Scoda Octavia RS: specifications ug mga reviews sa mga tag-iya

Hulyo 10 sa miaging tuig, ang mga Czech ang gipresentar sa bug-os bag-ong bersyon sa mga modelo Skoda Octavia III. Kini mao ang bahin kanila magdali kita sa pagsulti kaninyo. Hulagway Skoda Octavia RS sa imong makita sa ulahi sa niini nga artikulo. magsugod kita sa pagribyu.

Features balita

Ang bag-ong kaliwatan Skoda Octavia RS nahimong daghan nga dali ug maayong maghikay kay sa walay katapusan sa atubangan, Apan sa kasaysayan sa brand, "Skoda". Kini daw nga ang mga producers nakahukom aron sa pagpalapad sa sa-laing mga mga konsumedor, aron sa makigkompetensiya sa mga mayor nga mga kompaniya auto sa kalibutan. Ikasubo, sa pagkab-ot sa dako nga mga kahitas-an siya nakahimo lamang sa taliwala sa ilang mga kaugalingon nga mga modelo, ang nabilin nga sa niini nga nga bahin sa sakyanan "manibsib sa likod." Ubos sa generic ngalan sa Skoda Octavia RS ang mga panon sa gusto aron sa pagtago sa duha ka mga sakyanan sa mao nga panahon: ang unang karomata nga lawas, ug ang ikaduha - liftback. kami mosulti kaninyo mahitungod sa mga updates sa ulahi sa artikulo sa dugang nga detalye.

disenyo

Sukod sa mga bag-o nga RS-app nausab kaayo gamay nga sa diha nga itandi sa nag-unang mga bersiyon sa Skoda Octavia. Apan, sa dagway sa pa nausab kamahinungdanon. Siyempre, ang tanan nga mga pwersa sa mga inhenyero ang gipadala sa paggamit sa paghatag maayo sa sports nga panagway ni sakyanan. Matinud-anon, buhaton ko kini sa usa ka pipila ka nahanaw. Oo, ang Czech designers naningkamot, apan sa dugang sa giusab bumpers, gipadak hangin intakes, luyo maglalaglag mahusay, malinis ug masilakon grille sa bisan unsa nga mas na dugang pa. Tukma nga design usab sa pagsugat sa subong ligid, nga himan uban sa "Skoda Octavia RS." Ang pagpili, sa dalan, nga gihatag 18 ug 19-pulgada ligid. Sa kinatibuk-an, sa gawas sa atong bayani nga nahimo gikan na madanihon ug presentable, nga mao ang mga sigurado sa pagtagamtam sa mga batan-on nga publiko. Apan, ang maximum nga kapasidad sa mga Czechs wala makahimo sa pag-implementar. Tingali ang tanan nga kini mao ang tungod sa sobra nga pagbalik-balik sa mga tradisyon, tungod kay Optics nagpabilin usab "sibilyan", sa pipila ka konserbatibo nga lawas porma, ug ang pultahan dili makadaut sa usa ka gamay nga patuyo mao ang sigurado nga gidala sa usa ka labaw nga sportiness sa Skoda Octavia RS. Sa katapusan, siyempre, ang bag-o nga model kanunay makakaplag sa ilang mga pumapalit, tungod kay daghang mga drayber sa maong mga matang sa nga nalipay.

Interior dagan

Siyempre, modernisasyon nakatandog dili lamang sa dagway apan usab sa sulod. Ang cabin sa mga bag-o nga Scoda Octavia RS panuigon sa nawala "sibilyan" lingkoranan, sa paghatag paagi sa usa ka labaw nga maayo sa sports modelo. Ang ikaduha nga kausaban nahitabo sa manibela nga gipulihan sa tulo-ka-misulti, panit mahusay, malinis. Laing kabag-ohan mao ang puthaw nga ngilit sa mga pedal ug sills, ingon man sa usa ka gamay giusab sulod suga. Ikalima, ang kalamboan nga kamahinungdanon mausab ang modelo - mao ang dagway sa mga display Maxi DOT sa dashboard. Ang sulod design usab nagpakita carbon fiber misal-ot, makapahimuot sa mata uban sa iyang mga impresibo, ingon man usab sa uban pang mga elemento nga may kalabutan sa sa klase sa mga accessories. Aron ergonomics lamang walay bisan unsa nga sa pagreklamo bahin sa, tungod kay kini gipahiuyon sa usa ka ag. Usahay kini daw nga ikaw nagmaneho sa usa ka mahal nga German nga mga sakyanan. Mga han-ay sa kausaban mao ang gilapdon igo, ug busa, sa bisan unsa nga drayber mahimo nga adjust sa sakyanan "sa iyang kaugalingon". Sa katapusan, kini dili makadaut, ug usa ka opsyonal set, nga naghulagway sa ubos.

