Social taxi sa St. Petersburg. Social taxi sa usa ka barato nga presyo alang sa pribilehiyo kategoriya sa mga lungsoranon

Ikasubo, dihay usa ka panahon sa diha nga katilingban huyang bahin sa populasyon napugos sa, ingon nga sila nanag-ingon, "sa iyang kaugalingon nga gahom" sa pagkuha sa health centers, estasyon sa tren, mga korte ug uban pang mga ahensiya sa gobyerno sa pagtubag sa dinalian nga mga isyu. Mouyon, sa mga tigulang ug tawo nga may mga kakulangan mao ang lisud nga igo sa pagkuha sa bus stop, ug bisan sa mas dili komportable sa pagkabayo sa sa publiko nga transportasyon.

Ang diwa sa proyekto

Kana nga pag-alagad "Social taxi" gipaila alang sa maong kategoriya sa mga lungsoranon sa mga awtoridad sa mga Russian nga mga siyudad. Unsa kini? Kini mao ang usa ka espesyal nga programa sa tabang ngadto sa mga benepisyaryo, nga mao ang sa gasto sa mga rehiyonal nga tipiganan sa bahandi. Kay sa unang higayon sa ibabaw sa pag-alagad nagpakita sa kaulohan sa siyudad sa ulahing bahin sa 90s sa katapusan nga siglo.

Social taxi sa St. Petersburg nga nagtrabaho sukad sa 2006. Masakiton ug mga partisipante sa Dakong Patriotic Gubat makahimo sa pagbalhin sa palibot sa siyudad alang sa usa ka gamay fee.

Pinakabarato nga matang sa transportasyon

Opisyal sa Northern kapital nga gihatag nga ang kadaghanan sa mga toll nga gihimo sa gasto sa sa budget sa siyudad (90%), ug dili kaayo direkta compensate sa pasahero (10%). Sa aberids, 6-8 kilometro kliyente dalan mobayad sa 200-250 ruble.

Sa proyekto "Social taxi sa St. Petersburg" taxi institusyon nga nalambigit sa arsenal nga adunay duha sakyanan pasahero ug espesyal nga sakyanan. Kini gihubit ingon sa usa ka listahan sa mga butang nga sa carrier mahimong pagluwas sa mga "social" transportasyon. Natural lang, kini nga mga naglakip sa mga ahensya sa gobyerno, sa edukasyon ug kultura nga mga institusyon, mga estasyon sa tren ug bus.

Tungod sa ibabaw, ayaw kalimti nga sosyal nga taxi (sa St. Petersburg) dili magadala kanimo ngadto sa mga higala sa pagbisita.

Listahan sa mga tawo nga gitabonan sa pag-alagad

Kinsa ang may katungod sa paggamit sa niini nga matang sa pag-alagad? Sama sa na duon, kini mao ang huyang nga mga tawo. Kini naglakip sa, sa partikular, disabled nga mga tawo ug ang mga tawo nga adunay mga kakulangan nga paggamit sa recovery himan (wheelchair, mga sungkod, mga haligi, crutches). Usab sa ibabaw sa mga sosyal nga taxi mahimong magapapahawa disabled nga mga anak nga wala makakab-ut sa edad nga pito, ang mga tawo nga adunay mga kakulangan nga mga mas magulang kay sa 80 ka tuig. Ug, siyempre, ang katungod sa paggamit sa sakyanan sa ibabaw-nga gihisgotan mahimong mga partisipante ug mga masakiton sa Dakong Patriotic Gubat.

Siyempre, sosyal nga taxi sa St. Petersburg - mao ang usa ka mahinungdanon nga programa alang sa mga benepisyaryo, nga naghatag og usa ka oportunidad alang sa usa ka gamay nga kwarta sa pagkuha sa ilang mga destinasyon.

Ang mga pasahero ingon nga sa kadaghanan sa mga kaso sa mga drayber sa pagpakita maayong kabubut-on ug pagsabut sa mga kustomer.

Sa unsa nga paagi sa pagtawag

Sa paggamit sa mga serbisyo sa ibabaw sa amihanang kaulohan, kamo kinahanglan nga lang sa pagtawag sa mga sosyal nga taxi. telepono mao ang sayon igo sa paghinumdom: 576-03-00. Dispatching pag-alagad sa pagkuha sa mga tawag. Ikaw mahimo usab nga ibutang sa usa ka order online sa website sa carrier ni.

kliyente mahimong mangutana sa mga drayber sa sosyal nga taxi naghulat hangtud nga siya mohisgot sa mga butang (nga gihatag nga ang ilang desisyon nga dili labaw pa kay sa 2 ka oras ug sa pagtukod sa sosyal nga pagpanalipod sa - upat ka oras).

baruganan sa operasyon

Kini kinahanglan nga nakita nga ang Social taxi alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan nga nagtrabaho sa usa ka piho nga sumbanan: kon kini mao ang usa ka rota ngadto sa estasyon sa bus o medikal nga spa institusyon, ang order mao ang balido alang sa usa ka paagi.

