Driving engine fuel sistema gikan sa usa ka ngadto sa Z. pamaagi fuel sistema sa usa ka diesel engine ug sa usa ka gasoline engine

Fuel sistema - usa ka mahinungdanon nga elemento sa bisan unsa nga modernong sakyanan. Nga kini naghatag sa dagway sa mga sugnod diha sa mga silindro engine. Busa, ang sugnod giisip nga usa sa mga nag-unang nga sangkap sa mga bug-os nga design machine. Sa artikulo diyagram karon sa sistema sa gasolina nga giisip, istruktura niini ug mga gimbuhaton.

pagtudlo

Ang nag-unang function niini nga yunit mao ang sa paghatag sa mga internal combustion engine sa usa ka kantidad sa fuel. Kaniadto kini sa atubangan kini moagi sa pipila ka mga lakang sa paghinlo ug gipakaon sa usa ka pressurized silindro.

binurotan, hubag device

Oddly igo, apan ang laraw sa diesel engine fuel sistema mao ang kaayo susama sa gasolina katugbang. Ang bugtong kalainan sa taliwala kanila anaa sa sistema sa indeyksiyon. Apan labaw sa nga sa ulahi, apan alang sa karon ang ni tan-awon sa disenyo sa site.

Busa, ang fuel sistema sa pamaagi nagpasabot nang daan sa paglungtad sa mga mosunod nga mga elemento design:

• Sa tangke sa gas. elemento Kini nga ginama gikan sa Sheet steel o gikan sa usa ka kaayo nga baga polypropylene. Sa pasahero nga mga sakyanan ug off-road fuel tank ang mingkayab sa sa ubos. Sa cargo mga sakyanan, sa partikular traktora, kini gitaod sa espesyal nga suporta sa taliwala sa mga likod ug sa atubangan ehe (sa wala o sa tuo). Ang fuel tank nga adunay usa ka balbula pagpugong fuel outflow rollover sa sakyanan.
• Filler cap. Kini nga butang adunay usa ka espesyal nga hilo, nga makahimo sa mga hangin bukana sa iyang loosening. Apan sa drayber nga kini sayon sa unscrew sa Cap sa ibabaw niini may usa ka espesyal nga ratchet. Usab elemento niini nga adunay usa ka safety balbula nga, sa diha nga ang sakyanan mosulod sa usa ka traffic aksidente sa paghupay sa presyon sa sulod sa tangke. Incidentally, sa modernong mga makina sa standard nakahurot sa "Euro-2" ug mas ingress sa fuel inalisngaw sa atmospera dili gitugotan. Busa, aron sa pagdakop kanila sa sistema sa-instalar sa usa ka espesyal nga carbon adsorber.
• Fuel pump. elemento Kini nga adunay usa ka electrical drive ug nahimutang sa sulod sa tangke. pump ang kontrolado electronic nga pagkontrolar sa yunit. Sa tubag sa mga detalye nga gihatag sa usa ka espesyal nga relay. Sa diha nga ang mga drayber turns sa ignition SA, kini naglihok sa usa ka pipila ka mga panahon (dili na kay 4-5 segundos), sa ingon paghatag sa gitinguha nga pressure sa sistema sa sa pagsugod sa makina. Usab nga bili sa noting mao nga ang pump ang cooled gasolina. Busa, nagtrabaho sa usa ka walay sulod nga tank aron makadaot kini.
• Fuel filter. Kasagaran, ang mga sakyanan mao ang himan sa duha ka matang sa mga elemento data. Kini nga mekanismo sa lino nga fino nga ug sa coarse masunog. strainer Ang mingkayab sa fuel pump housing. Ang diwa sa iyang buhat anaa sa kabalaka sa mga kontaminasyon nga makasulod ang makina ug maporma sobra nga soot. Usab, ang mga serviceable filter kamahinungdanon improb operating kinabuhi, pagpugong niini gikan sa kanunay nga kontaminasyon. lino nga fino nga pagpanglimpyo mekanismo nahimutang sa ubos sa usa ka lawas, nga nag-atubang sa likod sakyanan suspension. Kini nga matang sa filter gibase sa usa ka papel nga elemento nga mao ang makahimo sa paghupot sa hugaw nga mga partikulo, alkitran ug lalog, linugdang, nga makadaot sa usa ka fuel sistema.

