Vaz-2107 Injector: fuel consumption. Nga mao ang mas maayo - sa carburetor o injector?

Usa ka sakyanan Vaz-2107 injector fuel konsumo -agad sa daghan nga mga lantugi. Siyempre, sa dakung kamahinungdanon kahimtang sa mga makina - ang magnitude sa kompresiyon, sa ang-ang sa sul-ob sa mga Pistons, mga singsing, mga balbula ug sa ilang mga lingkoranan, ug sa uban pang mga components. Apan dili lamang mao ang mga epekto sa gasolina nga konsumo. Ang kamatuoran nga ang injector fuel indeyksiyon sistema sa bug-os computerized. Siyempre, kini kontrolado dili super-modernong pagdula computer, apan pinaagi lamang sa usa ka microprocessor. Apan nga mao ang igo sa pag-organisar sa husto nga operasyon sa motor. Sa pagkat-on mahitungod sa tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa sistema sa injector fuel indeyksiyon, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi niini sa dugang nga detalye.

Ang kinatibuk-ang pagtukod sa injector fuel indeyksiyon sistema

Ang unang sistema sa direkta nga indeyksiyon nagpakita sa pipila ka mga dekada na ang milabay. Sila dili lamang sa pagpakunhod sa nag-unang mga gasolina alang sa mga sakyanan, apan usab sa hilabihan gayud simple sa pagdumala sa sakyanan. Apan, ang mga komplikado sa sa disenyo sa maong panahon dugang - adunay daghan nga mga sensor ug actuators, nga wala sa pagpanunod diha sa carburetor. Ang pasiuna niini nga mga sistema sa nahimong posible lamang pasalamat ngadto sa kalamboan sa microelectronics. Tungod kay kini base sa yunit sa pagpugong, nga analisar sa tanan nga ikaduha nga linibo sa signal.

Hunahunaa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga pulses og usa lamang ka sensor? Gatosan matag ikaduha, ug kini usa ka daghan. Dugang pa, ang tanan nga sila kinahanglan nga analisar ug sa tukma nga paagi sa pagtubag sa kanila. Apan kon ang mga carbs nagtrabaho lamang sa basehan sa yano nga pisikal nga proseso, sama sa presyon sa kalainan sa mga lawak, ang injector naglihok pinaagi lamang sa electronic mga lalang. pagpit-os sa mga dili tungod sa pagtimbol sa rail, ug pinaagi sa inject gasolina ug hangin ngadto sa niini. Kini nga gihisgutan sa usa ka gamay nga sa ubos-ubos, apan usab sa paghunahuna nga kini mao ang mas maayo - ang usa ka injector o carburetor sakyanan ikapito model.

Ang electronic nga pagkontrol sa yunit

Sa pagkatinuod, kini mao ang kasingkasing sa bisan unsa nga indeyksiyon machine. Alang sa usa ka pagsabut sa iyang buhat, kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa block diyagram, nga naglakip sa:

1. Ang pagbasa devices (sensor).
2. Actuators (IAC, gasolina bomba, usa ka heater katkollektora).
3. Ang microcontroller uban sa gikinahanglan nga gidaghanon sa mga input-output pantalan.

Apan ang problema mao ang tanan diha sa kamatuoran nga ang mga sensor sa paghatag sa lain-laing mga signal. Sa usa ka output sa 12 volts, ug ang ikaduha - nga ubos pa kay sa usa ka. Ug ang problema mao nga sa 2107 injector fuel konsumo magdepende sa lantugi nadawat gikan sa mga sensor ug ang microcontroller mahimo naila lamang sa signal sa laing mga 3.5-5 volt.

Matching sensor ngadto sa microcontroller

Busa, sa bisan unsa nga panginahanglan sa padakoon sa signal, samtang ang uban sa pagpakunhod niini. Kay kini nga mga katuyoan intermediate hugna (ang matching device) - operational amplifier ug boltahe tigbahin. Uban niini nga ang tanan nga tin-aw, apan ang microprocessor dili makahimo sa paghimo sa bisan sa paglakip sa usa ka naglikoliko sa electromagnetic relay. Tungod niini nga katuyoan, ang usa ka espesyal nga asembliya Darlington. Kini mao ang usa ka gamay nga chip, kini base sa ginansiya yugto pagdala. pagtrabaho sila sa yawe mode ug motugot sa switch sulog sa 30 ka, ug nga mao ang igo sa gahum sa coil sa usa ka electromagnetic injector.

