Unsa nga sakyanan nga mapalit sa 200,000? Pagpalit og usa ka sakyanan sa Russia: mga presyo, eksperto nga tambag, reviews

Busa, unsang sakyanan ang mapalit sa 200,000? Sa pagkatinuod, dunay dili tinuod nga dagkong kapilian. Sama sa ilang giingon - sa matag lami ug kolor. Aleman, Hapon, Ruso, Amerikano - bisan kinsa ang makapalit sa usa ka sakyanan alang sa maong salapi. Aw, alang sa usa ka labaw nga hingpit nga pagsabut sa hilisgutan kini angay nga isulti mahitungod sa daghang mga labing popular nga mga kapilian.

Gagmay nga klase

Naghisgut bahin sa unsang sakyanan nga paliton alang sa 200,000 nga mga rubles, una sa tanan ang makamatikod niadtong mga sakyanan nga iya sa gamay nga klase. Sila, tingali, mao ang labing budget sa tanan. Pananglitan, ang Hyundai Getz. Kini nga sakyanan naugmad sa ulahing bahin sa 90, ug niadtong 2002 kini gipresentar sa Geneva.

Ubos nga presyo ug labaw pa o dili kaayo maayo nga kalidad - mao kana kung unsaon nimo mailhan kining sakyanan. Pinaagi sa dalan, ang modelo adunay usa pa nga dili mapakyas nga kaayohan, apan kini naglangkob sa nagkalainlain nga kompleto nga mga set. Adunay daghang mga bersyon, ug ang tanan adunay lainlaing mga makina ug gearboxes.

Ang B-klase usa usab ka opsyon sa badyet. Renault Logan - usa ka maayo nga sakyanan alang sa 200,000 nga mga rubles. Misulod kini sa merkado sa sayong bahin sa 2000 ug nagkantidad og mga $ 9000 sa usa ka bag-ong estado. Sa kinatibuk-an adunay duha ka kompleto nga mga set - 1.4 ug 1.6-litro nga mga makina. Gamay ang ilang gahum - usa ka 75 ka litro. Uban sa, ug laing 90. Apan ang maong makina dili gasto, labi na karon. Duha ka gatos ka libo ang sobra ra kaayo.

Aleman nga mga representante

Kon kita maghisgot kung unsang matang sa sakyanan alang sa 200,000 nga mga ruble ang mapuslanon gayud, nan kini mao gayud ang usa ka sakyanan nga sakop sa produksyon sa Germany. Ang tanan nga mga motorista nahibal-an nga kini anaa sa ilalum sa mga tatak sama sa Mercedes-Benz, Audi, BMW, Opel, Volkswagen, ug ang labing kasaligan ug taas nga kalidad nga mga sakyanan.

Gusto usab nako nga isulti ang Mercedes W124. Ang maong mga sakyanan gibaligya gikan sa 100 ka libo ngadto sa tunga sa milyon. Apan kini mahal kaayo nga mga modelo, sama sa, pananglitan, ang "500th" nga lobo, diin ang mga fans sa budget nga mga makina kinahanglan lamang nga maguba. Apan ang labing angay nga kapilian mahimong usa ka modelo sa 1991 alang sa 130 000 nga mga rubles. O, pananglitan, ang E200 - sulod lamang sa duha ka gatos ka libo. 220 ka litro. Uban., Ang maximum speed - 220 km / h, panit sa sulod, nindot nga hitsura ... Ang ingon nga sakyanan nga ang bili sa pagpamalit! Ang feedback nga gibilin sa mga tag-iya sa Mercedes kabahin niining sakyanan sa tinuud nagdasig sa pagpalit sa sama nga "kabayo nga puthaw".

Ug mahimo ka pa gani mopalit og usa ka bersyon sa ika-123 nga lawas - kini usa ka modelo nga mas batan-on pa kay sa 124 nga Mercedes, ug ang mga kinaiya nga dunay parehas. Lahi ra sa gawas. Ug dayon, ang ika-123 nga Mercedes usa ka talagsaon. Oo, ug maayo kini nga kahimtang mga 80 000 nga mga rubles. Busa kini nahimo na nga badyet, apan bisan pa niana usa ka dungganon nga prestihiyosong kapilian.

Golf klase

Naghisgot bahin sa unsang sakyanan nga paliton alang sa 200,000 nga mga ruble, angay nga hisgutan ang nailhan nga "Ford Focus". Makagagahum nga gamhanan, apan masaligan - mao kana kung unsaon kini makaila. Ang mga makina adunay ubay - 1.4 litro, maingon man 1.6 ug 1.8 ka litro. Ang kapasidad managlahi gikan sa 75 ngadto sa 131 ka litro. Uban. Adunay mga bersyon nga adunay automatic transmissions, bisan pa, ang 5-speed nga mga mekanismo, siyempre, mas popular. Komosta ang mga presyo? Ang labing modelo sa badyet mao ang 2000/2001. Ang gasto mao ang 155 000 nga mga rubles. Ang labing mahal nga gihimo sa tuig 2003 - kay kini gikinahanglan nga mohatag sa 186 000 r. Apan daghan ang wala mangahas sa pag-angkon sa "Focus", tungod kay mahal kaayo kini aron mapulihan ang shock absorbers. Bisan tuod panagsa ra ang usa ka "tigulang" nga sakyanan wala magkinahanglan sa bisan unsa nga pag-ayo - bisan kini kosmetiko.