Kon ang customer ganahan nga mobisita sa kultura ug kalingawan lugar: teatro, sirkos, Philharmonic katilingban - usa ka butang nga sa pagkab-ot kanila sa usa ka sosyal nga taxi nga dili siya makahimo labaw pa kay sa upat ka mga panahon kada bulan. Sa kini nga kaso, kini nga oportunidad makabenepisyo mga bata nga may kakulangan sa taliwala sa mga kapanahonan sa 3 ngadto sa 14 ka tuig, nga gihatag nga ang administrasyon gidala sa gawas sa imong destinasyon nga walay ulahi kay sa 16.00, ug back - dili sa ulahi kay sa 18.00.

Social aron ang usa ka taxi alang sa usa ka biyahe ngadto sa mga institusyon sa estado sa tanang sanga sa gobyerno mahimo sa dili na pa kay sa 8 mga panahon sa usa ka adlaw.

Sa diha nga ang paghimo og mga aplikasyon kinahanglan sa asoy sa mga yugto sa panahon: sa dili pa sa usa ka adlaw, apan dili sa sayo pa kay sa lima ka adlaw sa wala pa ang giplano nga biyahe. Empleyado sa taxi sa kadaghanan sa mga kaso gisusi sa kliyente katungod ug ipadala data mahitungod niini diha sa usa ka espesyal nga Register.

design flaws

Ang Disbentaha sa programa sa mga bakak sa sa kamatuoran nga ang sosyal nga taxi alang sa mga disabled nga mga tawo mahimong gitawag dili sa sayo pa kay sa 12 ka oras sa wala pa ang biyahe.

Sa kini nga kaso, ang ibabaw sa mga serbisyo sa ibabaw mahimong gituy-od alang sa usa ka pipila ka adlaw - kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang espesyalista sakyanan mga lamang dili igo. Mouyon, kon kamo kinahanglan nga dapit sa madali og, sa ingon nga mga kahimtang, ang pagka-epektibo sa mga sosyal nga taxi mao ang zero.

Laing Disbentaha sa mga sa ibabaw-nga gihisgotan nga programa sa St. Petersburg mao ang kamatuoran nga ang mga sosyal nga transport naglihok sa usa ka limitado nga panahon mode. Pananglitan, kon kamo gusto nga moadto sa usa ka concert sa gabii, nan sa paggamit sa mga serbisyo sa maong mga taxi dili motrabaho.

Adunay lain usab nga dako nga minus. Unsa? Ang tinuod mao nga sa pipila ka mga kaso, social taxi alang sa mga senior sa St. Petersburg, midagan hugot sa pipila ka rota, nga walay pagkuha sa asoy sa mga pangandoy sa mga kustomer.

disappointing statistics

Kini kinahanglan nga gipasabut og maayo nga adunay karon labaw pa kay sa 730,000 mga tawo sa amihanang kapital nga may kakulangan, ug sa mga 12,000 kanila lamang sa usa ka wheelchair. Kay ang mga kategoriya sa ibabaw sa mga lungsoranon sa social taxi - kini mao ang hapit ang bugtong paagi sa pagkuha sa tuo institusyon.

Ang mga tawo nga adunay mga kakulangan sa panginahanglan sa transportasyon nga nasangkapan uban sa espesyal nga aswat alang sa mga lingkoranan, apan 12 000 nga mga tawo manubag alang sa lamang sa 2 modelo sa niini nga "milagro teknolohiya".

Unsa nga paagi sa pagtimbang-timbang sa proyekto regional opisyal sa

Ang mga awtoridad sa siyudad sa Neva mas misugod sa pagpahayag nga ang mga sa ibabaw sa social nga programa sa iyang orihinal nga porma mahimong kaayo bug-at alang sa regional panudlanan. mosugyot sila nga limitahan sa listahan sa mga tawo nga adunay katungod sa paggamit sa pag-alagad. Bahin niini, ang lokal nga mga tinugyanan andam kausaban sa mga may kalabutan nga legal nga gambalay.

"Sa karon, dili tanang potensyal nga kustomer sa paggamit sa kahigayonan nga gihatag ngadto kanila. Sa maong panahon nagdugang ang gidaghanon sa mga tawo nga kaayo nga sa kanunay nagsugod sa hinungdan sa sosyal nga taxi. Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang mga sa ibabaw nga matang sa transportasyon mao ang una sa nga gidisenyo alang sa mga tawo nga alang sa mga rason sa panglawas dili mangabayo sa mga bus, trolley bus ug trams, nga mao ang alang sa mga tiggamit wheelchair ug baldado ang unang grupo, "- mga eksperto nag-ingon.

Mga opisyal sa gusto sa pagbungkag sa baruganan sa "egalitarianism", nga gikuha ingon sa usa ka basehan sa diha nga kini moabut ngadto sa pagbayad sa social taxi. Ang kantidad sa bayad nga kalainan, kini agad sa kategoriya sa kakulangan. Dugang pa, ang mga tawo nga adunay mga kakulangan nga makahimo sa paglihok nga independente, mahimong mopalit "travel" sa social taxi sa usa ka pagkunhod sa bili.