Imperial Car - Nissan Century.

Toyota Century - kini usa ka taas nga limousine uban sa upat ka mga pultahan, og dugang nga mga bahin alang sa mga Hapon nga merkado. Kini mao ang usa ka sakyanan nga iya sa flagship Toyot sa kompanya.

Sa sa gawas nga dapit sa kilid sa Toyota Century Royal mahimong nakasabut nga ingon sa usa ka luxury nga sakyanan, nga nagpakita sa kalampusan.

Toyota Siglo mahimong ikapasangil sa usa sa mas karaang mga modelo nagpabilin sa produksyon, apan dili gayud nangandoy sa kaylap nga panginahanglan. Ang unang modelo nagpakita sa 1967, usa ka gatus ka tuig sa adlaw sukad sa petsa sa pagkatawo sa founder Toyota Motor. Kini og hapit mausab hangtod sa 1997. Unya, diha sa mga kahimtang sa merkado nagsugod sa pagpakita sa usa ka ikaduha nga-nga kaliwatan nga modelo, sa pagsagop sa mga nag-unang bahin sa miaging usa. Sa ingon, sa sakyanan mao ang anaa sa petsa, apan ang gidaghanon sa produksyon nga gidala sa dili sa bug-os nga kapasidad tungod sa kapihoan sa modelo nga gidisenyo alang sa mga panginahanglan sa mga gobyerno ug, siyempre, dili nga gipatuman sa ubos nga gasto.

Toyota Siglo 2013 sample, ang giusab nga sistema uban sa multimedia nga teknolohiya paghashas sa pagdawat signal gikan sa usa ka telebisyon sibya. Nausab keyboard sa pagkontrolar sa sistema sa ug naghatag og usab ang usa ka bag-o nga hilit nga matang nga kontrol. Finalization apektado ug mga salamin - salamin gibutang sa bag-ong mga elemento uban sa dugang nga makita anggulo. Glass usab gibutang sa mga kiliran sa usa ka complementary nga panalipod batok sa UV kasilaw - sa mao usab nga sila giampingan lamang sa balabag sa pultahan sa likod.

Toyota Motor Centuria sa wala mausab. Tungod niini nga katuyoan adunay gitagana sa usa ka sakyanan engine 1GZ- FE, nga nagdagan sa gasolina, uban sa usa ka nga kapasidad nga duha ka gatus ug unom ka kilowatt (duha ka gatus kawaloan ka litro kada ikaduha) sa lima ka libo duha ka gatus rpm ug torque sa upat ka gatus ug kan-uman ug upat ka nanometer sa mga linibo sa mga rebolusyon matag minuto, ang gidaghanon sa lima ka litro napulo ug duha-silindro. Automatic transmission sa unom ka mga lakang. Adunay duha ka paagi sa pagpugong sa transmission - sa selector sa sa kolum steering o sa taliwala sa mga lingkoranan sa atubangan sa usa ka sentro sa console. Magapapahawa sa usa ka - balik. Fuel ut sa napulo ug tolo ka punto usa ka litro kada ka gatus ka kilometro sa JC08 test mode. Ang sakyanan nga adunay usa ka gitas-on sa lima ka libo duha ka gatus ug kapitoan, gilapdon - ka libo walo ka gatus kasiyaman ug gitas-on - ang usa ka libo ug upat ka gatus kapitoan ug lima ka millimeters matag. Wheelbase - totolo ka libo siyam ka gatus kaluhaan ug lima ka millimeters.

Toyota mga representante sa mga kompaniya sa dili gusto sa magpadayag sa tanan nga mga tinago sa mga bag-o nga limousine alang sa mga emperador. Apan kini mao ang tin-aw nga kini nga sakyanan mao ang himan sa usa ka igo mabaskog hinagiban, usa ka dako nga gidaghanon sa mga posible nga mga lalang ug sa ingon sa. Sa madanihon bahin sa limousine mahimong giila cortina ang gibuhat sa bugas papel, pinasinaw granito footboard alang sa sayon nga pagsulod ngadto sa sakyanan. Adunay gilalang upat ka Toyota Century Royal, ug ang matag gasto sa estado panudlanan sa gibana-bana nga upat ka gatus ug kan-uman ka libo ka mga dolyares. Ang administrasyon wala gani pagpamalandong kon sa unsang paagi ang labing maayo sa pag-arrange accommodation sa usa ka sakyanan, sa usa ka sakyanan nga wala nila anaa. Unsa sila, sa diha nga ang tanan nga nailhan ug sa ingon, alang kang kinsa kini gituyo. Ikanapulo ug lima Agosto 2006, sa handumanan sa mga biktima sa ikaduha nga adlaw sa kalibutan, emperador magtiayon nga gihimo sa unang test drive sa ibabaw niini.