Volkswagen Passat - kapilian nga budget

Usa ka gamay nga taas ang gisulti mahitungod sa mga representante sa Aleman, apan ang pagtagad nasentro sa sikat nga "Mercedes" sa kalibutan. Karon gusto nakong hisgutan ang Volkswagen Passat. Mao kana kung unsa nga sakyanan nga mapalit alang sa 200,000 mahimong sayon. Kini nga sakyanan mao ang ikalimang henerasyon, nga gipatik sa 1996. Ang taas nga kalidad, estilo sa interior, usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing mga kapilian, usa ka lapad nga sulod, labing maayo nga pagdumala ug maayo nga mga makina - mao kana kung unsaon nimo paghulagway kining sakyanan. Ang modelo gitanyag uban sa siyam ka makina, apan sa pagkakaron ang labing popular mao ang 1.8-litro. Aw, ang kantidad sa mga sakyanan nga "Volkswagen" sa niini nga bersyon mao ang mahitungod sa 200 000 rubles. Ang bugtong nuance nga angay nga ikonsiderar: sa dihang mopalit sa usa ka sakyanan, kinahanglan nimo nga susihon ang presyur sa turbina. Kon kini mahuyang, nan takus nga mag-alerto. Lagmit, ang turbina dili na maayo. Ang kapuli dili barato - mga 50 000 nga rubles.

Mga sakyanan sa negosyo nga klase

Ang mga presyo sa bag-ong mga sakyanan sa negosyo nga klase sa daghang mga tawo naghunahuna kanimo kon unsaon pagpalit dili bag-o nga sakyanan, apan ikaduha. Aw, ang suliran makatarunganon, tungod kay dili tanan nga mga bag-o nga mga sakyanan makapaghambog og mas maayo nga mga kinaiya kay sa pipila ka "tigulang" nga mga sakyanan. Ang partikular nga pagtagad angay sa Volvo S80. Ang bili sa mga sakyanan nga nailhan ubos niini nga ngalan adunay mga 200 ka libo nga mga rubles. Busa unsay imong ikasulti bahin niining sakyanan? Busa, kini usa ka front-drive nga sedan sa negosyo nga adunay nindot nga hitsura. Bisan karon, sa agianan sa modernong mga sakyanan, kini makita nga mapuslanon. Kung tan-awon nimo, makakaplag ka duha ka bersyon - nga adunay 2.4 ug 2.5 litro nga makina. Kasagaran sa mga modelo mao ang "awtomatiko", apan usab sa pagpangita sa mekaniko, sa prinsipyo, posible kini.

Unsa man ang bili? Ang bersyon sa 1998 magkantidad og 199 000 nga mga rubles, apan sa ulahi ang mga modelo mahimong mas mahal - mga 210 000 nga mga rubles.

Ang mga representante sa "Venes"

Naghisgot bahin sa mga presyo alang sa mga bag-ong mga sakyanan ug mga tigulang, gusto kong mosulti dili lamang mahitungod sa mga sedan ug mga karwahe sa estasyon. Ang mga venesia angay usab nga atensyon, tungod kay adunay panginahanglan alang kanila. Busa, kinahanglan kita maghisgot, tingali, mahitungod sa Dodge Caravan. Kung maghisgot ka kung unsang sakyanan ang paliton alang sa 200 000 tinuod, nan sa taliwala sa mga Venes ang labing popular nga kapilian mao kini nga modelo. Ang pangunang bentaha niini mao ang pag-abli sa mga pultahan ug komportableng mga lingkuranan, nga makalihok palibot sa salon. Tungod niini kini maayo nga pag-usab sa salon sa luna, sa paghimo niini nga mas lapad.

Ang sakyanan gibaligya sa daghang mga bersyon - nga adunay mga makina sa 3 ug 2.5 ka litro. Ang tanan nga mga makina mao ang usa ka V-shaped "unom". Makapainteres nga ang tanan nga mga bersyon niini nga modelo migula lamang sa "mga awtomatikong makina". Sa normal nga kondisyon, kini nga sakyanan mokantidad og mga 200,000 nga mga rubles.

