mga suga sa gabon sa "Prior" mahimo nga ma-instalar direkta sa lawas sa bumper. Alang niini nga katuyoan, adunay usa ka matang sa PTF alang sa external fixing.

Koneksyon sa kuryente

Ang pagkonektar sa mga lampara dili mogahin og daghang oras, kung imong hingpit nga masabtan ang electrical circuit sa sakyanan. Una, i-install ang light switch sa mga gabon sa gabon sa interior sa sakyanan sa dashboard. Sa paghimo niini, ablihi ang protective cover sa steering nga kolum pinaagi sa pagpalong sa mga kandado ngadto sa nuybe degree. Gikuha nato ang takpan nga nahimutang sa wala sa oras. Imbis kini atong i-instalar ang switch. Human niana, gikonektar namo ang pisi sa mga wire sa internal sweep aron mabalik ang mga foglamp.

Among ibutang ang mga kable gikan sa switch ngadto sa kahon sa fuse. Sa kaso sa bloke sa reserba nga lingkuranan K10 among gi-instalar ang relay ug gisumpay ang mga wire ngadto sa mga terminal niini. Unya usa ka wire sa switch konektado sa tap "85". Ang "86" mao ang gripo alang sa masa, ang "traynta" sa relay contact sa relay K7, ug "87" alang sa F17-18 fuse.

Sunod, ang ikaduhang pisi gikan sa switch gibutang sa "plus". Alang sa libre nga tap sa mga lead sa circuit breaker kami mag-connect ug sumpayon ang mga wire gikan sa mga fog. Pinaagi sa pagkonektar sa mga gabon sa gabon ngadto sa Lada Priora, mahimo nimong tipunon ang hapin sa panid sa haligi ug sulayan kini. Kini kinahanglan nga nakita nga sa kit alang niining mga himan nga kahayag adunay usa ka detalyado nga instruksyon sa pagsumpay sa mga headlights sa sakyanan, nga halos pareho alang sa tanang mga modelo sa VAZs.

Pagpasibo sa light beam

Ang pag-instalar o pag-ilis sa lampara sa "Prior" mao ang katunga sa buhat nga gihimo aron makab-ot ang gitinguha nga resulta. Ang sunod ug importante nga punto mao ang pag-adjust sa husto nga direksyon sa flux sa kahayag.

Pagpangandam nga trabaho

Gisusi kini, ug kung gikinahanglan, ang girekomendar nga presyur sa ligid gitakda. Dayon ang sakyanan adunay himan nga katumbas sa kinatibuk-ang gibug-aton sa mga pasahero nga gipaabot, ug gipahimutang sa ibabaw nga lebel nga atbang sa nagbarog nga bungbong sa gilay-on nga lima ka metros.

Direktang pag-adjust

Pinaagi sa pagtalikod sa PTF, sukdon nato ang gilay-on gikan sa yuta ngadto sa sentro sa diffuser sa mga lampara. Human niana, sa bungbong kinahanglan ka nga mag-drawing sa usa ka pinahigda nga lima ka sentimetro ubos sa gilay-on nga sentro sa mga headlight sa yuta. Uban sa tukmang pag-adjust, ang ibabaw nga ngilit sa light beam kinahanglan nga ibalhin sa gimarkahan nga linya. Kung adunay mismatch, pag-adjust pinaagi sa pag-usab sa anggulo sa tilt sa gabon. Kay ang matag lampara nga buhat nga gidala sa tagsa-tagsa. Ang usa sa mga lampara gitabonan, ug dayon ang mga resulta gitandi.

Panapos

Pinasukad sa materyal sa artikulo, kini mahimong matino nga posible nga ang mga gabon sa ilawom sa PRIOR SE o ang mga kausaban niini nga walay paningkamot, nga walay tabang sa propesyonal nga mga espesyalista ug mga komplikadong kagamitan sa pag-ayo.

Sa bisan unsa nga dili maayo nga panahon kini nga matang sa dugang nga suga kanunay nga motabang sa drayber ug makaluwas kanimo gikan sa posibilidad sa pagpalupad sa dalan ug pagkuha sa usa ka aksidente sa trapiko.

Busa, nahibal-an namon kon unsaon pag-instalar sa mga gabon sa ilawom sa Lada Priuri. Walay bisan unsa nga komplikado, ang nag-unang butang mao ang paghimo sa tanang butang nga may kwalidad.