Usa ka opsyonal nga hugpong sa mga

mga kapilian porfolio sa Octavia sa RS mao na halapad, atubangan ug likod nga gahum tamboanan, 2-zone hangin conditioning "Climatronic", humidity sensor, windshield wiper sa Aero, usa ka dakung tingog nga sistema, cruise control, GPS-nabigador, biyahe computer, immobilizer, automatic kontrol sa mga suga, naandan nga kainit lingkoranan ug daghan pang ubang mga butang.

Skoda Octavia RS: paghingalan, pagtinagsa ug sa presyo

Dinhi, ang mga bag-o nga modelo makapakita sa iyang kaugalingon sa tanan nga katahum niini. Sukwahi sa mga standard modelo, kini lamang himan sa duha ka bersyon sa makina: gasolina ug diesel. Ang unang kinahanglan nga ang trumpeta card RS-ki. Turbobenzinovy 2-litro engine mao ang daghan nga mas gamhanan kay sa iyang mga diesel counterpart, uban sa 220 "kabayo". Ang nag-unang mga ekipo sa sakyanan aggregated 6-lakang "mekaniko" nga nagtugot kaninyo sa overclock sa atong "mapintas nga mananap" sa 248 km / h, sa usa ka gasto sa pagbuntog centesimal mobalik lang 6.8 segundos. timailhan Kini nga mosukod sa bug-os nga rekord sa pamilya Octavia sa RS. Siyempre, kini mao na ang usa ka maayo nga resulta alang sa makina, ug gihatag sa kakulang sa kasinatian sa sa Czech manufacturers sakyanan sa niini nga bahin, aron sa pagkab-ot ug gibuhat talagsaon. Ania ang tanan nga competitive, "klasmet" ipakita sa daghan nga mas maayo nga mga resulta sa mga kaabtikon sa unsa ang mahimong alaot alang sa panon. Kay sa panig-ingnan, sa mao usab nga Volkswagen Golf GTI, nga ang labing suod nga "paryente" "Skoda", makadaug sa babag sa 100 km / h alang sa 6.4 segundos, Nissan Focus ST ka gatus ka malimot human sa 6.5 segundos ug Mazda 3 MPS sa bug-os gihimong sa 6.1 segundos. Sa kinatibuk-an, ang mga engineers pa sa pagbuhat sa lisud nga sa niini nga teknikal nga component. Apan balik sa atong review sa mga RS Skoda Octavia 2014.

Atong mobalik ngadto sa yunit diesel (sa Russia, Subo, sa sakyanan uban sa motor niini nga dili supplied). gidaghanon niini mao ang susama sa larawan gasolina - 2 ka litro. Siyempre, kini usab mao ang himan sa usa ka turbocharger. kapasidad niini mao ang 184 ka litro. sa usa ka., nga, ingon sa inyong nakita, mao ang daghan nga mas ubos kay sa iyang magulang nga igsoon nga lalake. Ang 6-speed "mekaniko" mga buhat nga ingon sa usa ka checkpoint, nga pinaagi niini novelty mahimo buylohan sa 232 km / h ug pagbuntog sa "maghabol" - sa 8.1 segundos. Timailhan, nga mahimong matinud-anon, kaayo maluya. Kon kamo dili ilabi ingon sa mga "mechanics", ang mga Czech paghalad ingon nga usa ka alternatibo sa sa 6-butang. robotized CAT DSG, nga mao ang anaa sa usa ka gasoline engine. Sa nag-unang mga bersyon sa Skoda Octavia RS presyo magsugod gikan sa usa ka timaan sa 1 milyon 294 ka libo ka mga rubles alang sa liftback ug gikan sa 1 milyon 364 ka libo ka mga rubles alang sa usa ka top karomata.

fuel konsumo

Sama sa alang sa sugnod konsumo, kini mao ang kaayo ekonomikanhon. Dili kaayo "hakog" mao ang usa ka diesel bersyon sa RS-ki, nga naglamoy 19% nga ubos pa kay sa iyang gisundan. Sa hiniusa nga pagbalik-balik mao nga sama sa iyang rate sa 4.6 ka litro. Emissions sa CO ₂ ngadto sa atmospera nga mihunong sa palibot sa 119 g / km. Gasoline Engine "mokaon" sa average 6.4 ka litro kada 100 km, ug CO ₂ emissions sa atmospera nga sama sa 142 g / km. Aw, uban sa usa ka efficiency sa konsumo sa mga tiggama misulay. Umari kamo sa.

