Izhevsk motorsiklo pabrika: mga produkto, mga litrato, mga kontak

Adlaw sa motorsiklo adlawng natawhan - 29 sa Agosto. Sa niining adlawa sa 1885 sa mga German nga ug talagsaong engineer, Gottlieb Daymer, ang gisulayan sa iyang pagmugna sa gasolina engine. Ang design, nga instalar sa prototype engine mao ang usa ka duha ka-wheeled ug mibalhin paspas. Mao kini ang naimbento sa motorsiklo.

Sa Russia, sa panahon sa motorsiklo nagsugod sa ulahi. Izhevsk motorsiklo pabrika na ang lider sa iyang industriya. Legendary modelo sa motorsiklo ug karon nga makita diha sa matag lungsod ug mga baryo sa nasud. Dako nga range, ang abilidad sa pag-ayo sa literal "sa tuhod" sa bisan unsa nga garahe, nga hatag-as nga performance, ubos nga gasto - fans sa mga motorsiklo brand iz mahimong nostalgically sa paglista sa mga bentaha ug makakaplag sa bag-ong mga rason alang sa pagkabanhaw sa produksyon.

Ang unang sample

Mga paningkamot sa paghimo sa usa ka batasan motorsiklo sa Russia nagsugod bisan sa wala pa ang rebolusyon, sa 1913-14 ka tuig. Kini nagplano sa pagkolekta kahayag gikan sa Swiss modelo sa mga bahin sa basehan sa "Dux" pabrika (Moscow). Kini plano sa paglaglag sa Unang Gubat sa Kalibutan, ug human sa 1917 nga rebolusyon. Ang sunod nga pagsulay, nga mas malampuson, gihimo sa 1924 sa ilalum sa kontrol sa Design Bureau PN Lviv. Engineers nakahimo sa pagdisenyo ug og sa 1925 nga modelo lightweight motorsiklo, gitawag kini nga "ang Union".

Kini may progresibong, sa panahon nga ang disenyo, ang nag-unang pagpahimulos sa puthaw nga Pagbakwit 500 metro kubiko ug sa tingpamulak suspension sa likod ligid. Mass produksyon wala misunod, ang prototype milabay ang pipila ka mga pagsulay ug sa niini nga kaso mao ang sa ibabaw, tungod kay ang profile sa "Dux" namodipikar nga tanom. Sa pagdisenyo ug maglunsad sa produksyon sa motorsiklo sa mga domestic brands milampos sa 1928. Ang basehan alang sa instalasyon sa gahum nahimong Izhstalzavod. Kita naugmad ang unang motorsiklo sa usa ka labi gihimo Office sa motorsiklo, ang pangulo sa mga engineer ug ang ulo nga mao ang legendary designer nga si Pedro Mozharov.

Sugdi sa ibabaw sa lima ka

P. Mozharov sa gugma uban sa motorsiklo ug lumad nga Izhevsk mibalhin sa German nga swatch motorsiklo. Sa iyang pagpasakop sa Izhstalzavode workshop gibuksan, ug sa usa lang ka tuig kini gibuhat 5 pagsulay motorsiklo IL. Ang tanan kanila nga gisulayan ug andam alang sa dagan sa tanan-Union kahulogan. Ang unang Sobyet motorsiklo IL-1 nga nakita sa kalibotan sa Septyembre 17 sa 1929, gitimbang 300 kilo. Sundon nalipay ug mga kinaiya sa unang motorsiklo:

• IL-1 ug IL-2. Kini gimugna sa nahitabo sa lisod nga dalan sa kaumhan. Sa ekipo - sa-sa linya engine uban sa duha ka silindro, steel nga bayanan, taas nga kasaligan, manwal gikusgon transmission sa tinunaw nga mga bahin gibuhat sa odnobrusnaya gawas nga bayanan, ang usa ka dako nga plus mao ang mahayag nga kahayag ug adunay pipila ka mga kabag-ohan. IL-2 modelo - sa usa ka modernong IL-1. Apan sa katapusan sa sa unang motorsiklo mao ang laing bentaha, importante alang sa usa ka nasud diin ang usa ka pribado nga transport mao problema. Sa IL-1 makaadto sa upat ka mga pasahero, duha ka sa usa ka motorsiklo ug duha ka sa stroller.
• IL-3. Ang nag-unang pagpahimulos sa niini nga modelo mao ang "Maglilibod" brand engine kansang crankshaft mao tunga. Drive motion sa likod ligid (kadena) gibutang sa usa ka silyado nga koral nga puno sa lana.
• IL-4. Kini himan sa usa ka duha ka-stroke engine uban sa usa ka marka silindro "stem" likod ligid nga gimaneho tugdan. Kini nga modelo mao ang gaan sa top lima.
• IL-5, o "komposisyon." Ang disenyo nga gigamit sa motorsiklo yunit sa marka "Neander" dugang naugmad sa sa atubangan kakha, ang prototype frame nausab.

