"Mercedes-saging" - ang pultahan ngadto sa kalibutan sa "Mercedes"

Na wala damha alang sa pragmatic Aleman, tinuod - ang labing maayo nga mga enhinyero sa kalibutan, dili sila walay irony, pipila ka tuig na ang milabay kalit nga gitawag sa usa ka bag-o nga sakyanan brand Mercedes Benz-CLA - "Mercedes-saging". Ang artikulo naghisgot sa mga updated nga bersyon sa sa kasamtangan nga tuig sa makina niini. Ngano nga ang usa ka saging? Kini miabut sa hunahuna sa sugilanon sa German nga composer Bach, nga kalit lang gikuha ug misulat sa iyang nabantog nga "komedya", mao nga daghan sa ingon nga ang tanan nga nahingangha: pagpaminaw kaniya, kamo mobati sa pagkagaan sa Mozart. Sa mga Aleman, siyempre, ang usa ka espesyal nga pagbati sa humor.

Seriously, ang bugtong "saging" nga bahin sa upat-ka-pultahan atubangan-drive paspas nga Coupe uban sa talagsaong "serial mga numero" drag coefficient sa 0,23 usa lamang ka pagkapudpod-resistant nga pagabuliton sa ubos. Sa wala damha lig-on ug ekonomikanhon nga materyal gikan sa saging fiber Abaca naghimo sa panon sa sa sa Pilipinas.

Thomas Weber (Daimler AG Board of Directors) magamit ilabi na niini nga modelo, tungod sa iyang angayang luna merkado - mga batan-on nga mga tawo sa 30 ka tuig nga edad, uban sa iyang mga ambisyon ug maximalism. Nga nagpakita sa usa ka wala damha nga gugma, siya gitawag nga "Mercedes-saging" 2013 "sa atubangan nga pultahan ngadto sa kalibutan sa" Mercedes "."

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa disenyo, sa paglalang sa patukoranan polatforma A-Class. Bisan sa "abante" German nga mga teknolohiya nga gibati reserves sakyanan dynamics mahuman: 100 km / h sa 8.5 segundos alang sa Coupe sa daghan kaayo nga! Ang kakulang sa "ubos nga pagsugod" eksperto pagpatin-aw sa hamis nga automatic transmission. Apan sa track kinaiya sa mga kausaban sa sakyanan, mahimong pagpuasa ug agresibo, "Mercedes-saging" gibati sa kasayon sa gikusgon sa 230 km / h sa Autobahn. Motorista mahigugma sa iyang efficiency: sa nasud sa 4.3 ka litro kada 100 kilometros sa siyudad - 7.4 l sa mixed mode - 5.4 ka litro. LAMAS "Mercedes" CLA sa gitas-on, gilapdon, gitas-on, naglangkob 463 cm, 177,7 cm ug 143,7 cm. Stronger igo capacious (470 L).

Designers tinuyo mibalhin gikan sa tradisyonal nga mersedesovskoy hapsay ride sa negosyo klase. makina ang katumbas sa iyang kinaiya sports Coupe, mga sermon matang batan-on pagmaneho, gilalang alang sa kalipay sa pagdumala sa drayber, ang panaghiusa sa mga dalan.

Ang kasingkasing niini nga puthaw kabayo na nailhan gikan sa mga proprietary nga linya sa usa ka-grade gasolina engine pagpalayas sa 1.6, developmental kapasidad 156 ka litro. , ug 2.0 -. 211 l. sa usa ka. katugbang nga kausaban CLA200 ug CLA250. Usab kini may 2.1 Turbo diesel engine nga kapasidad ug 170 hp. sa usa ka. "Mercedes-saging" ang nahuman sa duha ka matang sa mga transmissions: ang usa ka unom-ka-speed mekaniko o 7-speed automatic transmission. Sa pagkakaron, ang mga inhenyero adjust sa mga kinaiya sa negosyo-klase nga plataporma sa sport, nga mao ang usa ka tinuod nga pagpamatuod. Na sa 2014 adunay bag-o, sports-usab sa "saging" mao na ang kapasidad engine sa 350 ka litro. c.!

Dugang pa, nagtumong sa kita sa sukaranan nga mga kalainan tali sa duha ka bug-os nga hugpong. 250-ako model uban sa plug- wheel drive ug sa usa ka malisud nga sport suspension naghatag sa drayber sa pagsinati sa hingpit nga balanse sa sports suspension: gamay rolyo, hingpit nga arko sa tibook nga pagsingkamot, ang hapit bug-os nga pagkawala sa pag-uyog, balanse nga braking performance. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga "Mercedes-saging" -250, ingon nga kon mosibug, nagkurog, mawad-an sa iyang apelar sa iregularidad ug mga liki sa dalan. 200-ako FWD modelo - mahinlo sa maong mga kaso. Ang iyang "chip" mao ang usa ka giusab suspension. Dugang pa, sa atubangan - McPherson - tradisyonal ang "Mercedes" inabagan sa pagmando bar, ang mga designers nga og sa usa ka bag-ong dugang nga stabilization ug sa luyo, Semi.

Interior ug sa nagmaneho sa sa kontrol tradisyonal ipahaum sa mga drayber. Ang bag-ong "Mercedes-saging" mao ang sayon, ergonomic, himan uban sa kalig-on control, gahum steering, parking gilay-on control, air conditioning, gahum tamboanan, cruise control.

Ang bili sa base 200-ika model 1270 ka libo. Rub. Adunay duha ka mga opsyon package usab: Kinabuhi Style ug Sport Dynamics uban sa rearview camera ug tabok-tabok gasto sa 120 ug 130 ka libo ka mga ruble .. sa tinagsa.