Usa ka tuktok sa kolum paggiya: hinungdan ug mga tambal

Steering - usa ka importante nga bahin sa bisan unsa nga sakyanan. Sa Adventista nagdili sa operasyon sa mga sakyanan uban sa lain-laing mga pagkabungkag sa pamilya steering system. Kini mao ang importante kaayo bisan sa menor de edad nga mga ilhanan sa mga sayop sa pagdayagnos o pag-ayo. Usa ka tuktok sa kolum steering - kini mao na ang usa ka seryoso nga sintomas nga nagpakita sa usa ka depekto sa steering. Tagda ang tipikal nga mga hinungdan sa mga sayop ug sa unsa nga paagi sa pagsulbad kanila.

Sa unsang paagi nga ang steering kolum sa usa ka sakyanan

Lakip sa mga nag-unang mga bahin mahimong kalainan nagkadakong bukton, ang housing, sa ibabaw nga housing. Usab sa gambalay adunay usa ka lawas sa nagdaghan, nagdamo sa steering kolum switch, pagpapuyo sa ignition switch, ang steering tugdan, ang contact grupo ug fasteners. Sa pipila ka mga modelo sa sakyanan sa disenyo usab nagpakita sa usa ka krus, bracket sa nagdaghan, nagdamo sa steering tugdan ug sa pagpanganak.

Sa kasingkasing sa bisan unsa nga tugdan steering nahimutang sa housing. Niini function - sa pagbalhin sa rotation sa steering mekanismo nga responsable sa mga ligid mobalik. Ang steering udyong gihimo sa hatag-as nga kalidad nga puthaw, nga nagpasabot nga sila adunay usa ka igo long-term nga operasyon.

Mga rason inigtuktok ug kasamok

Sa dili pa kamo moadto sa pagpangita alang sa posible nga danyos, nga moresulta sa usa ka dili komportable pagmaneho, kamo kinahanglan nga tin-aw nga makasabut nga ang tingog sa kolum steering mahitabo sa diha nga, sa bisan unsa nga rason, ang mga mekanismo nga nag-umol kalaw kahugot disrupted.

Lakip sa mga nag-unang mga rason alang sa kapakyasan sa steering mekanismo makaila sa pipila ka matang. Sila mao ang sama nga alang sa kadaghanan sa naghimo ug mga modelo sa modernong mga sakyanan. Busa, ang unang rason - kini mao ang hilabihan gisul-ob o na sa bug-os sa usa ka napakyas nga nagahatag sa bracket sa kolum steering. Usab pagtuktok hinungdan sa steering kolum - sa usa ka depekto o masulub-on nga dagom bering sa steering tugdan kaka. Sa kataposan, sa dagan sa operasyon sa sakyanan makaminos sa Densidad sa fasteners ug mga lutahan sa bracket ug sa kakha krus tugdan.

pamaagi sa panghiling

Aron makasabut diin pagtuktok sa kolum steering, kini mao ang posible nga aron sa pagdala sa usa ka visual inspection sa matag compound - kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtino sa atubangan sa dagmal sa sa mekanismo. Kini mao usab ang sa proseso sa pagsusi mahimong determinado ug sayop nga bering.

Sa diha nga ang pagsusi sa kahimtang ug sa pagpangita alang sa steering sayop test sa matag koneksyon sa panghitabo nga kini huyang. Usab, walay kadaot unya sulayan ang makina sa motion. Kon sa proseso sa nagmaneho sa usa ka tuktok sa kolum steering dili motubag, nan, dili na. Kon ang drayber makadungog sa uyog ug ang kasaba, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga sulbaron ang problema.

Pagwagtang sa pagtuktok sa steering kolum sa "Toyota"

Ang matag teknikal nga elemento sa usa ka moderno nga sakyanan mao ang limitado ngadto sa usa ka may kinutuban nga kinabuhi produkto. Kon unsa ka dugay nga kabubut-on niini nga panahon nag-agad sa luwan nga anaa sa usa ka piho nga butang. Espesyal nga load pagsulay suspension, apan ang steering gibati dili kaayo presyon sa dili sa sakyanan.

Ang proseso sa kalihukan sa sakyanan inubanan sa kanunay nga rotation sa manibela, nga nagpasabot nga ang steering mao ang hilabihan huyang. Sa diha nga ang mga mekanismo nga gisul-ob, ang drayber makadungog sa talagsaon nga tingog sa kolum steering. "Toyota" ang apektado usab sa niini nga problema. Kini mao ang importante nga diha-diha dayon sa pagpangita sa hinungdan ug sa pagtul-id sa problema - kay kon dili, ang mga kolum mahimo lang jam ug kini paghagit sa usa ka aksidente.

Unsay sagad mapakyas sa haligi paggiya sa mga sakyanan "Toyota" ug Vaz?

Kasagaran, ang unang butang nga nagsul-ob gikan ug mapakyas, - ang plug. detalye Kini nga sa ngadto-ngadto sa dayag. Busa, ang mga reaksyon sa gihimong sa mekanismo makita ug inigtuktok. Pulihi ang sampong bugto.

Ang ikaduha nga elemento, nga mao usab ang kanunay nga gikan sa order - mao ang sa ubos nga krus-piraso. Kini ang gibutyag sa usa ka igo seryoso nga kapit-os.