Pagsulay sa track

presentasyon mikuha sa dapit sa motorsiklo motocross Union sa 1929. Ang kompetisyon gihimo alang sa ikaduha nga panahon sa kasaysayan niini. IL motorsiklo malampuson sa pagbuntog sa track sa 3300 kilometro, ug nakahimo sa pagpapahawa gikan sa Izhevsk ngadto sa Moscow. Human sa mga resulta sa mga kompetisyon, ang IL-4 modelo nga girekomendar sa mga pangmasang produksyon. Apan, "Izhstalzavod" tungod sa buluhaton dili makahimo sa pagsugod sa serial produksyon. Mozharov uban sa usa ka grupo sa mga designers mibalhin sa Leningrad, diin siya nagsugod sa buhat sa pagtukod sa usa ka kahayag sa motorsiklo brand L-300.

Wala pay gubat sa serial produksyon

Hangtud nga ang mga thirties sa masa motorsiklo produksyon sa USSR dili, apan ang pangutana sa mga tab Company giisip. Kay serial produksyon motorsiklo gikinahanglan dili lamang sa katilingban sa mga tanom ug sa usa ka pabrika diin gigama sa tanan nga mga bahin, mga himan, diin adunay katakos sa sungkod sa pagsagubang sa mga problema sa tanan nga lebel. Ang desisyon gihimo sa pabor sa Izhevsk, diin gun pabrika Berezina, siya nahimong basehan alang sa bag-ong kompanya nahimutang. Izhevsk motorsiklo pabrika sa sinugdan gitawag eksperyensiyadong mga pabrika sa motorsiklo.

Orihinal nga nagplano sa pagpagawas "NATI - A-750" (bug-at nga bersyon). Niini performance nalista V-shaped engine uban sa duha ka silindro, makina 747 cubes TDP 15 hp Ang unang upat ka mga sample sa kini nga modelo nga gihimo alang sa mga holiday sa Mayo Day 1933. Sa susama sa uban sa bug-at nga modelo motorsiklo nga gipatungha sa pipila ka sample sa baga IL-7. Ingon sa usa ka resulta, serial produksyon motorsiklo gitugotan sa usa ka sayon nga modelo, apan uban sa mahinungdanon nga mga kausaban nga gikinahanglan sa pagpakig-away alang sa "pagkunhod sa labor." Ang katapusan nga bersyon sa modelo sa IL-7 mawad-an sa punoan tabla, ang tuk-on sa pagpugong nga gipulihan sa usa ka rotatable cuff nga gihimo sa pagpayano ug sa uban.

Sa 1933, Izhevsk motorsiklo pabrika nga gipatungha 111 sakyanan. Rates sa pagpagawas mingdaghan, sa samang panahon ang mga buhat sa mga disenyo bureau, diin bag-o nga modelo nga naugmad ug moderno kasamtangan nga mga. Sa 1938, kini nagsugod sa produksyon sa motorsiklo IL-8 engine uban sa 300 cubic meters. Gahum ekipo misaka ngadto sa 8 horsepower.

Sa 1940, Izhevsk motorsiklo sa produksyon sa tanom nagsugod produksyon sa modelo IL-9. Ang operate kapasidad sa makina mao na 9 horsepower. Sa susama, sa buhat nagsugod sa pagpatuman sa IL-12 nga modelo, nga base sa modelo sa A-8, og sa Leningrad Design Bureau. Kini nagplano sa pagsugod sa masa sa produksyon sa 1941, apan ang gubat sa gawas.

Ang post-gubat breakthrough

Atol sa gubat Izhevsk motorsiklo pabrika nga naka-focus sa sa isyu sa pusil machine ug gagmay nga mga bukton. Pagbalik sa motorsiklo nagsugod hapit diha-diha dayon human sa kadaugan sa 1946. Sumala sa balaod sa reparations gikan sa Germany ngadto sa Izhevsk drowing ug mga ekipo sa German pabrika, nga gihatag sa usa ka gamhanan nga impetus ngadto sa kalamboan. negosyo sa gibuhat sa usa ka bag-o nga design sa opisina, ug misugod sa pagpangandam alang sa produksyon sa usa ka bag-o nga modelo sa motorsiklo IL-350, base sa disenyo nga gibutang German nga sample sa DKW 350.