Nahiuyon sa microcontroller dili mahimo nga jets sa paggamit sa electromagnetic relays. Ang rason alang niana nga - ang hatag-as nga frequency pulses. Relay lamang dili pagdumala sa pagtuman sa gikinahanglan nga gidaghanon sa pagbalhin operasyon matag ikaduha. Gikan niini nga panglantaw, ang mga yawe sa pagdala mas hapsay.

fuel rail

Mingkayab direkta sa yunit engine, responsable sa inject fuel-air sagol sa pagkasunog lawak - ug rampa nozzles. Sa Vaz-2107 injector gasolina konsumo nag-agad sa kon sa unsang paagi sa maayo sa kahanginan mao nga sinaktan sa sa mga sa gasolina. Apan kini nga proseso mahitabo gayud diha sa rampa. Kini mao ang giindyeksyon sa ilalum sa mga pagpit-os sa gasolina. Ang hangin nga moagi pinaagi sa hangin filter, sucked sa samang direksyon. Dugang pa, ang gidaghanon kinahanglan nga sulundon - 14 mga bahin sa hangin, ug usa ka bahin lamang sa gasolina.

solenoid injectors

Sa ubos mao ang usa ka lamesa sa fuel konsumo alang sa makina sa usa ka gidaghanon sa 1.5 ka litro, apan uban sa usa ka lain-laing mga sistema sa indeyksiyon. rampa Ang nagmintinar sa usa ka kanunay nga pressure, sugnod ang gisuspinde, gipaundang, hapit sa usa ka matang sa gabon. Nagbulag niini gikan sa pagkasunog lawak lamang electromagnetic injector balbula. Unsa ang device kini? Kini naglangkob sa usa ka coil, usa ka kinauyokan ug usa ka balbula nga ipalid sa sa kasamtangan nga. Ang carburetors usa ka butang nga susama nga anaa na usab, ang desinyo mao ang kaayo sa susama nga - sa usa ka solenoid balbula sa idling. Function ug panagway, siyempre, lain-laing mga. Buhata injectors adunay duha ka nag-ingon - bukas ug gitakpan. Ang unang fuel indeyksiyon mahitabo sa hangin sa pagkasunog lawak.

Electric fuel pump

Ug dinhi ang usa ka lalang nga mao ang responsable sa pagsiguro nga adunay kanunay sa gikinahanglan nga pressure sa rail. Alang sa impormasyon kon sa unsang paagi sa pagpakunhod sa fuel konsumo, kini gihisgutan sa ubos. Apan kini mao nga kantidad noting nga kini nga opsyon dili makaapekto sa mga electric pump. Kini nahimutang direkta sa tangke nga integrated sa usa ka lawas uban sa gasolina nga lebel sensor. Adunay usab usa ka filter sa ibabaw niini. Sa mga tawo nga kini gitawag nga "diaper" alang sa kaamgiran.

Pinaagi sa dalan, sa pagsulay sa kausaban niini ingon nga sa kanunay kutob sa mahimo, kon dili adunay kabubut-on ang clogged gasolina mga linya ug injectors. Usa ka paghinlo gasto sa usa ka daghan sa salapi usahay. Dugang pa sa mga electric pump, adunay laing device nga nagtugot kaninyo sa pagpadayon sa usa ka kanunay nga presyon sa - regulator sa rampa. Uban niini Reset sobra nga gasolina balik ngadto sa tangke. Busa, sobra sa pagpit-os dili mahadlok sa sistema sa.

Ang injector mao nga mas maayo o mas daotan pa kay sa carburetor?

Kasayon - kini mao ang nag-unang pagpahimulos sa sistema sa injector fuel indeyksiyon. Dugang pa, kini may usa ka minimum nga fuel consumption mas ubos nga kay sa carburetor. Ang rason alang sa nga - sa usa ka labaw abante nga sistema, sa kontrol sa tanan nga mga lantugi sa mga makina. Adunay mga bentaha - walay leak. hangin suplay nga moapil diha sa mga electronic nga sistema. Sa taas nga mga katulin, ang makina acceleration mao ang mas taas.

Apan sa ubos nga mga katulin, Subo, sa panahon ug sa gahum anaa sa ubos. Kini mao ang kaayo komplikado nga plano naglakip sa usa ka mahal nga pag-alagad. Kon walay diagnosis mao ang usahay lisud nga sa pagtino sa hinungdan sa pagkabungkag sa pamilya sakyanan. Bisan niining tanan nga mga data igo aron sa pagsulay sa pagtubag sa pangutana, unsa ang mas maayo - ang usa ka injector o carburetor. Apan ang katapusan nga tubag sa gihapon dili. Sa usa ka bahin, ang injector mao ang mas maayo. Ug sa uban nga mga kini mao ang usa ka gamay nga mas grabe.

Mao kini ang posible nga sa pagpakunhod sa konsumo sa injector?

Ug karon kini mao ang nga makig-istorya kon sa unsang paagi sa pagpakunhod sa fuel consumption sa gasolina-giindyeksyon engine. Ang labing siguro nga paagi - ang pag-usab sa microcontroller firmware. Mao kini ang bag-o nga gitipigan fuel mapa nga ang makina nga nagdagan. Ang sulod sa gasolina ug hangin sa niini nga mga kausaban kaso, busa, gahum pagkawala mahitabo. Apan ikaw sa pagkuha sa usa ka gamay nga bentaha. Ingon sa usa ka resulta sa maong mga manipulations 2107 injector fuel consumption mao ang pagkunhod sa. Apan, ang maximum speed, ang gahum ug pagpatulin sa sakyanan usab og gamay. mga tag-iya sa sakyanan sa pagpili sa firmware gigiyahan sa aberids, nga gilista diha sa lamesa. Alang sa pagtandi, data gipresentar sa usa ka susama nga engine uban sa usa ka sistema sa carburetor fuel indeyksiyon.