Unsay imong pagtawag sa mga labing diyutay sakyanan sa kalibotan?

Walay tin-aw nga kalainan diin ang mga babaye ug mga lalaki diin ang mga sakyanan. Karon, sa dalan nga imong mahimo tan-awa ang mahuyang babaye, pagdumala sa usa ka gamhanan nga SUV, ug ang usa ka tawo nga mao na normal nga pagbati sa luyo sa ligid sa usa ka gamay nga sakyanan. Ug bisan pa gidawat nga ang gamay nga sakyanan nga gidisenyo alang sa mga labi pang maambong sa sekso. Ug kini dili mao ang usa ka insulto o motamay katungod. Human sa tanan, ang mga babaye mao ang daghan nga mas masaligon nga mobati diha sa gagmay nga mga sakyanan, kini mao ang mas sayon sa pagsagubang sa management.

paltik

Kay sa daghan nga mga tuig, mahigugmaon sa giusab nga mag-inusara indigay sa paghimo sa mga bata. Ang Guinness sa Basahon ni Records adunay usa ka nomination alang sa "Ang kinagamyang sakyanan sa kalibotan" ug sa winner niini. Kini nahimong usa ka artesano gikan sa Texas, kansang brainchild gitugotan sa pagpapahawa sa publiko dalan.

Externally, ang pagmugna sama sa usa ka gamay nga Quad bike, ang motor nga gigamit sa paghimo. Ang tibuok nga gambalay adunay usa ka tarung nga sukod (gitas-on - 126 cm, gitas-on 63,5 cm, gilapdon sa lamang 65,41 cm) ug halos accommodate sa usa ka hamtong. Ni nga ang atop dili sa pangutana mao ang usa ka dayag nga kapilian, sama sa usa ka mini-SUV. Sa petsa, kini mao gayud ang labing gamay sakyanan nga moadto uban sa ilang kaylap nga mga katugbang.

Panit Engineering - manufacturer sa gamay nga sakyanan

Ang iyang buhat ibabaw sa mga paglalang sa mga talagsaon nga mga sakyanan sa kompaniya nagsugod balik sa 1962. Kini mao ang sa niini nga panahon, ang nahauna mao ang labing gamay sakyanan sa kalibotan, nga gitawag Panit P50 gibuhian. Siya mao lamang ang 143 cm sa gitas-on ug 99 ang gilapdon. Gear kausaban kahon nga nasangkapan uban sa lamang sa tulo ka mga katulin. Sa diha nga kini nga bahin mao nga ang likod sa wala gihatag sa designers. Sa daghan ang daw sa lain nga, apan ang kamatuoran mao nga tungod sa iyang gibug-aton sa lang 59 kg, kini dali ra gani og mga sa-site, lamang pinaagi sa ug pagbanhaw sa sa atubangan bamper. Kita kinahanglan gayud nga mobayad sa buhis sa gamay nga usa nga naugmad na sa usa ka desente nga gidak-on alang sa iyang speed sa 68 km / h.

Tulo ka tuig sa ulahi, ang kalibutan nakakita sa laing obra maestra gikan sa mga designers sa mga panon sa, nga mao Trident. Kini ingon og labaw pa kaylap ug ang iyang gisundan may usa ka gitas-on sa 183 cm. Kini lahi kaayo sa panagway, ug alang sa panig-ingnan sa iyang pagkiyugpos transparent atop. Ingon sa itandi sa Panit P50 bag-ong modelo maka-accommodate sa usa ka pasahero, nga sa ingon nga ang unang kapilian wala magtagana alang sa ug lamang nga nagdala sa drayber ug sa usa ka gamay nga bagahe.

Ang labing gamay nga sakyanan sa kalibotan: ang bag-ong kinabuhi

Bag-ohay lang kini nailhan nga ang Panit Engineering plano aron sa pagpabuhi sa produksyon sa iyang mga sakyanan. Karon, ang mga pinaka-ulahing mga kalamboan ug mga oportunidad nga anaa ang gamiton, nga kaniadto dili maghunahuna. Busa, ang kalibutan sa dili madugay makakita sa updated Panit P50 ug Trident. Apan kini dili masa-nga gihimo alang sa klaro nga mga rason. Sumala sa mga taho sa kompanya, nga gigama lamang sa 50 kopya, sa matag usa sa nga gasto sa 20 000 $.

Panit Engineering Tigdesinyo nangangkon nga dayag mahinungdanon nga kausaban giplano. Bisan pa mga sakyanan nga himan sa usa lamang ka pultahan alang sa drayber, usa ka headlight sa tunga-tunga sa sa atubangan. Mahinungdanon nga paghikap pagkakabig "stuffing." Pananglitan, ang usa ka conventional nga gasolina engine gipulihan sa electrical. Kini mao ang tanan nga gidala ngadto sa pagtagad sa sa publiko, developers, ug ang uban nga nagbantay sa usa ka tinago nga. Walay duhaduha nga kini magpadayon nga mahimong ang labing diyutay sa sakyanan sa kalibotan.

"Mumho" gikan sa nag-unang mga tiggama sakyanan

Pag-ayo-nga nailhan brand usab tambong sa paghimo sa mini nga mga bersiyon sa ilang mga gilalang. Sa samang panahon, ang maong mga modelo dili lang akomodar sa dugang pasahero, apan kaayo madanihon sa panagway, ug mahayag nga-mata sa naghuot kadalanan sa siyudad. Kon kita maghisgot kon unsa ang adunay sa labing gamay nga sakyanan sa kalibotan, nga sa hunahuna sa pipila ka mga modelo.

Kasaligan ug pagpuasa nating kanding Toyota IQ. Kini gayud mao ang kaayo luwas sa pag-operate sa mga makina, himan sa usa ka lainlaing matang sa mga inobasyon nga kini mao popular. Laing mga Hapon - Suzuki Kaluha, nga tan-awon pretty desente, uban sa daghan nga rounded linya, ug gihimo alang sa duha ka mga tawo. Laing mahayag nga representante sa pamilya sa gagmayng mga sakyanan mao ang usa ka American pagmugna Chevrolet aligato. Siya mao ang agile, estaylis, himan uban sa lima ka mga pultahan.

Tin-aw nga, ang tubag sa pangutana, unsa ang labing gamay machine, mao na lisud. Kini turns nga adunay usa ka igo nga gidaghanon sa mga modelo sa kalibutan nga nag-angkon nga titulo. Kita moingon nga kini nga mga mga bata mao ang sulundon nga alang sa negosyo ug sa-sa-kaugalingon masaligon nga mga babaye, ug gawas kon ang gidak-on mao ang sa dako nga importansya?