Ang prototype sa German nga industriya gipahiangay ngadto sa Sobyet gipangayo ug posibilidad sa co-productions. Gitigom ang motorsiklo IL nagsugod sa usa ka pabrika sa mga bukton. Gikan niini nga punto sa motorsiklo pabrika Izhevsk sa Soviet Union kini nahimong usa ka lider sa produksyon sa motorsiklo.

Barato ug kalidad

Hangtud sa katapusan sa mga 60s, aron sa pagdugang sa gidaghanon sa produksyon, ang nag-unang nga empasis nga gibutang sa disenyo ug produksyon sa mga modelo sports equipment, ang mga tono Izhevsk motorsiklo pabrika. Produkto, nga migula gikan sa conveyor, diha sa panginahanglan sa duha sa domestic merkado ug sa gawas sa nasud. Sa 1946, ang mga panon sa upgrade sa unang post-gubat modelo sa motorsiklo. Moderno ang outdated sample nawala ambasbúyon kakha, kini gidisenyo sa pag-ilis sa mga teleskopyo. Engine gahum misaka ngadto sa 14 hp, kini undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o sa suspension. Ang mga bag-ong disenyo mihatag sa usa ka malumo stroke ug amortization sa panahon sa motion.

Atol sa panahon sa mga tagkalim-an kami miadto sa produksyon sa upat ka bag-ong mga modelo sa motorsiklo. Ang una sa sunod-sunod nga gibuhian IL-49 motorsiklo. modelo nga himan sa usa ka single-silindro makina sa usa ka dual makapabugnaw nga sistema ug paghinlo, upgrade suspension sa likod ligid, ang teleskopyo kakha. Speed Transmission adunay tulo ka mga posisyon. bike mao ang hingpit alang sa pagbuntog sa off-road sa kabanikanhan. Gibuhian usab IL-50, 54 ug 55. Ang gahum sa motorsiklo mitindog sa 18-19 horsepower.

Ang pagpamiyuos nga panahon sa kawalay

Sukad sa 1966, kami misugod sa pagmugna sa bag-ong modelo sa nagbiseklita dalan sa Izhevsk Motor Plant. Dugang pa sa mga bag-o nga mga bahin sa teknolohiya, ang bag-ong mga ngalan karon mahimong legendary :. "IZH Planet" ug "iz Jupiter" Motorcycle "IZH Planet" nga gi-isyu sa basehan sa mga modelo sa IL-56. Kay sa usa ka bag-o nga pamilya sa motorsiklo fuel tank nga redesigned, giusab lingkoranan nga plano, ang mga flap (atubangan, luyo), ang tambutso.

"IL-Jupiter" ug gibuhat base sa IL-56 motorsiklo. Kay ang bag-ong serye nga gidisenyo sa usa ka bug-os nga bag-o nga makina sa usa ka duha ka-silindro, duha ka-stroke sa duha paghuyop sa hangin makapabugnaw nga sistema. Ang nagtrabaho sagol nga giandam sa carburetor sa makina, ignited sa usa ka electric aligato sa silindro. Kini gihimo usab nga laing dako nga gidaghanon sa mga inobasyon.

Gikan sa 1971 ngadto sa 1975 gikan sa negosyo conveyor motorsiklo sa dalan modelo 'IZH Planeta-3 "," Jupiter IL-3 "," IZH Planeta Sport "," iz Jupiter 3K. " Sa niini nga punto, ang produksyon sa mga ekipo nga sa usa ka hataas nga ang-ang ug ang mga kapabilidad sa negosyo sa hilabihan gayud. Sa design buhatan nga nagtrabaho sa bag-ong mga modelo, kalamboan sa tradisyonal nga "izhey" nahitabo paspas nga, makaapekto sa kasinatian ug kapabilidad sa usa ka dakong pabrika. Ang ubang mga modelo sa mga motorsiklo nga award sa marka kalidad kay sa mapahitas-on Izhevsk motorsiklo pabrika. Mopagawas sa mga bahin alang sa tanan nga mga modelo sa mga ekipo sa mga anaa sa bisan diin sa tibuok nasud.

Motorsiklo "IZH Jupiter" adunay lima ka mga modelo sa lain-laing mga hugpong sa mga hiyas, ang labing dako nga gidaghanon sa mga kausaban na sa usa ka motorsiklo "IZH Jupiter - 5", may 22 ka mga ngalan. "IZH Planeta" modelo adunay lima ka mga kapilian, ang labing popular nga modelo mao ang motorsiklo "IZH Planeta Sport".

