Sobyet motorsiklo. Motorsiklo USSR (mga litrato)

Kasaysayan sa mga domestic sa motorsiklo mao ang usa ka mahinungdanon nga ug baskog nga bahin sa produksyon nagbiseklita sa kalibotan. Izhevsk, Kiev, Minsk ug Kovrovsky mga tanom mahimong magpasigarbo sama sa sa usa ka bantog nga kadaugan ug mapait nga kapildihan. Sa katapusan, ang bug-os nga produksyon sa mga Sobyet "nga puthaw kabayo" natapos sa bug-os nga sa kalimot.

Ang unang mga mga istorya (ug duha sa tulo ka-wheeled) ang gidala sa Russia sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo. Kini mao ang tin-aw nga kini usa ka modelo sa mga langyaw nga manggagama. Domestic sugilanon nagpakita sa sinugdanan sa 1st Gubat sa Kalibutan. Nahimutang sa Moscow pabrika "Dux", uban sa bisikleta tindahan sa Riga tanom nga gipatungha sa unang kahayag motorsiklo USSR. Kadaghanan sa mga detalye sa mga Swiss nga kompanya sa pagpalit gikan sa "Motorov". Alang sa 5 ka tuig, "Dux" nga og usa ka kinatibuk-an nga 500 motorsiklo. Misa produksyon wala nagsugod. Kini gipugngan sa gubat, ingon man ang sinugdanan sa rebolusyon.

Sa wala madugay Sobyet motorsiklo na sa usa ka ikaduha nga higayon sa kinabuhi. Kini nahitabo sa tunga-tunga sa 1920 human sa gubat ug sa kaylap nga kagubot sa. Moscow engineers nga gipangulohan ni P. Lvov misulay aron sa pagpabuhi sa domestic motoprom. Model gitawag nga "Union" nga nahimo sa labing maayo, apan ang masa sa produksyon wala na.

serial nga panahon katilingban

Sa 1928, ang Izhevsk tanom nga natukod Design Bureau, nga sa tanan nga mga pwersa sa mga gitumong ngadto sa motostroyeniya. Bureau pangulo sa engineer nahimong Mozharov. Siya ug ang iyang mga kauban nga gidisenyo ug gisulayan 5 motorsiklo "IL." Ang matag usa kanila mao ang usa ka upat ka-stroke sa duha ka-silindro engine uban sa usa ka pagpalayas sa 1200 cubic centimeters. Human sa maong usa ka malampuson nga proyekto, ang mga panon sa naorganisar pag-usab sa Izhevsk motorsiklo pabrika. Siya dali nahimong industriya lider.

Sobyet motorsiklo, mga litrato nga makita sa usa ka artikulo nga gibuhat sa nemassovoy. Bisan pa niana, alang sa panahon nga kini mao ang usa ka tinuod nga pag-uswag sa sa kapatagan sa produksyon bisikleta. Ilabi na ang pagtukod sa motorsiklo "L-300".

"L-300" modelo

Orihinal nga kini gitukod propesyonal Izhevsk pabrika, apan masa produksyon nga malig-on sa sa sa Leningrad pabrika "Red Oktubre". Bike "L-300" nga gihimo gikan sa 1931 ngadto sa 1938 ug giisip sa mga labing accessible modelo citizens. Siyempre, kini mao ang sa halayo gikan sa hingpit, apan kini wala gibabagan kaniya sa makigkompetensiya sa imported nga motorsiklo sa lain-laing mga mga krus. Riders sa "L-300" midaog na sa kanunay.

Sa usa ka motorsiklo mao ang usa ka duha ka-stroke single-silindro engine gidaghanon sa 300 cubic centimeters. Apan sa gasto sa 6 horsepower makahimo sa buylohan lamang sa 75 kilometro matag oras. Roller talikala nga nagdala motor transmission, mga kabus nga kalidad ug sa kanunay gituy-od o gisi. pagbalhin sa switch sa kamut. Gasoline konsumo nakaabot hapit sa 5 ka litro.

Sa wala madugay ang produksyon nga mibalik sa Izhevsk, diin ang mga modelo sa "L-300" misugod sa nga gipatik sa ilalum sa bag-o nga ngalan nga "IL-7".

Sobyet motorsiklo human sa Gubat sa Kalibotan II

Human sa kadaugan sa atong mga tropa bikes produksyon mibalhin ngadto sa usa ka bag-o nga yugto sa kalamboan. Kini mao dayon, ug misugod sa masa sa produksyon sa "puthaw kabayo". Dugang pa sa aktibo nga nga gihimo mopagawas sa mga bahin alang sa mga Sobyet motorsiklo. Release sa pagbuhat sa sama nga mga tanom nga gibuhat kini sa atubangan sa gubat. Ang pagpangulo sa atong nasud nakahukom sa pagsagop sa kasinatian sa Wehrmacht, sa paggamit sa nagbiseklita sa militar nga mga yunit. Ang pagka-epektibo sa niini nga solusyon nga napamatud-an nga kasinatian sa mga operesyong militar.