Sensor fuel nga lebel

Kini nahimutang sa module pump. Pinaagi sa design, ang fuel nga lebel sensor mao ang usa ka gamay nga sistema nga naglangkob sa usa ka float ug sa mga baryable pagsukol contact mekanismo sa naylon. Depende sa gidaghanon sa mga sulod sa tangke sa gasolina, ang pagsukol sa mga kausaban nga elemento, nga nagtino sa dagum sa instrumento panel sa cabin. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga sugnod sensor dili ang naapektuhan sa mga kabus nga kalidad sa gasolina additives ug dili molapas sa diha nga kanunay nga mga kausaban sa temperatura ug sa pressure sa sulod sa tangke.

limes

elemento Kini naglangkob sa upat ka mga nozzles, sa matag usa sa nga adunay usa ka nipple gihatag. rampa ang instalar sa intake nagakalainlain nga, ug nagabuhat sa function sa fuel suplay sa matag silindro.

nozzles

detalye Kini mao ang sa partikular nga kamahinungdanon alang sa usa ka sakyanan, kay kini nag-agad sa sa kahimtang sa kalidad sa mga pagkasunog sa gasolina-hangin sagol, ug ang gahum sa konsumo sa sakyanan. nozzle mao ang usa ka gamay nga mekanismo sa usa ka solenoid balbula. Last ang gikontrolar sa ECU. Sa diha nga ang pagkontrol sa yunit nagsugo sa gahum suplay ngadto sa winding nozzle, sirado bola balbula moabli ug ang sugnod nagapaagay pinaagi sa usa ka nozzle plate nebulizers. Incidentally, ang plato adunay lungag nga gigamit sa pag-adjust sa sugnod konsumo. Fuel ang giindyeksyon ngadto sa nozzle channel sa pipila bukana balbula. Busa, kini moalisngaw sa dili pa mosulod sa pagkasunog lawak.

Ang matang sa gasolina delivery nga sistema sa

Sa petsa, sa pag-ila tali sa pipila ka mga matang sa sistema sa gasolina, nga gigamit diha sa diesel ug gasolina makina. Sa partikular, ang gasolina internal pagkasunog makina fuel suplay nga sistema mao ang dugang gibahin ngadto sa duha ka mga matang ug mahimo nga usa ka carburetor o injector. Ang duha ka matang sa ilang mga kalainan sa disenyo ug function.

carburetor Features

Ang nag-unang kalainan sa niini nga sistema gikan sa fuel injector sa talagsaon smeseobrazovatelya. Ngalan - ang carburetor. Kini mao ang dapit diin anaa ang pag-andam sa mga fuel-hangin sagol. Ibutang ang carburetor sa pag-inom nagakalainlain nga. Sa kini mao ang magbalantay sa mga baboy sugnod nga sprayed sa umaabot pinaagi sa jets ug gisagol uban sa hangin. Ang nahuman nga sagol nga mao gipakaon ngadto sa nagakalainlain nga pinaagi sa tuk-on balbula. Ang posisyon sa ulahing nag-agad sa ang-ang sa mga load engine ug ang gidaghanon sa iyang mga rebolusyon. Incidentally, ang fuel suplay sistema sa diagram sa usa ka gasoline engine gipakita diha sa hulagway sa ubos:

Samtang kamo mahimo tan-awa, diha sa dagan sa pagpangandam ug sa pagkasunog fuel sagol nga activate sa ingon sa daghan nga mga electronic sensor. Sa partikular nga kamahinungdanon alang sa sakyanan nagrepresentar sa tuk-on nga posisyon sensor ug ang crankshaft mga rebolusyon.

Timan-i usab nga ang fuel sistema sa sirkito (UAZ "tinapay" lakip na) ang matang karburador lahi ubos nga lebel sa presyon, nga nag-umol sa indeyksiyon sa gasolina. Sa mao gihapon nga suplay sa gasolina sa mga silindro makina nga gihimo sa grabidad, pananglitan pinaagi sa kubsan sa pressure sa pagkasunog lawak diha sa transisyon sa piston sa BDC.

