Kinatibuk-ang Pagpasabut motorsiklo Suzuki Djebel 200: paghulagway, paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Motorcycle "Suzuki Djebel 250" gitukod diha sa tingdagdag sa 1992. Sa gisundan niini nga giisip nga "DR Suzuki", nga ang bag-ong model miadto kanhi engine uban sa makapabugnaw sa hangin-sa lana sirkulasyon ug balit-ad sa atubangan kakha, gigamit usab alang sa DR-250S. Dugang pa sa may dugang pa sa dugang nga mga hiyas lamp uban sa usa ka protective halwa. Ang fuel tank nagpabiling wala mausab. bike Ang gibuhat alang sa 1994. Kinatibuk-ang Pagpasabut motorsiklo Suzuki Djebel 200 gipresentar sa ubos.

Pagsugod sa produksyon

Bike debuted sa tunga-tunga sa 1993, human sa iyang manununod SX-2000R nga gihunong. bike Ang nahimong popular hapit diha-diha dayon ug, nga gihatag sa hataas nga panginahanglan, nga gi-isyu sa hunonghunong hangtud sa 2005.

Ang unang higayon nga Suzuki Djebel 200 Enduro model gibaligya lamang sa domestic Hapon nga merkado, gisundan sa usa ka gamay nga party gipadala ngadto sa Uropa, diin human sa usa ka mubo nga pagsulay motorsiklo nahimong gipatuman na aktibo. Apektado ubos nga gasto ug kalidad.

Dugang pa, modelo 200 nga gidisenyo alang sa duha nga paggamit - alang sa mga rural ug urban dalan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga motorsiklo uban sa dungog sa pagsagubang sa duha mga buluhaton. modelo mao ang kasaligan, sayon nga gamiton ug medyo ubos nga maintenance.

Sa pag-alagad ingon nga kini mao ang

Ang pagkapopular sa sakyanan nakatampo sa usa ka halapad nga network sa maintenance "Suzuki" kompanya, nga kini gilusad sa tibuok Uropa. Ang pangutana sa mga piyesa, sa ingon dili nagtindog sa bisan unsa nga mga detalye mahimong nakuha sa sulod sa usa ka oras, ug sa pag-ayo ug puli dili problema, tungod kay bisan diin andam na alang sa operasyon sa mga kwalipikado nga mga personnel. Lakip sa ubang mga butang, ang motorsiklo mao structurally yano, nga walay bisan unsa nga frills. Daghang mga kalihokan nga may kalabutan sa menor de edad nga pag-ayo, ang mga tag-iya nga dali sa pagbuhat sa imong kaugalingon nga walay daghang kasamok, kon ang kamot lamang sa usa ka himan, martilyo, yabe set, ug uban pang mga lalang.

Suzuki Djebel 200 si giusab sa 1997. Sa pagtanom ang gibuhat nagkamenos, apan ang yuta clearance nagpabilin nga wala mausab. Koloranan nga mao ang lain-laing. Camouflage sa pipila nga mga kalihokan tangke salapi uban sa itom nga mahusay, malinis. Lapok flap sa duha pako, usa ka bugnaw sa lana alang sa mas maayo nga makapabugnaw sa motor. ang ngalan sa Export - "Troyan-200." Ang ubang mga maduhaduhaon magduhaduha sa pulong nga "Trojan", tungod kay kita tanan nasayud sa istorya sa sa Trojan nga kabayo. Ug adunay didto ug pipila ka mga matang sa lansis, nga nangayo kustomer sa usag usa. Apan, ang unang pipila ka kilometro sa nagmaneho sa usa ka motorsiklo mahigalaon dinamikong nawala sa tanan nga mga pagduha-duha.

Ba ang kolor

Ang unang higayon nga ang mga motorsiklo sa panginahanglan sa nag-una sa mga rural nga populasyon, nan kini misugod sa gipintalan sa mas tin-aw nga mga kolor ug ang kahimtang nga leveled sa, "Jebel 200" karon gipalit ug urban residente. Siyempre, ang matag customer mao ang usa ka stereotypical paagi sa usa ka tawo sama sa orange sa pagtakoban, samtang ang uban gusto nga mas ligdong nga pagkolor. Apan ang tanan miuyon sa usa ka butang - ug ang mga baryo, ug ang ciudad gusto sa pagpalit sa usa ka kasaligan, kasamok-free motorsiklo, ug bisan unsa nga kolor nga atong hisgotan kini sa ulahi.