Atol sa trabaho sa Germany kini nadakpan sa pipila dako manufacturers motorsiklo. Lakip kanila nga kini mao ang «DKW», nga nahimutang sa Zschopau. Kini gayud mao ang usa sa mga kinadak-ang sa kalibutan. Ang tanan nga teknikal nga dokumento ug mga ekipo gipadala ngadto sa Unyon Sobyet sa usa ka bug-os nga lehitimo. Kini mao ang reparations alang sa mananaog sa mga nangapukan sa Ikatulong Reich.

Sobyet masa sa produksyon sa motorsiklo natukod dili sa aksidente. Mao kini ang gahom sa padapat, patampo sa mga buhat sa mga eksperto sa nagkalain-laing mga kompaniya sa depensa nga disbanded human sa gubat.

Sentro sa post-gubat nga kalamboan sa domestic steel bikes mga bukton pabrika "Izhmash" ug Kovrov sa tanom. Una ang paghimo kaninyo nga usa ka kopya sa usa ka German nga motor «DKW NZ 350" ug gitawag kini "IL-350". Karpet usab sa pagtukod sa serial produksyon sa mga kopya sa German nga «DKW RT 125".

Pipila ka dekada human sa gubat giisip sa "bulawan nga panahon" sa domestic motoproma. Sa 50s sa ika-20 nga siglo pabrika aktibong giyatak scooter ug mopeds. Samtang ang mga lakang sa modernisasyon sa domestic tiggama ang sa halayo milabaw sa ilang langyaw nga kaatbang.

Mga bag-ong dekada motoproma

Sa tunga-tunga sa 1970 ug 1990 mao ang duha sa labing malampuson ug labing makalilisang nga panahon sa kasaysayan sa domestic motoproma. Sa panahon nga moabut sa uban sa labing kasaligan nga Sobyet modelo 'IZH Planeta-4 ", ang unang motorsiklo sa tubig-cooled" IZH Jupiter-5 ", ang labing maayo nga bike tonohon" Dnepr MT-11 "ug sa daghang uban pa. Usab, daghan ang mabuhi sa pagsaksi sa estilo chopper ( "IL Junker").

Sobyet motorsiklo nagsugod sa pagbuhat niini alang sa mga tawo. Sa kini nga kaso, atong tagdon dili lamang ang functional kinaiya, apan usab sa mga pangandoy sa mga citizens bahin sa dagway sa mga modelo. Aw, ang labing masilakon nga hitabo sa kalibutan sa mga domestic motoproma mao ang dagway sa bike nga ingon sa usa ka ...

Ang legendary "Java"

Siyempre, kini nga grado dili mahimo nga 100% pwesto sa kategoriya sa "Sobyet motorsiklo." Sila nga gihimo sa Czechoslovakia. Apan ang nag-unang mamalitay mao ang Unyon Sobyet. Ang labing inila nga modelo mao ang "Jawa 350 638," nga gihimaya ang lead singer sa "Gaza." Incidentally, ang ikaduha nga labing popular mao ang Sobyet motorsiklo "Minsk".

Ang bike brand "Java" skated sa tanan Sobyet rockers 80-90s. Sa modelo sa "Java 350.638" mao ang usa ka duha ka-silindro engine gidaghanon sa 343 cubic centimeters ug sa usa ka nga kapasidad sa 26 horsepower. Kini mihimo niini nga mahimo sa nagabutyag sa bike sa 120 kilometro matag oras. Gihatag niini nga kamatuoran ug sa ubos nga edad sa mga tag-iya, kini mao ang sayon sa pagtag bahin sa taas nga gidaghanon sa mga aksidente. Ang mga tawo nga gitawag sa mga tag-iya sa "Java" ug paghikog kaayo nagduhaduha mahitungod sa mga nagbiseklita sa brand niini.

konklusyon

Ang Unyon Sobyet mihunong sa pagmugna motorsiklo uban sa pagkahugno sa Soviet Union ug sa paglapas sa ekonomikanhon nga relasyon. Usa ka papel sa niining gipatugtog sa hyperinflation ug kaylap nga kalisdanan sa populasyon. Apan, bisan pa niini, ang mga tawo nga nagpuyo sa panahon nga, uban sa panumdoman domestic nga mga sugilanon. Ang ubang mga katawhan nga sa gihapon magalutos sa Russian nga mga dalan sa pagpasig-uli sa Sobyet motorsiklo.