Ang tanan nga kini mao ang tinuod nga alang usab sa Vaz, gawas sa mga classic modelo. Pagtuktok ang giwagtang sa kolum steering pinaagi sa pag-ilis sa Vaz susama nga mga bahin.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa mga sentro sa kolum steering sa "Toyota"

Aron pagtul-id sa usa ka tuktok sa steering kolum sa "Toyota", kini mao ang posible nga sa pag-ilis sa mga plug. Ang kaayo nga proseso sa puli dili hinungdan sa daghan kaayo nga kalisud. Una sa tanan kuhaa ang stalk visor - kini sayon. Aron nga nahimo sa mga tarogo, ug unya lamang flap mao ang gikuha gikan sa pagpabilin clips. Unya bungkagon bahin sa duct.

Karon, sa diha nga giablihan sa access ngadto sa kolum steering, kamo kinahanglan gayud nga motalikod sa bisan unsa nga makabalda sa pagtangtang niini. Sa diha nga kini nagpabilin lamang sa pagtangtang sa kolum, sa pagtimaan sa dapit ug sa posisyon sa marker nga imong gusto sa instalar kini human sa pag-ayo. Shoot kolum kinahanglan nga pag-ayo tungod kay kini adunay usa ka gibug-aton. Stak mekanismo girekomendar sa usa ka butang nga humok - kini nga ibutang sa manibela.

Karon kita kinahanglan nga magsugod pagbungkag sa hub, apan sa pagbuhat niini sa kamut dili molampos. Kini mao ang gikinahanglan aron sa sugyot sa duha o tulo ka mga-sa-kaugalingon tapping screws nga alagad ingon nga suporta sa panahon sa pagtangtang. Sa diha nga ang screws mga screwed, apan dili hangtud sa katapusan, ang manibela ginatabonan sa usa ka butang nga humok, uban sa iyang mga bitiis, ug usa ka parisan sa pliers sa nagbira screws. Human sa paggamit sa mga pwersa sa ang sleeve.

Human sa pagbungkag sa tugdan kinahanglan nga hingpit nga gilimpyohan ug pagdumala maayo ang lubricated. Bag-ong nga bukton neatly instalar sa iyang dapit. Ug unya sa kanunay pagtuktok molabay. Apan kong ang drayber pa makadungog niini, nan kamo kinahanglan gayud nga mopuli sa crossbar.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa ubos-ubos crosspiece

Kay sa pag-ayo unscrew sa protective tabon nga makapugong access sa crosspiece. Sa pagtangtang sa tanan nga kini makuha ang mga tulo ka mga tarogo. Sa wala pa twisting sa iyang kolum block. Kini ihatag ko sa oportunidad sa pagpreserbar hilabti, wala mabalhin laang tingog. Maingon nga sa kaso sa sapinit, dinhi nga kamo kinahanglan nga usa ka timaan sa paghimo sa mubo nga mga sulat.

Busa, dinhi kini mao ang - krus. Karon kamo kinahanglan nga disassemble niini - nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka gikumot ug pag-ayo sa pagputol. Ikaw mahimo-instalar sa usa ka bag-o nga sa usa ka, apan una kamo kinahanglan nga sa pag-andam sa mga lingkoranan - sila hingpit nga gilimpyohan ug grease ang mi-apply.

Sa luna instalar crosspiece mao ang mas maayo nga usab sa pag-andam - sa atubangan sa instalar niini, kuhaa ang hapin, ug pagdumala sa tanan nga mga puntos lubrication. Human sa dinalian sa makausa pag-usab check ug lubricate sa kaka - kini sa pagluwas niini gikan sa umog.

UAZ "Patriot"

Kay "Patriot" tuktok sa kolum steering mao ang hapit opisyal nga giila isip usa ka walay kaayohan nga problema. Apan ang desisyon anaa pa gihapon. Human sa mga tag-iya sa "Patriots" research kini nahimong tin-aw nga ang mga nag-unang hinungdan sa niini nga kasamok - ang steering tugdan drive sa makina lawak. Kini naglangkob sa duha ka bahin, nga mao ang mga konektado slots. Sa ubos pinaagi sa plawta instalar.

Mga problema uban sa tipik niini tungod sa nahimutangan niini - kini instalar sa ilalum sa tank alang sa coolant ug hapit sunod sa pahungaw nagakalainlain nga.

Pagwagtang inigtuktok problema mao ang kaayo mga walay-pagtagad. Cardan kinahanglan nga bungkagon ug pagalabhan niya. Kini gisundan sa pag-ayo sa pagbulag sa duha ka halves sa mga bahin ug sa paglimpyo niini. Splines cardan nga hinimo sa plastik nga - sila hamis nga gikan burrs ug lubricate sa silicone grease. Ikaw mahimo mobiya kini sa nga, apan kini dili sa pagsulbad sa problema sa hingpit.

Kinahanglan sa usa ka 20 cm taas nga piraso sa rubber hos uban sa usa ka diametro sa 18-20 mm. kinahanglan usab kini nga pag-andam sa mga nuog. piraso Kini nga gimaneho sa usa ka gag sa ubos nga bahin sa cardan - mao nga kini mao ang posible nga sa babagan leakage sa mga Lubricants. Sulod sa hos tipik pagtratar uban sa silicone, ug gibutang sa ibabaw sa mga problema binurotan, hubag. bahin nga mingkayab sa iyang dapit.

Ingon sa usa ka resulta sa niini nga mga yano nga mga buhat sa pagtuktok sa steering kolum sa UAZ "Patriot" ipahigayon.