Makina nga nailhan sa tibuok Russia

Chevrolet Niva - kinsa wala nakadungog bahin sa maong sakyanan? Daghang mga Ruso ang nahibulong sa pangutana kon asa mopalit ang usa ka sakyanan nga mapuslanon. Aw, kini nga sakyanan gibaligya halos sa tanang syudad sa atong nasud. Kaniadto kini nahimong popular kaayo sa iyang panahon, ug kini nga mga modelo gipalit na sa madali. Ug ang mga presyo sa mga sakyanan sa Russia niini nga brand, sa agianan, gamay kaayo. Ug ang tanan tungod kay ang sakyanan gimugna base sa VAZ-2123. Sa teknikal nga plano, ang hingpit nga classic Niva nahimo, gawas sa bag-ong kagamitan. Ang pagpili niini nga kaso gamay ra - gikan sa mga kahon nga "mekaniko" lamang, ug usa lang ang motor - sa 1.7 ka litro nga adunay 80 ka "kabayo". Karon ang mga presyo alang sa mga sakyanan sa Russia dako kaayo, bisan pa, ang "Niva" usa gihapon ka kapilian sa badyet. Ang bersyon sa 2003 nagkantidad og mga 150 000 nga mga rubles. Ang labing mahal nga kapilian, sa tuig 2006, mokantidad og 200 000 p.

"Lada Priora" - ang rayna sa mga dalan sa Rusya

Tingali taliwala sa tanang posible nga "Lad" nga modelo nga gitawag nga "Priora" ang labing inila ug labing gipalit. Ug hangtod karong adlawa, ang "AvtoVAZ" nagpadayon sa pagmugna og mga bag-ong bersyon sa sakyanan, nga ganahan kaayo sa mga drayber sa Russia. Ang "hamtong" nga "Priora" nagkantidad og mga 200 000 nga mga rubles. Ug dugang pa, sa maayong kondisyon. Pananglitan, ang usa ka sakyanan sa 2010, usa ka three-door, nga may 98 nga horsepower, nga adunay usa ka transmission manual nga mokantidad og 200,000. Bisan adunay mas baratong mga sakyanan sa Russia. Ang mga tatak sa Soviet-made nga mga pasahero nga mga sakyanan wala modan-ag sa nagkalainlain, apan lakip sa mga sugyot alang sa pagbaligya sa "mga kabayo nga puthaw" mahimong makakaplag bisan sa mga kapilian sa budget. 15 000 - oo, alang niining kantidad mahimo ka mopalit og sakyanan! Mas ubos kaysa orihinal nga gibanabana nga duha ka gatus ka libo. Tinuod, kini mao ang daan nga "Moskvich" o "Zaporozhets", apan adunay pipila ka mga tawo nga nagkauyon niini. Ang tanan adunay lain-laing mga tumong, mga kinahanglanon ug posisyon sa panalapi.

Sa kinatibuk-an, adunay daghan nga mga kapilian. "Toyota", "Audi", "Chevrolet", "Honda", "BMW" - karon ang pagpili sa gigamit nga mga sakyanan dako, busa adunay oportunidad nga mapalit ang bisan unsang sakyanan. Ang nag-unang butang mao nga kini angay alang sa presyo ug sa mga kinahanglanon sa motorista.

Mapuslanon nga sakyanan: unsaon nga dili mawala?

Ug sa katapusan, sa pagsulti mahitungod sa kantidad sa mga sakyanan ug uban pang mga nuances mahitungod sa isyu sa pagpamalit ug pagbaligya sa mga sakyanan, gusto kong mosulti unsaon sa pagpili niini o nga modelo. Sa unsa nga paagi nga dili mawad-an og salapi ug dili paghatag sa imong salapi alang sa usa ka hingpit nga nadaut nga sakyanan, diin ang usa ka tawo moadto kausa sa usa ka semana, ug sa tanang nahabilin sa panahon - ayohon kini? Ang hilisgutan mao ang topical, mao nga kini nga bili sa pagpaminaw sa mga eksperto sa niini nga butang. Ang unang butang nga ilang gitambagan sa dili pa mopalit og sakyanan sa STO ug mohatag og gamay nga kwarta alang sa pagsusi, aron masayran ang mga kakulangan. Busa walay usa nga makalimbong sa usa ka potensyal nga pumapalit, ug siya mahibal-an kung unsa nga sakyanan ang iyang gipalit. Ang ikaduha nga panan-aw mao ang pagsusi sa awto mismo. Importante nga siya mismo ang nakontento sa namalit. Sa prinsipyo, ang sakyanan mahimong mapalit, kon walay seryoso nga mga kakulangan. Pananglitan, mga problema nga may kalabutan sa makina, suspensyon, baterya, fuel tank. Ang tanan nga uban nga gagmay nga mga butang sayon nga pagatawgon nga "patong" - kini moabut nga dili mahalon. Apan uban sa seryoso nga mga problema kinahanglan nga mag-ukit ug maggasto og daghan sa ilang pagwagtang. Busa kinahanglang magtukaw ka sa pagpamalit og sakyanan.