"SUBARU Tribeca" (SUBARU Tribeca): specifications, reviews, nga presyo ug mga litrato

Dako nga crossover "SUBARU B9 Tribeca" mao ang una nga modelo sa niini nga klase, mikunsad gikan sa conveyor sa mga Hapon manggagama. Ang opisyal nga debut sa sakyanan ngadto sa publiko nahitabo sa 2005 atol sa exhibition sa siyudad sa Detroit. Duha ka tuig human niini nga modernisasyon sa makina nga gidala sa gawas. Kini anaa sa updated nga porma ug kini nagpakita sa domestic nga merkado sa 2008. Ang nag-unang bentaha giisip hatag-as nga sa pagtukod kalidad, kasaligan, komportable lounge ug maayo nga dinamikong performance. Sama sa alang sa ngalan sa makina, kini anaa sa ngalan sa usa sa mga labing inila nga mga kasilinganan sa New York City - Triangle ubos Canal, diin ang usa ka taas nga konsentrasyon sa mga boutiques, mga kan-anan ug mga sites sa mga kulturanhong kinabuhi sa siyudad.

teknikal nga mga kinaiya

Ubos sa hood sa sakyanan "SUBARU Tribeca", supplied sa domestic merkado, sa gasoline engine nga kapasidad sa 3.6 ka litro, nga naglangkob sa unom ka silindro. Gahum sa yunit nga gahum mao ang 258 hp. makina mao ang himan sa permanente sa tanan-wheel drive, nga nagsiguro maayo kaayo nga maniobra ug kalig-on sa sakyanan. Kini usab makaapekto sa gibug-aton sa modelo, nga mao ang katumbas sa halos duha ka tonelada. Ang usa ka makapaikag nga bahin mao nga ang torque-apod-apod mahitabo sa pabor sa sa likod axle ug sa ilalum sa normal nga mga kahimtang operating mao 45:55. Sama sa alang sa transmission, nan ang Russian nga motorista sa pagpili usab dili dinhi. Ang modelo mahimong mahuman uban sa lamang sa usa ka lima ka-lakang "automatic", nga adunay usa ka function nga nagtugot sa pag-usab gears sa kamut.

mga kapilian kontorno

Kay domestic konsumedor, adunay tulo ka nag-unang mga ang-ang mahusay, malinis "SUBARU Tribeca." Reviews sa mga tiggamit sa sakyanan sa mao nga panahon nagpakita nga, bisan pa sa mga nag-unang mga bersyon sa mga ekipo mao ang minatarong, sa maayohon lig-on. Sa partikular, kini naglakip sa ligid subong ligid 18 pulgada, xenon ulo suga ug gabon, suporta sistema sa sa paggamit sa emergency braking ug Dynamic Kalig-on Control, naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan, ug cortina airbags, bildo atop ug mas. cabin kinahanglan nga nakamatikod cruise control (duha ka-zone), ang usa ka likod-panglantaw camera, ug multifunction kalingawan nga sistema. ang gidaghanon sa mga kapilian ug mga sistema nga motubo diha sa sunod-sunod nga ang-ang. Depende sa mga ekipo, ang gasto sa "SUBARU Tribeca" 2014 pagpagawas han-ay gikan sa 2,087 ngadto sa 2,265 ka milyon nga ruble.

sa gawas

Nagtan-aw sa sa dagway sa mga sakyanan, kini mao ang diha-diha dayon tin-aw nga ang sakyanan nga gitumong sa panguna sa North American rehiyon. Salamat sa "bakak nga" radiator grille uban sa tulo ka mga slots bentilasyon, ingon man usab sa gihimo sa mga classic estilo sa bamper ug ulo sa kahayag engineering, ang sakyanan motan-aw na mahigalaon. Labaw pa kay sa usa ka Timaan sa igo mga sukod mahimong katimbangan model. Very makahuloganon elemento sa gawas "SUBARU Tribeca" nahimong na taas nga linya bonnet, tinakpan nga roofline ug lahi nga pinahigda "sulab" nga nagagikan duol sa atubangan sa pultahan gunitanan ug natapos duol sa taillights. Sama sa alang sa likod nga mga elemento suga, sila sa daghang bahin nga susama sa modelo sa ubang mga iladong mga kompaniya.

