"Renault Magtutudlo" - reviews sa mga tag-iya ug sakyanan review

Pranses nga kahayag komersyal nga sakyanan "Renault Magtutudlo" mao ang usa sa labing popular nga sa karga merkado. Ug siya anaa sa panginahanglan dili lamang sa ilang yutang natawhan, apan usab sa halayo sa unahan sa mga utlanan. Ug karon, ang ikatolo ka kaliwatan sa pickup trak malampuson gitugyan ngadto sa Russian nga merkado. Apan mao kini ang tinuod nga "Renault Magtutudlo" mao ang mapuslanon alang sa imong negosyo? Reviews mga tag-iya ug mga sakyanan review - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Compact ug dinamikong

Ang nag-unang katuyoan sa makina kausaban "Renault Magtutudlo" - sa usa ka transport sa mga kargamento sa ibabaw sa medyo mubo nga distansiya. Kini mahimong inter-rehiyonal nga flights o sa adlaw-adlaw paghatod sa mga butang ngadto sa mga punto sa sulod sa mga utlanan sa usa ka siyudad. Ug salamat sa iyang compact LAMAS, kini nga sakyanan mahimo luwas nga mosakay sa bisan unsa nga nataran ug sa dalan, bisan pa sa kamatuoran nga ang sentro sa siyudad o utlanan niini. Ang laing butang nga - bug-at nga trak. Dinhi sa siyudad nga dili lubag.

Nga mao ang makahimo sa pagdala niini nga sakyanan?

Modernong trak "Renault Magtutudlo" sa usa ka panahon mao ang makahimo sa pagbalhin sa usa ka load sa 1.5 ngadto sa 3.5 ka tonelada ug sa usa ka gidaghanon sa 10-18 cubic meters (depende sa gitas-on sa frame ug kausaban).

Usa sa talagsaong mga ilhanan sa "Masters" mao ang atubangan-drive Layout sa sistema sa running. Nahimutangan axle sa atubangan sa sakyanan sa paghimo niini nga posible nga sa lebel sa load lawak salog nga ingon sa sayon kutob sa mahimo aron sa load ug pagdiskarga mga butang.

Ug kini nagdala sa labing lain-laing mga matang sa mga bahandi, gikan sa madunot nga mga pagkaon, paghuman sa mga materyales sa pagtukod. Siyempre, kini nga usa dili makahimo sa pagluwas sa usa ka trak - alang sa matag produkto adunay iyang kaugalingon nga modification sa "booth". Adunay canopy mga kapilian, isothermal, gigama mga butang van, ingon man usab sa tanan nga mga-metal nga mga van.

Paglipay

Usa ka daghan sa pagtagad gibayad ngadto sa ang-ang sa drayber sa kahupayan. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga sakyanan mao ang kasagaran gipalihok sa ciudad, ang mga Pranses mga inhenyero gibuhat sa maong usa ka komportable ug praktikal nga sulod nga ang mga drayber dili mobati nga gikapoy kaayo bisan sa hataas-nga-laing flights.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad lingkoranan. lingkoranan sa drayber sa "Wizard" ang himan sa sa tagsa-tagsa mapaigoigo gitas-on ug sa backrest anggulo. Mapaigoigo ug ang steering kolum. Alang sa mas dako kasayon moabut standard sa hangin conditioning, audio system ug gahum tamboanan.

Unsa pa ang mahimo matingala ang salon "Renault Magtutudlo" trak? Reviews mga tag-iya nanag-ingon sa daghan nga nagkalain-laing mga magkakalus, shelves ug mga pantyon, nga sa ingon kulang sa atong domestic Lagsaw. Busa, bisan pa diha sa atubangan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga dokumento, ang drayber mahimo sa tanan nga matang sa kahusay. Kagubot sa cabin kini mao ang dili gayud - ang tanang butang mahimong gihan-ay, ingon sila, sa ibabaw sa mga shelves. Ang bug-os nga sulod "Renault Magtutudlo" sa sakyanan (tan-awa sa litrato sa truck mahimong usa ka gamay ubos nga) mao ang kaayo ergonomic Layout gihimo kini na praktikal.

teknikal nga mga kinaiya

Ang nag-unang nga gahum unit, instalar sa makina - ang 101-lig-on nga turbodiesel, nga mingkayab unom-ka-speed manwal transmission. Sumala sa mga tag-iya sa sakyanan, ang makina ( "Renault Magtutudlo» TDI) mao ang kaayo ekonomikanhon sa mga termino sa fuel consumption. Sa hiniusa nga cycle kini consumes sa mga 8.5 ka litro kada 100 kilometros. efficiency Kini nga makab-ot pinaagi sa paggamit sa usa ka bag-o nga direkta nga indeyksiyon sistema «Common Ryle." Pinaagi sa dalan, gikan sa konsumo sa siyudad fuel mao ang pagkunhod sa lain nga 1.5 ka litro - sa sa 7.0 ka litro. Tinubdan sa diesel engine mao nga sama sa halos 1 ka milyon kilometro, diin sa panahon sa operasyon sa ilalum sa hood kinahanglan lamang usab sa pagsala ug makadugang sa lana.

Sa praktis nagabuhat "Renault Magtutudlo"? Reviews mga tag-iya nakamatikod sa hatag-as nga kaabtikon ug gahum sa diesel generator. Ang sakyanan nga kontrolado sa ingon sayon nga usahay nga kamo dili mosulti niini gikan sa mga sakyanan. Sama sa alang sa transmission, ngadto sa usa ka 6-speed "mekaniko" walay-angkon sa teknikal nga bahin sa mga drayber nga wala ipakita. Sa kinatibuk-an, kini nga transmission natukod alang sa usa ka hataas nga panahon sa "Reno" ug mao karon ang usa sa labing kasaligan ug sayon sa pag-operate.

Pangitaa ang sa "Renault Magtutudlo" nga mga bahin kaayo lisud. Ug ikaw mahimo-order sila direkta gikan sa imong dealer ug instalar sa mga estasyon sa sa kompanya. Kini nga kahigayonan nga magamit sa diha nga ang French nga panon sa opisyal nga nagsugod sa pagdawat sugo alang sa suplay sa mga sakyanan sa Russia.

Ba adunay bisan unsa nga mga disadvantages sa "Renault Magtutudlo"?

Reviews mga tag-iya nanag-ingon didto. Apan, sila dili kaayo mahinungdanon sa pagsaway niini nga modelo. Ang labing seryoso nga drawback, sumala sa mga motorista, giisip nga maluya kapasidad sa stove, nga dili makasukol sa Russian nga tingtugnaw. Ang solusyon sa problema niini instalar "Webasto" nga sistema, apan alang sa kasayon kini sa pagbayad sa mga 1000-1200 US dolyares.

Ang uban nga mga drayber hiyas "Renault Magtutudlo" ingon sa usa ka dinamikong, kasaligan ug unpretentious sa operasyon sa mga sakyanan uban sa madawat nga fuel consumption ug sa usa ka komportable nga cabin.