Bahin sa injector

Scheme fuel sistema ( "Mercedes E200" lakip na) matang indeyksiyon adunay usa ka sukaranan nga kalainan gikan sa Analog carburetor:

• Una, ang fuel tank kini gitagana sa rampa, nga konektado sa spray nozzle.
• Ikaduha, ang hangin sa makina pagkasunog lawak ang gitagana pinaagi sa usa ka espesyal nga lalang tuk-on.
• Ikatulo, ang ang-ang sa presyon sa namugna sa pump sa sistema sa, sa mga panahon nga labaw pa kay sa niana nga nagmugna carburetor mekanismo. panghitabo Kini nga gipatin-aw sa panginahanglan sa pagsiguro sa pagpuasa fuel indeyksiyon nozzle sa pagkasunog lawak.

Apan dili lamang kini mao ang lain-laing gikan sa sistema sa carburetor fuel indeyksiyon. "Chevrolet Niva" (diagram sa gasolina bungat sa litrato sa ubos), ingon man usab sa uban pang mga modernong mga sakyanan, may sa paglabay niini sa mao nga-gitawag nga "electronic utok", nga mao ang sa ingon ECU. Last responsable sa pagkolekta ug pagproseso sa mga impormasyon gikan sa tanan nga kasamtangan nga sensor sa sakyanan.

Busa, ang ECU usab kontrol fuel indeyksiyon. Depende sa paagi sa mga electronics motino unsa nga matang sa mga sagol nga kinahanglan nga gipakaon ngadto sa silindro - kabus kun adunahan. Apan dili lamang sa diyagram kini lahi fuel sistema ( "Ford Transit» CDi lakip na) matang indeyksiyon. Kini mahimong adunay usa ka lain-laing mga gidaghanon sa mga nozzles. Hisgotan kini sa sunod nga seksyon.

Scheme fuel indeyksiyon sa indeyksiyon sakyanan

Sa petsa, adunay duha ka matang sa indeyksiyon sistema sa:

• Monovpryskovye.
• Uban sa daghang indeyksiyon.

Sa unang kaso, ang fuel suplay sa tanan nga mga silindro nga gihimo sa paggamit sa usa ka nozzle. Sa niini nga punto monovpryskovye sistema sa halos gigamit sa modernong mga sakyanan, dili bahin sa sakyanan uban sa mga apod-apod indeyksiyon. Bahin sa maong mga injectors mao nga alang sa matag silindro gibutang sa iyang kaugalingon, sa tagsa-tagsa nozzle. Kini instalar diagram kaayo kasaligan, apan tungod kay kini gigamit sa tanang modernong automakers.

Sa unsang paagi nga ang injector?

Ang baruganan sa niini nga sistema mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Fuel gikan sa usa ka tangke sa usa ka pump ang gipakaon sa pagpanamastamas (didto mao ang kanunay nga fuel sa taas nga presyon sa). Sunod kini moadto sa injector, nga pinaagi niini ang sprayed sa pagkasunog lawak. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga indeyksiyon dili permanente, ug sa pipila ka mga lat-ang. Sa samang panahon nga ang suplay sa gasolina sa hangin mosulod sa sistema. Sa higayon nga ang fuel sagol pagtukod nahitabo sa usa ka gidaghanon, kini mosulod sa pagkasunog lawak. Proseso alang sa pag-andam sa usa ka sinagol nga injectors pipila ka mga higayon nga mas paspas kay sa gasolina makina. Usab timan-i nga ang buhat sa spraying nozzles kontrol sa usa ka gidaghanon sa mga dugang nga mga sensor. Lamang sila signal sa electronic nga kontrol yunit nagsugo sa sugnod indeyksiyon. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang fuel indeyksiyon-type sa sirkito nga sistema mao ang lain-laing gikan sa carburetor. Una sa tanan, may mga lahi-lahi nga nozzles nga moapil diha sa fuel indeyksiyon sa pagkasunog lawak. Ug dugang pa, sama sa mga sakyanan gasoline, ug usa ka aligato sampong mibalik sa pagkasunog cycle ang gidala sa gawas, nga unya nakabig ngadto sa piston stroke.