sulod

Ang bug-os nga sulod nga disenyo sa modelo mao na orihinal ug sa samang panahon kasagaran sa mga Hapon manggagama. Na diha sa sumbanan nga internal padding gihimo sa paggamit sa kalidad panit. Usa ka importante kaayo nga bahin alang sa daghang mga motorista "SUBARU Tribeca" - ang nasangkapan steering mekanismo alang sa pagpasibo sa anggulo sa hilig. Piho nga mga pulong angay sa usa ka duha ka-tier atubangan panel, ingon man sa pamaagi ug sa nahimutangan sa mga lalang sa dagway sa iyang. Ipahigayon na sa orihinal nga plano sa impormasyon display. Sa partikular, kini mao ang dili lamang ang podium nga nahimutang sa ibabaw sa nawong sa console, apan labaw pa ug maanindot curved pagkabahin linya. Figure nga gipahamtang sa "torpedo" lang dili pagaputlon - nagpadayon siya sa pultahan cards.

pag-ila

Ang sakyanan nakadawat taas nga pag-ila sa mga eksperto ug nagapangandak sa sa labing taas nga ang-ang sa seguridad. Kini makita sa mga pagtuon nga ang American Automobile Association gihimo sa 2006. Sumala sa ilang mga resulta, ang sakyanan nga award sa labing taas nga score. Dugang pa, sumala sa mao ra nga organisasyon, ingon man sa mga «mga ginikanan Magazine» awtoridad magasin model misulod sa listahan sa mga labing maayo nga mga sakyanan sa pamilya.

kaluwasan

Usa sa mga yawe nga mga kinaiya sa bisan unsa nga sakyanan mao ang aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga drayber ug sa iyang mga pasahero. Dili gawas ug modelo "SUBARU Tribeca", nga nanghambog sa mga aktibo ug passive sistema sa kaluwasan. Ang una mao ang maayo kaayo nga visibility ug epektibo nga braking sistema nga naglihok sa hapsay bisan pa sa ilalum load mga sakyanan ug adverse panahon nga kondisyon. Dugang pa, ang makina mao ang set dynamics sa pagkontrolar sistema. Ang nag-unang tahas mao ang pag-monitor ug pag-analisar sa usa ka matang sa nagmaneho nga mga sitwasyon, ingon man sa pagtimbang-timbang sa posibilidad sa ilang panghitabo sa umaabot.

Kay passive nga sistema sa pagpanalipod sa kinahanglan nga maglakip sa usa ka lig-on nga singsing pormag-frame sakyanan nga hinimo sa mga high-kalig-on sa puthaw, ingon man sa usa ka-laing mga airbags. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga bintana haligi, mga pultahan, atop ug salog gihiusa ngadto sa usa ka ka bahin, sa diha nga ang usa ka welga sa bisan unsa nga bahin sa sakyanan sa iyang kusog mawala. Sa laing mga pulong, ang kaso sa higayon nga kini turns ngadto sa usa ka matang sa taming nga nagsiguro sa kaluwasan sa mga tawo sa sulod. sa ang-ang sa panalipod kamahinungdanon misaka ug tungod sa aktibo nga mga pagpugong sa ulo. Ang modelo adunay usa ka espesyal nga sensor nga gihatag pagpukan sakyanan nga independente tightens bakos sa lingkoranan ug gipaandar airbags. Ang tanan nga kini sa kombinasyon nagtugot sa sakyanan nga gitawag sa usa ka tinuod ug komprehensibo nga panalipod.

Kataposan sa istorya modelo

Sa tingdagdag sa 2013 ang mga representante sa mga Hapon manufacturer opisyal nga ang isyu sa pagkausab "SUBARU Tribeca" ang giligid ngadto sa Enero 2014. Sumala sa kanila, ang nag-unang rason mao ang wala damha ubos nga sales. Sa partikular, alang sa dugang pa kay sa walo ka tuig, ang mga dealers nakahimo sa pagbaligya lamang sa 78,000 ka mga kopya sa sakyanan. Sa samang panahon, adunay rason nga motuo nga adunay dili madugay usa ka manununod nga modelo, bisan sa wala pa nailhan.