controllability

Suspension sa bag-ong model gipasa "napanunod" gikan sa normal nga bersyon sa sa Czech sakyanan sa performance top-katapusan. Kon labaw pa, unya sa atong RS-kah, ang independente nga istruktura sa mga haligi sama sa "McPherson" sa atubangan ug usa ka independenteng multi-link suspension sa likod. Siyempre, ang suspension na upgraded ug sa hingpit nga pahiangay, pabagay ngadto sa hatag-as nga-speed pagmaneho. Sa panglantaw sa tanan niini nga mga kausaban nga mikunhod, ug clearance: 12 mm sa liftback ug sa 13 mm sa karomata. Sa kinatibuk-an, ang suspension mao ang maayo kaayo nga "swallows" libaong, pagsagubang uban sa mga kabus nga dalan nawong sa "abiba." Maayong pagsabat ug himan sa sa manibela, tungod kay ang iyang motion machine mitubag sa madali ug sa malantip, nga nagtugot sa usa ka komportable nga mobati sa aktibo nga sapa ug sa dalan sa hugot nga mituy. Ang preno sa bag-ong mga produkto kaayo sensitibo, usahay bisan gamay mosulod ngadto sa kalibog. Kay kahingpitan sa sensations nga imong mahimo sa kanunay enroll sa usa ka pagsulay lumba Skoda Octavia RS. Test drive mahimo kamo sa bisan unsa nga siyudad sa usa ka dealer displeyhanan Skoda.

Skoda Octavia RS: reviews sa mga tag-iya

Karon sa paghatag kaninyo kita sa usa ka summary reviews sa mga malipayon nga mga tag-iya sa bag-ong mga butang sa Czech avtostroya. Kadaghanan sa mga tag-iya mao ang mga matagbaw sa ilang pagpalit. Daghan kanila makiglalis nga maayo nga dalan Skoda Octavia RS maanindot nga nagabantay sa track sa gikusgon sa ibabaw 200. usab, mga motorista-ingon nga ang sakyanan maayo kaayo nga kaabtikon ug sayon nga kontrol. dili ilang gilapas ang pagtagad ug suspension, reviews nga kadaghanan kanila lamang positibo. Ang bugtong drawback, daghan ang nagtuo nga ang dili maayo nga kasaba-inusara. Sa kinatibuk-an, bisan pa niana, ug ang tibook nga sakyanan mao ang walay espesyal nga nagabanhaw sa walay pagsupak.

labing duol nga kaatbang

Sa bili niini nga kategoriya RS-ka adunay usa ka daghan sa takus nga kompetensya nga makadani sa imong pagtagad. Busa, ang usa ka tawo ila Volkswagen Golf GTI, nga may usa ka 220 horsepower engine. Ang sakyanan mao ang kaayo complaisant sa pag-operate, apan kini hingpit nga dili mawad-an sa sa mga sitwasyon sa. Sunod sakyanan - sa usa ka Audi A3. Kini 180-lig-on nga "turbochetverka" ang Quattro upat-ka-wheel drive, nga usahay naghimo niini nga mas madanihon sa mga mata sa mga kustomer, kay sa atong bayani. Nissan Focus ST - mao ang lain nga modelo nga makahimo sa makigkompetensiya sa RS-ke. Uban sa gasto sa 1.3 milyon nga mga rubles, kini nagtanyag sa usa ka labaw nga gamhanan nga bersyon sa makina (250 hp ..) Ug susama nga mga ekipo. Opel Astra OPC - sa usa ka dako nga kapilian bili / kalidad ratio. Ubos sa hood, kining buang nga tawo nahimutang 280-horsepower nga makina nga pagkab-ot sa unom ka segundos sa "gatusan ka." Plus, ang sakyanan nga makakuha sa iyang estaylis design ug maayo kaayo nga bugkos. Sa kataposan, atong gitawag ang katapusan nga anak sa Pranses flagship Renault - Renault Megane RS.

resulta

Unsay kita sa katapusan? Skoda Octavia RS, kita moingon, usa ka kalampusan. Kini mao ang usa ka sakyanan nga mao ang makahimo sa paghimo sa usa ka matang sa mga buluhaton. Gusto ko nga sa moadto uban sa mga higala ngadto sa usa ka piknik? Walay problema. Ikaw gusto sa pagkabayo sa uban sa hangin, pagkuha sa ilang dosis sa adrenaline? Dali! Maayo Kaayo nga sitwasyon motugot kaninyo sa pagtagamtam sa high-speed sa mga carromata. Gusto namo nga sa paghubad sa mga butang ngadto sa cottage? Luag punoan makatabang kanimo uban sa niini nga. Sa kinatibuk-an, "Octavia" mahimong usa ka dako nga asset sa mga mahigugmaon sa practicality, kahupayan ug nagmaneho sa pagpuasa.