Driving nga sistema sa usa ka diesel engine fuel

Diesel engine fuel suplay nga sistema adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya. Una, ang fuel suplay sa pagkasunog lawak nga gidala sa gawas sa ilalum sa dakong pagpit-os nozzle. Sa pagkatinuod, tungod sa niini ug pasilaobon sa mga sagol nga sa silindro. Sa samang indeyksiyon makina sagol nga si nalamdagan pinaagi sa usa ka aligato gibuhat pinaagi sa aligato sampong. Ikaduha, ang presyur sa sulod sa sistema sa mga porma sa usa ka fuel pump (high-presyon sa fuel pump).

Nga mao, ang fuel sistema sa sirkito (Maz KamAZov ug lakip na) mao ang ingon nga nga sa makausa duha ka naos nga gigamit alang sa indeyksiyon. Usa ka low pressure, ang ikaduha - hatag-as nga. Sinugdanan (gitawag usab nagpalihok) nagahatag fuel gikan sa tangke ug sa ikaduha nga fuel supply direkta nga nalambigit sa sa injector.

Sa ubos mao ang usa ka diagram sa sistema sa fuel (KamAz 5320):

Samtang kamo mahimo tan-awa, naggamit kini sa usa ka daghan nga mas elemento kay sa gasolina sakyanan. Pinaagi sa dalan, sa pipila ka bersiyon sa KAMAZ makina mao ang dugang instalar sa usa ka turbocharger. Ang ulahing nagadala sa function sa pagkunhod sa pahungaw emissions ug sa samang panahon nagdugang sa kabilugan nga kapasidad sa mga internal pagkasunog makina. Ang maong laraw sa sistema sa fuel (KamAz 5320-5410) nagtugot sa giindyeksyon sugnod sa usa ka mas taas nga pressure. Sa kini nga kaso, ang kinatibuk-ang fuel consumption nagpabilin sa sama nga ang-ang.

ang algorithm

Ang baruganan sa operasyon sa diesel nga sistema, adunay daghan nga mga kakuti, dili sama sa mga injector. Scheme fuel sistema ( "Ford Transit» TDI) sa ingon nga ang fuel sa paggamit sa feed pump moagi sa lino nga fino nga filter ug gipakaon ngadto sa indeyksiyon pump. Didto kini sa ilalum sa taas nga presyon sa mosulod sa injector nga nahimutang sa silindro ulo. Sa husto nga panahon, ang mekanismo giablihan, ug unya sprayed fuel sagol mahitabo sa lawak, nga balbula ang gitagana pinaagi sa usa ka linain nga pre-putli nga hangin. Ang sobra nga bahin sa diesel fuel indeyksiyon pump ug nozzle mibalik ngadto sa tangke (apan dili pinaagi sa filter, ug sa lain nga mga kanal - tubo pagkutat). Busa, ang fuel sistema sa diyagram sa usa ka diesel engine mao ang mas komplikado ug nagkinahanglan og labaw pa katukma sa pag-andam sa usa ka masunog nga sagol. Busa, ang maong mga gasto makina maintenance mao ang mas taas pa kay sa alang sa pag-ayo sa indeyksiyon.

konklusyon

Busa kami figured sa kon unsay tan-awon kini nga sama sa diagram sa sistema sa sugnod sa diesel engine ug gasolina. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang data binurotan, hubag device wala lahi gikan sa usag usa, gawas sa matang sa fuel pump. Apan, sa walay pagtagad sa kon unsa ang laraw sa sistema sa fuel, ang panahon sa pag-andam sa mga sagol nga fuel sa modernong mga sakyanan mao ang kaayo sa gagmay. Busa, ang tanan nga mga mekanismo kinahanglan nga motrabaho reliably ug hapsay nga sa mahimo, tungod kay ang gamay glitch sa ilang kagamitan, katuyoan mahimong hinungdan sa dili patas kalayo nga nagasunog sa gasolina, ug ang malfunction sa internal pagkasunog makina.