Hangtud sa dekada 2000,

Pinaagi sa unang mga 80s sa kompanya nga gibutang sa operasyon sa usa ka bag-o nga kaayo automated produksyon pasilidad. Niini gibana-bana nga pagpagawas kapasidad mao ang 450 ka libo ka mga tonelada. Motorsiklo sa usa ka tuig. Atol sa 1981-82. Ang tanom og motorsiklo modelo 'IZH Jupiter - 4 "ug" IL Planet -4 ". Sa 1985, ang produksyon nagsugod sa modelo 'IZH Jupiter - 5 ", ug sa 1987 nga gipatik sa mga motorsiklo" IZH Planeta - 5 ". Kay kini nga modelo naugmad nga Gidesinyo og Usab sa pagtan-aw ug sa engine nga kapasidad sa 22 l e. sa usa ka. Wala madugay modernong dagway diha sa ibabaw sa tanan nga mga motorsiklo nga gihimo IL.

Hangtud sa sayong bahin sa 90s sa Design Bureau gidisenyo sa usa ka bag-o nga motorsiklo nga modelo base development ibutang Hapon nga engine HT-550. Teknik gitawag nga "Orion", "Marathon", "sprinter" modelo bahin abante nga teknikal nga bahin, estaylis design ug gisaad dako nga palaaboton sa pagpatuman sa mga proyekto.

Gikan sa 1992 ngadto sa 1996 sa Izhevsk motorsiklo pabrika sa paghimo sa talagsaon nga kalamboan - iz cargo module 9,604 ug ang kilid GH IL trailer 9,204. Dugang nga mga modules gidisenyo nga-instalar sa bisan unsa nga modelo sa motorsiklo "Jupiter" ug "Planet". Aron ang mga kargamento module nga gikinahanglan sa pagtangtang sa likod ligid sa usa ka motorsiklo ug luwas storage compartment sa ingon nga nakuha tricycle cargo destinasyon.

Kay sa tulo ka tuig (1995-1998 GG.) Sa sa pabrika og bag-ong mga makina ug-sa-kaugalingon nagpalihok centrifugal pump. Sa 1997 ang bike gidisenyo alang sa transportasyon sa kalayo-away ekipo IL 6,92001 ug cargo model iz 6,920 GR. Pinaagi sa tuig 2000 ang mga panon sa gipahibalo sa kalamboan sa usa ka bag-o nga design motorsiklo sa estilo sa usa ka chopper (IZH 6.113-05), ang working title - "Junker".

mga kausaban

Atol sa iyang paglungtad, Izhevsk Motor dugang sa pagpagawas sa motorsiklo nga nalambigit diha sa produksyon sa militar produkto, ug hangtud nga 1988 ang secrecy naghigda sa negosyo nga mga. Hunting riple nga gihimo sa Izhevsk motorsiklo pabrika, nga nailhan sukad sa 1948, sila malig-on sa mga masa sa produksyon human sa katapusan sa gubat. Restructuring mao ang kusog nga naimpluwensiyahan sa profile sa produksyon, ang mga panon sa nga ngalan sa 1992 ngadto sa usa ka joint stock kompaniya sa "Axion".

IZhmoto pabrika, nga moapil diha sa produksyon sa mga motorsiklo miadto bangkrap sa 2008 ug opisyal nga mothballed hangtod sa hangtod. Bag-ohay lang, ang mga media nagsugod sa pagpakita sa bahin sa pagmantala sa mga Chinese nga mga negosyante aron sa pagpabuhi sa interes Izhevsk motorsiklo pabrika. development photo, wala makadawat sa bug-os-scale produksyon, ang kasaysayan nga modelo sa unang sakyanan, ug karon naghimo sa usa ka dako nga impresyon.

paglaum

Karon, ang shop, diin kaniadto nga gi-isyu mga motorsiklo, walay sulod. Sumala sa mga tawo nga nakahimo sa pagtan-aw sa produksyon base sa sa kompanya nga nagpabilin sa usa ka kinutaang dapit, diin may makausa Izhevsk motorsiklo pabrika. Kontak mao ang: Udmurdskaya Republic, Izhevsk, UL. Telegin, Building 30.

Sumala sa opisyal nga impormasyon, Ltd. Izhevsk motorsiklo pabrika (Izhevsk) nga moapil diha sa sa produksyon sa mga motorsiklo, mopeds, hugaw nagbiseklita ug strollers. Sa 2014 miabut ang publikasyon sa usa ka posible nga reinkarnasyon IL motorsiklo. Ang proyekto mao ang interesado sa China, didto na sugyot nga China ibutang sa Udmurtia kaugalingon nga produksyon sa mga motorsiklo ug gihisgotan ang posibilidad sa pagpatunghag motorsiklo IL-7 serye, apan ang paagi sa mga butang karon, dili kini nailhan.