"Toyota Sequoia": mga detalye. "Toyota Sequoia": paghugpong, mga presyo

Ang Toyota Sequoia mao ang usa sa labing popular nga mga sakyanan nga gipadagan sa maong mga butang. Ug makatarunganon nga daghang mga tawo ang interesado sa teknikal nga mga kinaiya niini. "Toyota Sequoia" - kini usa ka maayo nga off-road nga sakyanan. Sa bisan unsang kahimtang, kini makahimo sa pagtubag sa gikinahanglan sa kasagaran nga mga motorista. Ug kini nga hilisgutan kinahanglan nga isulti sa dugang nga detalye.

Sa mubo bahin sa modelo

Gusto nakong timan-an ang usa ka makaiikag nga punto, sa dili pa maghisgot sa teknikal nga kinaiya. Ang "Toyota Sequoia" - ang makaiikag nga sakyanan, mao nga gikinahanglan ang pagsaysay mahitungod sa kasaysayan sa modelo ug makapaikag nga mga gutlo mahitungod sa produksyon niini. Busa, ang debut sa makina nahitabo sa tuig 2000. Bisan pa, ang modelo gipresentar isip usa ka 2001 nga sakyanan. Ang presyo usa ka butang nga kasagaran tali sa mga bantog nga SUVs sama sa Land Cruiser ug 4Runner. Makaiikag, ang Toyota Sequoia nga modelo gipili alang sa North American truck award sa tuig (sa 2001). Ug bisan pa kini nga sakyanan husto kaayo sa panahon, busa sa pagsulti, nagpakita sa kalibutan. Gisugo dayon niini ang mga Canadiano - diha sa ilang merkado wala na ibaligya ang mga sakyanan nga Land Cruiser.

Ang sakyanan giprodyus sa Priston (Indiana), sa samang dapit, diin nagtigum sila og lain nga modelo, nga dili kaayo inila - Toyota Tundra. Sila, sa agianan, kanunay nga naglibog. Ang disenyo usa gayud ka butang nga susama, ilabi na kon kini tuned nga mga sakyanan. Sa kinatibuk-an, karon kini nga makina gibaligya sa US, Mexico, Chile, Canada, Puerto Rico, ingon man sa Middle East.

Model nga "Heart"

Buweno, magsugod uban sa makina kini nga sugilanon bahin sa teknikal nga mga paghingalan. Ang "Toyota Sequoia" adunay usa ka maayo nga powertrain. Gipamatud-an niya nga maayo ang iyang kaugalingon. Ug kini ang TOYOTA 4.5 turbo. Kini nahimo nga hilabihan nga ekonomikanhon ug gamhanan. Kay karong adlawa ang sakyanan dunay gamhanan nga 5.7-litro nga V8-motor. Ang tibuok nga ngalan niini 5.7 DOHC 32 i-FORCE V8 VVT-i. Bisan ang mga tawo nga dili batid sa mga sakyanan makasabut nga ang makina maayo. Mao kini - kini nagpatunghag usa ka gahum nga 381 nga horsepower.

Kon nagtuo ka daghang mga tinubdan, nan adunay bersyon nga may 4.7-litro nga diesel power unit. Bisan pa, kini nga mga modelo wala pa magamit. Tingali sila buhian. O naa lang kini sa mga plano. Apan sa bisan unsa nga kahimtang, ang maong mga modelo mahimong popular (may kalabutan sa kasamtangang krisis sa ekonomiya ug kusog).

Pagdala

Ang checkpoint usa ka punto nga may kalabutan sa usa ka hilisgutan sama sa teknikal nga mga kinaiya. Ang "Toyota Sequoia" gihatagan og maayong transmission. Daghang mga tawo ang mopili sa usa ka sakyanan alang niining partikular nga sukdanan. Aw, kung ang usa ka modelo nga may 4.7-litro nga makina moadto sa kahayag, dayon kini adunay 5-speed "automatic". Ug sa bersyon nga gihisgutan sa ibabaw, usa ka 6-band awtomatik nga pagpa-instalar ang gitaod. Gisagop kini sa bag-ong brand nga "Lexus", nga gitawag nga GX570. Gikinahanglan usab ang paghisgut nga ang bag-o nga butang mahimong makapanghambog sa usa ka function sa kahon nga gitawag ug TOW / HAUL. Kini naghimo nga posible nga ibalhin ang PPC ngadto sa usa ka paagi nga mapuslanon kaayo alang sa kadaghanan. Nga mao, pagkuha sa kargamento. Tungod sa niini nga mapuslanon nga function kini mao ang mahimo nga kamahinungdanon sa pagluwas sa fuel.

Konsumo ug gasolina

Ang sakyanan nga "Toyota Sequoia" nasangkapan sa usa ka maayong fuel tank nga adunay 100 ka litro. Kinahanglan nimo nga pun-on ang sakyanan nga walay unleaded nga gasolina. Ang gidaghanon sa oktay mao ang 86. Bisan ang kadaghanan nahibal-an kini nga 92 nga gasolina. Apan ang mga Ruso, nga nanag-iya niini nga SUV, mga kritiko, mga eksperto ug mga kasamtangan nga mga tag-iya sa sakyanan nagtambag nga pun-on ang modelo nga 95-m. Ug paglaum nga kini hingpit nga katumbas sa ika-92 nga Amerikano.