Ang bike alang sa usa ka samtang gipatungha nga "Jebel 250", apan sa wala madugay mibalhin sa produksyon sa bug-os nga "Jebel 200" ingon sa sugnod savings mao dakong. Ug niini nga opsyon mao ang labing malampuson nga produksyon sa "duha ka mga ka gatus ka" milungtad na sa usa ka hataas nga panahon, ug dili lamang alang sa mga rason sa mga gagmay nga gasolina konsumo - may pa ang usa ka gidaghanon sa mga argumento pabor sa "duha ka mga ka gatus ka", usa sa nga mao ang pagkakasaligan sa disenyo.

bike wala gidisenyo alang sa racing o sa singsing o sa lisod nga tereyn. Kini mao ang usa ka yano nga makina alang sa sayon nga operasyon ubos sa normal nga mga kahimtang. Apan, suklan ang impluwensiya sa usa ka maayo nga dalan napamatud-an nga lisud, ilabi na sa mga batan-on nga nagkabayo. Speed "Djebel 200" ug ang desente nga mga 180 km matag oras. Ang ubang mga tag-iya bisan organisar sa usa ka mini-kompetisyon sa usag usa, lang sa pagsulay sa mga teknikal nga kapabilidad sa makina. Ug motorsiklo wala gayud napakyas.

Opinyon ug customer reviews

Motorcycle "Suzuki Cebel 200" nagtumong sa polusportivny nagbiseklita uban sa hatag-as nga speed kinaiya. Ang mga tag-iya unang pahibalo kasaligan, maayo maintainability ug low-cost nga maintenance. Ug human lamang nga nagpahayag mahitungod sa speed mga hiyas. Bisan pa niana, customer reviews wala gibahin ngadto sa mga kategoriya, ug naglakip sa tanan nga walay gawas.

Paghingalan, pagtinagsa motorsiklo Suzuki Djebel 250

Gibug-aton ug mga LAMAS:

• bike gitas-on - 2150 mm;
• gitas-on - 1150 mm;
• gilapdon - 820 mm;
• gitas-on sa montura linya - 810 mm;
• wheelbase - 1412 mm;
• Fuel tank nga kapasidad - 13 ka litro;
• uga nga gibug-aton sa motorsiklo - 108 kg;
• fuel consumption - 3.6 ka litro kada 100 km.

Dinamikong indicators:

• maximum nga kapasidad - 24 ka litro. sa usa ka.

Model "Suzuki Cebel 200"

Pagkilala sa Suzuki DF200E kinahanglan magsugod sa makina. Motor brand DR200SE bili kini sa pagtuon niini sa detalye. -on niya ang iyang kaugalingon uban sa labing maayo sa kamot sa mga adlaw sa diha nga lamang lang nagsugod sa panahon sa compact single-silindro makina.

Motorsiklo engine Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") mao ang gihulagway sa panguna nga maayo dynamics, nga, sa baruganan, naghupot sa tanan nga mga motor enduro:

• matang Engine - SOHS, upat ka-stroke, single-silindro;
• gidaghanon sa mga nagtrabaho silindro - 198 cu. cm;
• Makapabugnaw nga sistema - hangin;
• silindro diametro - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Kompresiyon - 9.4;
• pagkaon - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• ignition - non-contact, e-mail, CDI brand;
• maximum nga kapasidad - 20 ka litro. sa usa ka. sa usa ka speed sa 8500 rev / min .;
• . Maximum torque - 18.6 Newton sa 7000 rev / min;
• Transmission - sa usa ka lima ka-speed manwal.

chassis

Ania kinaiya mao ang mosunod:

• Front suspension - teleskopyo kakha damper;
• Likod suspension - ang pendulum, ug ang usa ka monoshock mapaigoigo pretensioner;
• Front brake - ventilated disc, ang aberids nga perforation;
• Likod gigun - drum, sa kaugalingon-sa-kaisipan;
• frame - steel, welded, multi-disciplinary;
• magapapahawa sa drive ligid - kadena.

gamay nga klaripikasyon

1. Sa 1993, ang produksyon sa Suzuki Djebel 200. na gilunsad sa atubangan sa 1996 ang gipatungha sa unang kaliwatan sa mga motorsiklo, mao ang lain-laing mga label sa HS-1 ug square headlight panalipod.
2. Sa 1996, kini misugod sa gipatigum ang ikaduha nga kaliwatan Suzuki Djebel 200. Ang kalainan - sa HS-II nameplate ug sa round porma sa pagpanalipod sa headlights.
3. Sa 2005 miabut ang pagpagawas sa mga pinaka-ulahing installment Suzuki Djebel 200 model.