Ang mga review nga "Toyota Sequoia" nakuha nga maayo, ug sa mga termino sa pagkonsumo sa lana - usab, sa katingalahan nga igo. Hinuon, ang mga sakyanan nga wala sa dalan kasagarang mokaon sa gidaghanon sa nemerenoe, usahay kapin sa 25 ka litro matag 100 km, ug kini anaa sa dalan! Buweno, kini nga makina makapahimuot sa mga tag-iya niini. Ang pagmaneho sa palibot sa dakbayan nagkinahanglan og 19 ka litro nga gasolina matag usa ka gatos ka metro kwadrado Kon moadto ka sa palibot sa siyudad sa oras nga magdali (uban ang mga kasulbaran sa trapiko ug uban pang mga kalisud), kinahanglan nga mo-count ka sa 25 ka litro. Ug, sa kataposan, mahitungod sa gasto sa aktibo nga maniobra, hait nga pagsugod ug paspas nga pagpatulin. Ang 30 ka litro matag 100 km mao, siyempre, usa ka gamay nga daghan, apan alang sa mga tag-iya sa mga sakyanan. Ang mga tawo nga nahibal-an kung unsa ang usa ka SUV ug giunsa kini "nagkinahanglan" nga sugnod gigamit na. Ug kini usa pa ka gamay nga timailhan. Apan sa highway - usa ka kalipay, nga sobra sa 15 ka litro kada 100 km. Ug, sa laing bahin, kini nga high-speed SUV nagpadali sa 100 km / h sa 7 ka segundo lamang. Ug kini nakapahingangha sa kadaghanan - sa ingon ug sa ingon nga gidak-on.

Panagway

Kini nga sakyanan 5209 mm ang gitas-on. Ang gilapdon 2026 mm. Ug sa gitas-on - 1894 mm. Ang wheelbase niini nga SUV mao ang impresibo - 3098 mm, tungod sa unsa sa sulod sa cabin nga hilabihan ka lapad, ug adunay igo nga luna alang sa tanan. Ang paglimpyo sa yuta lig-on, tungod kay kini nga sakyanan - 24.38 sentimetro.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang sakyanan nga lawas gihimo sa galvanized nga kalidad nga metal. Ang kalig-on mas dako kay sa nahimo sa mga analogue sa Hapon. Dayag, tungod kay ang mga Amerikano nagkaduol sa isyu sa pagprodyus sa sakyanan nga mas praktikal.

Ang panagway talagsaon, kinahanglan akong isulti. Ang hayag nga makita nga radiator nga grille, nga susama sa mga adunay "Doji", ang mga lampara sa dalag nga kilid, ang sama nga talagsaong direksyon sa direksyon, komportable nga mga pultahan, agresibo, bisan ang sporty nga disenyo - usa ka kalampusan ang kalampusan. Tinuod, ang lawas dili aerodynamic. Tungod sa niini, ug nagpatin-aw sa ingon nga usa ka igo nga fuel konsumo sa hatag-as nga speed.

Apan ang suspensyon maayo. Adunay usa ka bersyon nga may pneumatic ug conventional. Bisan tuod ang unang kapilian mas maayo pa. Ang pagdumala hingpit nga managlahi. Ang sakyanan nagsakay nga hinay nga daw dili kini usa ka SUV. Gihatag, sa laing bahin, tulo ka matang sa operasyon. Sama sa naandan: komportable, sporty ug ordinaryo. Ang ikaduha sa nalista mao ang mas maayo nga mapalihok sa diha nga magmaneho sa off-road.

Disenyo sa balay

Lahi nga pagtagad ang angay sa salon sa Toyota Sequoia. Sa sulod, bisan pa sa gamhanan ug makadayeg nga gawas, komportable ug komportable. Ang drayber mibati sa iyang kaugalingon sa ingon nga "kabin" sa usa ka luwas, masaligon ug komportable nga paagi. Tinuod, adunay tanan nga mga matang sa bag-ong mga gimbuhaton ug sobra. Apan ang tanan nga imong gikinahanglan anaa. Ang mga lingkuranan sa electronic seat, praktikal nga dashboard, komportableng manibela, estrikto nga disenyo sa estilo. Ang tanan nga mahimo sa panagway.

Ug, sa katapusan, duha ka mga pulong mahitungod sa laing punto, sama sa Toyota Sequoia nga sakyanan. Ang presyo usa usab ka importante nga nuybe. Ilabi na alang sa mga tawo nga gustong mopalit niini nga sakyanan. Unsa ka daghan ang Toyota Sequoia? Ang presyo sa usa ka ginamit nga sakyanan nga puno sa usa ka gasolina nga 4.7-litro nga 240-horsepower nga makina, nga adunay automatic transmission ug 4WD drive nga mokantidad og kapin usa ka milyon nga rubles. Ug kini anaa sa maayong kondisyon (2004 nga bersyon).

Ang 2002 nga modelo nga adunay sama nga makina, apan ang usa ka dako nga agianan sa galastohan adunay gasto nga mga 800,000 nga mga rubles. Ug kini anaa sa bug-os nga kahimtang. Uban sa audio system, immobilizer, cruise control, TV, stability control system, EBD, ABS, bintana sa kuryente, drive, pag-adjust sa lingkoranan, sunroof, xenon headlights ug daghan pa. Sa kinatibuk-an, ang tanan nga gikinahanglan lamang ug gikinahanglan mao ang sulod. Busa kon gusto ka mopalit og maayo ug kasaligan nga SUV, mahimo ka mopili alang sa modelo sama sa Toyota Sequoia.